小车底盘异响是什么问题？

底盘异常噪音，如平衡杆胶套问题、车轮轴承噪音、阻尼弹簧变形、刹车片问题、阻尼压力轴承老化或异常磨损、悬架与减震器连接问题等。基本上会影响汽车底盘的噪音，这就需要详细检查才能排除相应的故障。检查汽车底盘异响时，首先要区分发动机的异响和汽车底盘的异响。只有在发动机运转时，正常情况下，发动机才有异常噪音。底盘异响的现象：1、汽车行驶时，发动机熄火、空挡位或踩下离合器踏板仍有噪音。可能是汽车底盘有噪音；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、有共振引起的噪音。发动机护罩和底盘之间的共振导致了噪音。大多数底盘共振很容易观察到，共振并不总是存在，大多数底盘共振只在发动机的某个转速范围内产生噪音；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行底盘的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、平衡杆的橡胶套有问题。现象：汽车通过不平路面时，底盘会发出噪音。平衡杆又叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个卡扣。带扣内部是平衡杆的橡胶套。冬冷夏热，加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。汽车通过不平路面时，上下轮高度不一致，会产生吱嘎声；解决方法：车主应及时检查更换平衡杆的橡胶套，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理站进行检测更换；4、螺栓松动会产生噪音，例如摇臂、连杆和减震器中的螺栓松动，原因很简单，它是一个紧固件，但没有拧紧。它会自然晃动，产生噪音；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理站进行的检测或修理。

底盘异响解决办法如下：1、零部件之间的干涉：通过修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。2、螺栓或螺母松动：则拧紧螺栓或螺母，若是螺栓规格不对，则更换规格对应螺栓。3、传动轴万向节故障：需换新的传动轴万向节。4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，则更换新的球头或支撑垫。底盘异响产生的原因如下：1、盘式制动器的响声：盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振的作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。2、前悬挂球头的响声：小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架联接多采用球头结构代替主销。球头总成一般为封闭，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。3、前轮减振器的响声：减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。4、传动轴万向节响声：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。

车辆底盘异响原因有：平衡杆的橡胶套有问题；刹车片有问题；悬架和减震器之间的连接有问题；底盘零件之间连接不紧密；传动轴和万向节出现变形或漏油；制动卡钳和刹车盘支架出现松旷。1、平衡杆的橡胶套有问题。车辆通过不平路面时，底盘会发出异响。平衡杆也叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个扣环。带扣内是平衡杆的橡胶套。冬冷夏热，加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。导致车辆通过凹凸不平的路面时，左右车轮高度不一致，会产生异响。解决方法：更换即可。2、刹车片有问题。前轮下有异响，特别是打方向盘的时候。当它响的时候，踩刹车，看它是否还响。如果不响，基本可以确定刹车片有问题(还有一种可能是外笼有问题)。解决方法：更换刹车片。3、悬架和减震器之间的连接有问题。如果汽车行驶时底盘发出异响，大概就是这个原因。解决方法：定期对悬架和减震器进行检查和维修。4、底盘零件之间连接不紧密。查看底盘零件之间连接不紧密，当底盘螺栓、螺丝出现松动时应该及时紧固或更换螺栓螺母解决方法：可以定期检查底盘紧固件；5、传动轴和万向节出现变形或漏油。查看传动轴和万向节出现变形或漏油。解决方法：如果出现传动轴和万向节变形则需要及时进行更换，若只是缺油的话则需要重新润滑必要时还应更换油封；6、制动卡钳和刹车盘支架出现松旷。检查制动卡钳和刹车盘支架出现松旷，同时检查一下刹车片有没有异常磨损。解决方法：定期检查制动卡钳和刹车盘，及时进行更换。

