联动点是什么意思？

离合器半联动点大约在抬离合器踏板全程的一半处。当脚掌踩离合器上抬时有一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力相差不多时就是半联动状态。找离合半联动的位置方法是：1、在离合器抬到半联动点时，汽车由静到动会有一股抖动的感觉，将双手轻轻地浮搁在方向盘上，可以感觉到抖动的现象；2、当发动机的声音开始变化，车辆发生轻微震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动点。半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。离合器半联动正确使用方法：1、处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。2、确实需要频繁使用半联动时，要以半联动分离--半联动-分离的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。3、保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习。这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。4、平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断，当闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

半联动是指离合器不稳定联接的工作状态。汽车离合器半联动点的判断方法如下：听发动机的声音变化：当离合器抬到半联动点的时候发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点。凭顶脚的感觉：当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点。凭车辆的抖动：当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点。

离合器半联动状态可以分三步找：1、发动机声音变小，转速表转速明显下降；2、车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；3、离合器有轻微顶脚的感觉，此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速以达到延长操作时间的目的。

半联动状态的意思是离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差。以下是关于汽车半联动状态的详细介绍：概况：汽车半联动状态也叫半离合状态。半联动时磨损离合器非常厉害，离合器的损害通常均为此时造成。所以在一般情况下尽量不要使离合器在半联动状态。其他：起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。坡道起步需要较高的半联动技巧。半联动可以消化发动机转速与车轮之间的转速差。

寻找离合器半联动点位置的方法如下：1、听发动机声音的变化：当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。2、发动机抖动的感觉：在离合器抬到半联动位置时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰好在半联动位置。3、凭脚感：当发动机的声音开始变化，车辆发生轻微震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。4、看转速表转速：观察车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动的位置。5、凭车辆的冲劲：在离合器抬到半联动位置的时候，车辆就有一种微微往前冲的感觉，这时离合器就处于半联动状态。

找到离合器半联动的方法：1、听发动机声音的变化。当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点的位置。2、发动机抖动的感觉。当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。3、凭脚感。当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉。4、看转速表转速。如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，车上的发动机转速表的转速明显下降时，证明离合器就抬到联动点的位置。5、凭车辆的冲劲。在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉。总结：利用视觉、听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

从以下状况可以到判断坡道起步时的联动点：1、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这个时候，也可以表明离合器已抬到联动点。2、凭汽车的发抖震动:当离合器抬到联动点的时候，汽车和变速杆就有一种微微颤抖的现象，这个时候，也表明离合器已抬到联动点。3、看发动机转速表转速的变化:假如你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，假如车上的发动机转速表的转速清楚降低时，也可以表明离合器已抬到联动点。4、凭汽车的冲动:在离合器抬到联动点的时候，汽车就有一种往前微微冲动的感觉,这个时候离合器也已抬到联动点。

离合器半联动点在脚掌上抬时一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力相差不多，就是半联动状态。离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。半联动的表现状态是：1、离合器有顶脚的感觉；2、车辆有轻微晃动，发动机会发出响声；3、有轻微前冲的趋势，转速表转速下降。半联动的使用注意事项是：1、处于半联动状态的时间越短越好；2、保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合器要离开踏板。

找汽车离合器半联动点的方法是：1、在离合器抬到半联动点时，汽车由静到动会有一股抖动的感觉，将双手轻轻地浮搁在方向盘上，可以感觉到抖动的现象；2、当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动点。半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。

找离合器半联动点的方法是：1、在离合器抬到半联动点时，汽车由静到动会有一股抖动的感觉，将双手轻轻地浮搁在方向盘上，可以感觉到抖动的现象；2、当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动点；3、观察车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，车上发动机转速表的转速明显下降时，离合器抬到半联动点；4、在离合器抬到半联动位置的时候，车辆就有一种微微往前冲的感觉，这时离合器就处于半联动点。

找到离合器的半联动点的方法是：1、在离合器抬到半联动点时，汽车由静到动会有一股抖动的感觉，将双手轻轻地浮搁在方向盘上，可以感觉到抖动的现象；2、当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动点；3、观察车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，车上发动机转速表的转速明显下降时，离合器抬到半联动点；4、在离合器抬到半联动位置的时候，车辆就有一种微微往前冲的感觉，这时离合器就处于半联动点。

离合器半联动找点方法：1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了；2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了；3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了；

上坡半联动的意思：1、不止半坡起步，低挡位起步都是要用半联动的；2、半联动不是什么技巧性的东西，是起步的一个必经过程，对新手来说要掌握好半联动是因为半联动状态下车子是最佳的起步状态，不会抖不会冲也不容易熄火，有时离合抬太快不是会熄火嘛，就是因为半联动没控制好；3、老手对半联动的掌握都非常熟练了，跟吃饭睡觉一样很自然了。所以不管从哪里起步都是用半联动的，特别在半坡的时候，半联动能给你一个最大最平稳的动力，如果是新手刚学车的不用半联动的话很容易溜车或熄火；

车辆半联动的意思：1、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态；2、在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的；3、但在场内驾驶考试规则中是不允许采用半联动的；

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态：1、手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶；2、这里的半联动行驶指全程仅采用半联动行驶，并非不能使用半联动。半联动在起步时依然有必要，否则会窜车。有些赛车（不包括F1等使用电子离合或者双离合以及序列波箱的）不能用半联动驱动，因为部分赛车为了保证高速换挡时引擎不溜速打滑，故离合结构与普通汽车不同，擦片为锯齿，不用弹簧装置，传动轴距离十分小且使用压杆，仅将弹簧装置于踏板以弹簧拉回踏板，因此仅有全联动和不联动状态，无法进行半联动行进；3、故低速时这类车手会将离合踩住先轰油门拉高转速再放开离合，用窜车的方式来低速行进（低于20km\/h时）以防止怠速的发动机。

可以通过以下几个状态判断：1、发动机声音变小，转速表转速明显下降；2、车辆抖动，且有轻微前冲的趋势，当到达半联动时，发动机的力量、震动都会传递到车厢、挡杆上，会感觉到车厢整体有共振、抖动；3、离合器有轻微顶脚的感觉，到了离合半联动的时候，离合踏板的力度也会有变化，有种顶脚的感觉。

手动挡半联动的意思如下：1、汽车驾驶中的半联动是离合器半联动，就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小离合器半联动于全联动状态；2、离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态；3、也就是说，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

手动挡汽车半联动点起步，控制好离合器是关键：1、无论在油门大小的时候，实际上都可以做到用离合器控制平稳起步。要点是在半连动的位置停留适当的时间。并不是一定1秒，而是根据需要来；2、直接踩离合器挂挡，不要点油门，挂好后，先加油门再开始抬离合器，注意这时的油门不要减小，在半连动时离合器停留一下，也就是不要继续抬离合器，到是要继续向下踩油门（离合器接触的瞬间会造成发动机转速降低，为了保持发动机转速，一定要继续踩下油门，许多人抬油门了车就不平稳了），待车速起来一些了，慢慢完全抬起离合器。这可以平稳起步；3、离合器要要用脚心和脚掌之间来踩，比较稳定不容易发抖。多练习停留在半连动状态的控制。

半联动点找准的方法如下：1、听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显；2、发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态；3、凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态；4、利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

1、听发动机的声音变化，当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。2、凭顶脚的感觉，当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点了。3、凭车辆的抖动，当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到半联动点了。4、看转速表转速的变化，观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。5、凭车辆的冲劲儿，在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。