汽车正负加减号红灯亮

自动挡的加减号，表示手动模式。手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。汽车不会自动升降挡位。通常只有手自一体变速箱才会有这种符号。一般在加减号的中间，还会有一个字母M。在M字母的上方和下方，会有+-两个符号。往-的方向推一下就是减一挡；往+的方向推一下就是加一挡。切换到手动模式也非常简单，加减号在字母D的左侧，向左掰挡把；加减号在字母D的右侧，向右掰挡把。车辆切换到自动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。举个例子：加减号在D挡的左侧，汽车处在D挡的状态下，直接向左一掰，就进入手动模式了。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。

汽车红灯亮有以下原因：原因一：左侧或右侧转向信号灯。解决措施：如果转向信号灯失灵，指示灯闪烁的频率比平时快2倍。此时请检测本车的照明，必要时尽快到上汽大众经销商处进行检修，避免影响您的安全驾乘体验。原因二：危险警报灯处于打开状态。解决措施：根据法律规定使其它交通参与者注意到您的车辆已抛锚。原因：冷却液液位偏低或温度过高。现象一：打开点火开关后，警告灯亮数秒钟后不熄灭。现象二：行驶中该警告灯亮起或闪烁，同时系统发出警告。解决措施：第一步：在客观条件允许的情况下，请尽快停车。第二步：观察冷却液温度表的温度计数，若指针处于表盘正常范围内，则尽快添加冷却液；第三步：若指针偏向表盘右端，则表明冷却液温度过高，应立即关闭发动机，并检查冷却液液位；第四步：如检查发现冷却液液位正常，那么系统过热可能是散热器风扇故障导致的，则请尽快联系上汽大众经销商进行检修。第五步：若经过之前的处理，警告灯消除，但在短距离行驶后再次亮起，则建议立即停车并关闭发动机，尽快与上汽大众经销商联系进行检修。原因：发动机机油压力过低。解决措施：第一步：在客观条件允许的情况下，请尽快停车，并关闭发动机，检查发动机机油油位。第二步：如果机油油位正常，但警告灯仍闪烁，则尽快与上汽大众经销商处联系进行检修。此时切记停车熄火，否则会损坏发动机。原因：电动机械转向系统失效。解决措施：该故障可能会影响您的安全驾乘体验，所以请尽快联系上汽大众经销商进行检修。原因一：驾驶员或前排乘客未系上安全带。解决措施：驾驶员和前排乘员都系上安全带后，警报灯就会消失了。原因二：副驾驶员座椅上放有物品。解决措施：移除副驾驶座椅上的东西，警告灯就会消失了。ABS报警灯：ABS报警灯故障灯亮起，也要检查汽车的刹车问题。安全气囊故障灯出现时，说明安全气囊有故障，应该及时去4S店检查安全气囊，否则发生交通事故时，安全气囊可能无法正常弹出，可能危及人身安全。

汽车一个矩形中间有正负加减号的红灯亮起，这说明汽车的充电系统出现了故障。造成这种故障的原因有很多种，发电机皮带出现老化、表面碳化、张紧度过松等情况，导致传动带打滑并发出异响，从而使发电机丢转，故障灯亮起。发电机轴承损坏，也会出现空转的情况，发电机的转子和定子还可能接触摩擦，导致过热，这种情况就要更换轴承。另外，充电系统故障时车子也会伴随着很多症状，在启动车子的时候能感到非常吃力，很难驱动起动机正常运转。还可能在打开点火开关的时候，车子仪表盘上所有的灯都没有亮起。出现这种情况，车友可以按照以上说的方法逐一排查，如果没有找到具体的故障原因，应该及时前往4s店和维修店。

仪表盘显示加减号说明汽车的充电系统出现了故障。这是电池的报警灯，指示电池电量不足或电池老化如果在行驶过程中蓄电池正负极闪烁，建议在里程内到4S店检查或更换蓄电池。切勿低估故障指示灯。如果您忽视它，可能会损坏车辆并严重危及驾驶安全。如果故障指示灯一直亮着，则需要立即修理。发电机皮带出现老化，表面碳化，张紧度过松等情况，导致传动带打滑并发出异响，从而使发电机故障，故障灯亮起，可以更换发电机的传动带来解决，在更换传动带的时候要注意选择适配汽车发动机的传动带。

