奥迪q3烧机油特别厉害是怎么回事？

大众cc烧机油特别厉害的解决方法：1、定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；2、烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；3、更换高品质的机滤。一汽大众cc烧机油吗？如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc，那是不会存在烧机油现象的。大众系列车型烧机油的主要原因有两个，一个是汽缸壁上的网纹设计，另一个是油气分离器设计存在缺陷。油气分离器是曲轴箱通风系统中的一个部件，这个部件可以将机油蒸汽分离出来。如果油气分离器设计存在缺陷，那机油蒸汽将不能被完全分离，那一部分机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧，这样车子就会出现烧机油现象。大部分德系车的发动机汽缸壁上都有一些网纹设计，这些网纹可以储存一部分机油，这样在高转速运行时这些机油可以润滑汽缸壁降低汽缸壁的磨损。但是，如果是在低转速运行时，汽缸壁网纹中储存的机油会被烧掉。汽车是有机油消耗量的，如果机油消耗量在标准范围内，那是没有问题的。如果机油消耗量超过了标准数值，那就需要去维修了。长时间烧机油会导致发动机内积碳增多，并且也会损伤三元催化器。如果车子烧机油，可以加粘度更高的机油。

奥迪q3烧机油特别厉害是因为：使用劣质机油；更换机油不及时；积碳导致活塞环卡死；活塞间隙过大；气门油封；机油油量过多；添加的发动机机油粘度低。“烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会导致车辆氧传感器过快损坏，造成燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等不良后果。1、使用劣质机油。更换质量好一些的机油。2、积碳导致活塞环卡死。去专业维修点清理积碳。3、活塞间隙过大。直接更换汽车活塞就可以了，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够很好的起到预防烧机油。4、气门油封。应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。5、机油油量过多。只需要抽出多余油量就可以了，可以直接到维修店处理。6、发动机油气分离器损坏。检查油气分离器。发动机烧机油是比较严重的故障现象了，一旦汽车出现烧机油的情况，不单单会增加机油消耗量，同时也会导致机油燃烧不充分，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，引起三元催化器的堵塞，甚至是直接报废。所以说，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成发动机的报废。更换机油，通常来说是按照汽车的行驶里程或使用时间去判断是否需要更换。矿物质机油：5000公里或6个月；半合成机油：7500公里或6个月；全合成机油：10000公里或12个月。

奥迪发动机烧机油原因包括积碳过多、油封老化等。以下是发动机烧机油的具体原因：活塞凹槽有积碳：积碳沉积在活塞凹槽内导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。活塞与气缸壁磨损：积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。油封老化：气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车都有此问题。

奥迪Q3在车辆正常情况下，烧机油不会很严重。如果奥迪q3烧机油厉害，说明发动机节气门里面的积碳和油泥堆积过多。给车辆的节气门进行全面彻底的清洗，即可解决烧机油的问题。扩展资料：1、机油：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

奔驰烧发动机油可能是由于发动机故障问题影响到，出现这样的状况需要检测发动机故障问题的原因，立刻实行修理，在后期用汽车的流程中，要遵循限定用符合汽车规范的发动机油。以下是更多相关的介绍：原因分析：1、汽车在驾驶的流程中，假如汽车的排气管出现冒蓝烟的现象，这样就就说明汽车出现烧发动机油的现象，汽车出现烧发动机油的现象与此同时会影响到汽车的动力降低。气门油封老化破损也可能会让部分发动机油进到燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损以后，发动机在工作的流程中，发动机油那么就会进到发动机燃烧室内。除此之外，气缸垫油道与气缸对冲也可能会使部分发动机油窜入燃烧室燃烧。2、假如想要防止汽出现烧发动机油的现象，在平时用汽车的流程中，要养成良好的行驶生活习惯，防止急加速或是急减速，发动机超高速运转时容易导致润滑油油膜的断裂。假如经常维持这样的状态，那么就会使发动机不正常磨损而出现烧发动机油的现象。在加注发动机油的流程中一定要符合汽车的规范，发动机油的液位不可以超过限定。

