夏天车不动开空调有事吗？

夏天车启动开空调不走是伤车的。危害如下：1、容易积碳。因为汽车空调压缩机是靠发动机带动的，发动机怠速时功耗增加，而汽车原地不动，不能通过气流对散热器进行散热，导致发动机温度飙升，空调制冷效果也没有车跑起来时凉快，而此时发动机也容易积碳，容易引起排气管子尾喉口处都全是积碳，造成发动机的损伤。需要去维修店清理积碳。2、导致电瓶亏电。汽车在怠速的情况下，蓄电池的充电效率是很低的，可能会导致电瓶亏电的情况，长时间的亏电，会缩短蓄电池的使用寿命。需要去维修店给电瓶充电。3、汽油燃烧不充分，使人一氧化碳中毒。汽车在怠速运转工作时还会导致汽油燃烧不充分，继而带来的是发动机积碳以及排出大量浓郁的一氧化碳废气，一旦这种废气漏入车内，对人体的伤害也是极其严重的，不少新闻报道过车内开空调窒息死亡的事件。所以大家还是要引以为戒，汽车不动开空调不仅伤车，更加伤身。尽量不要长时间停车开空调。4、耗油。怠速开空调是费油的，发动机在带动空调压缩机的同时还要高频率运转电子风扇对散热器进行散热，这些本质上都要消耗燃油。因此，尽量不要长时间停车开空调。

夏天开空调用内循环。以下介绍外循环和内循环：外循环：外循环其实就是把车辆外部的空气，通过空调滤芯以及鼓风机，送到车内。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。内循环：内循环就是把车外空气的进气口挡板给堵上。内循环状态是关闭车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

夏天车停在空调外机风口有事，停放在空调外机风口可能会腐蚀车漆。会腐蚀车漆的原因：空调外机的热量会加剧车漆和轮胎的老化，如果车头靠着空调，空调吹出的废气会聚集在车头，影响散热器和冷凝器的功能，从而影响发动机散热和空调制冷。停放的注意事项：停在空调外机旁一定要注意查看是否有空调水溅到车身，因为一般的空调水里面都会有许多细菌，尤其是酸性物质，这样的水滴在车子上，小则需要抛光，重则可能会粘到漆面上长期作用会腐蚀车漆。

通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，夏天开空调的状态下油耗会增加2升左右，具体数值可以根据车辆发动机油耗换算。以下是使用汽车空调的注意事项：1、温差太大易感冒：车内人体适宜温度比外界低5度即可，比如，车外气温35度，空调最好设在30度左右。即便是设置到18度或20度，空调的真正制冷能力也很难达到。反而较大的温差会使驾乘者受到冷暖反差刺激，导致感冒发烧。2、内外循环都要使用：有些车主为了提高空调的制冷或制热效果，会长时间使用内循环模式。在这种模式下，车厢与车外的空气不能自然流通，车厢就如同是一个密闭的独立空间，能够最大限度地提升空调功效，但不适合长时间使用，需要和外循环切换使用，否则容易造成驾乘人员头晕或胸闷，进而引发危险。

夏天开空调费油。以下是更多汽车空调的相关资料：1、汽车空调分类：一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单地说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调得再高，也不会省油。2、汽车空调差异：一般手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别。自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小，因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。

汽车空调开冷风一定要开A/C开关，否则汽车空调只有鼓风机在工作，出风口吹出来的风只是正常温度的空气。车上的空调A/C开关是空气调节开关，实际上就是压缩机的开关，通过打开关闭A/C开关可以控制汽车空调制冷系统的工作。以下是相关介绍：1、汽车AC的定义汽车空调AC是压缩机的开关，简单来说，就是所说的送冷风。汽车空调不仅仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。不过，压缩机是制冷系统最主要的部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。2、汽车怎么开冷风：首先按下A/C开关，A/C灯点亮，说明空调制冷开始工作。接着按下内循环按键，切断车厢的空气与车外空气的交流。然后旋转温度控制旋钮，调整所需的车内温度。3、冬天A/C开关要不要关：实际上关不关都无所谓。因为如果在寒冷的北方，那么户外接近零下的温度，甚至零下几十度，即使打开A/C开关汽车空调制冷系统也不会工作。而在冬天打开A/C开关的一个好处是帮助除湿，以免汽车挡风玻璃起雾，影响驾驶员视线。

先打开车窗，让车内混浊的空气先流动几分钟，这样能更快降低车内温度，随后开空调制冷效果会更好，而且也更省油。其次，因为空气对流原理，应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。以下是汽车空调使用方法的介绍：1、空调温度不要太低，选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。2、控制出风口方向，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、开启时间别太长，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。4、适当开启大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。5、低速行驶关空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。6、开关程序要牢记，先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动。

先打开车窗，让车内混浊的空气先流动几分钟，这样能更快降低车内温度，随后开空调制冷效果会更好，而且也更省油。其次，因为空气对流原理，应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。以下是汽车空调使用方法的介绍：1、空调温度不要太低，选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。2、控制出风口方向，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、开启时间别太长，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。4、适当开启大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来。5、低速行驶关空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。6、开关程序要牢记，先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动，反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。7、烈日下久放缓用空调，长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

