等红灯时为什么会一直轻踩刹车？

安全气囊一直亮红灯，可能是因为安全气囊有故障，也可能是车辆自检问题。这个情况一般是插头或者线束接触不良；安全气囊电脑板一般都在排挡杆前面或者是挡杆下面；车上有带AIRBAG或者的SRS的地方是气囊；用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复。如果是车辆自检，车辆打火后，仪表会实行自动检查，在自动检查完毕后安全气囊的灯亮起自动熄灭，这一时间5秒钟左右是正常现象。如果自检完毕安全气囊的灯还是长时间亮红，这个时候可能是有故障问题。气囊灯如果在正常行车的时候点亮，那么意味着气囊被关闭或故障。如果在点火前的自检阶段被短时间点亮，那么是正常，气囊线路故障里最常见的故障就是方向盘续流环故障，通常是里边的游丝断线，车子方向盘不断的转动，里边有一个可以跟随方向盘转动而滑动的游丝，保证方向盘在旋转的同时，气囊、方向盘控制按键、喇叭等设备可以正常工作，这个机构时间长了，很可能出现故障，出现断线或间歇性断线的情况，那么就会出现气囊灯常亮或者气囊灯时亮时不亮的现象，解决方案就是更换方向盘续流环，这个很好换，拆下方向盘就能换上去，找个修理厂，通常20-30分钟就能解决。也可能是车辆自检，车辆打火后，仪表会实行自动检查，在自动检查完毕后安全气囊的灯亮起自动熄灭，这一时间5秒钟左右是正常现象。如果自检完毕安全气囊的灯还是长时间亮红，这个时候可能是有故障问题。汽车电池的电量过低，导致气囊系统检测到某个传感器电压过低而提示报警。气囊系统的电路中，确实存在某个传感器接触不良，甚至故障。系统检测到之后提示报警。由于传感器插头或者电线电路接触不良等因素导致系统检测到的故障较多，达到检测系统容错极限之后，报警灯也会点亮做出提示。此时车主应当尽快联系维修厂家对爱车检修，找到故障灯点亮的原因，并予以排除。如果不管它，那么万一遇到比如气囊游丝或者电路不通的情况，在危险来临时，气囊就不会有效弹出了。

汽车在高速行驶时发飘有四点原因：胎压问题：车子发飘很可能是因为轮胎胎压过高，或是车轮的胎压值相差太大。如果胎压过高的话，轮胎会比平时高度上涨，和其他轮胎就不处于同一个水平面，再加上汽车的行驶速度较快，所以车主就会明显感觉汽车会出现打滑或发飘的现象。另外，如果胎压值差别过大的话，也会出现这类情况；底盘原因：车子发飘还可能是因为车子的底盘过高。SUV在底盘设计上一向偏高，这样人们驾驶时会看得更远，能够很好地保护汽车。但是相应地，车子的重心也会被抬高，稳定性就相对较差，容易发生侧翻；悬挂的影响：汽车发飘还与悬挂有很大的关系。悬挂是保持汽车稳定性的重要装置，它通过传递车轮与车架之间的力，来缓解路面不平而对车子造成的冲击。汽车悬挂的软硬度也会直接影响汽车的稳定性；汽车本身的原因：汽车发飘的话还可能与汽车自身的重量有关系。如果汽车本身就轻的话，再加上行驶的速度过快，就会感觉汽车不受控制，会有明显的脱节现象，也就是打飘。反之，如果汽车本身的体积就很重，那么其底盘会很稳，重心也会低，安全感也会较强。

在使用车辆的过程中，一些车主会遇到这种情况。他们踩刹车时总感觉到汽车在摇晃。车辆的正常行驶没有问题。一旦刹车，他们就会发现汽车抖动，而这个问题通常是刹车盘的问题。1、当你踩刹车时，它为什么会抖动？因为制动盘在严格意义上已经变形。这是关于动态平衡的。有人说我只听说轮胎有动平衡。制动盘需要什么样的动平衡？事实上，制动盘也需要动平衡，但对制动盘动平衡的要求比轮胎更严格，但很少制动盘不能实现动平衡。当制动盘不能达到动平衡时，踩下制动器时会抖动。2、为什么制动盘在使用中会产生非动态平衡？制动盘偏磨，即严重的单侧磨损，是由于车辆本身造成的，主要是由于制动泵回油不良。汽车制动器通过制动泵的挤压，使两个摩擦片与制动盘之间的摩擦产生制动效果。由于制动器仅安装在与内摩擦片连接的部位，制动后制动泵复位不完全，会导致单侧磨损加剧。

