本田crv用什么型号的机油？

本田crv使用本田cvt专用atfz1变速箱油。手动挡车变速箱油型号是GL-5。自动挡变速箱油最好使用原厂的波箱油，因为自动变速器中的一些波箱油在换油时无法清洗干净，仍然留在变速器中。加注其他品牌的波箱油后，可能会与残留在变速器中的波箱油发生反应，导致变速器损坏。波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换档品质的原因之一。再说低品质或假冒的波箱油，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。

本田urv使用的机油粘度型号为5W-40。北方地区冬季可以选择粘度型号为0W-30或0W-40的机油，0W的机油冬季流动性更好，夏季则可以选择5W的机油，南方地区冬季温度不会太低的可以四季都选用5W的机油。在品牌选择方面，美孚、壳牌和嘉实多的口碑都挺不错。机油，就是发动机润滑油，主要有以下几个作用：1、减少摩擦增加润滑：机油能在发动机的活塞和气缸中的主轴和轴瓦表面形成一定厚度的油膜，将两个相对滑动的零件隔开，从而减少磨损；2、冷却降温：机油能将发动机产生的热量带到机油箱中，再散失到空气中，给水箱冷却发动机起到辅助作用。3、清洁清洗：发动机零件上的碳化物、磨损金属颗粒等可以随着机油的循环被带到机油箱中，保持零件表面的相对干净。

本田CRV车型的机油型号为5w40、0w20、5w30(容量为4L)，分别对应全合成机油、半合成机油、矿物纸机油，更换周期为5000公里。1、矿物油：价格最低廉。工作温度粘度为30，三者居中，润滑性和流动性在三种机油中居中。适合各种工况和车辆状况，日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。低温指标可以抵御零下30度的最低气温。2、半合成机油：价格居中。工作温度粘度为20，三者中最稀。润滑性较差，密封性较差，流动性好。适合高转速行驶，有助于降低油耗，但由于润滑性较差对发动机的保护不利。比较适合新车，适合经常跑高速公路的车。日常行驶衰变期为7-8000公里左右。低温指标可以抵御零下35度的最低气温。3、全合成机油：价格最高。工作温度粘度为40，三者中最稠。润滑性较好，密封性好，但流动性差，阻力大，会提升油耗。适合老旧车辆，适合经常载重的车，以及长期低速行驶的车。由于全合成的稳定性，它还特别适合涡轮增压的车。日常驾驶衰变期在10000公里以上。

本田的专用机油型号有0W20、5W30、5W40。本田原装机油是选用日石机油，由日石和万里长城合资企业的。市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，在合成机油中又分为半合成机油和全合成机油。矿物机油：矿物机油是从原油的基础上进行提炼出来的，矿物机油的制造成本比较低，因为矿物机油在使用的过程中非常容易出现氧化的现象，所以说矿物机油的使用周期也比较短。半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，半合成机油和矿物机油的比例为6比4，半合成机油既有合成机油的优点，而且在售价方面也比全合成机油更低一些。全合成机油：全合成机油指的是全部利用化学的方式进行制造，相对于矿物机油和半合成机油来说，全合成机油的使用周期要更长一些，流动性强、降温能力也更好一些，在售价方面要比其它两种类型的机油贵。

本田xrv发动机车型在常规温度（-30-40度）下使用SM或以上级别的SAE0W-20机油。本田xrv发动机的介绍：推荐使用原厂SM级0W-20机油，也可以使用美孚1号全合成机油0W-20机油等。机油对发动机的性能和寿命影响很大，如果驾驶的车辆机油不足或劣质，则发动机机可能会发生故障或损坏。粘度值选择方面：一般冬季时，大部分地区用5W就可以，但北方的部分地区（如吉林省）最好使用0W的机油，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境温度。机油的高温粘度值，一般使用的是20，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆年龄较大、重载车辆长途运输等情况，润滑油粘度可以适当提高，比如使用0W30机油。机油品质要求：自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可采用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，最好采用全合成机油。机油品牌：需要具备长效性的机油，可选择美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以采用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

