变速箱频繁挂N挡会伤害变速箱吗？

变速箱出现故障的原因及解决方法如下：1、定位件故障：可能是变速杆定位球头的定位件已经失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制挡位；解决方法：通过维修可以排除故障；2、离合器不能完全分离：可能是离合器不能完全分离，而变速器的换挡机构工作正常；解决方法：此故障可通过调整离合器或更换一些离合器零件，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除；3、拨叉损坏：可能是拨叉松动、弯曲变形严重或磨损严重。此时换挡杆的动作已经到位，但是换挡拨叉的动作不到位，造成严重冲击，无法挂挡；解决方法：在这种情况下，应打开变速器盖进行检查和保养，必要时应更换挡拨叉；4、压盘故障：离合器片压盘故障导致；解决方法：需要送去维修厂更换离合器片压盘；5、润滑油有问题：变速箱内部缺少润滑油，或者润滑油到了更换周期；解决方法：增添润滑油即可。

挂n挡拉手刹不会溜车。上坡溜车的原因：自动挡汽车上坡的时候，如果出现溜车主要是动力不足导致，如果坡道不是特别的大，那么只要深踩油门即可。深踩油门，车子就会获得更大的牵引力，但是对于一般的坡道来说就没有问题。在坡道上如果出现溜车，第一时间要踩下刹车，让车子停止溜动，或者是直接多给油让车子加速前进。坡道起步用d挡：对于一般的坡道来说，自动挡可以使用d档进行起步。如果是坡道比较大，恰恰车子有手动模式或者是s档。那么就使用手动模式或者是s档汽车起步会更加从容。

自动挡汽车长时间N挡踩油门会费油、造成水温过高导致开锅。N挡踩油门对汽车的危害：N挡情况下，发动机并没有参与驱动，只是在运转而已，等于平时加速行车，发动机转速用到3000-4000转，空档加油不会加剧发动机耗损，属于正常使用范围内。当然，如果踩到中高转速以后，突然从N挡挂进D挡，这才会对变速箱造成损害。汽车踩油门的方法：轻踩油门，挡位慢慢升级，看车速情况，如果轻踩油门加速很慢，速度上不来，油门比较重，需要慢慢地加大踩油门的力度，踩油门时用脚掌感受力度，整个脚掌都放在油门上，所以油门是轻踩还是用力踩，脚尖和脚跟都感受不到确切的用カ点，只有用脚掌踩油门才能感受到力度的大小。

自动挡汽车短暂停车时是否挂N档都可以。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动，只有待发动机转速上升时它才会起作用。以下是相关信息：自动变速箱：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。分类与结构：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic-Transmission，简称AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously-Variable-Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated-Manual-Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch-transmission，简称DCT）。

循环机换油不会伤害变速箱，循环机换变速箱油的不足就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并不会损害变速箱。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。变速箱坏了的前兆是：1、行驶过程中，车辆换挡冲击、发冲；2、加油发动机空转，不提速；3、油温过高，传出异味；4、换挡时间过长或过短。

cvt循环机换油并不会伤害变速箱。以下是具体原因：1、循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并没有损害变速箱这一说法。传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF没办法弄出来。2、更换后新油和旧油混合使用，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。使用循环机更换ATF，是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF。

N挡滑行伤害变速箱的原因：如果长时间的挂N挡滑行，自动变速箱内部的离合器会因为得不到有效的降温而导致过度磨损。关于空挡滑行的更多资料如下：1、带挡滑行也就是通常所说的利用发动机制动，此时发动机与驱动轮之间存在动力联系。2、不提倡空挡滑行最主要的原因是为了行车安全。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如此时出现紧急情况需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，而制动系统所提供的制动力有限。

自动挡上陡坡挂D挡会损伤变速箱。上陡坡时挂D挡，会使发动机转速过高导致油耗的高升，且高转速运行会使发动机压力过大而减少发动机使用寿命。以下是挂D挡对车辆的损伤情况：1、下坡时挂D挡：下陡坡时挂D档最容易毁车，此时车的档位会随着速度加快而自动升挡，速度反而变得更快，只能靠踩刹车减速。刹车时间过长，容易导致刹车盘过热，刹车效果会变差，最终无法靠刹车控制速度，速度失控后果很严重。2、等红灯挂D挡：等红灯挂D挡不仅耗油，而且会使变速箱油变质。长时间停车最好换如N挡，并拉起手刹，不然会有损变速箱。

at变速箱不可以挂n挡滑行，变速器的作用是：1、改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需求不同；2、实现汽车倒退行驶；3、中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱at、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱amt和双离合自动变速箱。

at变速箱不可以n挡滑行，变速器的作用是：1、改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需求不同；2、实现汽车倒退行驶；3、中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。自动变速器保养方法是：1、检查自动变速器油，手指捻试粘度，变色或有烧焦的气味更换油；2、检查手动选挡机构，从选挡杆到手动阀通过连杆或拉线连接起来调整部位，手动手柄的位置与自动变速器内的弹簧卡片位置对应；3、调整制动带。

