自动挡怎么过深水？

1、下车观察。通过前需要下车观察，如果积水深度达到了轮胎一半高度，不要冒险通过。2、挂低档。自动挡车辆通过深水区需要挂一档或者二档，不可以挂高档位冲过去，低档可以让车辆保持足够的牵引力，同时不要换挡、加速、回收油门。3、不要二次点火。如果在通过的过程中车辆熄火，不要再次点火，因为在水中点火可能导致发动机进水，要尽快采取措施让车辆脱离积水区，比如找拖车。4、用手动模式。自动挡车辆经过深水区的时候不要采用自动模式，如果本来是自动模式也要提前切换至手动模式。5、车窗留缝。通过深水区的时候车窗最好留条小缝，避免车辆熄火后车门无法打开。6、靠中间行驶。经过深水区的时候要靠中间行驶，因为两边可能水会更深。7、集中注意力。经过深水区时一定要目视前方，集中注意力，握紧方向盘，不能让水花干扰自己的视线。8、不要跟车。如果前方有车，不要跟车行驶，最好等前车通过后再开入水中。9、点刹。驶离深水区后，也不要突然提速，要不断以点刹的形式踩刹车，使得刹车系统水汽蒸发，保持干燥。10、仔细排查。车辆离开深水区后，需要对被水浸泡过的电器进行仔细排查。

电动车过深水一次半次一般是没有什么影响的，在没有故障的情况下，及时检查一下涉水的地方，看看是否有进水，注意晾干就行。正规品牌的电动车都有一定的防水、防潮设计，并且并且有些电动车的防水性能甚至强于电动车汽车。行驶过积水较深的地方，要检查一下电机是否有进水。进水的话要及时将积水排出来，再吹干线圈里面的水。用密封胶密封吹干后的电机，就可以重新安装使用了。如果积水足够深，电动车的控制器有可能会进水。控制器主要进水的地方就是各线路的接头，一旦进水很容易会导致控制器短路。

自动挡车进水水浅可以挂D挡，水深需要挂L或S挡。过水的时候轻踩油门保持在转速2000左右即可。如果在水里等待，看水的深度，如果没有淹没排气管，则不用担心，如果太深，则需要继续保持转速以防水倒吸，只要不熄火就不需要太过担心。车速不要过快，车速过快的话容易导致外界起水会进入进气或是排气系统。以车身为例，如果水位大于车辆底盘高度，临近车门装饰条，则需要尽快离开水域，因为不管是什么样的车和发动机，都会对车身和机体造成损伤，如果水位较低，可以提高些许速度，这样可以令车身周遭的水惯性的离开车体。

自动挡车过积水挂L挡或者手自一体的1挡。注意事项如下：自动挡车过积水注意事项：过水的时候轻踩油门保持在转速2000左右即可。如果在水里等待，看水的深度，如果没有淹没排气管，则不用担心，如果太深，则需要继续保持转速以防水倒吸，只要不熄火就不需要太过担心。以车身为例，如果水位大于车辆底盘高度，临近车门装饰条，则需要尽快离开水域，不管是什么样的车和发动机，都会对车身和机体造成损伤，如果水位较低，可以提高些许速度，这样可以令车身周遭的水惯性的离开车体。水位较低，可以根据以下方法过水：车速不要太快，因为车速太快会在车头推起很高的水浪，这样不仅阻力大，而且容易淹发动机；选择低档位，稳住油门。入水前选择抵挡，涉水过程中不要换挡，并保持一定的发动机转速，保证前进动力，同时也保持排气管排气压力；一旦在水中熄火，除非有信心确保水不是很深，否则千万不要尝试重新打火，因为这时发动机可能已经进水。

1停车观察先停车观察，如果积水没过轮毂的一半以上，就不要冒险涉水通过。2降低档位提前将挡位换到低档位，手动挡可以使用1挡或2挡，自动挡的建议使用L挡，这样可以让发动机保持高速状态。3把稳方向涉水行驶过程中要把稳方向，观察前方车辆的行驶轨迹，大致判断路面是否有坑洼，从而提前做好应对。4途中切勿熄火对于手动挡而言，车主不要紧张，控制好刹车和离合，不要让车辆发动机熄火，一旦熄火切记不要二次启动。

