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轮胎胎压不一致对车子有影响吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7529
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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轮胎胎压不一致会引起汽车制动效果变差、汽车操纵失控、油耗变大、转向困难或转向沉重,并且会降低轮胎的使用寿命,还容易发生爆胎的危险。汽车载重量大时这些情况会更加严重,所以在开车前一定要保持汽车轮胎气压一致再行驶。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,不同轮胎胎压如下:

标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。

冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则,适当进行调高0.2bar左右。

一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放,胎压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。

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胎压监测和打气表不一致

很多车主在使用打气表来为轮胎打完气的时候,使用胎压监测发现胎压跟打气表所显示的胎压不一致。这个情况是正常的,这是因为打气表跟胎压监测的精确度不一样。胎压监测是机器监测得到的胎压数据,精确度就会比较高一点。而打气表是用肉眼来观察得到的胎压数据,有可能会因为视觉错位,导致得到的胎压数据的精确度会低一点。只要打气表得到的胎压跟胎压监测得到的胎压相差不是很大,就不会出现太大的问题。胎压监测不准确如何恢复:1、把车辆的挡位打到P挡,钥匙扭到ON位置,使得全车通电;2、找到方向盘旁边的转动杆上面的MENU按钮,并且按下它,切换到胎压信息栏;3、转动杆的顶端会有个SET/CLR的按键,长按它直到在仪表盘上显示是否进行胎压学习。车辆的喇叭就会自动响两下了;4、每个轮胎都要进行胎压学习,在学习的时候会在仪表盘上亮起对应的轮胎。会自动将该轮胎的气压给放掉,等到喇叭响起来了,仪表盘上对应的轮胎不亮了,就是该轮胎学习完成了。重复这样的步骤将四个轮胎都学习完;5、学习完就会在仪表盘上看到请检修胎压检测设备,这个时候就将轮胎重新重气就可以了。在充气的时候一定要观察胎压监测的数据和打气表的数据是否相似。胎压监测不准确一定要及时恢复,轮胎胎压对于车辆行驶是很重要的。轮胎胎压要是过高,导致轮胎跟地面的接触面积减少,轮胎的使用寿命就会缩短。轮胎胎压要是过低,就会导致轮胎跟地面的接触面积增大,摩擦力就会增大,车辆的正常行驶会受到一定的影响,甚至还会发生爆胎的现象。
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汽车胎压不一致

汽车轮胎气压不一致的时候,容易造成的后果主要包括以下几点:1、会导致汽车跑偏。汽车各轮胎气压不一致时,会导致汽车跑偏,如果车速快的话,会直接导致车祸发生,造成一定的经济损失。2、导致汽车的车轮抓地力不一样。汽车各轮胎气压不一致时,会导致汽车的抓地力不一样,如果车速过快会导致侧翻,所以,开车前一定要检查一些汽车轮胎胎压。3、导致汽车的稳定性变差。胎压不一样的话,导致汽车的稳定性变差,影响安全行车,不管是胎压过高或者过低,都会影响汽车的安全性能与稳定性。4、轮胎气压不均匀。会引起制动效果差,操纵失控,转向困难或转向沉重,同时也降低了轮胎的使用寿命,容易爆胎,增大油耗。载重量大时,以上情况更严重。总结:开车上路,要检查好汽车的各个零部件,比如说汽车的轮胎胎压,要是数据不达标,立马要及时补充,最后还是要啰嗦几句,开车一定要遵守交通规则,将安全始终放在首位。
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轮胎补过胎之后有影响吗

轮胎补后使用有无影响需要根据损坏情况来决定。如果只是钉子扎了的轮胎,补好的轮胎只要不漏气其质量没有差别;如果扎的洞比较大,且发生在胎侧,就必须直接换新的轮胎。轮胎被扎的修补方式:轮胎被扎一般采用贴片式和蘑菇钉两种方式补胎。1、贴片式是用贴片从轮胎内侧将孔封住,不过这样破损的地方还是暴露在外面,随着轮胎使用时间增长,破损处会变大,而且修补不好贴片也容易掉落。2、蘑菇钉是像胶条一样填充破损的洞口,这种修补的方式可以真正补好破损的地方,但是只适用于圆形、细小、比较规格的破损。如果轮胎修补过一次,而且破损面小于6mm,或是胎面只是轻微破损的可以开高速,但是胎面有鼓包,受损直径大于6mm,轮胎破损修补超过两次的,建议尽量不要在高速行驶,有修补过或是轻微破损的轮胎建议换到后轮。
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车轮胎压不一样有影响吗

车轮胎压不一样有影响,会引起车辆的制动效果变差、转向困难或沉重、轮胎磨损不均匀、油耗增加、容易爆胎,甚至还有可能出现车辆操纵失控的情况。因为胎压偏差太大,会使各个轮胎的行驶阻力不相同,同轴两侧轮胎的胎压不一样,会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象,最终会影响到行车的安全性。轮胎作为车辆的核心部件之一,一旦有什么异常的话会极大影响驾驶体验,甚至会危及到驾驶安全,因此在开车之前看一下胎压。车辆四个轮胎的胎压不可能都要一致,一般前轮的胎压值要比后轮的要底一点。但是前后轮胎的胎压不能有大的差距。但需要保证左右轮胎胎压是一样的。所以如果发现轮胎胎压相差很大的话,必须立刻做出相关调整胎压的措施。为了车辆的正常使用,建议四个轮胎的胎压值最好不要超过0.2bar,控制在0.1bar最佳。一般车辆轮胎胎压的正常范围值通常在2.2~2.5bar左右,当然这只是一个参考值,具体准确的数值还是需要查阅车辆用户手册。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1017

