轮胎真的能用7-8年吗？

通常轮胎库存3年不能用。新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3年后就不能用。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算。一般轮胎的侧壁上面有标明生产日期，生产日期为四位数，如0717，对应说明这个轮胎是2017年的第七周生产。以下是关于轮胎的相关介绍：轮胎寿命：轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹，则需要更换轮胎。轮胎材质：轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

雪地胎夏天可以用，但是不建议夏天使用雪地胎，因为雪地胎本身比较软，所以磨损比较快，以及采用特殊的橡胶配方，价格比较贵。雪地胎与普通轮胎区别：1、雪地胎用料要比普通胎好，在低温天气下，可以保持很好的柔软度，增大与冰雪路面的摩擦。2、雪地胎有着特殊的花纹结构，交叉Z形刀槽花纹技术，可以为车辆提供优良的牵引力和刹车制动力。使用雪地胎注意：1、不要弄混。还有一种轮胎叫做冰雪胎，它不同于雪地胎，它里面有暗藏的小钉子，可能是金属，可能是硬橡胶或者小钢珠，这种轮胎在很多国家被禁用，因为它对路面破坏很大。2、换雪地胎时，一定要把四个轮胎都换成雪地胎，如果只在驱动轮上更换雪地胎，会造成摩擦力不一致，容易打滑。3、长时间处于零下7度的地区，这种地方建议更换成雪地胎。4、使用4年以上的雪地胎都要更换。雪地胎为什么费油雪地胎要比普通的轮胎接触面积大，摩擦系数也会大一些，因此在使用时油耗可能会有所改变，而在驾驶过程中，汽车的油耗和驾驶习惯也有很大的关系，急加速、急刹车同样会影响汽车的油耗。

经过国家允许生产的翻新轮胎，日常使用可以。但是一些不法商贩对轮胎造假或不具备翻新技术和技术不过关进行的谋利性质所生产的翻新轮胎，这种翻新胎很容易爆炸和引起交通事故，建议不要使用。翻新轮胎简介：翻新轮胎，英文名retreaded-tyre，释义为经翻新后能继续使用的轮胎。这种轮胎强度和安全性不如新胎，一般只装于车辆后胎与新胎并装使用，不宜用于前胎。轮胎翻新的发展前景与意义：翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。就其前景而言，废旧轮胎翻新与轮胎工业一样是汽车工业交通运输中所不可缺少的一个行业。

静音轮胎有效果，解决轮胎噪音的最好办法是更换静音轮胎。与普通轮胎相比，静音轮胎的效果更好。同时选择防爆轮胎的话，会产生更明显的轮胎噪声。即使更换静音轮胎效果也有限的情况下，必须考虑在汽车的备用轮胎上添加隔音棉。很多车辆的轮胎插槽没有安装防音棉，对于部分车型来说这是最大的噪声源。即使是同一品牌的轮胎，由于设计理念的不同，在不同的系列产品中也会使用不同配方的胎面胶，从而导致胎面硬度的不同。此外，花纹设计对噪声的影响大于胎面胶的硬度。对于同一品牌轮胎和不同系列轮胎，由于性能定位不同，花纹设计有很大差异；因此，对于同一品牌、不同型号和不同系列的轮胎，一个可能特别安静但不耐磨，而另一个可能特别耐磨但噪音大。

轮胎破皮需要根据破损情况来判断是否能够继续使用。如果只是刮破了一点外皮，表面损伤，对轮胎强度结构无太大影响，可以继续使用；如果是轮胎侧边蹭破皮，且面积较大或损伤较深，这不能继续用。如果继续使用，轮胎损伤处可能会出现鼓包，很容易造成爆胎，需要及时进行更换。轮胎是否能用的其它判断方法：轮胎的新旧程度：如果轮胎较新，表面轻微刮破皮也没什么大问题，也可继续使用；而对于使用时间较长的轮胎，会有一定的老化硬化，如果出现剐蹭擦碰，此时需要慎重使用，最好是进行更换，这样更为放心。行驶的感觉：因为轮胎擦破皮会有多种原因，受损程度也不同，虽然是轮胎外表只是擦破皮，也可能会导致轮圈受挤压变形，因此在车辆行驶的时候，注意观察是否车轮有异响和摆头的现象。最好的办法，就是到车辆维修中心或者轮胎修理店进行检查，看是否需要修理和更换轮胎。

二手轮胎能用，关于二手轮胎相关介绍如下：二手轮胎辨别方法：观察轮胎花纹色彩，在颜色方面，劣质翻新胎看起来光泽锃亮，正规的相对较暗；观察胎面和胎侧搭接部位，翻新胎是自制胎面贴合在老的胎体上,胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。选择二手轮注意事项：挑选磨损比较小的轮胎，轮胎的磨损程度直接影响轮胎的寿命，在选择二手轮胎时一定要看看轮胎的磨损程度。

不一定。以下是详细介绍：汽车轮胎一般3-5年或行驶6-8万公里换一次比较好。普通的轮胎有效期为生产后5年，如果轮胎真的用了7至8年，建议及时更换，否则存在爆胎的风险。轮胎更换标准：观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果磨损标记和胎面一样齐，就说明轮胎已经磨损得差不多，应及时将其更换。