等红绿灯分为两种情况：如果红绿灯的时间比较短，停车等待的时间就不会很长，这样汽车挂在d挡踩刹车等待绿灯；如果红绿灯的时间比较长，需要长时间的等待。此时可以将汽车挂入n挡，然后拉起手刹，这样就能够放松脚，没有必要再踩刹车。在n挡上的时候发动机处于空转状态，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油。

S挡跑高速会损坏发动机。因为超过了其挡位最高转速，会损坏汽车的发动机，所以大多数S挡都是在汽车起步或者速度较低的时候用来超车的。这里有必要说明一下，司机朋友们起步就用S挡的话，会有很强的推背感！再次强调一下，汽车高速行驶的状态下切忌不能变成S挡，否则会对汽车造成很大损害！1.S挡说明：S是英文"sport"缩写的意思，代表汽车的运动模式，在换挡时切换到S挡位时，这个时候的变速箱就可以进行自由换挡，不过需要注意的是，这种状态下，换挡的时机会延迟，从而使得发动机在高转速上会保持较长的时间，使汽车在较长的时间内低挡位高转速行进，从而获得较大的扭力输出和加速。2.虽然S挡出场的机会并不多，但使用S挡对于我们的爱车也是有着有利的一面，；大多数人在市区拥堵路段行驶汽车，所以时间一长，发动机里面的内积碳会很多，如果定时适当的使用S挡，则是有利于清楚发动机内的积碳，并且增加燃油经济性，从而提高发动机寿命。3.若果你的爱车是手动挡车型，就需要合理的动用挡位，一定要注意不能长时间低档行驶，不论是高档低速或者高速低档都不是最佳的方案；自动挡的车型最好也不要抱着“D挡走天下”的想法去行驶车辆，在合理的范围内运用如S挡或者手动模式等，这都是对汽车变速箱有利无害的一种方法。安全行车需要牢记，温柔爱惜你的汽车也是一种长远之计啊。

n挡滑行时，变速箱内的油压会降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。并且n挡滑行时，发动机的转速就是怠速时的转速，也就是挂入n挡后发动机会处于怠速模式，如果需要加速，此时需要挂入d挡，那此时发动机的转速很低，这样变速箱就会受到很大的冲击，这样对变速箱是不好的。如果长时间长距离的n挡滑行，那可能会直接烧毁变速箱。所以，车友们在驾驶自动挡汽车时，不要挂入n挡滑行。n挡只是在停车时使用的挡位。自动变速箱还有p挡，这个挡位也是可以在停车时使用的。但是p挡和n挡是不同的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡之后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是不会出现溜车现象的。如果挂入了n挡不拉手刹，那车子会出现溜车现象。在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳了，否则会损伤变速箱内部的锁止机构。挂入p挡后不要不拉手刹，这样时间久了会损伤变速箱内的锁止机构。在等红灯时，不建议挂入p挡，建议车友们挂入n挡。

虽然说手动挡的汽车可以将挡位长时间放在空挡，但是不建议使用空挡滑行。正确的驾驶规范是不允许使用空挡滑行的，离合器位于发动机和变速器之间，其作用是切断和传递发动机的动力，使变速箱主动齿和从动齿更平顺的结合，汽车在行驶过程中便于换挡。很多车主认为，在路况较好的路段使用空挡滑行可以节省汽车的燃油，其实这种想法是错误的，使用空挡滑行时，行车电脑会默认汽车以怠速的状态行驶，发动机会持续喷油，所以汽车的油耗不会减少。在使用空挡滑行的状态下，变速箱和发动机之间是断开连接的，在一些老款的车型上使用的是化油器喷油，汽车在使用空挡滑行的状态下，化油器是不喷油的，也就是说能够达到节省燃油的目的，但是现在的汽车使用的是电喷，行车电脑会根据汽车的行驶状态进行喷油，即使是使用空挡滑行，行车电脑也会继续喷油，所以达不到节省燃油的目的，所以说在行驶的过程中，不能使用空挡滑行。

使用空挡滑行，会对变速箱造成一定的影响，严重时会导致变速箱彻底损坏。自动挡汽车上的空挡是用来短暂停车使用的，主要是汽车在等红灯时使用，自动挡汽车上的空挡是用于切断发动机动力的传递，有很多驾驶自动挡汽车的车主喜欢使用空挡滑行，其实对变速箱造成的损害是非常大的。其实手动挡汽车和自动挡汽车使用的变速箱，空挡的作用是不同的，手动挡的汽车可以长时间将档位放在空挡，而自动挡的汽车是不可以的，由于自动变速箱是需要润滑的，长时间处于空挡时，油泵是没有办法正常供油的，如果汽车在下坡路段或者是大坡度滑行时，变速箱的温度可能回升高，有可能会导致变速箱彻底损坏。对变速箱内部的多片离合器来说，虽然发动机的动力已经切断，但是被动片会在车轮的带动之下高速运转，这会导致变速箱产生共振或打滑的现象，产生不良的后果，我们要知道，自动挡变速箱是最容易受到打击的，所以我们要保证良好的驾驶习惯，不要过度伤害变速箱。