轮胎胎压不一致

轮胎胎压不一样有三种情况。第一种就是轮胎胎压虽然不一样,但是胎压是在标准范围内,那样是没有什么影响的。第二种就是前后轮的胎压不一样,左右轮的胎压是一样的,如果相差不是很大,那么对车辆也是没有什么影响的。第三种就是左右轮的胎压不一样,对车辆最大的影响就是在行驶的时候,会往胎压低的一侧跑偏,大大降低了安全性,还会导致胎压低的轮胎受损比较严重。车辆的前轮胎压会比后轮胎压高。这是因为车辆的前端安装有发动机,后端如果不是经常放置东西的话,重量是没有前端那么大的,就会导致前轮的胎压会比后轮的胎压高。车主并不用一定要将前轮跟后轮的胎压保持一样,只需要保证左右轮是一样就可以了,这样的话,车辆在行驶的时候不会出什么问题。轮胎胎压对于车辆行驶是很重要的,如果轮胎胎压较低,轮胎跟路面的接触面积增大,摩擦力就会增加,就会影响到车辆正常行驶,严重的时候还有可能发生轮胎爆胎的现象。如果轮胎胎压较高,轮胎跟路面的接触面积减小,缩短了轮胎的使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1009

汽车轮胎胎压不一致是怎么回事?

汽车轮胎胎压不一致是与这与车辆种类,悬挂调教,以及前后配重有关。以下是关于胎压数值的部分介绍:种类:胎压表一般分为三种,分别是指针式胎压表、数字式胎压表和警报式胎压表。标准:对于汽车合适的胎压,国际上一直有规定好的标准。根据国际GBT2978-2008标准,标准型轮胎的胎压应该在240—250kpa;而增强型轮胎的胎压应该在280—290kpa;所有类型的轮胎的最高气压都不能够大于350kpa。
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扒胎对轮胎有影响吗?

采用机械扒胎对轮胎和轮毂则不会有影响。注意轮胎气压:气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。定期检查前轮定位:前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。注意驾驶方式:在行车中要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9034

四个胎压不一致有影响吗?

汽车四个胎压不一样没有影响,通常汽车前轮的胎压要比后轮的胎压高一些,前轮胎压保持在2.4bar,后轮胎压保持在2.3bar即可。汽车四个轮胎的胎压实际上很难做到一致,只要胎压在合理的范围之内就不会影响汽车正常使用。如果在高速行驶中发现胎压出现明显不一致,就要尽快靠边停车,然后等待轮胎自行散热,切勿在热胎的时候进行放气或者对轮胎进行洒冷水等措施,等到轮胎冷却后,逐一对各个轮胎进行检查。胎压过高或过低的危害: 对于轮胎来说,胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小,会导致轮胎的抓地力差,会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象,会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。 轮胎标准胎压介绍: 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,不同轮胎胎压如下:标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8887

汽车轮胎胎压不一样有影响吗?

4个轮胎胎压不一样会有一定的影响。如果发现轮胎胎压差很大,则必须立即做出相关调整胎压的措施。因为如果胎压偏差太大,会使各个轮胎的行驶阻力不相同,特别是同轴两侧轮胎的胎压不一样的话,会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象,影响行车的安全。给轮胎充气的注意事项:要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆裂。停止行驶后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其它缺陷,都不便充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液,以防内胎橡胶变质损坏。充气时不应超过标准气压过多后再行放气,也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气,如超过标准过多会促使帘线过分伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯,充气完毕后应用肥皂泡水(或口水)涂在气门嘴上,检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡),并将气门嘴帽配齐装紧,防止泥沙进入气门嘴内部。子午线胎充气时,由于结构的原因,其下沉量、接地面积均较大,往往误认为充气不足,而过多地充气;或反之,因其下沉量和接地面积本来就较大,在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对,以保证气压检查准确。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8705

轮胎补过胎之后有影响吗?

如果只是钉子扎了的轮胎,补好后与其他的轮胎同寿命,补好的轮胎只要不漏气其质量没有差别;如果扎的洞比较大,或者是被刀子割破的那种,确实有很大的隐患,如果是发生在胎侧,必须直接换新。以下是相关资料:安全隐患:因为这样是安全隐患。尤其是上高速,这样的轮胎也相当于一个定时炸弹。如果发现漏线,那么应该立刻更换新胎。更换:如果另一侧的轮胎是新,那么可以购买一条同花纹,记得是同花纹轮胎进行更换,如果另一侧轮胎有些旧,那么应该购买二条同花纹轮胎进行更换,这不是简单保持平衡的问题,而是让车子在行驶时保持动力的平衡,尤其是刹车时保持同样的抓地力,不会造成车子侧滑的现象。
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胎压手动复位有影响吗?

