8年的轮胎非常新还能用吗？

不能使用，齿轮油密封有五年的保质期，放了八年的齿轮油已经过了保质期，属于过期产品不能使用。因为过期的齿轮油很可能会变质，起不到润滑和减少摩擦等作用，导致齿轮损坏，容易发生事故。以下是对齿轮油的更多介绍：1、齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味；2、车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法；3、目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油；4、准双曲面齿轮油含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

轮胎放了8年是不可以继续使用的，因为存放了8年轮胎属于库存轮胎，轮胎的存放期限一般不得超过3年。汽车轮胎的主要材质为橡胶材料，轮胎通过长时间的存放，会使橡胶老化，影响轮胎的弹性与抓地力。如果车主选用存放8年的新轮胎上路，会严重影响到车辆的制动距离，尤其是通过光漫水面或比较滑的路面，很可能使车辆发生侧滑或失控的情况，如果车主所在的城市气候干燥，甚至会发生爆胎的风险。以下是关于汽车轮胎的介绍。1、轮胎寿命：一般轮胎的寿命6-8年，最长可到10年，超过6年的轮胎，边缘是否有橡胶开裂，没发现明显的裂痕，可以继续使用，发现裂痕比较多时建议换胎。2、轮胎里程：在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。

15年的新轮胎最好不要使用，轮胎是橡胶制品，放着不用也会自己老化。轮胎的材料主要是橡胶，橡胶的一大特点就是老化。轮胎老化后，表皮会变硬开裂，一旦受到外力冲击，非常容易爆胎。轮胎存放的环境标准：1、闲置的轮胎应存放在干燥的环境内，避免日晒雨淋，不要经常通风。轮胎仓库应配备温度计和湿度计，温度控制在零下十度到零上30度，相对湿度百分之50到百分之80比较好。2、轮胎的位置应远离热源、才能防止轮胎老化。3、轮胎不能与易燃品、油、酸、碱等化学品放在一起，会被腐蚀。也要避免阳光、潮湿、高温和化学品。

开了一年的油最好不要用。打开的机油接触空气体，机油会与空气体中的水分子和氧气接触，降低机油质量，缩短机油使用寿命。不同种类的油，使用周期不一样，油的保质期也会不一样，所以要看油的种类。需要注意的是，机油过期后一定不能使用。使用过期的机油会对发动机内部零件造成很大的损坏。过期的机油虽然有一定的润滑作用，但是机油过期后没有办法保持原来的效果。简单来说就是没有办法满足发动机的工况。如果使用过期的机油，在使用初期可能没有任何作用，但随着时间的推移，会磨损到发动机内部零件，严重时会导致发动机无法正常工作。机油的储存环境必须干燥，并确保没有阳光照射。如果不用，尽量不要打开，防止机油氧化。如果机油开了，可以用一层保鲜膜封住瓶口，拧紧机油瓶盖。

5年的米其林轮胎还能用。米其林轮胎寿命一般是3年，如果保存条件较好，比如温度和湿度控制，并且不与其他化学品放在一起，保存5年以上是没有问题的。轮胎会老化，胎面和轮胎侧的橡胶会产生龟裂现象，特别是轮胎已经用了很久了，就不推荐再继续使用了，安全第一。这应该根据实际使用情况来确定。在正常情况下，一套新轮胎能行驶5至8万公里是没有问题的，当然，在不同的车型中使用，不同的路况下轮胎的磨损会有所不同，当发现轮胎花纹很快磨损时，应尽快更换。米其林轮胎的正常使用寿命为两年或60000公里左右。我国法规规定，轮胎表面花纹磨损到1.6毫米的必须更换，可是实际驾驶中，如果真的到了这个程度，轮胎的性能就会变得非常差，抓地力和排水能力会更差，安全性也会降低，所以外国轮胎专家说，轮胎花纹必须保留至少3毫米以上才算安全。

一般日常使用胎如果没有特殊的损坏的话，其寿命基本能达到3-5年之久。而对于备胎，备胎被放在后备箱内，没有风吹雨淋和日晒，其老化的速度是要比日常使用胎更慢。正常情况下，备胎在后备箱内存放6年时间可以应急使用，应急使用后应及时更换成正常轮胎。车子上的正常轮胎经历风吹日晒、承受车重以及各种复杂路段等等，所以难免老化的现象就比较严重，而像车里放的备胎，它每天都是处于一个比较舒适的环境，所以像这种情况下，备胎基本上放了8年或者10年也不会出现什么问题，最多就是出现一些小小的裂痕。按照理论上来说，备胎放了6年确实该换了，但是正常应急的话，还是可以的。但是理论只能参考，还是要以实际用车为主。