本田CRV装车油是半合成的0w20机油，厂家提供3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。机油选择的相关信息如下：粘度级别的意义：以5W-40机油为例，数字5代表低温流动性，数字越小，机油的低温流动性越好，数字40代表高温粘稠性，数字越大，机油的高温粘稠性越好。选择机油型号的方法：首先查阅使用手册，上面标定有车辆的初装用油推荐型号。随着车辆使用年限的增长，机油型号也需要做相应的调整，此时可以根据放出的旧机油颜色和粘稠度，调整机油粘度。

本田CRV的发动机厂家要求使用0w20/5w30的机油。机油的型号及机油的选择建议如下：机油的型号：国内市场机油有0W16、0W20、0W30、0W40、0W50、10W60、5W20、5W30、5W40、5W50、10W30、10W40、15W40、15W50这几种型号，每家正规生产润滑油的厂家一定会在产品外包装的显眼位置进行标注。机油的选择建议：新车选粘度低的5W30机油，老车选粘度高的5W40机油；欧美车选粘度稍高的全合成油，日韩车选粘度低的5W30机油；经常堵车选粘度低的机油，经常开高速选粘度高的机油。

本田cb500x用10W40的半合成或者全合成机油均可。机油粘度的标识和意义：机油不论品牌，使用统一的SAE粘度标识。常见的机油粘度有5W-30、10W-40、15W-40等。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能。全合成机油和半合成机油的区别：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期，适合更恶劣的车况；半合成机油含有较多矿物油，流动点较高，污染环境。

本田URV1.5T和2.0T车型机油型号皆为0w20（5L），采用全合成机油，更换周期为1万公里。品牌推荐：可考虑购买国际品牌美孚、嘉实多与壳牌；国内品牌长城、昆仑、统一等。以下是关于机油的相关介绍：1、机油作用：机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。选择合适的机油并且定期更换，能够保持发动机良好的状态，延长使用寿命。2、机油选择：对于机油的选择并不是选择最贵，而是应该根据汽车发动机的特性，和平时驾驶的习惯，来选择合适的机油才行才最正确。可以按照冬季的时候使用的机油和夏季的时候使用的机油来分类选择。冬天适合使用的机油，首要看低温黏度等级，夏季的时候温度高，所以不用选择低温黏度等级较好的机油。

本田crv2.4用5W30型号的机油，本田crv生产厂家给予3款原装机油挑选，矿物质机油、半生成机油和全生成机油。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。本田crv2.4的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

本田CR-V的机油型号按照产品保养手册推介的型号即可，SL或SM的都可以，粘度要看地区和季节，夏季要用粘度较大的，冬季用粘度较小的，北方用的粘度较小，南方用的粘度比较大。以本田CR-V2021款240TURBO手动两驱经典版为例：其是东风本田推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4621mm、1855m、1679mm，轴距为2661mm，搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，匹配6挡手动变速箱。

本田飞度用5w30的机油，机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。以2020款本田飞度为例，其属于小型车，车身尺寸是：长4109mm、宽1694mm、高1537mm，轴距是2530mm，油箱容积为40l，整备质量为1088kg。

本田crv变速箱油使用的是本田cvt专用atfz1变速箱油，建议车主使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。本田crv是东风本田旗下的一款紧凑型SUV，底盘前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm，轴距是2661mm，动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配6挡手动变速箱。

本田车用SL和SM型号的机油都可以，按照产品保养手册推荐的型号即可。机油粘度可以根据地区和季节，夏季要用粘度较大的，冬季用粘度较小的。北方用的粘度较小，南方用的粘度比较大。以本田crv为例，其是一款紧凑型suv，车身结构为5门5座，车型尺寸为4621mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm，搭载了4缸1.5T193马力的涡轮增压发动机，与其匹配的是6挡手动变速箱，悬架系统采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。

本田CRV用0w20型号机油，这种机油的粘稠度比较合适。本田CRV在售车型的长宽分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。本田CRV在售车型搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配的变速箱有2款，一款是6挡手动变速箱，一款是CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米，百公里加速时间为9.4秒。2.0L版本发动机的最大输出功率为158千瓦，百公里加速时间为9.3秒。

