发动机进水还能开多久？

发动机瓦响，这个情况车辆就不能开了，应该停车熄火，检查车辆情况。发动机瓦响的处理方法：发动机瓦响与曲轴、连杆轴瓦异常有关系。要尽快到4s店进行检测和维修。检查一下机油的压力，因为机油压力过低也导致润滑不良的出现，这样也会引起烧瓦。如果发动机瓦响置之不理，继续开车，这个情况对发动机的影响很大，导致烧瓦的出现。一旦汽车的发动机出现烧瓦的异常，这个情况下曲轴、连杆轴会因为缺乏润滑，还有过热磨损等异常出现驱逐、轴瓦烧结的现象，而且曲轴会抱死，最终会将发动机憋至熄火。严重的时候发动机烧瓦会对曲轴轴承座造成损坏，这样会导致整个机体组件的报废。

发动机进水不能开。当发动机进水时水会第一时间进入气缸，此时发动机的气缸内会充满着油水混合的液体车辆也会随之熄火。由于水的不可以压缩性，如果尝试启动车辆，活塞的运动行程已经被水填充的很短了，由于缸内压力过大，连杆甚至为此会弯曲或者压力过大断裂从而击穿缸体，同时火花塞也无法再点燃了。所以发动机进水了不能再打着火了，也千万不要在发动机进水后尝试点火的操作，不然会对发动机造成更大不可逆的损伤。发动机进水后的做法：第一时间联系拖车将车辆拖至修理厂或4S店内对发动机和电子设备单元进行拆解维修，检查连杆和缸内的受损程度，对电子设备进行更换或检修。千万不要在发动机进水后再次尝试点火的操作。水会不会从排气管进入发动机：一般情况下车辆在泡水或者进行涉水时，水一般是从进气管进入车内甚至进入发动机舱的。由于排气管的有着发动机的排气压力是足以将积水推出，但是在水中如果排气管的的压力由于发动机熄灭导致压力变成负压时，积水则会形成倒灌的情况涌入车内。所以在水中行驶时车辆需要慢速稳定的通过，这样排气管进水的几率就会有所降低。

如果是四缸发动机，只有一个缺缸的话，在中低速不急加油门的情况下，还是可以跑个十几公里的。不过，后果就是怠速抖动明显，排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”或者扑通、扑通的声音，加速无力。造成发动机缺缸的原因：1、主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作。解决方法为去4s店进行维修。2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。解决方法为去专业的维修店更换新的点火线圈。发动机缺缸只能一个个排除，首先查火花塞，拆下点火线圈火花塞，看看有没有淹死，然后把火花塞查到点火线圈上，火花塞放到发动机导电的壳体上，手不要碰火花塞，辅助打车，看看火花塞间隙跳不跳火，不跳火就是点火线圈火花塞，或线路问题。如果跳火就去查喷油器，可以用个式灯，接在喷油器两个引脚上，启动发动机，看看式灯闪不闪，如果闪，换喷油器，否则就是线路，控制单元。

在冷车状态下，水箱没水了一般还能开1至3公里左右，如果是热车状态下，继续行驶就会损坏发动机。应急情况下使用蒸馏水代替：如果在行驶过程中，遇到水箱缺水的情况下，切勿使用自来水代替，自来水中含有矿物质，在水箱管道中遇热会形成水垢，如果严重，水垢会堵塞发动机的冷却系统。在应急情况下，可以用蒸馏水作为汽车防冻液的替代品，把汽车行驶到附近的服务点后，要马上进行防冻液的补给。在添加防冻液时，一定要把水箱内的蒸馏水抽出，以免造成防冻液变质。汽车水箱缺水提示：如果汽车水箱没水，仪表盘上会显示水箱缺水标志，其标志的样子，看起来就是一个温度计的造型，相对来说还是比较容易辨别。汽车水箱缺水标志亮起后是不建议继续行驶，如果水箱缺水，发动机在运转过程中产生的热量就无法得到释放，发动机的工作性能，耐久和废气排放就达不到要求。汽车水箱缺水，汽缸内的温度就会迅速上升，车辆继续行驶，汽车部件就会进行超负荷运转，活塞、活塞环、连杆等部件的强度就会降低，甚至变形。同时零件之间的间隙会遭到破坏，轻则会使发动机拉缸、拉瓦、重则会让发动机直接报废。

发动机过热时，水温报警灯就会亮起，遇到这种情况不应再继续开。在不知道具体原因情况时，继续行驶会对发动机造成很大伤害。发动机过热的原因：水箱漏水。水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重则引起发动机“开锅”。冷却风扇故障。冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。冷却液不足。发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。发动机过热检查：怠速停车，不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，有条件的话要将车停放在阴凉的地方；查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

发动机进水以后最好不要再开，二次启动容易导致发动机内部部件损坏，例如活塞连杆，气门等。如果车辆在涉水过程中熄火一定不要再次发动。发动机受进水影响会出现的三种情况：损失较小：还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。噪声变大：发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，导致以后车辆行驶过程中发动机噪声及振动会变大。损失较大：再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直不能启动，这种情况最为严重。由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。

建议不要再开，以免出现问题。以下为机油进水的原因：1、机油散热器损坏：当散热器管路破裂时，散热器外的水会渗入机油散热器，从而导致机油进水。2、发动机水堵漏水：发动机使用几年后结垢腐蚀，一些水塞生锈，导致冷却水从水道进入油道；这种情况也很常见，因此要经常检查水塞。3、缸套密封圈出现损坏：气缸底部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定压力，冷却水水质差引起腐蚀。发动机长时间运转后，密封圈容易失效。