自动挡汽车挡位的加减号是指自动变速器的手动模式，加号是手动加挡位，减号是减挡，以下是具体介绍：加减号升降档的具体操作：不管档位在几档，往加号的方向推一下就是升一挡，推一下后换挡杆会自动回到原来的位置，可以反复往上推，推一下升一挡，往减号的方向拉一下就是降一个挡，连续降挡就连续拉。自动挡有加减号代表自动变速箱是手自一体变速箱，具备手动功能：车行驶过程中可将变速杆从D档拨到加减号一侧，就会模拟成手动变速箱，变速箱就不会发生自动增档。D档加减号的使用方式：变速杆位于D挡状态下，向右侧移动，变速箱就进入手动模式，向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，注意升挡有时速和发动机转速要求，降挡则不需要时速和发动机转速要求。

方向盘的加减号是手动的换挡拨片。拨片换挡作为一种快捷的换挡方式，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡破片的操作：换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。换挡破片的优势：因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

汽车仪表盘加减号亮是发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障。充电系统警告灯亮的原因如下：1.汽车打着火后还亮着：表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障。此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路。2.蓄电池不充电会没电：所有蓄电池一样，如果不充电，汽车的12伏蓄电池最终会没电。因此汽车有内置充电系统。

汽车电瓶红灯亮是因为汽车蓄电池电量过低、电池正负极接线有松动、汽车蓄电池损坏等原因导致。以下是具体原因介绍：汽车蓄电池电量过低：蓄电池电量过低导致蓄电池报警。首先要需要检查蓄电池电压是否在标准范围之内，一般低于九伏蓄电池就会报警，有条件的话可以测量一下电瓶电压是否在正常范围之内，一般蓄电池正常电压在11.5伏到12.5伏左右。假如蓄电池电压过底，那么就需启动发动机进行充电。电池正负极接线有松动：可以拿手晃动一下，看看是不是有松动的现象，或者有没有腐蚀，如果有腐蚀，需要清理。汽车蓄电池损坏：比如说有壳体破损，鼓包，甚至漏电瓶液情况。有就要及时维修。检查后都没有问题，那可能是电池监控系统出现故障，需要前往4S店或者修理厂进行检查和维修。

亮红灯，不单是电瓶问题，而是供电系统出现故障，此时建议关闭车内用电设备，呼叫救援。以下是电瓶灯亮的原因：1、电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或供电线路故障：汽车电瓶灯会亮起。此时，应到修理厂检修发电机及充电线路。2、仪表盘上的电瓶灯是发电机不发电的警告灯：一般情况下打开点火开关至ON档后就会亮起，在启动发动机后就会熄灭。如果着车后灯还亮，说明发电机可能不发电，也可能是线路有问题，需要到维修站进行检修。如果发电机不发电，在汽车行驶过程中，用电设备只能依靠电瓶供电，而电瓶将无法得到充电，等电瓶的电消耗完，就会出现熄火或打不着车的情况。3、汽车电瓶电量不足：电瓶指示灯也会亮起，不过这种情况可以继续使用。因为电瓶在汽车行驶过程中，可以依靠发动机内部发电机进行充电。

车上加减号亮的意思是说明车辆充电或者仪表盘系统出故障，需尽快维修。汽车仪表盘指示灯分为以下三类：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们的作用是提示车辆各功能的状况。2、警示灯：警示灯具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当系上安全带后，安全带指示灯会熄灭。3、故障指示灯：故障指示灯也是最重要的指示灯，例如发电机故障指示灯、ABS故障指示灯、变速箱故障指示灯等。

自动挡的d加减是指自动变速箱中的手动模式，自动挡的挡位分别为：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。自动挡指的是不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡停车步骤是：1、踩刹车将车停住；2、挡位从d挡拉到n挡，拉紧手刹；3、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；4、松开脚刹关闭电源拔出钥匙即可。

