车上加减号亮是什么意思？

d挡有个加减号是手自一体的手动模式，向加号推是增加一个挡位，向减号推是降低一个挡位。下面以加减号在D挡得右侧举例说明： 汽车处在D挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式了没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位这个状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车，往加推一下就是加一挡；往减推一下就是减一挡。手动模式一般在堵车、减速超车等情况下使用。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动加减挡位了。附手自一体变速箱介绍： 手自一体变速箱实际上是一种自动变速箱，它是通过电控系统模拟出手动变速箱的一种操作。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。

汽车一个矩形中间有正负加减号的红灯亮起，这说明汽车的充电系统出现了故障。造成这种故障的原因有很多种，发电机皮带出现老化、表面碳化、张紧度过松等情况，导致传动带打滑并发出异响，从而使发电机丢转，故障灯亮起。发电机轴承损坏，也会出现空转的情况，发电机的转子和定子还可能接触摩擦，导致过热，这种情况就要更换轴承。另外，充电系统故障时车子也会伴随着很多症状，在启动车子的时候能感到非常吃力，很难驱动起动机正常运转。还可能在打开点火开关的时候，车子仪表盘上所有的灯都没有亮起。出现这种情况，车友可以按照以上说的方法逐一排查，如果没有找到具体的故障原因，应该及时前往4s店和维修店。

仪表盘显示加减号说明汽车的充电系统出现了故障。这是电池的报警灯，指示电池电量不足或电池老化如果在行驶过程中蓄电池正负极闪烁，建议在里程内到4S店检查或更换蓄电池。切勿低估故障指示灯。如果您忽视它，可能会损坏车辆并严重危及驾驶安全。如果故障指示灯一直亮着，则需要立即修理。发电机皮带出现老化，表面碳化，张紧度过松等情况，导致传动带打滑并发出异响，从而使发电机故障，故障灯亮起，可以更换发电机的传动带来解决，在更换传动带的时候要注意选择适配汽车发动机的传动带。

自动挡加号减号表示手动模式。手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。汽车不会自动升降挡位，通常只有手自一体变速箱才会有这种符号。使用的时候只要往上拨一下，或者往下调一下即可。自动挡通常指汽车自动换挡机制：驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。当档位在除D、S外之间相互转换时，需要首先踩下刹车，接着再将档杆拨到想要换的档上，最后再松开刹车，即是完成了一次换档。

自动挡汽车挡位的加减号是指自动变速器的手动模式，加号是手动加挡位，减号是减挡，以下是具体介绍：加减号升降档的具体操作：不管档位在几档，往加号的方向推一下就是升一挡，推一下后换挡杆会自动回到原来的位置，可以反复往上推，推一下升一挡，往减号的方向拉一下就是降一个挡，连续降挡就连续拉。自动挡有加减号代表自动变速箱是手自一体变速箱，具备手动功能：车行驶过程中可将变速杆从D档拨到加减号一侧，就会模拟成手动变速箱，变速箱就不会发生自动增档。D档加减号的使用方式：变速杆位于D挡状态下，向右侧移动，变速箱就进入手动模式，向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，注意升挡有时速和发动机转速要求，降挡则不需要时速和发动机转速要求。

汽车仪表盘加减号亮是发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障。充电系统警告灯亮的原因如下：1.汽车打着火后还亮着：表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障。此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路。2.蓄电池不充电会没电：所有蓄电池一样，如果不充电，汽车的12伏蓄电池最终会没电。因此汽车有内置充电系统。

车上AT是自动变速箱的意思，能自动式完成挡位的升降。以下是变速箱相关内容的介绍：1、6AT变速箱：除开始P挡挂到D挡，停车时D挡挂到P挡，D挡可以从头用到尾。起步时可以用Sport挡，但是平路起步用Sport挡速度提升不如D挡快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后在超车时使用。车跑开时，D挡向左拔就可以切换到M挡模式，通过前后推动挡杆来控制档位。2、分类：汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而AT就是常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6AT则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，其它的还有4AT、8AT、9AT甚至10AT，虽然前面的数字不一样，但都是自动变速箱技术的衍生。

自动挡车d挡的带加减号的为手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。以下是相关内容介绍：1、首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。2、向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。3、自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这非常危险。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。

自动挡D档旁边的“+”、“-”符号是手自一体车型所特有的档位符号，即为升档或降档，需要在变速箱的手动模式下使用，手动模式经常标注为M档或者S档。以下关于手自一体车需要切换到手动模式来加减档的情况：1、上长坡时：切换到手动模式，然后挂1挡爬坡。这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。2、下长坡时：使用手动模式将变速箱限制在低档位，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。

自动挡的d加减是指自动变速箱中的手动模式，自动挡的挡位分别为：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。自动挡指的是不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡停车步骤是：1、踩刹车将车停住；2、挡位从d挡拉到n挡，拉紧手刹；3、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；4、松开脚刹关闭电源拔出钥匙即可。

自动挡车d挡的带加减号的为手自一体变速器，它属于自动变速器的一种。以下是相关信息：1、首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时升不上挡位，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。2、自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这非常危险。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶。