引起汽车底盘异响的具体原因：1.零部件的松动：由于猛烈撞击或者加装其他设备，致使两个部件之间的相互影响。需要通过整形修复或者更换相关的零部件使其部位不再产生干涉。2.螺栓或者螺母松动：由于长期在路况较差的道路上行驶，致使螺栓松动；不合理的拆卸或者安装致使螺栓损坏c扭矩不够。发现后需要及时紧固螺栓，必要时更换螺栓。3.传动轴万向节故障：防尘套损坏漏油没有及时维修，致使小轴承磨损异常。只需要更换新的外（内）球笼或万向节就可以了。4.制动系统异响：a刹车片松动卡钳松旷；b刹车片刹车盘故障。检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘有无异响磨损，必要时，需要更换。5.轮轴承异响：在一定车速时，会发出异响，但此声随着速度的增快而增大。由于轴承的异常磨损或者烧蚀引起的。需要更换新的轮轴承。驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。如果发现车辆底盘有异响的情况时及时检查更换，避免发生事故。

底盘异响可以通过修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉；拧紧力矩不够或螺栓规格不对。底盘异响产生的原因如下： 盘式制动器的响声： 盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。 前悬挂球头的响声： 小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。

宝马X5不同部位异响原因不同，需要根据部位来排除故障原因，从而对症下药，进行维修。以下是汽车不同异响的具体介绍：1、发动机：呼呼声是轴承的问题，吱吱声是启动机或皮带的问题。2、变速箱：咔咔声代表变速齿轮有问题，沙沙声是轴承的问题，咔啦咔啦的声音代表变速箱受损严重。3、刹车：金属摩擦声代表刹车片需要更换。4、转向系统：嘎啦声代表转向球头或橡胶套有问题。

以下是底盘异响的原因：1、底盘有传动部件，悬架，避震等。传动部件很容易造成有响声，例如半轴球笼，的中央，差速器等。2、悬架也是有响声的来源之一，悬架的连杆之间，悬架连杆与副车架之间基本都会有响声。3、避震长时间使用也会造成有响声。避震器与车身连接的地方基本都有一个顶胶，这一顶胶时间久了也会老化变硬，这就引起在过一点坑洼路面时，车身传来咯吱咯吱的响声。

以下是车门异响的相关原因：1、车门铰链生锈：车门铰链（合页）出现了生锈的情况，这种现象一般是在开关车门的时候就能够听到，车主只需要对铰链进行清理，涂点黄油即可。2、车门胶条老化：车门密封胶条出现了老化的情况，长时间没有进行过保养的车门密封胶条基本上都会有此故障，最好的方法就是自己去买一瓶硅脂进行自己保养，把硅脂均匀地涂抹到密封胶条上，在胶条吸收一个小时以后将其擦掉，就会有很好的效果。3、锁块接触不良：车门锁块出现接触不良的情况，出现间隙或者润滑不好的情况，可以在锁块处进行涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带就可以解决。 

汽车后桥异响问题是因为差速器壳的间隙不当。以下是关于汽车后桥异响的部分介绍：1、半轴齿轮间隙不当：差速器+字轴轴颈与差速器壳的配合不当，半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当，差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。2、原因分析：齿轮油量不足或粘度下降、支承轴承松紧度调整不当、主减速器齿轮合间隙调整不当和齿轮磨损过大或损坏都是造成汽车后桥异响的原因。

方向盘发生异响的原因如下：1、车辆塑料部件之间的摩擦，方向盘由各种塑料部件组成，如果间隙太小，会有异常噪音。2、气囊弹簧干涉的声音，如果声音是从方向盘内部发出，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油，如果还响就需更换气囊游丝。3、减震器平面轴承发出异响，打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响就需更换。4、助力带松紧不当或老化，对于机械和液压助力，如果助力皮带没有正确拉紧或老化，将会听到异常声音，调整皮带松紧或更换皮带即可。

以下是变速箱换挡时变速器产生异响的主要原因：1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。2、齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损不可避免。由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大，因此，车辆在行驶中，如起步、换挡时轮齿会产生撞击声响。3、由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移。4、驾驶人操作不当，如起步过猛，换挡时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。