车感觉飘的主要的原因，是空气横向气流力发生了明显的变化。以下是汽车感觉飘的具体介绍：原理：汽车在高速行驶的过程中需要冲破前方空气阻力屏障，被击散的空气从车身各个表面相对流动，在经过不同形状的表面时，由于流过的空气体积相等，所以汽车上部空气的流速就会大于汽车下部空气的流速。汽车上方与下方空气压力差值就会造成一定的“上升力”，会减少轮胎的抓地力，从而降低汽车高速行驶的稳定性。从隧道驶出瞬间：从隧道、山谷驶出来的瞬间，会感觉车很飘，这是因为当汽车从隧道、山谷驶出来的瞬间，风速常常会达到周围风速十倍以上，急剧变化的气流容易使汽车方向不稳，甚至失控。

车门异响的原因有:内饰板或音响松动、车门铰链铰链生锈、车门密封胶条老化。而内饰板或音响松动这一种故障是可以用手晃动查到的，或者在行车的时候按压异响，若异响消失，此处故障重新固定一下就可以了。车门铰链合页生锈可以当车门打开或者关闭时，就会听到这种现象。清洁链并涂抹一些黄油就可以了。如果车门密封胶条老化长时间没有保养车辆的车门密封条，就会很麻烦。最好的方法就是买一瓶硅脂自己保养即可，在密封带上涂满硅胶，吸收一个小时后擦掉就好了。

踩油时有异响原因是发动机温度过低、部件损坏。发动机温度过低：零件和油液没有达到良好工作环境和工作状态，发动机机油缺少或长期没有更换导致机油变质，影响其润滑作用导致零件摩擦发出响声。部件损坏：汽车半轴扭曲、断裂、花键齿磨损；发动机皮带松，导致加油空转。要注重保养汽车发动机，定期更换机油及滤芯，使用适当质量等级的润滑油；定期清理水箱、曲轴箱保持曲轴箱通风良好以及定期清洗燃油系统。

轻踩刹车会触发abs的原因可能是用力不稳。在一般情况下，轻踩刹车不会触发ABS。以下是关于汽车刹车的详细介绍：1、概况：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。2、刹车片：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速。

因为起步熄火还是离合松的太快。下列是相关介绍：1、驾驶员考试：驾驶员考试(机动车驾驶员考试）是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。2、规定：符合中国公安部门规定的驾驶许可条件的人，如果希望取得机动车驾驶证，要先接受汽车驾驶员培训，然后再经过公安机关交通管理部门的考试，考试合格后，才能取得机动车驾驶证。

直接踩会熄火，但是踩下离合再踩刹车不会熄火。以下是相关内容介绍：1、手动档：一般是5个前进档+一个倒档。以前的小车都是4+1，现在一些高档的小轿车如马自达6手动的就是6个前进档位+一个倒档。档位越多，一般会对速度的控制会更灵活，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。2、自动档：一般在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大。

五菱mini充电时红灯亮着的原因：充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。充电注意事项如下：适合充电的位置：最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。充满状态：电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

以下是车子发动时会抖动的原因：1、冷启动汽车抖动是汽油车的常见毛病，汽车冷启动或者是怠速的时候抖动是因为汽车的燃烧不好，提供的动力不够，所以汽车就会抖动。节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多，冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。2、火花塞由于长期使用和老化等原因，极点的间隙容易变宽变大，从而导致点火能量不足，汽油雾化效果不足等，汽车也会出现抖动。现在有很多汽车都是三缸、四缸汽车，每个缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大等现象，使各个缸体的功率出现差异，引起汽车抖动。

轻踩刹车会响重踩不响的原因：1、由刹车片表面的金属硬点与刹车盘摩擦造成，对制动效果无不良影响；2、制动片与制动盘之间的摩擦声，当脚步轻放在刹车踏板上时，制动片会与制动盘一直处于轻微接触的状态，从而导致盘和片之间的摩擦温度升高，使得制动片的材料表面被碳化，生成较硬的物质，造成轻微摩擦时异响。刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。

造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，以下为具体介绍：1、发动机积碳严重：如果发动机内积碳过多，车辆会出现发动机工作状态不佳、油耗增高甚至启动困难的症状，久而久之会对车辆造成较大损害。而造成发动机积碳的原因正是日常开车的不良习惯，例如长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差、高档低速行驶、没有定期保养等。2、点火系统出现问题：当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调节失败等故障时，都会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏，动力性和燃油经济性变差，也会产生怠速抖动的问题。3、油压不稳：造成发动机油压不稳的因素很多，例如机油缺少、机油脏污、机油变稀、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标等。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机“烧瓦”，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。

车子踩刹车时抖动的原因是受刹车盘偏磨的影响，关于刹车时车子抖动主要原因的具体介绍如下：1、刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重：车辆自身刹车泵回位不好，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。2、车主平时的使用习惯不好：车主连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果继续猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，同时不当的操作也会导致刹车盘变形。3、汽车使用劣质刹车片：劣质的刹车片里含有大量的金属物质，而金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，会减少刹车盘的使用寿命。