如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。外燃机将燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机；内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧；喷气发动机是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

理论上不能再开。以下是汽车缺缸现象的具体介绍：1、抖动：发动机缺缸最明显的现象就是抖动，发动机在运行的过程中，因为有一个或多个缸不工作，发动机的平衡就会遭到破坏，发动机的转速会明显下降，发动机在工作的过程中，输出的动力不能均匀和持续，导致转速产生非常大的波动。发动机缺缸除在发动机上能够感受到之外，同时在转速表上也可以观察到，转速表上的指针会上下波动。2、油耗增加：发动机缺缸之后在油耗方面也会有大幅度的提升，发动机的动力会明显下降。发动机在出现故障之后，通过汽车的仪表盘就可以看出。在这种情况下，建议车主将汽车开到维修店或者是4s店进行检查维修。

发动机少量进水尽量不要开，发动机进水的症状：1、呼吸器管过热：夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来；2、制动器失灵：水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效；3、行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火。

汽车变速箱进水，一定不能再看了，原因如下：1、一旦变速箱进水了，24小时内要送往变速箱专修厂进行循环换油，如果超过24小时，48小时内要进行拆解清洗，若继续使用时，变速箱齿轮的搅动加上高温高压环境，水油混合就会导致变速箱内部零件失去油膜的保护；2、暴雨浸泡的变速箱是极容易氧化的，同样是因为高压高温加速了铁制品氧化的速度；3、48小时变速箱器件就会氧化，并产生铁锈，而这些锈蚀部件如果不进行及时的更换，产生的铁锈就会进一步堵塞油路，轻者会产生换挡顿挫、打滑的问题，严重会导致变速箱烧箱。所以，建议泡水后立刻进行报修处理，以免造成更大的损失。

发动机进水维修后还能开个几年时间的：1、发动机在进水后维修，就等于是大修，势必要进行发动机拆解，然后清点损坏的部件并予以更换，这个去到4S店后一般都会更换原厂或者副厂件，如果是豪车，那就只能更换原厂件，低端合资日系或者国产会有副厂件的情况；2、如经过拆解，定损，再更换符合标准的新配件，经过熟练维修工按照原厂安装标准组装，那维修好的发动机既不影响使用，也不会影响寿命。说到底，发动机技术是一项很成熟的技术，其内部精密件经过标准化的精密加工和生产，而且都是大批量生产，从机加工角度来说不会有问题；3、经过4S店大修的发动机寿命和使用和原厂出厂的发动机无差别，都是经过标准化安装和调校的。而修理厂的汽车维修工针对的是各种不同型号汽车的维修，没有经过标准化的培训，因此建议如果遇到发动机进水需要大修的情况，还是要去到4S店进行维修。

发动机进水了是不能再开的，如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：1、就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微；2、发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大；3、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上，而且在水中行驶激起的水花也有高低，无法对比。

发动机水温过高不能开。水温过高要马上靠边停车（不要熄火），然后检查水箱有没有水。发动机持续过热，会导致发动机部件损坏、启动无力、怠速不稳，严重会导致自燃。发动机水温过高的处理办法如下：1、冷却水不足造成的发动机过热此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；2、漏水也可能造成发动机过热在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；3、节温器故障造成发动机过热节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；4、如果在紧急情况下没有冷却液，也可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如疏忽大意长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。

正常情况下车子在怠速或者行驶时都是比较平稳不会有太大的抖动，如果可以明显感觉到较大的抖动，只要故障灯没亮还能够继续开，但要以较低的速度行驶并尽快开到维修点排查产生抖动的原因。但如果车子抖动特别厉害声音也不对劲并且故障灯也亮了，就应该立马停车并打电话寻求救援。发动机抖动的原因：1、发动机抖动，发动机有积碳、缺缸、爆燃等故障就会发抖，从而引起车身也抖动。在检查发动机故障引起的抖动时还要检查机脚胶的使用情况，因为机脚胶的其中一个作用就是减缓发动机传到车身的抖动；2、刹车抖动，刹车抖动多是因为刹车盘起槽导致的，用手触摸刹车盘表面可以明显感觉到凹凸不平，严重的刹车盘边缘还会高出很多。这种情况下可以视刹车盘的厚度选择进行机加工或者更换新的刹车盘；3、换挡抖动，换挡抖动有可能是离合器片磨损的比较严重或者压不紧导致的，这种因离合器故障产生的抖动在匀速行驶时感觉不到，只有换挡或者急加速时才有明显的抖动感。

发动机爆震还不能开的，发动机爆震的原因：1、点火角过于提前，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入做功冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火；2、而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震；3、发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震；4、燃油清洁度不够，燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质，也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。

理论上不能开了。如果你车辆上的发动机是四缸的，缺缸则意味着可能只有3个缸能正常工作，在怠速或中低速情况下，只要你不着急加油门，跑上个十来公里是没什么问题的。后果就是怠速抖动明显，排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”或者“扑通、扑通”的声音，加速无力，此时你的做法还是可以满足发动机继续发力的。不过，当你在上坡路段或加大油门时，此时发动机负荷增大，而发动机无法满足此时的动力要求，这时候就会出现瞬间死火。