日产370z为什么停售了？

SUV的崛起影响了骊威的销量外，它本身多年没有换代也是它最大的原因所在。但日产骊威，在海外市场仍继续销售，目前骊威仅在东南亚市场销售并且推出大改款车型。新款骊威将换上类似新一代X-Trail的设计语言，水箱护罩样式进行些微调整，同时采用新式样前保险杠，搭配上大量镀铬饰条强化整体质感，车内则预计换上新方向盘以及大尺寸触摸屏，空调界面也会改为触控式。动力方面，外媒指出，将维持1.5升自然进气引擎，不过原本的四速自动变速箱将改为CVT变速箱，能输出104匹马力与14.3公斤米扭矩，悬挂部分优化。目前针对外观、内饰等改动仍属推测阶段，原厂尚未公布具体改款信息。

日产370z停售的原因总结起来两点：1、品牌影响力日产370z跑车的品牌影响力不是太强，在跑车系列中，大多数人还是比较喜欢法拉利保时捷这样的跑车，动力不仅强劲，外观造型还很炫酷霸气，不过日产370z也非常优秀，只不过与其他跑车相比较，优势还是欠缺一点的。2、竞争激烈跑车本身就存在很大的竞争关系，更何况日产370z确实没有太多的优势，而且亏损是比较严重的，各种因素下，日产370z就面临着停售的局面，尤其是买过日产370z的车主，都表示，这款车还是存在一定的小问题，比如时候没隔音，排气不改没声等等。以日产370Z2015款为例：其长宽高分别为4265mm，1848mm，1318mm，轴距为2550mm，整备质量为1523kg，车身结构为硬顶跑车。动力方面，其搭载了3.7L328马力V6发动机，最大扭矩为363牛米，最大功率为241kw。（数据来源有驾官网）

日产370Z的最高车速可达：250km/h。限速：国内的高速限速大多120公里/小时，国道限速一般80-60公里/小时，街道一般在40-30公里/小时目前道路两侧一般都有红圈红字的限速牌，具体行驶速度只能按道路指示限速下行驶。标明车道的行驶速度：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

日产骊威没有停产，只是有一部分处于停产状态，剩余部分没有停产。停产的日产骊威汽车主要是2007年、2008年、2009年和2010年生产的部分车型和款式类型，其中2010年生产的车型有12种，2009年生产的车型有2种，2008年生产的车型有6种，2007年生产的车型有6种，以上都为停产类型。以下是关于日产骊威的内容介绍：1、骊威外型时尚，前大灯炯炯有神，与众不同的前格栅，流线造型的外观配以出众的车身色彩，使其毫不费力的在众多车型中光彩夺目；2、车型充分适应了城市环境，短车身更利于日常交通穿行，也为泊车提供了便利，高车身除了头部空间优势外，更方便了乘客的进出。

以下是日产gtr停售的原因：1、原因一：国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准。2、原因二：gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。以下是相关介绍：日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

日产370Z是一辆很棒的跑车，但它已经存在了快十年，而且到现在为止都还没有任何重大的更新。这款十多年车龄的车型需求已经饱和。库存中已经积攒很多。但需求量实在过少。更多相关资料如下：1.简介：370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻，这意味着370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。2.意义：370Z仅仅是一辆平民跑车,因为它并不需要有多么高超的驾驶技术来努力挖掘它的运动潜力,它的动力随叫随到,冲锋陷阵的任务也完成得很轻松,而在通过颠簸路段的时候,它却又能感到舒坦,而不像大多数德系跑车那样非要判断压过的坎究竟有多宽,多高。

日产370z用3.7LV6发动机，型号为VQ37VHR，这款发动机的进气方式为自然吸气，气缸数共有6个，排列形式为V形，配气机构为DOHC，最大功率转速为7000转，使用的燃料为汽油，燃油标号为95号，供油方式为多点喷射。日产370z是日产旗下一款跑车，这款车的尺寸为长4250mm、宽1845mm、高1315mm，轴距是2550mm。日产370z采用更加轻量级的材料，这些改动使得车身重量更轻，各方面的性能（加速、刹车和过弯）得到显著提升。

日产370z用的3.7L自然吸气V6发动机，最大功率为241千瓦，最大扭矩为363牛米，最大功率转速为每分钟7000转，该发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金，匹配7挡手自一体变速器。日产370z是日产旗下的一款跑车，其长宽高分别为4265mm、1848mm、1316mm，轴距为2550mm。该车的基本配置有织布座椅、自动空调、手动调节座椅、电动车窗和车锁、无线遥控进入和启动系统、车载电脑、氙气大灯。