6年的轮胎还能不能用，具体要看情况。具有的情况和换轮胎的判断：具有的情况：一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。换轮胎的判断：不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。当轮胎的花纹深度已经磨损到与凸起的指示橡胶一样高，说明此时该换轮胎。

6年的轮胎如果老化程度并不严重便可以继续使用，如果裂纹较多则需要及时更换。轮胎是否需要更换的判断方法如下：查看车胎磨损位置：不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。当发现轮胎的花纹深度已经磨损到与凸起的指示橡胶一样高，说明此时该换轮胎。出现鼓包：胎面鼓包，说明局部橡胶发生质变，或者是压力不均导致。此时轮胎随时会发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换。胎面老化开裂：轮胎出现这种现象，说明老化已经非常严重，胎面、轮毂周围都会出现密密麻麻的裂痕。缝隙超过6mm：如果胎面受损裂痕超过6mm，深度已经可以看到编织物，此时修补已经没有意义，需要更换轮胎。

5年的米其林轮胎还可以使用，但要满足，车辆行驶的公里数在6万公里左右，并且轮胎没有出现龟裂的情况。轮胎简介：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎作用：轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作；支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。

轮胎一般寿命就5-6年，16年的轮胎21年还能用个一年左右，前提是轮胎的品质要过硬。确保轮胎平衡：轮胎经过使用后会出理不平衡现象，导致转向盘与底盘的振动，甚至有可能造成转向失灵，出现这种情况要尽快进汽车修理厂进行平衡校正。紧急应付瘪胎：行车途中突然发生瘪胎应该立即停车，打开警告车灯，更换轮胎，停车后必须拉上驻车制动，再将车轮固定住，拧松瘪胎上的螺相，然后用千斤顶将车辆顶起来，取下螺柑与瘪胎，换上备用车胎，卸下千斤顶，拧紧螺钉，便可以继续上路。

营转非车辆报废年限为八年。以下是关于营转非的详细介绍：1、营转非：顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。2、注意事项：出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记，如果非营运强制报废期限为2099年，相当于无限时间，如果是出租转非，那他的强制报废期限就是2007年。

库存有七八年的轮胎不建议使用，轮胎是橡胶制品，放着不用也会自己老化，如果继续使用，有爆胎的风险。以下是关于汽车轮胎的介绍：1、轮胎寿命：一般轮胎的寿命6-8年，最长可到10年，超过6年的轮胎，边缘是否有橡胶开裂，没发现明显的裂痕，可以继续使用，发现裂痕比较多时建议换胎。2、轮胎里程：在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。

不能使用，齿轮油密封有五年的保质期，放了八年的齿轮油已经过了保质期，属于过期产品不能使用。因为过期的齿轮油很可能会变质，起不到润滑和减少摩擦等作用，导致齿轮损坏，容易发生事故。以下是对齿轮油的更多介绍：1、齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味；2、车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法；3、目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油；4、准双曲面齿轮油含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

库存有七八年的轮胎不建议使用，轮胎是橡胶制品，放着不用也会自己老化，如果继续使用，有爆胎的风险。以下是关于汽车轮胎的介绍。1、轮胎寿命：一般轮胎的寿命6-8年，最长可到10年，超过6年的轮胎，边缘是否有橡胶开裂，没发现明显的裂痕，可以继续使用，发现裂痕比较多时建议换胎。2、轮胎里程：在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。

机油开封一年后不建议再继续使用，因为开封太久，机油就会变质，润滑性能就会下降。如果机油开封了一定要尽快应用外，没用完需要用蜡密封保存，最好半年内使用完。以下是相关介绍：1、机油的保质期：机油的保质期的时间比较长，一般的保质期是5年，有的机油质量比较好，保质期可以高达12年，全合成的机油保质期就要比半合成机油和矿物油的保质期更长一些。2、机油的作用：机油其实就是发动机的润滑油，最主要就是为发动机起到润滑的作用，防止发动机磨损故障，所以一定要选择品质好一点的机油，这样才可以保护发动机。 