汽车出现异响的原因很多，如果汽车的响声是在刹车的时候产生的，那么有可能就是刹车片与刹车盘摩擦出现的声音，这是刹车系统出现问题了，检查一下刹车片的厚度，如果刹车片很薄，就要更换刹车片了，否则可能出现刹车失灵。如果出现异响，要仔细辨别声音出现的位置，如果是车窗处的声音，那么大概率就是汽车玻璃升降支架出现问题了，如果是天窗处的响声，那么可能就是螺丝松动了。如果在原地怠速时底盘有声响，有可能就是排气管漏气了，要及时修理。

1、减震器部位。减震器异响不一定就是出现问题了，有可能是正常现象。如果是经过颠簸路段有“嘶嘶”的异响（类似于理发时坐的那种升降椅的声音），则是正常现象。如果是不正常的异响，则很可能是减震器漏油、缺油。如果漏油严重就要根据情况及时更换，降低安全隐患。也有可能是减震器的固定不牢。行驶中长时间的压缩振动会导致固定减震器的螺母松动，产生异响。解决办法：重新拧紧固定的螺母即可。2、刹车片或刹车盘异响。如果是这个部位异响，可能涉及的原因就比较多了。例如刹车盘变形、刚换的刹车盘还没有磨合、刹车片和刹车盘之间有异物等等。解决办法：更换刹车片或刹车盘。如果有异物，清除异物。3、有一些车型是车内有各种异响。例如B柱附近、中控台附近等等。这种情况一般是因为厂家的品控不行，属于通病，没有好的解决办法。

缺少润滑油或者车辆轮胎上面存在着异物，以上问题都会导致车辆后轮异响，需要对后轮部分进行检查，避免出现的问题影响到机动车辆正常行驶，造成车辆出现事故。机动车辆在正常使用的过程中出现后轮异响的情况，多数都是因为后轮轴承出现了故障，需要对机动车辆的后轮轴承进行检查，找到引起异响的来源，对症进行维修，如果是不能维修，需要直接进行更换，更换之后会恢复到正常的使用状态，并不会再出现异响。

冷车启动机油泵还没有将机油泵到位形成足够的润滑而导致的短暂摩擦异响：1、应该和温度有关，温度低冷车启动怠速高，声音就大；2、是正时链条声音，刚启动润滑还没覆盖；3、是缸没直喷的发动机吗？如果是就是高压喷油响，如果不是就是气门响。

张紧轮异响就是因为张紧轮没调节好或者皮带老化造成的：1、如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响；2、错误的认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题；3、冬季车辆的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的；所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。

踩刹车异响原因：1、新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。急刹车的时候刹车踏板会有连续的\"噔噔噔\"的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆；2、如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等；3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。

雨刮器异响会出现问题的地方有：1、雨刮器臂与雨刷片。平时玻璃上的杂质、雨刷片的质量原因、因使用时间过长胶条（雨刷片）胶质老化、变形、硬化等；2、连动机构。这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响都可能导致其发出异响，还有因使用时间的增长，自身结构的变形引起动作异常等等，这些均有可能引发\"异响\"；3、电机部分。电机工况不良或是外部线路电压的原因可造成其转动异常或是发出声音，如电压不足工作电压时，此外还有继电器的控制部分原因，也可致其工况异常或发出异响的可能。

发动机异响问题解决方法如下：1、发动机发出噗噗噗的异响，那就是发动机气门积碳太多发，气门堵住了，清洗下发动机的气门就可以了；2、发出的是吱吱吱的异响，那就是发动机皮带松了，调整一下发动机的皮带，如果皮带没了弹性就更换一条新的，这样就可以解决了；3、如果是叮叮当当的声音，那就是稳定发动机的螺丝松了，将发动机螺丝拧紧就可以了；4、出现叮叮当当的异响可能是机爪垫老化了，这也是稳定发动机的零件，这时要更换一个机爪垫发动机才不会有异响。

汽车发动机异响的原因有：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大；3、“敲缸”异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。