与国家政策有关。1、极佳的质量口碑加上皮实耐用的产品特性，让丰田普拉多用起来非常省心；2、另外，因为保有量较大，配件价格以及维修成本相对其他同级别车型来说，是非常经济实用的，起码在40-60万区间内，几乎难逢敌手。实际上与大哥兰德酷路泽相比，普拉多在功能性上的表现并不纯粹，底盘的适应能力更是相差一大截，尽管同样归于硬派越野车行列，但起码在原厂状态下，在功能性、动力性以及越野性能上，超过普拉多的确实有不少，因而，实际上普拉多的市场定位，越来越多的是偏向于城市中驾驶，并能够适应轻、中度越野，两者结合，才更能彰显普拉多的优势。究其原因，得将这份功劳给予一部分中高资产阶级的中年消费者，这部分消费者，经历过贫困年代，也在国内新车市场刚刚崛起时，就已经有了充足的购买力，要知道，刚进入国内的普拉多可是顶着50多万元的起售价，昂首入市，最早的进口版本更是卖出过65万元的天价。

可能与汽车的外观和动力有一定的关系，所以才被称为淑女。尼桑这个品牌相信大家都不陌生，gtr这款车就是尼桑汽车中的代表之作，370Z这款车也是日产汽车中比较经典的一辆汽车，Z车系全称叫NissanFairlady，翻译成中文的意思就是淑女。尼桑这个品牌相信大家都不陌生，gtr这款车就是尼桑汽车中的代表之作，370Z这款车也是日产汽车中比较经典的一辆汽车，Z车系全称叫NissanFairlady，翻译成中文的意思就是淑女。370Z这款车虽然在日常生活中并不常见，但是这款车在很多车迷的心目中占据着重要的地位，这款车的外观比较圆润，370Z的内饰有日系车特有的简单直接的特点，在内饰方面没有什么太大的改进。值得一提的是，汽车的座椅很舒适，作为一款性能跑车，汽车座椅的舒适性是非常好的，这一点无需吐槽，毕竟日系汽车主打的就是舒适性为主。很多车主将这款车称为淑女Z也是有道理的，这款车的油门响应不是很灵敏，尤其是在加速的过程中，油门的不是很快，但是这款车在山路行驶过程中的表现可以说是非常完美的，加上输出极其线性的发动机扭矩，响应迅速的拨片换挡，无论是加速性能还是操控性能，这款车都会交出一份满意的答卷。

日产370Z的发动机代号是VQ37VHR。VQ37VHR曾在2008年获得过全球十佳发动机的称号。这里说一个知识点：英菲尼迪Q50搭载的也是这台发动机。英菲尼迪Q50官方宣传的是搭载的VQ37HR发动机，少了一个字母V。V代表VVEL可变气门升程，两车均有配备。因为两车推出时期不同，导致发动机命名不同。也就是说，英菲尼迪Q50搭载的是同一台发动机，只不过两款车的调校有轻微不同。日产370Z是一款进口车型，已经停产了。最后一款车型是2015款，共有两款车型，分别是：2015款3.7LCoupe，官方指导价：52.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率241KW，最大扭矩363N·m。2015款3.7LNISMO，官方指导价：64.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率253KW，最大扭矩371N·m。日产370Z车型定位小型跑车。驱动方式全部为后轮驱动。

日产370z百公里加速是4.8秒：1、日产370Z跑车于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型；2、新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26mpg的燃油经济性；3、332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上；4、更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速挡转速匹配系统的汽车，而且从0--100千米加速只需4.8秒。

日产370z敞篷版可以去4S店买：1、对于日产来说，370Z是一款口碑极佳、既有销量又有人气的车型；同样对于日产来说，中国是一块快速发展、越来越个性化的市场；2、世界上几乎任何一款车型的更新换代都是在朝着越来越大的方向发展的，但起码370Z是个例外，它只是将宽度稍稍增加，但长度、轴距和高度都大幅度缩减，所带来的理论上应该是更出色的行驶稳定性；3、以一款跑车的标准来衡量，日产370Z的内饰多少显得有些普通，不过这倒也无妨，即便是在GT-R上你也看不到太多花哨的设计，对于这类车型而言，日产还是更愿意将精力放在性能方面，当然你也可以将其看做是一种节约成本的做法吧。

日产370z落地价在65万左右一辆：1、日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑；2、对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的2.0T发动机大太多了；3、这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键的是更浑厚的“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容。

具体要看车子的年限配置才可以准确的估价，一般以五年车龄为例应该在三十万左右那样：1、新款370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻，这意味着新款370Z各方面的性能（加速、刹车和过弯）得到显著的提升；2、悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂；3、370Z仅仅是一辆平民跑车，因为它并不需要你有多么高超的驾驶技术来努力挖掘它的运动潜力，它的动力随叫随到，冲锋陷阵的任务也完成的很轻松，而在通过颠簸路段的时候，它却又能让你感到舒坦；4、而不像大多数德系跑车那样非要让你来判断压过的坎究竟有多宽，多高。如果你觉得老款350Z的运动能力不够充沛，而制动表现又拖泥带水，弯道上的转向不足让你难以忍受，那么，这款很轻松就可以驾驭的新车的确能够让你更加开心的享受赛道与日常行驶的双重乐趣。

