为什么轻踩刹车就跟急刹一样？

其实是因为汽车悬挂系统。这个悬挂系统可以给理解成是一个弹簧，不过这个弹簧是个非常精密的设置，结构是非常复杂的。作为汽车的减震器，悬挂系统在汽车刹车中产生了很大的作用，在刹车的时候前轮的减震器就会被压缩，这个时候后轮的减震器就会处于一种舒张的状态。正是因为这样，在刹车停止之后会出现一个顿挫感。汽车制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。

轻踩刹车触发ABS原因：1、由于行驶路面附着力低，车轮处于湿滑状态，如冰雪或路面湿滑。此时，ABS工作正常；2、如果路面正常，常见原因是轮速传感器信号错误。需要检查车轮速度传感器、轮胎、车轮轴承、ABS控制单元等部件是否工作正常。需要将车辆开到专业的维修机构，用专业的诊断设备进行检查，确认故障原因。ABS系统的作用主要就是能够在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，避免车轮抱死，减少打滑等情况，使车轮与地面有最大的附着力，更有利于车辆的安全性。使用ABS要注意：1、当车子当中有ABS这样的系统，确实是比较好的，但在使用的时候也要注意，应该保持足够的制动距离，比如在路面条件比较良好的情况下，至少要保留与前车3秒钟的制动时间，在路面不好的情况下，制动的时间也要有所增加；2、因为在使用ABS的时候，车轮不抱死，所以车轮具有一定的导向作用，可以通过边刹车边打方向的方法来避险；3、遇到紧急情况时，也不要反复的去踩制动踏板，如果反复踩会使ABS的制动效果降低，也会使ABS时通时断，增加制动距离。

轻踩刹车：轻轻踩住刹车然后通过。比如说路口左转或右转、通过公共汽车站这些项目，只要挂入抵挡，然后踩住刹车踏板，让系统感应到在应该减速的路段有减速的动作。点刹：使用点刹前最好一定要把车速提高一些，否则点刹很容易踩太重，然后弄熄火了。如果你的车有ABS等辅助功能就没有必要点刹，点刹是以前卡车、工具车等刹车的方式。一般情况下刹车应该是缓缓踩下去，感觉有足够的制动后就维持住，直到车子停稳，然后需要拉手刹的时候再拉。机动车辆的刹车也叫做制动，是指在运行中的机动车辆或者是其他车辆需要停止和减速时的动作制动。一般的原理是在机器高速转轴上固定一个轮或者是盘。在外力作用下，使之产生制动的力矩。刹车装置是可以减慢车速的，机械装置也叫做减速器。

在使用车辆的过程中，一些车主会遇到这种情况。他们踩刹车时总感觉到汽车在摇晃。车辆的正常行驶没有问题。一旦刹车，他们就会发现汽车抖动，而这个问题通常是刹车盘的问题。1、当你踩刹车时，它为什么会抖动？因为制动盘在严格意义上已经变形。这是关于动态平衡的。有人说我只听说轮胎有动平衡。制动盘需要什么样的动平衡？事实上，制动盘也需要动平衡，但对制动盘动平衡的要求比轮胎更严格，但很少制动盘不能实现动平衡。当制动盘不能达到动平衡时，踩下制动器时会抖动。2、为什么制动盘在使用中会产生非动态平衡？制动盘偏磨，即严重的单侧磨损，是由于车辆本身造成的，主要是由于制动泵回油不良。汽车制动器通过制动泵的挤压，使两个摩擦片与制动盘之间的摩擦产生制动效果。由于制动器仅安装在与内摩擦片连接的部位，制动后制动泵复位不完全，会导致单侧磨损加剧。

小车急刹前轮会抖动是因为刹车盘\片\鼓,摩擦不均匀。长期急刹车的主要危害：降低发动机的使用寿命；降低离合系统的使用寿命；增加油耗；增加刹车片和刹车盘的使用寿命；加速刹车分泵，刹车总泵的老化。刹车系统的工作原理：刹车的工作原理主要是来自摩擦，汽车利用刹车片与刹车盘及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。