现在的自动挡车型，有减速断油功能，也就是说当不踩油门踏板的时候，车辆基本上就是处于一种滑行状态，发动机处于减速断油状态，发动机电脑关闭燃油喷射，利用车辆惯性带动发动机进行运转，跟空挡的原理基本上也差不多。 自动挡车型只要不是拖车或等红绿灯，真没必要切换成空挡，特别是电子挡位的，切换空挡更不容易换空挡，自动挡的工作原理不像手动挡工作那样简单，自动挡行驶中经常频繁切换空挡，容易使制动片及离合器摩擦片工作频繁。 自动挡空挡滑行也不省油，别说频繁的切换n挡了，自动挡车辆行驶中本来就没必要频繁切换dn挡，本来就是一个不好的毛病，那肯定说不好了，简直多此一举啊！ 我一般切空挡只有等红绿灯的时候时间久的话就切一下空挡，还有一种就是需要拖车的时候切换成空挡，其他情况下不切换空挡，除非你开的是手动挡，那就切空挡频繁一些。我也觉得车主说不好的原因就是多此一举，自动挡车辆行驶中切换空挡有什么用？ 可能有些车主觉得自动挡空挡滑行是因为怕变速箱油压不足，其实只要发动机是运转的，变速箱的油泵就可以工作，并且现在带有启停功能的变速箱还有电子油泵，这也是这什么启停需要电子油泵的原因，因为发动机熄火后，变速箱机械油泵就不工作了，而是利用电子油泵工作，让变速箱的内部油压处于正常压力状态。下图就是变速箱机械油泵。 而拖车挂空挡就不一样了，拖车挂空挡马上因为发动机处于不工作的状态，发动机不工作，变速箱机械油泵也就不工作，因此拖车空挡最好是50时速拖行50公里，时速过高距离过远是不建议拖车的，只能选择背车背回去。 所以在发动机启动的情况下，频繁切换dn挡是没什么的，但是也没必要在车辆行驶过程中dn切换，这对于开自动车辆来讲，并不是什么好习惯。

n挡滑行会损伤变速箱的，并且n挡滑行也是不安全的，建议大家在驾驶汽车时不要挂入n挡滑行。无论手动挡汽车还是自动挡汽车，都不应该挂入n挡滑行。在有些国家，挂入n挡滑行属于犯法行为。变速箱是汽车上一个非常重要的东西，变速箱起到变速变扭的作用，正是因为有了变速箱，发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。双离合变速箱是当下比较流动的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

n挡滑行时，变速箱内的油压会降低，这样会影响变速箱的润滑和散热。并且n挡滑行时，发动机的转速就是怠速时的转速，也就是挂入n挡后发动机会处于怠速模式，如果需要加速，此时需要挂入d挡，那此时发动机的转速很低，这样变速箱就会受到很大的冲击，这样对变速箱是不好的。如果长时间长距离的n挡滑行，那可能会直接烧毁变速箱。所以，车友们在驾驶自动挡汽车时，不要挂入n挡滑行。n挡只是在停车时使用的挡位。自动变速箱还有p挡，这个挡位也是可以在停车时使用的。但是p挡和n挡是不同的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡之后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是不会出现溜车现象的。如果挂入了n挡不拉手刹，那车子会出现溜车现象。在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳了，否则会损伤变速箱内部的锁止机构。挂入p挡后不要不拉手刹，这样时间久了会损伤变速箱内的锁止机构。在等红灯时，不建议挂入p挡，建议车友们挂入n挡。

使用空挡滑行，会对变速箱造成一定的影响，严重时会导致变速箱彻底损坏。自动挡汽车上的空挡是用来短暂停车使用的，主要是汽车在等红灯时使用，自动挡汽车上的空挡是用于切断发动机动力的传递，有很多驾驶自动挡汽车的车主喜欢使用空挡滑行，其实对变速箱造成的损害是非常大的。其实手动挡汽车和自动挡汽车使用的变速箱，空挡的作用是不同的，手动挡的汽车可以长时间将档位放在空挡，而自动挡的汽车是不可以的，由于自动变速箱是需要润滑的，长时间处于空挡时，油泵是没有办法正常供油的，如果汽车在下坡路段或者是大坡度滑行时，变速箱的温度可能回升高，有可能会导致变速箱彻底损坏。对变速箱内部的多片离合器来说，虽然发动机的动力已经切断，但是被动片会在车轮的带动之下高速运转，这会导致变速箱产生共振或打滑的现象，产生不良的后果，我们要知道，自动挡变速箱是最容易受到打击的，所以我们要保证良好的驾驶习惯，不要过度伤害变速箱。