自动挡拖车伤变速箱吗？

自动挡可以使用拖车绳拖车，但在拖车的过程中需要注意，一定要把挡位推入到n挡的位置，同时最好把拖拽的距离缩短，保持低速拖车。对于自动变速箱来说，如果没有启动的情况下，机油是无法循环的，内部机械无法起到润滑和降温的作用，如果长距离和快速拖车，对变速箱会带来很大的危害，当变速箱受损之后，就需要花费很高的费用去维修。同时还需要注意，对于四轮驱动的车型来说，这种是不能拖车的，即便是挡位处于n挡的位置也不能解决变速箱受损的问题，因此四轮驱动的车辆需要找拖车公司拖走。使用拖车绳的过程中，需要合理把控好两辆汽车之间的距离和车速，正常情况下拖车绳的长度都是5米到10米左右，速度保持的30km/h以下，车距需要把控在拖车绳的有效范围之中，还需要确保拖车绳是张紧的。

拖车一般行驶速度慢，距离短，这样的行驶方式不会让变速箱产生过多的热量，润滑要求低。故而自动挡车不会对变速箱带来损害。扩展：1、拖车的正确做法：找到拖车挂接装置在牵引车后面和被牵引车前面的位置。有些车的拖车挂钩是分体的，使用时需要组装。拆下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩并安装拖车工具。2、拖车和被牵引车辆之间的距离：拖车与被拖车辆的距离应保持在6-10米或以上的安全有效距离，以免被拖车辆未及时停车，造成车辆事故。3、拖车的注意事项：夜间的拖车可以贴上反光条，提醒过往车辆。拖带时需要与前车保持良好的沟通，需要两车密切配合。否则对车的伤害会非常大，尤其是上坡或者转弯的时候，需要提前沟通好。控制好安全距离，拖绳不能太短，否则急刹车时容易发生两车追尾。

自动挡起步是会对车辆有伤害，会伤害车辆的变速箱和发动机，会增加车辆变速箱和发动机的磨损，同时对于轮胎的消耗也很严重，车辆在3000转起步轮胎非常容易出现打滑，严重情况下会导致车辆失控。因此不建议大家这样驾驶汽车。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的。自动挡车辆就是在车辆行驶过程中不需要通过手动的方式更换挡位，车辆的变速箱会根据当前所行驶的速度自动来更换车辆的挡位，驾驶是非常的方便，通过车辆的油门就能够控制车辆的速度，通过车辆的刹车来为车辆减速。车辆的挡位包括D挡，车辆的前进挡，N挡，车辆的空挡，临时停车使用。R挡，车辆的倒挡，P挡车辆的停车挡，也叫驻车挡，S挡，运动模式，在此模式下，车辆发动机的动力会增加。L挡，低速挡。

自动挡拖车需要注意的是：1、如果是自动挡的车被拖，不论任何情况都建议放在N挡上，位于N挡时变速箱输入轴和输出轴就不存在硬连接，车辆被拖行的时候变速箱内部的齿轮只是空转，动力不会传递给发动机；2、如果是驱动轮被托起，理论上挂哪个挡位都可以，因为此时只有从动轮与地面接触；3、挡位在P挡的状态下，驱动轮一定不能着地，因为P挡有一个锁止齿轮，挂入P挡后，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，驱动轮就无法转动，此时如果硬拖，变速箱内部会较近，磨损锁止齿轮，严重可能会损坏P挡锁止机构；4、如果是无钥匙启动的车需要按启动按钮确认解锁方向盘后再拖行；5、如果是开自动挡的车拖别人的车，只需要注意车速即可，建议控制在每小时30千米左右。

自动挡拖车D档不能拖，应该挂在N档位。拖车优选拖车杆：如果后面的车辆是刹车出问题，或者是要在冰雪路面进行拖车，应该优先选择拖车杆。因为硬质拖车杆可以避免因为前面的车辆牵引过猛亦或是出现突发情况需要急刹车时被拖车控制不住车速撞到前方的拖车，其实在平常的情况下也是选择使用拖车杆比较安全。拖车选择合适的挂钩：拖车的挂钩不是只要求能“钩”上去就好，而是要钩稳，并且要安装到位，要再三检查挂钩是否已经钩好再进行拖车。

1抬起驱动轮一般来说自动挡车型拖车时需要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮。2速度不应过快如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长。