通常轮胎库存3年不能用。新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3年后就不能用。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算。一般轮胎的侧壁上面有标明生产日期，生产日期为四位数，如0717，对应说明这个轮胎是2017年的第七周生产。以下是关于轮胎的相关介绍：轮胎寿命：轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹，则需要更换轮胎。轮胎材质：轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

经过国家允许生产的翻新轮胎，日常使用可以，但是一些不法商贩对轮胎造假或不具备翻新技术和技术不过关进行的谋利性质所生产的翻新轮胎，这种翻新胎很容易爆炸和引起交通事故，建议不要使用。以下是拓展资料：1、翻新轮胎简介：翻新轮胎，英文名retreaded-tyre，释义为经翻新后能继续使用的轮胎。这种轮胎强度和安全性不如新胎，一般只装于车辆后胎与新胎并装使用，不宜用于前胎。2、轮胎翻新的发展前景与意义：翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。就其前景而言，废旧轮胎翻新与轮胎工业一样是汽车工业交通运输中所不可缺少的一个行业。

轮胎寿命基本就是6-8年，使用里程是6-8万公里。以下是轮胎的相关介绍：1、磨损：轮胎都有磨损标记，在轮胎的侧面有三角标，磨到三角标所指的地方建议更换；在轮胎的排水槽内部也有凸起的标记，磨到凸起的标记处于轮胎表面时就要更换。单纯的扎钉可以补胎，不需要换。鼓包必须换。2、老化：橡胶在空气中会氧化，被氧化之后的橡胶会变硬，从而降低抓地力。所以一套轮胎就算光放着也会减少寿命。轮胎最长使用不建议超过生产时间的5年。生产时间在轮胎的侧面。

轮胎能用6年，一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。需要更换轮胎的情况包括：1、查看车胎磨损指示点。不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。2、出现鼓包现象。胎面鼓包，说明局部橡胶发生质变，或者是压力不均导致。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换。3、胎面老化开裂。轮胎出现这种现象，说明老化已经非常严重，胎面、轮毂周围都会出现密密麻麻的裂痕。

轮胎的保质期是5年或6到8万公里，轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的震动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；4、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。

二手车轮胎能用，但是买二手轮胎的时候需要注意看轮胎是否有磨损严重、变形、偏磨、胎身开裂等情况。二手轮胎辨别方法：1、观察轮胎花纹色彩，在颜色方面，劣质翻新胎看起来光泽锃亮，正规的相对较暗；2、观察胎面和胎侧搭接部位，翻新胎是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

雪地轮胎在夏天可以用，但是不太实用，雪地轮胎是针对冰雪天气产生的，从外观上看不同于普通轮胎。雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，沟槽比较多，轮胎表面沟槽所占比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎有200多个。雪地轮胎在低温地附着力路面的性能表现是可以看见的，特别是在刹车方面，如果冬季要长时间在低温地附着力或有积雪的环境中驾驶，换上一套冬季胎还是很有必要的。

这个轮胎年限长会有事的，轮胎长时间不使用的话，当然也会发生老化现象，轮胎应该更换的时间：1、胎面损耗接近磨损标志，任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标志。一般轿车轮胎的磨损标志高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标志高度为2.4毫米；2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等；3、尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

静音轮胎不是真的静音，只是的相比于普通的轮胎噪音会比较的小：1、静音胎原理是在安全性的基础上通过改变花纹、结构、材料来降低造型，从而达到一种相对静音的目的，想要完全静音是不可能的，其中比较常见的方法是采用更软的材质来设计轮胎，这样的轮胎韧性比较好；2、轮胎与地面摩擦产生的声音，地面路况不同产生的噪音也不同，最后是台面磨损，这与胎压有着直接的关系，胎压过高或过低都会产生不同程度的胎噪，所以说胎噪是非常正常的现象；3、总的来说，静音胎相比一般普通轮胎在降噪上确实是有效果，但是想要完全静音那是不可能的，只能说效果比较一般。

静音轮胎真的有一点效果的：1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大；2、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别；3、所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传。

轮胎年份不一样能使用的，这个也是新轮胎来的：1、新车四个胎生产日期不同可以进行混用，同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑；2、新车的四个轮胎即使不是同一个日期，也可能是同一个批次，有时候有一定的时间差，但日期应该差不多。一般轮胎要先出厂，因为轮胎先要由轮胎企业生产出来然后卖给汽车制造企业，用来装在生产好的车上；3、轮胎是有存放期的，一般从生产日期起存库是不能超过3年的，所以购买轮胎要购买生产日期在3年内的轮胎，更不要选购生产日期超过5年的轮胎。

轮胎胎壁出现了划伤现象就需要更换了：1、胎壁划伤也是很危险的，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有划伤会破坏轮胎胎壁的强度，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能版会爆胎；2、一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包；3、如果出来鼓包和划伤权的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。

轮胎静音舒适真的静音的：1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大；2、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别；3、所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传。