等红灯踩刹车会自动熄火是发动机自动启停功能，不是故障。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。该系统适用于走走停停的城市路况，且能在城市工况下达到百分之15的节油能力。发动机自动启停功能的注意事项有：1、发动机温度不足时不会启动，避免冷车的时候发动机频繁启动损害发动机；2、电瓶电压不完全充足时不启动，保证了再次启动时能一气呵成的完成，不会由于电压不足导致启动时影响发动机。

轻踩时发出的异响一般是由于制动片与制动盘之间的摩擦所产生的，属于正常现象。当在驾驶时右脚轻踩刹车踏板时，制动系统中的制动片与制动盘一直是在轻微接触，而且摩擦片的运转速度较高，摩擦时温度升高地比较快，因此制动片的表面会碳化，产生一些比较硬的异物，然后在与制动盘再接触时就会产生异响，而重踩时没有异响则是因为，刹车片表面的异物已经在摩擦过程中被磨掉了，因此就不会有异响产生。另外，如果是新更换了制动片的话，有可能是制动片与制动盘两者不匹配所造成的异响。

汽车在挂倒挡的时候出现汽车发抖的现象，可能是汽车的积碳现象比较严重导致的，喷油嘴出现堵塞现象，需要清除一下喷油嘴内的积碳，或者是火花塞出现问题导致的，需要使具体情况而定。汽车通过使用自动挡使汽车可以根据行驶的速度自动选择合适的档位驾驶，一般自动变速器的油耗量比手动变速器的油耗量高10%左右，自动挡位一般有6个，分别为D档，R档，N档，D档、S档和L档。如果采用双离合变速箱的自动挡车型还可以转换为手动模式驾驶，可以满足不同驾驶员的使用需求，使市场需求量更趋向品牌期许。

这是车子装备了自动启停系统，等红灯时踩住刹车踏板后车辆就会熄火。现在很多汽车都装备自动启停系统，这个系统可以节省燃油并且降低尾气排放。装备自动启停系统的汽车都有一个开关，通过这个开关可以关闭自动启停功能。如果自动启停功能开启，等红灯时踩下刹车踏板后，发动机就会自动熄火，抬起刹车踏板后发动机又会自动启动。有些车的控制逻辑是不一样的。有些车有autohold功能，踩下刹车踏板熄火后，此时可以把脚从刹车踏板上挪开，这样车子也不会溜车。在红灯变绿灯后，踩下油门踏板车子发动机就会自动启动并且向前走，这种功能是非常方便的，在等红灯时解放了驾驶员的右脚。装备自动启停系统的车在仪表盘上有一个指示灯，一般的自动启停系统如果出现故障或不能使用，这个指示灯会变成黄色。自动启停系统不能使用的原因大部分是电池电量太低。继续行驶一会让发电机给电池充充电就可以继续使用了。装备自动启停系统的汽车一般会配备比较好的电池，车主在更换电池时千万不要换成质量较差的电池，这样会导致自动启停系统无法正常工作。

导致轻踩刹车会回弹的原因：1、用力踩时，刹车板踏回弹跳动说明是急刹ABS在起保护作用；2、驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速，避免危险，但是当制动系统突然抱死刹车时，可能导致车辆横向失控，并且一直踩死刹车不是真正的、非常有效的能够迅速降低车速，所以就有了防抱死装置；3、它的就是当驾驶者用力踩死刹车的时候，感应装置会一放一松的打开和关闭刹车油路，以防止抱死轮胎导致的横向偏离，同时也提高了在短距离最有效和原理的安全停车，所以刹车踏板会跳动，是由于油路的迅速关闭和打开造成的，属于正常现象。

轻踩刹车吱吱的响的原因：1、汽车踩刹车的时候发生滋滋的声音，是很多车辆，甚至是新车，都是容易出现的一种刹车系统异响的故障我在以前维修过很多大众的车，系新车出来就出现刹车的意向，比如大众的速腾系列，还有大众的帕萨特系列或者迈腾系列，都容易在购买新车两三万公里之后，就出现刹车异响；2、我记得我有一个大众迈腾的客户，他在购买新车几千公里之后，就出现刹车片异响，每次一踩刹车就出现叽叽的声音，这位客户到4s店去解决问题，最后4s店告诉他，这是正常的情况，也没有给这位客户解决问题；3、最后到我们这里来检查，是刹车片产生的异响，最后更换了前轮的刹车片解决了刹车片异响的故障我们在解决刹车片异响的时候，可以检查一下刹车盘留下的刹车片摩擦痕迹是否正常，如果产生异响的刹车系统，它的刹车片和刹车盘摩擦的痕迹会有些不一样。