是5W-30矿物油，0W-20半合成机油以及5W-40全合成机油。总的来说三种机油各有优势，厂家提供这几种不同粘度的机油，大概是出于对不同工况和寿命周期的车子的考量。2.0排量发动机的机油容量为3.8升，2.4排量发动机的机油容量为4.2升。5W-30矿物油，价格最为实惠。工作温度粘度为30，润滑性以及流动性在这三种机油处于中间水平，可以抵御零下30度的低温，适合多种不同的工况和车辆情况。衰变期约为5000公里，使用这种机油建议每5000公里更换一次。0W-20半合成机油，价格适中。工作温度粘度为20，是三种机油中最稀的，流动性好，但是润滑性能和密封性能均比较差。这种机油适用于高转速行驶，比较适合经常跑高速的车，对降低油耗有帮助，但是由于其润滑性较差，不利于对发动机的保护。衰变期约为7-8000公里，建议更换周期在5000公里左右。5W-40全合成机油，价格高昂。工作温度粘度为40，是三种机油中最稠的，流动性较差，阻力大，会增加车辆的油耗，但是润滑性和密封性都非常不错，适用于老旧车辆或者经常载重低速行驶的车。全合成机油的稳定性能好，所以还特别适合涡轮增压的车。衰变期在10000公里以上，建议更换周期在5000公里左右。

本田车建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果好。全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。自然吸气发动机性价比高的可以使用半合成机油，但是半合成机油的更换周期比全合成机油要短一点。所以如果预算足够，建议使用全合成机油。涡轮增压发动机必须使用全合成机油，因为涡轮增压工作时是高温和高转速，对机油的润滑要求高，所以要使用全合成机油。

本田凌派用本田半合成机油，等级可以使用SM或SN级的，粘度可以使用0W20、0W30和5W30的机油。凌派是广汽本田旗下一款中级车，升级后的新新凌派在前脸部分采用了本田最新的家族式设计风格，其前进气格栅尺寸有所增加，并依然运用了镀铬处理的格栅边框。前保险杠下部为连通式的设计，相比现款车型在造型上更加新颖。新款凌派内饰提供深色和浅色两种内饰配，中控台整体造型与老款车型相差不大，配置方面，新车增加了盲点显示系统、车身稳定控制、坡起辅助、紧急刹车辅助、发动机启停功能以及HondaCONNECT互联系统，除新增装备外。新车将提供7中车身颜色供选，包括香槟雅金、摩卡金、探戈红、暴风银、塔夫绸白、丝缎银以及奥夫特黑，可供消费者选择。

本田crv厂家提供3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。2.0排量的发动机其机油加3.8升，2.4排量的则加4.2升机油。 5W30矿物油，价格最低廉。工作温度粘度为30，三者居中，润滑性和流动性在三种机油中居中。适合各种工况和车辆状况，日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。低温指标可以抵御零下30℃的最低气温。 0W20半合成机油，价格居中。工作温度粘度为20，三者中最稀。润滑性较差，密封性较差，流动性好。适合高转速行驶，有助于降低油耗，但由于润滑性较差对发动机的保护不利。比较适合新车，适合经常跑高速公路的车。日常行驶衰变期为7-8000公里左右。低温指标可以抵御零下35℃的最低气温。 5W40全合成机油，价格最高。工作温度粘度为40，三者中最稠。润滑性较好，密封性好，但流动性差，阻力大，会提升油耗。适合老旧车辆，适合经常载重的车，以及长期低速行驶的车。由于全合成的稳定性，它还特别适合涡轮增压的车。日常驾驶衰变期在10000公里以上。低温指标可以抵御零下30℃的最低气温。 综合来讲三种机油各有优势和特点，但是介于厂家要求用户5000公里必须强制更换机油，那么全合成机油的超长衰变期就显得意义不大了。厂家提供3种不同粘度的机油本身应该是出于对不同的工况和寿命周期的车子考虑的。

本田crv厂家提供有3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。在4S店保养中，每次更换机油时都需更换机油滤清器。建议车主使用本田专用半合成机油，价格相比全合成机油便宜一些。使用效果要好于矿物质机油。 半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向全合成油的理想过渡产品。 自吸引擎使用的机油品质一般，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作条件更苛刻，使用的机油性能需要更好，需要流动性更好的机油，最好采用全合成机油。 对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。