自动挡汽车挡位的加减号是指自动变速器的手动模式，加号是手动加挡位，减号是减挡，手动模式的使用方法是：1、将挡位挂到d挡，向右推动挡杆，变速箱进入运动模式；2、使用向前以及向后推挡杆的方式来换挡，向前推为升挡，向后推为降挡；3、切换为自动模式直接向左推到d挡位置即可。自动挡汽车的挡位分别是：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。

自动挡d挡的加减号是自动变速箱中的手动模式，就是在自动变速箱中加装了电控装置，变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当变速杆位于d挡状态下，向右侧掰动就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一挡，向下推一下变速箱就降一挡，但是升挡时需要时速和发动机的转速要求，降挡则不需要。自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。

自动挡加减号是手动模式，手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车，汽车不会自动升降挡位。通常只有手自一体变速箱才会有这种符号，在加减号的中间还会有一个字母M。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。手动模式多数在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。

d挡有个加减号是手自一体的手动模式，向加号推是增加一个挡位，向减号推是降低一个挡位，使用的具体步骤：1、踩下刹车踏板；2、按下一键启动键；3、仪表亮起，车辆启动；4、将自动变速杆置于加号d减号位置，进入手动模式；5、向前推动变速杆一次，增加一个挡位；6、向后推动变速杆一次，降低一个挡位。d挡又称前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。

自动挡车d挡的加减号是手动模式的意思，只有手自一体变速箱才有这个符号，加减号在d挡的左侧，向左掰挡把，加减号在d挡的右侧，向右掰挡把，汽车处在d挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车D挡的加减号，就是手动模式的意思。只有手自一体变速箱才有这个符号。加减号在D挡的左侧，向左掰挡把；加减号在D挡的右侧，向右掰挡把。下面以加减号在D挡的右侧举例说明：汽车处在D挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式了。没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。这个状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。往“+”推一下就是加一挡；往“-”推一下就是减一挡。手动模式一般在堵车、减速超车等情况下使用。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动加减挡位了。附手自一体变速箱介绍：手自一体变速箱实际上是一种自动变速箱，它是通过电控系统模拟出手动变速箱的一种操作。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。

汽车仪表盘上出现正负加减号报警灯，说明汽车的充电电路存在故障。一般有两种情况：电瓶连接线有腐蚀、发电机发电不稳定，这就需要对线路和发电机进行检修，必要时更换损坏配件。汽车电池主要包括两种：高速电动车的锂离子电池和低速电动车的铅酸电池。汽车电池的品牌众多，比较有名的品牌有：宝利奥蓄电池、瓦尔塔蓄电池、博世蓄电池、骆驼蓄电池、汤浅蓄电池、风帆电瓶、理士电池、天能汽车电池、超威汽车蓄电池、瓦尔塔蓄电池等。这些品牌的电池应用范围广，质量有所保障，在买车时可以看一下。那什么样的汽车电池才能算好呢，我们来看一下：1、冷启动性能要好，尤其是我国北方。CCA数值（冷启动电流）越高越好，当然，在热带地区就不用考虑这个问题。2、充电时间要短。一般来说，电池的电压在12V-14V之间属于正常，在10V-11V之间则属于亏电状态，低于10V则处于深度亏电状态。汽车电瓶亏电时，一般需要10到12个小时才能把电充满，充电时间越短自然是越好。

汽车仪表盘上出现正负加减号报警灯，说明汽车的充电电路存在故障。一般有两种情况：电瓶连接线有腐蚀、发电机发电不稳定，这就需要对线路和发电机进行检修，必要时更换损坏配件。汽车电池主要包括两种：高速电动车的锂离子电池和低速电动车的铅酸电池。汽车电池的品牌众多，比较有名的品牌有：宝利奥蓄电池、瓦尔塔蓄电池、博世蓄电池、骆驼蓄电池、汤浅蓄电池、风帆电瓶、理士电池、天能汽车电池、超威汽车蓄电池、瓦尔塔蓄电池等。这些品牌的电池应用范围广，质量有所保障，在买车时可以看一下。那什么样的汽车电池才能算好呢，我们来看一下：1、冷启动性能要好，尤其是我国北方。CCA数值（冷启动电流）越高越好，当然，在热带地区就不用考虑这个问题。2、充电时间要短。一般来说，电池的电压在12V-14V之间属于正常，在10V-11V之间则属于亏电状态，低于10V则处于深度亏电状态。汽车电瓶亏电时，一般需要10到12个小时才能把电充满，充电时间越短自然是越好。

这是因为你的自动变速箱是手自一体变速箱，具备手动功能。你的车行驶过程中可将变速杆从D档拨到加减号一侧，它会模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动增档了。当你拨向加号时，档位会上升。当你拨向减号时，档位会下降。手自一体加减档，如果把变速杆推到加减档那边就是手动了，+是加档，-是减档，一个是加转速一个是减转速的。一般用不到的，爬坡的时候用的，上下坡如果坡度大用得着，比如超市的坡用用。