拖车时只要遵守注意事项，不会损伤车辆。拖车的注意事项如下：规划好线路：选取一个车流较少，路况较好，距离较近的拖车线路。尽可能避开人流、物流、商贸中心，地下停车场等可能存在隐患的路段。减少二次事故的发生率。最好有对讲机，随时保持联系。遇到突发情况，第一时间沟通，以便提前处理。优选拖车杆：如果后面的车辆是刹车出问题，或者是要在冰雪路面进行拖车，应该优先选择拖车杆。因为硬质拖车杆可以避免因为前面的车辆牵引过猛亦或是出现突发情况需要急刹车时被拖车控制不住车速撞到前方的拖车，其实在平常的情况下也是选择使用拖车杆比较安全。控制车速和车间距：拖车特别要注意车速的控制和两车之间的距离，如果把握不好会发生事故。拖车时最好是保持在20公里每小时的时速行驶，切勿超过30公里每小时，因为很多车在不启动的情况下刹车没有真空增压，所以车速一定不能太快。并且还要保持好车距，最佳车距是5-11米的距离，这样即使前面的拖车突然刹车，后面被拖的车也有反应的时间。

自动挡的车可以帮别人拖车。拖车的正确操作：找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩的位置。有些汽车的拖车挂钩是分体式，需要在使用时进行组装。卸下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩，安装拖车工具。拖车与被拖车的距离：拖车与被拖车的距离要保持在6-10米以上的安全有效距离，避免被托车辆，不能及时的停住，造成车辆事故。拖车的注意事项：夜间拖车可以贴上反光条，提醒过往车辆。拖车时需要和前车保持一个好的沟通，需要两车之间的密切配合，不然对汽车的损伤非常大，尤其是在上坡或者拐弯时，需要提前沟通好。控制安全距离，拖车绳不能太短，否则在急刹车的时候容易出现两车追尾现象。

拖车一般行驶速度慢，距离短，这样的行驶方式不会让变速箱产生过多的热量，润滑要求低。故而拖车不会对变速箱带来损害。以下是自动档拖车的相关介绍：1、前驱车辆：对于前驱车辆，拖车时会架起车辆的前轮并松开手制动，让后轮处于自由滚动的状态，然后才可以拖车行驶，而后驱车在拖车的时候也会将车辆切换到空挡的位置，松开手刹然后再拖车。对于无法解除制动或不能切换到空挡的车辆，则会使用平板车托运。2、和变速箱关系不大：因为落地的车轮不是驱动轮。有些车在拖车的时候需要将变速箱切换到空挡位置。但是只要使用正确的拖车方式，对变速箱来说也没有损害。自动挡汽车不能空挡滑行，主要原因是因为变速箱中润滑压力不够，不能对变速箱实现更好的润滑和降温的作用。

溜车后只要及时踩住刹车器,那么对汽车的伤害就不会很大;另外,如果没及时刹车住,一次半次后溜也不会产生太大的影响。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

"自动挡起步2500转会损伤汽车，因为起步时一般都由低挡逐渐加档，2500转归属于较高转速，假如挡位低油门踏板大，会加重发动机的磨损。汽车起步转速高很正常，一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。但是冷启动时，转速也无法太高，由于润滑脂无法做到发动机上端，为了更好地减小损坏，2000转之内较为适合，直到发动机工作状况平稳后，发动机转速会降至800转上下。如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，动力会不足，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害很大。如果转速过高，车辆最明显就是费油，还会导致发动机磨损更大。"

弹射起步是建立在发动机和变速箱的痛苦之上的一种操作，这种操作会对从发动机到轮胎的每一个运动部件都造成影响，所以弹射起步非常伤车。以下是关于弹射起步的相关介绍：1、在各种汽车比赛上：赛车在起步时使用弹射起步。因为这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩，从而像子弹一样飞出去。如果不使用弹射起步，那么就会落后零点多至一秒，在赛车运动中这段时间足以区分胜负。2、起步次数有限制：正是因为弹射起步极其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，厂家就不会予以保修。

自动档汽车在行驶中误挂空挡，可以直接换回D档，不会损伤变速箱。以下是自动挡误挂空挡的相关介绍：1、会耗油：很多人认为放空档滑行可以省油，这种说法错误。空档滑行可以省油的车型已经是老黄历，现在的汽车发动机多为电喷，汽车长时间怠速的油耗比瞬时油耗要高出许多。2、会损伤变速箱：自动变速箱在运行中需要润滑，放到空档之后，油泵就不会供油，也就无法正常润滑，会造成变速箱温度偏高，甚至是彻底损坏。3、空档滑行不安全：汽车换到空档之后，前行动力来自惯性，而不是汽车发动机的动力，出现紧急情况时，制动力全部来自制动系统，这可能就会引发事故。

