带T的发动机用什么机油

汽车带t是汽车发动机上用了涡轮增压引擎。与没带t的相比较，发动机排量小，动力足，车辆后来的t指的是涡轮增压引擎，涡轮增压器的主要作用就是增强汽车发动机进气量，进而达到增强汽车发动机的功率和扭矩的作用，让车辆动力更强劲，没有t的车辆指的是该车没涡轮增压器，是自吸汽车发动机。涡轮增压发动机指的是配有涡轮增压器的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是可以利用发动机排出的废气惯性冲击来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动头同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入到气缸。

大众旗下的涡轮增压发动机建议使用5w40机油或0w40全合成机油，40粘度的机油对于涡轮增压发动机来说是比较好的。机油的粘度不能过高也不能过低，粘度过高或过低都会影响发动机的性能和使用寿命。以下是相关资料：1.机油被称为发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦，这样可以降低发动机的磨损。2.涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器在工作时也是需要机油润滑散热。涡轮增压器在工作时转速可以达到十几万转每分钟，因为转速很高，所以对机油的要求非常高。3.涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是很高，所以这种发动机对于机油的要求是更高。如果使用粘度过低的机油，会导致机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。

带T的是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的是自然吸气发动机。发动机带T和不带T区别有：1、动力方面：同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强百分之四十。不过带T的在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的；2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性；3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后，带T的需要更换涡轮换一次的价格至少上万；4、油耗方面：跑长途带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧得更充分。在城市行驶不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。

T的是涡轮增压的意思，而没有T的是自然吸气。带T跟不带T的区别有：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。价格比较高。4、油耗方面：跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。5、油品标号：带t的发动机也就是涡轮增压发动机，绝大部分涡轮增压发动机最低都要求使用95号汽油，而不带T的大部分都是92号汽油。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。自然吸气（NormallyAspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

发动机带t采用的是涡轮增压发动机，不带t采用的是自然吸气发动机。涡轮增压发动机的优点：涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。自然吸气发动机的优点：自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，自然吸气的发动机有一百多年历史，更加靠谱，耐用性更好，使用寿命长；比带涡轮增压发动机的动力输出更平顺，所以操控感要好一个档次；价格比带涡轮增压发动机的更便宜，所以同样的排量，买车价格也会便宜些；日常使用、维修、保养也更便宜。

带T的不是都烧机油。带t的只是更容易烧机油而已，同时这个烧机油的原因也不一样。合成型机油作用：润滑减磨，活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速相对滑动，防止零件过快磨损，冷却降温，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。机油分级简述：国际上机油评定是采用API（美国石油协会）(AmericanPetroleumInstitutes)标准，它分为S系列（汽油发动机机油）与C系列（柴油发动机机油），"S"开头系列代表汽油发动机用油。

带t的车不一定必须用全合成机油。也可以使用普通的合成机油。以下是关于汽车合成机油的性能的详细介绍：氧化安定性：合成机油有着卓越的氧化安定性，抗氧化能力比普通全合成机油提高1/4左右，可更有效控制机油氧化变质，延长机油换油期。清净分散功能：合成机油有着顶级的清净分散功能，其清净分散性能是矿物油的5倍以上，可有效降低沉积物生成，防止发动机磨损，保持发动机强劲动力，降低燃油消耗。

带t的车是指涡轮增压发动机，最好选择粘度比较好一点的机油，可以用0w30，5w30，0w40，5w40发动机油。除了使用原厂规定机油外，全合成机油和半合成机油都是不错的选择。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。汽车机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

带t与不带t有以下区别：1、带T：汽车带T指的是发动机采用涡轮增压，T就是“TurboBoost”,即，涡轮增压的意思。涡轮增压就是利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转，给进气增加压力，从而增加进气量，使燃油混合气体燃烧更充分、发动机的功率和扭矩都得到大幅度提升，实现排气再利用。2、带T：不带T则说明汽车使用的是自然吸气发动机。自然吸气发动机则只是利用活塞下行形成的负压将空气吸入气缸和燃烧室中，而废气直接排出，没有进行再利用。相同排量的发动机，自然吸气发动机的进气量较小，功率和扭矩也较低。

带T是表示这款汽车发动机是带涡轮增压器。相对油耗会多一些。车子带t和不带t区别如下：1、油耗：带t也就是安装涡轮增压器的发动机与相同排量、款式、结构的发动机相比较，油耗是要稍微多一些。2、功率：带t的输出功率比同排量的发动机要高出不少，所以按照升功率来讲是最高。3、扭矩：相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，也就是1.8T能相当于2.4L，燃料燃烧得更充分。

汽车排量后面带T的是说明这辆车是带有涡轮增压的发动机，这种带涡轮增压的发动机在起步的时候是不会启动，但是达到一定转速和速度后，涡轮介入后，会通过增压增加进气量，使车辆的动力更加强，动力也会提升将近40%左右。以下是关于带T的发动机的资料：1.带T的发动机排量小，但是气缸内增压改进进气量，使车辆的动力更加强劲。2.如果两个发动机动力相同，带T发动机的效率更高，所以更加省油。3.带T的适应性更高。带T的成本更高，一样的气缸，价格却更贵开车时温度更高，可靠性也比不上自然吸气发动机，对汽油和配件的要求更高，另外平常保养或维护时价格也更贵。

