几个月不洗车要不要紧？

一般来说要十天半个月的洗车一次，尤其是在经常开车，车辆停车也没有车衣的情况下，如果是夏天的话一个月一次也可以。太长时间不洗车会对汽车的车漆产生不好的影响，所以就算是不去洗车店，自己在家里也要洗车，但是又不要太频繁。长时间不洗车，车身漆面上会有很多的灰尘，比如经常停车会停在树下面，这可能就会导致一些树叶上的胶，还有鸟类的粪便掉在车身上，如果长期不清理的话，就会慢慢地腐蚀汽车车漆，导致车漆老化褪色。另外也不要只是等着下雨天来让雨帮车主洗车，雨水虽然可以冲掉很多的脏东西和灰尘，但是酸雨也会加速车漆的老化，损坏车漆。所以还是使用清水洗车，或者是去洗车店，或者自己在家也可以清洗，只要借助一定的设备，比如说洗车水管，还有洗车液，就可以很好地在家完成洗车了。自己洗车的话洗车水管和洗车液的选用也要好好考虑，尤其是洗车液，要选择不伤害汽车并且性价比比较高的洗车液。

oillife负数要紧。如果oillife是负数那就证明机油已经无法使用，需要立即更换机油。机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用，如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果机油长时间不换，会加剧发动机的磨损。在更换机油时，要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的。如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间之后就会很脏，也会影响发动机的正常润滑。

离合器片冒烟的情况是比较严重的，在条件允许的情况下，可以先停车等待20分钟左右的时间，等到离合器片完全凉透之后，再去前往专业的维修店里面处理，以免离合器片被烧坏。发生这种情况后，汽车依然可以正常驾驶，短时间内并不会把离合器片烧坏，但长时间这样很容易造成离合器片被烧毁。造成离合器片被烧毁有：1、个人操作方式不正确造成的，如果车辆处于半联动的状态之中，车主没有合理控制的情况下，很容易就会造成离合器片被烧坏。2、离合器片质量较差，其实除了个人操作方式之外，离合器片的质量也很重要。如果离合器片质量很差，在高温以及摩擦的环境中，就会造成打滑或者是提前燃烧的可能性。3、外部因素，由于离合器片上面有吸附异物，或者是油污等，从而引起打滑的情况，造成离合器片烧毁。

车偶尔淋雨不要紧，但是对于一些换过大灯的可能会有影响。淋雨对汽车的伤害是很大的，首先是会让雨水进入到汽车大灯内，大量进水还会导致大灯直接坏掉。而且还会让大灯光线发生改变折射，从而影响到驾驶员的行车视线，降低了行驶的安全性，但汽车淋雨可能受到损伤的部位是车漆。而在一些污染严重的地区，空气中有很多二氧化硫、氮氧化物以及灰尘颗粒，上升至云层后，冷凝形成酸雨滴落在车身上，长时间淋雨而又未及时清洗，会腐蚀车身漆面。被酸雨腐蚀过的汽车漆面会老化、失去光泽甚至开裂，所以在淋雨之后尽量冲洗一下车身。所以汽车停在露天，可以买个车衣套上，既能挡雨，还能防尘、防晒，能很好的保护汽车。

大灯防尘盖建议盖起来。防尘盖的基本介绍：防尘盖是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。防尘盖可分为两种，即可拆卸的防尘盖和不可拆卸的防尘盖。对防尘盖的要求：不允许在运转中有脱落现象，不允许与保持架接触，不允许与动圈接触，不允许超出装配高度，不可拆卸的防尘盖在装配后不允许轴承套圈变形。

汽车oillife变成负数证明机油的润滑能力已经大大减低，要及时更换机油。以下是关于机油的相关介绍：简介：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10立方（千克/立方米）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。分类：市场上的机油因其基础油不同可简单分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为全合成及半合成。

平常驾驶应该没什么问题。离合器和刹车不一样，刹车故障时需要及时检修，离合器冒烟则属于正常现象，但是长时间半离合冒烟（比如拖拽别的车辆时）就会失去动力。以下是关于离合的相关介绍：1、概念：离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。2、工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合。不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮。