六年轮胎不能用。胎龄超过6年的轮胎，物理和化学因素会使轮胎性能下降或老化，从而削弱其使用功能，长期存放不用的轮胎比在汽车上正常使用的轮胎更易硬化和脆化。以下情况的轮胎也不能使用：1、可以看到轮胎周围有三到四处磨损或损坏的迹象。2、轮胎橡胶中有钢丝或织物外露的迹象。3、胎面或胎壁开裂、割开或被刮出深沟使钢丝或织物外露。4、轮胎有鼓包、凸起或裂开。5、轮胎刺穿、割开或出现其他损坏，由于尺寸或位置被损坏，无法修复。

6年的轮胎是否还能用需要根据具体情况而定：1、轮胎边缘没发现明显的裂痕，可以继续使用；2、发现裂痕比较多，比较密集，建议换轮胎。轮胎使用的注意事项是：1、注意轮胎花纹磨损的程度；2、避免轮胎胎压过高或过低；3、清除胎纹内杂物，避免刺破胎体，导致轮胎漏气或爆胎；4、定期轮胎换位，防止偏磨损。轮胎的作用是：1、支持车辆全部重量，承受汽车负荷；2、传送牵引和制动扭力，保证车轮和路面之间良好的附着性，提高汽车的动力性、制动性、通过性；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。

不能。通常，新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3年后就不能用了。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算。一般轮胎的侧壁上面有标明生产日期，生产日期为四位数，如0717，对应说明这个轮胎是2017年的第七周生产的。轮胎使用注意事项轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份，例如0110就表示是2010年的第1周生产的(后面两个数字代表年份，前面两个数字代表第几周)。因此如果您要更换轮胎的时候一定要看清楚生产的日期，如果换轮胎的地方告诉你轮胎生产日期具体到第几号，可不要轻信，因为轮胎上的生产日期标记是全世界统一的，根本不会标到你用的这条轮胎是具体是什么时候生产的。不建议使用了，轮胎是橡胶制品，放着不用也会自己老化，如果继续使用，有爆胎的风险。可以做应急的备胎用，但使用的时候时速不要超过40码，不要急转弯，一定要注意安全。一般轮胎的寿命6-8年，最长可到10年。一般看超过6年的轮胎，边缘是否有橡胶开裂，如没发现明显的裂痕，可以继续使用。如发现裂痕比较多，比较密集，建议换胎。在轮胎不出现任何问题的情况下(例如补胎次数过多、侧面被扎等等)，如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。建议不要用了。8年才开5万公里，如果继续使用，有爆胎的风险。生产的日期过于长久，建议找车行检查安全后使用！

轮胎有裂痕说明轮胎的橡胶已经老化了，因此轮胎的各方面性能都有所下降，尤其是抓地力和在极限情况下轮胎的可靠性。这些问题都会增加汽车行驶尤其是高速行驶的安全性，应当尽快更换新的轮胎。车辆行驶5年或者行驶6-8公里就应当更换一次轮胎。如果轮胎出现了偏磨现象或者到达胎槽的警戒线，出现老化裂纹，安全起见，都应当尽快更换轮胎，以避免出现道路交通安全事故。

轮胎开裂是可以使用的，建议每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程很少，轮胎橡胶也会出现老化。轮胎的生产日期都写在轮胎侧面，生产日期都是四位数字。例如1019，这四位数字代表轮胎的生产日期是2019年的第10周。建议各位车友们在购买轮胎时，要看清楚轮胎的生产日期，如果轮胎已经出厂三年了，那么就不要买了。如果轮胎上没有四位数生产日期，也不要购买，这种轮胎大多数是为了掩盖生产日期而把生产日期数字磨掉了。轮胎在使用中表面会存在一些细小裂纹，这些细小裂纹不太影响轮胎的正常使用，这是橡胶正常的老化现象。如果轮胎存在严重的开裂，那么建议及时更换轮胎。平时用车时，如果轮胎的胎壁出现破损，那么不建议车友们修补后继续使用，胎壁破损修补后存在很大的安全隐患。胎壁破损后，不要去修补，直接更换新轮胎。在跑高速或长途时，应该提前检查好轮胎的胎压，并且检查好轮胎表面是否存在破损。胎压不能过高也不能过低，胎压过低轮胎会产生波浪变形，这样会加大爆胎的几率。