自动挡车d挡的带加减号的为手自一体变速器，它属于自动变速器的一种。以下是相关信息：1、首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时升不上挡位，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。2、自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这非常危险。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶。

自动挡汽车挡位的加减号是指自动变速器的手动模式，加号是手动加挡位，减号是减挡，手动模式的使用方法是：1、将挡位挂到d挡，向右推动挡杆，变速箱进入运动模式；2、使用向前以及向后推挡杆的方式来换挡，向前推为升挡，向后推为降挡；3、切换为自动模式直接向左推到d挡位置即可。自动挡汽车的挡位分别是：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。

自动挡汽车s挡加减号是增减挡位用的，s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后汽车会进入运动模式，此时动力更强并且油门踏板的响应速度更快。换挡杆旁边的加减号是挂入m挡之后使用的，m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后可以使用换挡杆控制变速箱升挡降挡。在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置以免汽车打滑。同时必须牢记打滑时可将选挡杆推人N位切断发动机的动力，以保证行车安全。

自动挡加减号是手动模式，手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车，汽车不会自动升降挡位。通常只有手自一体变速箱才会有这种符号，在加减号的中间还会有一个字母M。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。手动模式多数在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。

自动挡加减号是手动模式的意思，手动模式的状态下，车主可以自己进行升挡或降挡相当于开手动挡的车，汽车不会自动升降挡位，通常只有手自一体变速箱才会有这种符号，在加减号的中间还会有一个字母M。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：启动挡、倒车挡、空挡、前进挡、低速挡、运动模式挡、超速挡。

S档是运动模式的意思，加号代表的是加档，减号代表的是减档。当汽车切换到S档的时候，往加号推就是增加一档。而往减号推就是减少一档。S其实就是\\"sport\\"的缩写，是汽车的运动模式，可以简单理解为高速挡。因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

汽车s挡的加减号正确使用方法：1、S挡就是运动挡，也可以叫做超车挡。挂上S，转速立刻飙升；2、在S挡位置再上、下换挡就进入了手动模式；3、自动挡，是相对于手动挡而言，顾名思义就是不用驾驶者去用手根据车速路况换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶；4、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

汽车仪表盘上出现正负加减号报警灯，说明汽车的充电电路存在故障。一般有两种情况：电瓶连接线有腐蚀、发电机发电不稳定，这就需要对线路和发电机进行检修，必要时更换损坏配件。汽车电池主要包括两种：高速电动车的锂离子电池和低速电动车的铅酸电池。汽车电池的品牌众多，比较有名的品牌有：宝利奥蓄电池、瓦尔塔蓄电池、博世蓄电池、骆驼蓄电池、汤浅蓄电池、风帆电瓶、理士电池、天能汽车电池、超威汽车蓄电池、瓦尔塔蓄电池等。这些品牌的电池应用范围广，质量有所保障，在买车时可以看一下。那什么样的汽车电池才能算好呢，我们来看一下：1、冷启动性能要好，尤其是我国北方。CCA数值（冷启动电流）越高越好，当然，在热带地区就不用考虑这个问题。2、充电时间要短。一般来说，电池的电压在12V-14V之间属于正常，在10V-11V之间则属于亏电状态，低于10V则处于深度亏电状态。汽车电瓶亏电时，一般需要10到12个小时才能把电充满，充电时间越短自然是越好。

自动挡的加减号，表示手动模式。手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。汽车不会自动升降挡位。通常只有手自一体变速箱才会有这种符号。一般在加减号的中间，还会有一个字母M。在M字母的上方和下方，会有“+”“-”两个符号。往“-”的方向推一下就是减一挡；往“+”的方向推一下就是加一挡。切换到手动模式也非常简单，加减号在字母D的左侧，向左掰挡把；加减号在字母D的右侧，向右掰挡把。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。举个例子：加减号在D挡的左侧，汽车处在D挡的状态下，直接向左一掰，就进入手动模式了。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。