空挡滑行是否伤变速箱根据不同情况而定：1、手动挡车不会伤变速箱；2、自动挡车会伤变速箱，空挡滑行变速箱的液压管路中油压不足，会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，导致变速箱烧毁。空挡滑行的后果：1、磨损发动机会严重影响发动机的使用寿命；2、发动机转速较低，冷却系的温度处于高温状态，燃烧恶化；3、空气压缩机的泵气效率低，降低了发动机制动功能；4、造成变速器轮齿断裂或折断；5、加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的寿命；6、对外输出动力有限，空调、空气压缩机及发电机负荷增大，动力欠缺。

正常的拖车是一定不会伤车的，但是不科学的拖车就可能会伤到汽车。很多的车主都有可能会面临拖车的情况，所以掌握正确的拖车方法很有必要。而明确找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方拖车的挂钩位置，往往是非常重要的，也是减少汽车受伤的关键。一般这个挂钩的位置是处在在保险杠下部，因为这个位置的存在是最合适用于拖车的。此外，拖车汽车受到伤是很多的车主都不希望看到的，因为这种结果会导致汽车的性能出现影响，甚至可能会是不可磨灭的。

这个问题可以分两个方面去分析。一个是自动挡的车被拖，另一个是开自动挡的车拖别人的车。如果是自动挡的车被拖，需要注意以下几点：1、不论任何情况，挡位都建议放在N挡上。汽车挡位位于N挡，变速箱输入轴和输出轴就不存在硬连接，车辆被拖行的时候，变速箱内部的齿轮只是空转，动力不会传递给发动机。2、如果是驱动轮被托起，理论上，挂哪个挡位都可以，因为此时只有从动轮与地面接触。3、挡位在P挡的状态下，驱动轮一定不能着地。因为P挡有一个锁止齿轮，挂入P挡后，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，驱动轮就无法转动了。此时如果硬拖的话，变速箱内部会“较近”，磨损锁止齿轮，严重的话可能会损坏P挡锁止机构。4、如果是无钥匙启动的车需要按启动按钮确认解锁方向盘后再拖行。如果是开自动挡的车拖别人的车，只需要注意车速即可。一般控制在30KM/H左右。

三千转起步对变速器和离合器片是有一定损坏的，不提倡小伙伴们这样子行驶汽车。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是双离合变速器，cvt变速器，at变速器。双离合变速器是通过离合器片与发动机连接的。 双离合变速器的结构与手动变速器类似，双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速器是技术最成熟应用最广泛的自动变速器，这同样是一种结构比较复杂的自动变速器。 at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 cvt变速器的内部结构是比较简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 (出自auto.china.com)

自动挡空挡滑行伤车的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车空挡滑行汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

这个问题可以分两个方面去分析。一个是自动挡的车被拖，另一个是开自动挡的车拖别人的车。如果是自动挡的车被拖，需要注意以下几点：1、不论任何情况，挡位都建议放在N挡上。汽车挡位位于N挡，变速箱输入轴和输出轴就不存在硬连接，车辆被拖行的时候，变速箱内部的齿轮只是空转，动力不会传递给发动机。2、如果是驱动轮被托起，理论上，挂哪个挡位都可以，因为此时只有从动轮与地面接触。3、挡位在P挡的状态下，驱动轮一定不能着地。因为P挡有一个锁止齿轮，挂入P挡后，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，驱动轮就无法转动了。此时如果硬拖的话，变速箱内部会“较近”，磨损锁止齿轮，严重的话可能会损坏P挡锁止机构。4、如果是无钥匙启动的车需要按启动按钮确认解锁方向盘后再拖行。如果是开自动挡的车拖别人的车，只需要注意车速即可。一般控制在30KM/H左右。

伤车。对于许多车主来说，很喜欢油门一脚踩到底（即所谓地板油）的感觉，大家或许不知道这种情况会增加不少油耗，还会伤车，这样的做法是需要改正的。最好的方法，还是缓慢加油。此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板，这样，也能省不少油。如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶，就会降挡加速，耗油量随之增加。另外，我们都知道发动机是有使用寿命的，猛踩油门不会导致发动机直接毁坏，但是会增加发动机的额外磨损。为什么说是额外的磨损呢，因为就算是我们平稳开车，发动机也是有损耗的。油门一脚踩到底，发动机转速上升，车辆急加速，发动机的工作量会猛然增大造成额外的磨损。一台发动机的使用寿命大概是20年，我们多猛踩几脚可能就变成了18年。还有一点就是，过急的刹车会加大油耗的，这个很多人也都清楚。因此，在平常行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，大家一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损。