带t的发动机并不省油，相反会更加费油，以下是带T发动机费油的原因：1、涡轮增压（俗称“带T”）：用涡轮往气缸里泵更多的空气，配合等比的燃油，明显提高发动机功率的方案，这种情况下，气缸的工作压力、温度都会提高，更容易发生爆震。 2、自吸发动机装上涡轮后：为了控制爆震，就必须降低压缩比，还应对点火时刻进行修整，缓和气缸燃烧工况，这些就会导致燃烧效率下降，油耗上升。 

大众带涡轮增压的建议使用5w40机油或0w40全合成机油，40粘度的机油对于涡轮增压发动机来说是比较好的，机油的粘度不能过高也不能过低，粘度过高或过低都会影响发动机的性能和使用寿命。涡轮增压发动机是有涡轮增压器，涡轮增压器也是需要依靠机油来润滑和散热。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化，标志中的VW为全称中头一个字母，标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。

法拉利加利福尼亚t使用的是一款3.9升排量的8缸涡轮增压发动机，最大马力为560匹，最大功率为412kw，最大扭矩为750N·m。截止到2019年10月，法拉利加利福尼亚t这种大排量8缸发动机已经非常少见了，这种发动机一般都被搭载在超级跑车身上，从而使其爆发出更强悍的性能。而对于一些普通汽车来说，由于环保政策的影响，目前市面上的普通汽车基本都是用的小排量四缸发动机，从而带来更好的燃油经济性。关于法拉利加利福尼亚t：法拉利加利福尼亚t的本名为CaliforniaT，它是法拉利汽车生产的一款2门4座硬顶敞篷跑车。不过截止到2019年10月，CaliforniaT已经停产，其新车指导价格为308.80万元，二手价格在98.00万元-240.80万元之间。在车身尺寸方面，CaliforniaT的长宽高为4570*1910*1322mm。在动力方面，CaliforniaT使用的是一款3.9升排量的8缸涡轮增压发动机，最大马力为560匹，最大功率为412kw，最大扭矩为750N·m。在变速箱方面，CaliforniaT使用的是7挡双离合变速箱。

带T的，是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的，是自然吸气发动机。具体区别有以下几点：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强40%左右。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。换一次的价格至少上万。4、油耗方面。跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

带涡轮增压用以下这种机油比较好：1、至于涡轮增压发动机用什么机油，推荐您使用新马全合成发动机油；2、它具有极低的蒸发损失与高热稳定性，提高燃油经济性；优良的清净分散性能，降低油泥积碳的生成；3、较低温度下出色的冷启动性，在高温和高压力下也可形成稳定的油膜保护，能够有效满足涡轮增压发动机的工况环境需求；

增压发动机带T用全合成机油或半合成机油就可以了。增压发动机，技术比较先进的。动力比较充沛，燃油经济性还是不错的；工作原理：1、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；2、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升；3、另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力；4、这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。

涡轮增压发动机可以使用30粘度或40粘度的全合成机油，这种发动机可以使用0w30机油，5w30机油，0w40机油，5w40机油。涡轮增压发动机对机油的要求其实是比较高的，因为涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器也是依靠机油来润滑和散热的。涡轮增压器全负荷运转时转速是比较高的，大部分涡轮增压发动机的涡轮增压器转速都可以超过10万转每分钟，这就对机油提出了相当高的要求。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

带T的，是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的，是自然吸气发动机。具体区别有以下几点：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强40%左右。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。换一次的价格至少上万。4、油耗方面。跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

排量带T的就是涡轮增压发动机，与不带T的发动机相比，动力要强劲一些。涡轮增压发动机的进气量要比自然吸气发动机要多，之所以动力比较强劲，是因为发动机的做功要强很多，因此带T的发动机可以使用更小排量的发动机与自然吸气的发动机相比较，而且涡轮增压发动机要更省油，由于涡轮增压的动力更强劲，所以发动机的燃烧也更加充分，排放出的一氧化碳、碳氢和微粒也就更少。涡轮增压最大的缺点就是动力输出比较滞后，相信很多车主都经历过这种情况，汽车突然加速时，踩油门的一瞬间动力不会有明显的提升，等2秒钟左右发动机的动力才会有明显的提升，这就是因为涡轮的惯性作用对油门的骤时变化反应迟钝。虽然涡轮增压的发动机动力更明显，但是涡轮增压的发动机内部结构也非常复杂，后期保养费用相比自然吸气发动机要贵，后期的维修费用也比较贵，如果喜欢更激进的驾驶感觉，建议选择涡轮增压的汽车，如果喜欢舒适性强的，建议选择自然吸气的汽车。