胎压2.7不正常，有些偏高。一般汽车轮胎的正常胎压值应该保持在2.3到2.5bar之间，冬季胎压应该偏高一些，夏季胎压应该偏低一些。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。扩展资料：1.标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。2.根据不同季节来确定：一般来说，随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些，秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。

长时间不洗车的坏处：车辆长时间不洗，由于雨水、空气中的酸性成分，以及鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速漆面的老化和损坏。漆面受损，还会使车体金属部分因失去保护而氧化，导致车轿较早损坏。另外，车辆长时间不洗，一些密封胶条得不到及时护理，也会老化失效，使密封性能劣化。以下是洗车的注意事项介绍：1、在夏天慎用冷水洗车：这会对车的漆面造成影响，严重会造成车漆开裂。2、洗车时，最好不要在中午洗：如果有条件，最好在有荫凉的地方，并且要擦干后再开出行驶，这样利于保护漆面。3、不要用水枪直接冲洗发动机舱：这样会损害车的金属结构。4、选择中性的洗车液。

要紧，压到没干的沥青会沾上，轮胎压到沥青的清理方法如下：1、柏油清洗剂：清除沥青较为常用的方法是采用柏油清洗剂来清除沥青，先把柏油清洗剂喷在有沥青的胎面上，稍等两分钟再用不沾毛的湿毛巾擦洗，慢慢擦洗沥青就会被清除，但是柏油清洗剂腐蚀性较强，不建议长期使用。2、沥青清洁剂：还可以采用专用的沥青清洁剂喷洒在轮胎上，约15分钟后，沥青就会变软，然后用小铲子就可以很容易地清除沥青，也可以用一块布反复擦拭，这种清洁剂清除效果好，而且还比较便宜，但是如果使用不当可能会对橡胶造成侵蚀，最好是到轮胎店处理。

需要看发动机渗油的程度，如果只是轻微的渗油，则是机油的自然渗透。若发动机渗油严重，建议尽快到维修厂处理。一般常见的车辆漏油原因有：1、发动机装配不当，表面清洁不足，密封衬垫破损以及发生位移。2、密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断。3、润滑油添加过多或者添加错油品，让发动机内部机油压力异常。4、产品质量问题，生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。5、发动机使用时间过长，密封部件老化失效。6、发动机内外压力差过大，导致密封薄弱处直接渗油。7、零件接合面弯曲变形或者受外力影响破损，无法压力平均完整贴合。

防冻液接近min要紧，防冻液低于min会使水箱的水结冰，严重缺水会导致发动机温度过高，轻则会造成发动机缸床垫冲毁，严重会造成发动机粘缸。防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。由于南北地方不同而产生的气温差异，防冻液的选择也不同，根据不同地方不同的温度，对于防冻液选择也不同，一般来说地区温度越低，选择防冻液冰点较低的防冻液较好。

车淋雨要紧，雨水当中含有许多的酸性物质以及颗粒物，如果汽车淋雨，雨水会对车漆表面的保护膜进行腐蚀，雨水中的颗粒物产生氧化反应后也会损坏车身，所以车子在下雨天的时候尽量不要淋到雨，会对车产生一定的腐蚀性。如果汽车被雨水淋了以后，应立即清洗，酸性雨水如果不及时清洗掉会对车漆产生腐蚀，使车的形象受损，洗车的时候应注意不能把洗衣液洗洁精之类的当成洗车液，洗完车以后切勿放在烈日下曝晒。

油气分离器漏油还是比较严重的，需要去维修处理下，以下是它的作用：1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来；2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO，NO、也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损；3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力。

汽车安全气囊灯亮不要紧，安全气囊灯亮，到4S店对车辆进行电脑诊断以及检测排除：1、这个灯亮着说明安全气囊系统有故障，它不会影响正常的驾驶，但是在车辆发生碰撞事故时，可能无法正常打开；2、那么可以使用故障检测仪对安全气囊系统进行电脑检测和读取故障码，在明确了相关故障码的具体含义后，就可以缩小故障范围进而做出相应的判断；3、多数情况都是由于系统线路出现了短路或断路的情况，或者是相关部件出现问题所导致的，还有就是由于操作不当对气囊线路造成不良影响的。