夏天车空调调节方法是：上车使用空调前首先将车内的空气流通，让车内的热空气排出，主要的方法是可以将同一侧的车门打开或玻璃降到最低，此时另一侧的玻璃不要打开，通过开关车门的方法使车内的热气流通排出。或者可以使用四门窗户或对角的窗户打开，车辆在行驶过程中热空气就会加速流通，待车内外温度相近后关窗，打开空调AC制冷功能并将内外循环选择在外循环状态，温度的调节可以选择最低温度，这样能够加快车内的温度平衡，待温度降到所需温度后，关闭外循环打开内循环，再依据冷热程度选择合适的温度，一般在夏季选择在22到24度之间相对比较舒适。

内循环和外循环的使用上，建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。内循环就是空气只在车内循环，不与外界空气交流；外循环：车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车前进气道流入，从汽车后出气口流出。另外，根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点，在拥堵路况下，周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时，也应当开启内循环，阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高，要实现车内快速制冷，建议开启内循环，这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环，要适当的打开外循环，让室内空气流通，防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高，造成身体不适。

内循环和外循环的使用上，建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。内循环就是空气只在车内循环，不与外界空气交流；外循环：车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车前进气道流入，从汽车后出气口流出。另外，根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点，在拥堵路况下，周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时，也应当开启内循环，阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高，要实现车内快速制冷，建议开启内循环，这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环，要适当的打开外循环，让室内空气流通，防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高，造成身体不适。

内循环。内循环是让空气在车内流动，外循环是让外面的空气参与车内空气的流动。开空调时，空调会制造冷气，打开内循环会让冷空气扩展到车里，车内人员可以大面积感到凉爽。很多人在买车之前，都听说过汽车的空调装置很重要，尤其是内外循环功能。但是在买车后却傻眼了，因为什么时候开内循环，什么时候开外循环根本不会判断。那么接下来，我就来详细介绍一下，关于内外循环的那些事。首先，外循环是指车外的空气吹向车里，时刻让车内空气保持清新，减少因空气不流通造成的晕车现象。其次，与外循环相对应的就是内循环，内循环是把车内的热空气抽走，换句话说就是在车内开空调的情况下使用。内外循环功能虽然不一样，但是在使用中只要学会灵活应用就可以，比如，长时间在室外停靠的车辆，经过阳光的曝晒，车内温度会升高，此时要想让车内温度下降，要先打开外循环，让空气流通，过一段时间后，再打开内循环，关闭车窗，就可以将冷空气锁在车内了。

假如车内温度高，需要尽快进行空调制冷，那么此时最好开内循环，能提升车内降温效果；假如长时间开启内循环模式，氧含量会降低，因此开了一定时间的内循环就最好开外循环。我们也不需要担心车内循环的废气问题，因为无论是内循环还是外循环，车内废气都会被排除。另外空调温度也需要注意，汽车空调温度是否合适会直接影响到驾乘者的乘坐体验，如果空调长期处于低温状态，很容易造成车内人员感冒。汽车空调的压缩机是由发动机直接驱动的，所以开启空调发动机功率会下降，而且油耗也会增加。一般汽车在高速上行驶出现动力不足的情况，可以选择关闭汽车空调，提高发动机的功率行驶。一般汽车空调耗油量是0.2L每百公里，假如能尽量少开空调，不但更加环保，还能更加节约能源。汽车空调的使用还要注意，不要在汽车冷启动的时候开启，这样比较容易加剧发动机的磨损。

夏天车罩有用：1、可防紫外线、辐射、耐酸雨、防曝露、防油漆褪色、发污、发白及车室内皮革及装饰品乾燥脆裂；2、车罩能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害。防脏。防灰。防水、雨、雪；3、抵抗紫外线对车漆\/内饰等的损害，一定程度上隔热，夏天防止车内温度过高。避免行人或是小孩用刮伤爱车。

夏季使用汽车空调的时候需要打开ac，ac按钮是汽车空调的制冷开关。如果不按下ac按钮，那汽车空调是不会制冷的。在冬季使用汽车空调的时候，是不需要按下ac按钮的。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季或夏季用车时，几乎每天都是需要使用空调的。汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调的制冷原理是比较简单的，按下ac按钮后，空调压缩机的离合器可以结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期添加的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷速度变慢，制冷效果变差的情况。

把驾驶室的温度适当的提高，让驾驶室的内外空气温度相差不要太悬殊，不给水气凝结的条件，挡风玻璃就不会起雾了。对于已经起雾的情况，严重的话可以先用雨刮器刮去，然后适当的往挡风玻璃方向吹一点热风，雾气马上就会散去了。一般在雨天、高温、潮湿、寒冷的季节和天气里，车里容易产生雾气；如果有天窗可以开启天窗；如果没有天窗可以把窗户开个小的缝隙；如果不适宜的话，可以用暖风或者空调的冷风来吹前风档玻璃。