大众cc烧机油特别厉害的解决方法是：1、如果是旧车辆出现烧机油，可以适当选择为发动机添加黏度较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性；2、如果发现车辆有烧机油迹象，要经常检查机油的标尺，按要求定期更换机油和机油滤清器。以一汽大众cc的2021款330tsi炫目版为例：其是一款中型5门5座掀背车，搭载7挡双离合变速箱，长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm，最高车速达到每小时210千米。

大众cc烧机油的解决办法如下：1、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，更换气门油封即可。2、更换机油的周期过长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，使用优质机油即可。3、清理空气滤清器。关于大众cc的更多资料如下：1、大众CC采用了非常前卫的设计，大量使用了横向镀铬装饰条使得整车看上去更加宽大。2、大众CC顶部的两根镀铬装饰条完美地融入两侧的大灯，配备的LED前大灯还可选装动态转向照明系统。

奥迪a6烧机油特别厉害在使用高品质的机油增加润滑会明显减少烧机油量。奥迪a6烧机油特别厉害可能是塞环以及气缸壁的磨损比较严重，这时应选择合适的机油增加润滑。机油具有润滑，清洁，冷却，防锈，密封等作用，所以机油对车辆来说是至关总要的。如果汽车出现了烧机油特别严重的情况，这时比较好的一种方案就是使用品质较好的机油去缓解这种状况。塞环和气缸壁的磨损增加的原因也可能是来自品质不是很好的机油，因为品质不是很好的机油可能会粘粘过度，润滑效果不佳而造成塞环和气缸壁的磨损增加。

出现这种情况可能是加的机油粘度太低了导致的，也有可能是发动机的油气分离器损坏导致的。出现这种情况后要去检查一下油气分离器。q3是奥迪旗下的一款紧凑型suv，这款车使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

机动车辆烧机油的原因是有多种的，其中包括：1.车辆的发动机出现了漏油。2.发动机的气门油封失效。3.发动机的气缸出现了严重的磨损。4.发动机内部的活塞对口或者是由还出现了损坏。5.发动机曲轴箱内的压力过高。机动车辆上面使用的机油是发动机的润滑油，对发动机起到润滑减磨，辅助冷却降温，密封防漏的作用，机动车辆上使用的机油是发动机的血液。机油是有两部分所组成，一部分是基础，由一部分是添加剂，基础油是润滑油的主要性质，添加剂是可以改善基础油在某些性能方面的不足。

需要对车辆的发动机进行维修，维修的项目包括检查更换发动机的活塞及活塞环、更换发动机的机油、发动机机油滤清器、清理发动机的积碳，如果发动机气缸垫出现了损坏，也需要更换。机动车辆使用的机油也叫做发动机润滑油，可以对发动机起到润滑，辅助冷却降温，密封防漏。机油也叫做汽车的血液，它是由两部分所组成，分别是基础油和添加剂，基础油是决定着润滑的基本性质，添加剂可以改善基础油在性能方面的不足，更换机油的时候可以根据车型去选择适合的型号。

奥迪烧机油确实很厉害：1、您的这个烧机油现象，一般4S店都不会承认。因为是默认的。这个是奥迪设计上的缺陷。但是随着车辆的老化，烧机油现象会越来越严重。最后导致发动机损坏；2、您可以到4S店要求做机油消耗测试。工作人员会在汽车熄火10分钟后给您测试机油量。然后在您行驶1000公里后再次给您测试机油量。如果消耗过大。是可以申诉要求索赔发动机的。但是这个几乎很难达到。因为全世界的奥迪都在烧机油。不是只有你的一个。即使索赔了新的发动机。依然会有烧机油的毛病。因为都是奥迪产的发动机；3、那我们有什么办法最大限度的保护发动机？选择机油粘稠度更高的机油吧。并在保养更换机油时选择机油添加剂。能有效延长发动机使用寿命。

出现这样的状况可能是加的发动机油粘度太低了影响到的，也有可能是发动机的油气分离器损坏影响到的。出现这样的状况后要去检测一下油气分离器。q3是奥迪旗下的一辆紧凑型suv，这一款车使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。 1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。 与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。