胎压手动复位没有影响。胎压复位是当胎压故障处理完成后,对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法:首先打开点火开关,长按胎压监测复位按钮,听到“咚”的一声之后放开,胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据,自动清除原先的数据,最后仪表盘的故障灯熄灭,胎压复位就完成了。胎压过高的危害:轮胎的摩擦力、附着力会降低,影响制动效果;导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降。胎压过低的危害:与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7481

左右胎压不一致会怎样?

左右胎压相差0.1bar是处于正常范围内,如果超过0.1bar,汽车便会出现跑偏或摇摆。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,不同轮胎胎压如下:标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。胎压过高的危害:轮胎的摩擦力、附着力会降低,影响制动效果;导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降;车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6313

后轮胎左右花纹不一致有影响吗?

后轮胎左右花纹不一致有影响,其影响是:1、导致摩擦系数,滚动方向的所受阻力不一致;2、导致轮胎抓地力不一样;3、导致个别轮胎在驾驶中所产生的热量不一样,磨损程度加快。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,其作用是:1、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音;2、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6254

四个轮子胎压不一致是正常的吗?

四个轮胎胎压不一样不一定正常,汽车的四个轮胎的胎压是不可能一直都一样,但前后轮胎的胎压不会相差太大,一般相差0.1bar左右为正常。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5884

轮胎的胎压不一致的后果是什么?

轮胎的胎压不一致的后果是:会引起汽车制动效果变差、汽车操纵失控、油耗变大、转向困难或转向沉重,并且会降低轮胎的使用寿命,还容易发生爆胎的危险。汽车载重量大时这些情况会更加严重,所以在开车前一定要保持汽车轮胎气压一致再行驶。胎压的正常范围在2.2bar至2.5bar之间,胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗;胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5373

obd胎压监测对车辆有影响吗?

obd胎压监测对车辆没有影响,obd胎压监测是通过间接的方法检测胎压的,其特点是不用拆原车的任何器件,自己就可以安装,利用原车的ABS数据判断轮胎的状态,安全可靠。obd胎压监测实质就是利用了车载诊断系统的功用,是通过obd接口读取原车的ab数据,监测4个车轮的旋转圈数,然后判断各个轮胎气压是否正常,当发现个别轮胎胎压低于正常值时就会进行报警。obd胎压监测还可以通过手机APP和车载系统互联,使用户能够在手机上对obd胎压监测进行调试。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5206

四个轮胎胎压不一样对行车有影响吗?

四个轮胎胎压不一样对行车有影响,因为轮胎气压不一样,各轮胎的行驶阻力也不一样,尤其是同轴两侧胎压不一样的话极易导致车辆行驶的跑偏,同时还会有转向变沉、车辆行驶稳定性变差的现象。胎压的正常范围在2.2至2.5之间,胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗,而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。因此,胎压保持在正常范围内对于行驶的安全性及轮胎的使用寿命、性能的发挥等都有很大的影响。
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东风580新款显示胎压不一致?

东风580汽车轮胎胎压不一样的解决方法:1、轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗;2、而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗;3、左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏;4、有些车辆前后轮要求的胎压不一样,需要左右车辆胎压保持一致。
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胎压不一样有影响吗?

胎压不一样有影响的:1、轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重复量集中在胎面中心上;2、导致胎面中心快速磨耗。而胎压制过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗;3、左右车轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。有些车辆前后轮要求的胎压不一样,需要左右车辆胎压保持一致。
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四个胎压不一致开车有影响吗?

轮胎气压对于行车来说还是比较重要的,四个轮胎的气压不一致不要紧张,要看具体情况,下面我们根据以往经验来谈一下您所说的这个情况。 第一,如果您最近有去过修车店打过轮胎气压,那么轮胎气压应该是一致的,或者您有特别告诉修车师傅说后备箱放重物,后轮气压加多一些,这样的胎压并没有什么关系,可以正常使用,气压并不是越高越好,气压越高,气压越高轮胎的硬度会增加,车子开起来会比较硬,舒适性就比较差,另外超高的气压会导致轮胎磨损不均匀(只磨中间,不磨两边)。如果轮胎气压偏低,胎面和地面的接触面积就比较大,摩擦力增加会导致油耗上升,而且超低的气压会导致只磨两边,不磨中间。 第二,如果前轮2.3,后轮2.5,跑高速如果坐人比较多,拉的东西比较多还是可以的。要说安全与否,要看轮胎是不是有漏气,正常情况下这个气压跑高速没有任何问题。如果说你最近没有去打过气,而是胎压监测显示的气压,那么你就要注意气压的变化了,正常我们去修车店打气,肯定说4个轮胎气压打到一致的,现在前轮比较少,可以再去充点气,过一段时间看看是否有变化,要是时间比较紧迫,着急上高速,那就到修理店把车子举起来,具体看看轮胎有没有被扎,这个是最安全的,因为轮胎的安全保证了生命安全,尤其是高速上。 希望我的回答能够帮到你。
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