自动挡涉水后，水浅D挡就可以，深了就需要L挡。以下是关于车辆涉水的相关介绍：1、车辆涉水的简介：车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。2、车辆涉水的注意事项:涉水前，注意观察路况，在水中，保持稳定动力，涉水后，检查电路系统。如果汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。而是应立即将车拖到4S店，交由专业人员处理。

自动挡车过水正确方法是挂L挡或者手自一体的1挡即可，过水的时候轻踩油门保持在转速2000左右即可。以下是自动挡档位的介绍：1、P档：驻车锁止位置。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁止。汽车停稳后方可将变速杆移入该位置。将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。2、R档：倒车位置。倒车时将变速杆移入该位置。汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。3、N档：空挡位置。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位。变速杆移入该位置后无动力传递到车轮，并且不能利用发动机的制动功能。4、D档：行驶位置（常规换挡程序）。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。5、S档：行驶位置（运动档位程序）。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

水浅D挡就可以，深了就需要L挡。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。

汽车过水时要尽可能不停车，不加速，不换档，不回收油门，一旦汽车在水中熄火，不要立即启动，而应采取措施把汽车抢离积水区，以下是关于车辆涉水的介绍：1、简介：就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。2、熄火原因：高压分电系统潮湿或进水短路，造成熄火。该情况比较常见，看着水很浅，车也能过去，却熄火通常是溅水造成。3、隐患：一些枯枝败叶和废弃塑料袋会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。

遇积水时，要注意以下几点：1、留意积水深度和刹车：一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚刹和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。2、注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度：雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察可以判断水底的大致情况。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。

自动挡车过深水，油门保持在转速2000左右即可。如果在水里等待，看水的深度，如果没有淹没排气管，则不用担心，如果太深，则需要继续保持转速以防水倒吸，只要不熄火就不需要太过担心。车辆过水方法：1、车速不要太快：车速不要太快，因为车速太快会在车头推起很高的水浪，这样不仅阻力大，而且更容易淹发动机。2、稳住油门：选择低档位，稳住油门。入水前选择抵挡，涉水过程中不要换挡，并保持一定的发动机转速，保证前进动力，同时也保持排气管的排气压力。3、不要尝试重新打火：一旦在水中熄火，除非有信心确保水不是很深，否则千万不要尝试重新打火，因为这时发动机很可能已经进水。

自动挡车通过水深的地方需要注意的事项是：1、汽车过水深时不能停车、不能加速、不能换挡、不能回收油门；2、汽车在水中熄火，采取措施把汽车抢离积水区，要尽快把被淹汽车拖离水域，避免在拖车时车轮反拖发动机运转，造成气缸、连杆、活塞等部位的损坏；3、拖车时，需要采用硬牵引的方式进行，避免因误挂挡而造成发动机损坏；4、被水淹的汽车拖离水域后，要及时对所有被水浸泡过的电器进行仔细检查。

自动挡车过水深的地方方法：挂入低速挡，一般使用2挡即可，稳住油门慢速通过。如果在通过的过程中熄火了，就要下车，不要二次点火，否则会损伤发动机，甚至导致发动机报废。如果水的高度高于进气口，发动机可能会吸进水，这样会导致发动机熄火。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡挡位共有六个，分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

自动挡换挡踩刹车最好是直接踩到底，尤其是在p档挂其他档位时。因为p档是保持车辆静止，需要通过踩踏板刹车来进行解锁，车辆才能成功启动。如果没有踩刹车强行换挡会损坏变速箱。自动挡的汽车在市面上是相当热门，手动挡车型是越来越少，因为自动挡驾驶操作更方便灵活，而且不需要换挡，避免中途熄火等问题。但是，自动挡在换挡时也需要注意一定踩刹车，否则存在安全隐患，尤其是在上下坡道，车辆挂n档容易滑行出现意外。因此，在驾驶自动挡汽车时，等待红绿灯或者塞车时间过长，可以先挂n档和手刹，不要一直踩刹车，在静止状态下长期踩刹车会让油耗比平时行驶会高很多，变速箱的燃料温度也会有所提高，不利于车辆日后正常使用。