日产370z已经停产了，这款车受到了全世界无数车迷的欢迎，很多改装车爱好者也是非常喜欢改装日产370z的。日产370z使用了一款3.7升自然吸气v6发动机，这款发动机是大名鼎鼎的vq37发动机，这是日产旗下的一款比较著名的发动机。日产370z的发动机有328马力和363牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。日产370z也有手动挡车型。日产370z的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架可以提高车子的操控性，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。如果大家对日产370z感兴趣，可以去试驾一下这款车。

日产370z搭载3.7LV6发动机，发动机型号为VQ37VHR。VQ37VHR型号发动机的进气方式为自然吸气，气缸数共有6个，排列形式为“V”形。VQ37VHR型号发动机的配气机构为DOHC，最大功率转速为7000转，使用的燃料为汽油，燃油标号为95号，供油方式为多点喷射。VQ37VHR型号发动机的压缩比为11，缸径为95.5mm，行程为86mm，每个气缸的气门数为4个。VQ37VHR型号发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金，符合国五排放标准。日产370z匹配7档手自一体变速箱，最大输出动力为241千瓦，最大扭矩为363牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为10.3L。日产370z的长、宽、高分别为4265mm、1848mm、1316mm，轴距为2550mm。日产370z是03年以来首款全新设计的车型，2008年在洛杉矶车展上正式亮相，2008年12月30日正式上市销售。不过这款车已经停产，还是期待日产Z-Car系列的下一代产品吧。 

日产370Z的发动机代号是VQ37VHR。VQ37VHR曾在2008年获得过全球十佳发动机的称号。这里说一个知识点：英菲尼迪Q50搭载的也是这台发动机。英菲尼迪Q50官方宣传的是搭载的VQ37HR发动机，少了一个字母V。V代表VVEL可变气门升程，两车均有配备。因为两车推出时期不同，导致发动机命名不同。也就是说，英菲尼迪Q50搭载的是同一台发动机，只不过两款车的调校有轻微不同。日产370Z是一款进口车型，已经停产了。最后一款车型是2015款，共有两款车型，分别是：2015款3.7LCoupe，官方指导价：52.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率241KW，最大扭矩363N·m。2015款3.7LNISMO，官方指导价：64.50万元，动力方面，搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率253KW，最大扭矩371N·m。日产370Z车型定位小型跑车。驱动方式全部为后轮驱动。

可能与汽车的外观和动力有一定的关系，所以才被称为淑女。尼桑这个品牌相信大家都不陌生，gtr这款车就是尼桑汽车中的代表之作，370Z这款车也是日产汽车中比较经典的一辆汽车，Z车系全称叫NissanFairlady，翻译成中文的意思就是淑女。370Z这款车虽然在日常生活中并不常见，但是这款车在很多车迷的心目中占据着重要的地位，这款车的外观比较圆润，370Z的内饰有日系车特有的简单直接的特点，在内饰方面没有什么太大的改进。值得一提的是，汽车的座椅很舒适，作为一款性能跑车，汽车座椅的舒适性是非常好的，这一点无需吐槽，毕竟日系汽车主打的就是舒适性为主。很多车主将这款车称为淑女Z也是有道理的，这款车的油门响应不是很灵敏，尤其是在加速的过程中，油门的不是很快，但是这款车在山路行驶过程中的表现可以说是非常完美的，加上输出极其线性的发动机扭矩，响应迅速的拨片换挡，无论是加速性能还是操控性能，这款车都会交出一份满意的答卷。

glk停售是因为奔驰公司推出了glk的继任车型glc。glk刚推出的时候，受到不少消费者的欢迎。glk是奔驰一款非常经典的suv产品。紧凑富有力量感的外观，强大的性能，让不少消费者选择这款suv。但是后续奔驰公司又推出了一款glc车型取代了glk车型，所以glk就不得不面临停产的命运。glc相比于glk，外观线条没有那么硬朗，glc的外观的更加圆润，但是从侧面看又不失动感。并且glc使用了奔驰新的家族设计语言，新的内饰设计，采用新的发动机和变速箱。这款车一经推出，就受到消费者的欢迎。但是不少朋友还是喜欢glk，对于这部分朋友可以选择一台二手车。glk在二手市场上的保值率还是比较高的，价格根据年款和配置的不同，在15万元到25万元之间。喜欢的朋友可以去二手车市场逛一逛，挑选一辆自己心仪的车。购买二手车需要注意几点。一是检查车辆手续是否齐全。二是检查车况，如果出现过事故伤到了车身框架，那么这辆车最好不要购买。三是价格，在购买此车型之前，先了解一下此车型的市场行情价格大概是多少，做到心中有数。