车漆被划了不要紧的：1、在日常行驶中，难免会有些小伤痕，锈蚀的产生主要是因为碰擦后钣金金属直接与外界接触。平时一些偶然的刮伤，行车时弹起的小石块对车身造成的点撞，加上长期露天停放，再好的车子也会出现锈迹；2、另外，车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李厢的底部、边角等处，时间长了也容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅；3、下雨或行车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。

刹车盘轻微生锈是正常现象，可通过连续行驶制动解决。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘的优点如下：1、在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、构造简单，且容易维修。

洗车要洗发动机舱。洗发动机舱只有好处没有坏处。发动机舱如果长时间不清洗，内部会非常的脏，有非常多的灰尘。发动机舱如果太脏了，首先会氧化橡胶塑料零件的表面，造成相关的线路短路。其次还会影响发动机的散热功能，使得油耗增加，造成不必要的浪费。但是洗发动机舱不用太频繁了，一般一年左右清洗一次即可。洗发动机舱洗的太频繁了也会有一定的弊端。首先就是意义不大，浪费金钱。发动机舱没有必要让它一直保持特别干净，平常也看不到它，即便有点灰尘也不影响正常使用。再一个就是洗的频率太频繁了，危险性也会增加。发动机舱有一些部位是不能清洗的，比如说像点火线圈等，还有保险盒和大灯的后方。这些地方都带有线路，一旦让水流进线路里就会导致线路短路。所以如果确定要清洗发动机舱，必须去专业的汽修店或是4S店，让工作人员进行清洗。找工作人员清洗，连带着打蜡，一般也就200元左右的价格。虽然花了钱，但是省心又省力。

发动机舱需要清洗，但不用每次洗车都洗发动机舱。发动机舱一般一年左右清洗一次即可。发动机舱如果太脏了，会氧化橡胶塑料零件的表面，造成相关的线路短路。还会影响发动机的散热功能，使得油耗增加，造成不必要的浪费。要注意的是，清洗发动机舱有一些部位是不能清洗的，比如说像点火线圈等，还有保险和大灯的后方。这些部位如果一旦碰到水了，很容易造成线路短路。所以如果确定要清洗发动机舱，必须去专业的汽修店或是4S店，让工作人员进行清洗。找工作人员清洗，连带着打蜡，一般也就200元左右的价格。虽然花了钱，但是省心又省力。汽车经过暴晒后，不建议立即洗车。因为暴晒过后的车漆如果用凉水直接冲洗，很容易出现车漆爆裂等现象。原理很简单，就是热胀冷缩。专业的洗车的，在夏季洗车一般都是先用洗车枪向空中洒水，使水雾到车漆上进行降温。然后再清洗车辆。洗车也不能太频繁了，如果洗车太频繁，车漆表面的防护层就会流失。

如果是轻微的渗油，那是不要紧的，但是渗油也要及时维修。如果是漏油，那需要立即维修。很多发动机上了年头之后都会出现渗漏现象，刚开始是渗油，最后直接演变成漏油。发动机出现渗漏现象是因为发动机上的橡胶密封垫出现老化现象引起的，发动机并不是一个整体，发动机是由好几个部分组成的，这几个部分之间都是有密封垫的。发动机从上到下是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的。发动机上比较容易出现渗漏的位置是汽缸盖与汽缸体之间，还有气门室盖与汽缸盖之间。如果发动机出现了渗漏现象，需要更换密封垫。发动机上有些密封垫是橡胶材质的，这些密封垫长时间在高温高压环境下工作时间久了就会变硬失去弹性，如果橡胶密封垫失去了弹性，那密封性能就会下降，这样发动机就会出现渗漏现象。如果发动机在工作时温度很高压力很大，那这种发动机是比较容易出现渗漏现象的。如果发动机工作时温度比较低压力也不是很大，那这种发动机可能使用很长时间也不会出现渗漏现象。如果出现了渗油现象，那要及时维修，否则后期会变成漏油。