可能是刹车片磨损有关系。解决故障的方法：如果是铁碰铁应立即更换盘片。另外此时仪表的刹车没报警，应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。踩刹车发出刺耳响声时，除新片磨合外，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。踩刹车发出丝丝声时，建议先检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题。刹车片属于消耗品：在车辆使用过程中会越来越薄，当摩擦层快用完时，在刹车片边缘会有一个警报装置即刹车片的限位铁片，这时限位铁片会摩擦刹车盘来发出刺耳的金属摩擦声，起到警示的作用，提醒驾驶员应该更换刹车片。

急刹天后是指新手司机。新手司机开车注意事项：车后一定要贴实习的标志，要按照规定在车后年挑或者悬挂统一样式。一定要注意随身携带驾驶证件。所以开车上路之前都要检查是否携带好。驾驶证，行驶证和汽车保险单据。如果在路上行驶，一不小心和其他车辆发生了刮擦事件，可以进行现场方便地处理。新手司机开车的技巧：新手开车的时候千万不要紧张，不要把油门当成刹车踩，手动挡车最左边的是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门，车辆起步时要做到缓抬离合，轻踩油门儿。

轻踩刹车也会触发abs应该是车轮打滑所致。车辆ABS系统的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。以下是汽车ABS的介绍：1、重要性：汽车的制动系统在平时开车时起着非常重要的作用，为安全开车提供了很好的保障。2、制动系统中的重要组成部分：ABS防抱死系统是制动系统中的重要组成部分，因为ABS的存在，使得车主在刹车的时候，能够更安全地刹住。所以如果汽车ABS系统故障会很危险。3、作用：ABS损坏在紧急制动的情况下，ABS功能不会发挥其作用。ABS系统是防止车子在急刹车时，轮胎抱死，避免事故发生。

ABS启动，车子还是没有明显的制动效果，刹车距离明显变长。车轮没有抱死，ABS未启动，车子向前滚动。对于第一种问题应该出自于轮胎，可能轮胎磨损比较厉害，静摩擦系数遍地，使得轮胎容易暴死而导致ABS介入过早，不能产生明显效果的制动力，影响安全。以下是更多相关的介绍：解决办法：1、更换轮胎，建议将轮胎尺寸换成同一个尺寸的会有非常明显的制动效果，对于第二个问题应该出自于刹车系统本身。2、如果刹车时能听见明显的摩擦的声音那及时刹车皮严重老化应立即更换。如果没有声音那就是刹车泵工作故障，导致制动活塞不能有效工作，如果这样建议赶快去维修站修理刹车总成。

低速行驶刹车异响尖叫可能是刹车片和刹车盘之间有沙子等异物造成，或者是刹车片过度磨损，导致摩擦材料的固定点漏出与刹车盘或刹车钢盔摩擦产生异响。以下是关于刹车片的相关介绍：1、刹车片的作用：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目标。2、刹车片的材质：汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

以下是急踩刹车产生咯噔声的主要原因：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，当急踩刹车引发ABS工作时，就会发生咯噔声，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动：如果踩下刹车踏板时，听到变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动，踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，是一种安全提醒。3、刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱：如果点刹也会产生咯噔异响，或者车辆根本没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱，应尽快到4S店进行检修。

以下是轻踩刹车时有刮底盘的声音的主要原因：1、刹车片磨损：汽车在刹车时刹车片之间的摩檫力增大，从而发出异响。2、底盘部件没有固定，底盘松动时，容易使车内各个部件摩擦，从而产生异响。3、底盘橡胶老化，性能减弱。4、下支臂存在故障。以下是底盘产生异响的原因分析：1、车辆转向时，底盘产生异响可能是方向系统和悬挂系统的故障，车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变。2、车辆在路况良好时，底盘产生异响可能是制动系统部件的故障，比如制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平。3、底盘产生异响也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题，如是轴承出现问题，驾驶员轻踩刹车就能分辨；如车辆做匀速运动时，刹车响声不变，则是轴承出现问题。4、车辆在路况不好时，底盘产生异响大都是因为悬挂系统异常或者制动系统松动，悬挂系统发出的大多是摩擦声。

大货车不能急刹有两个比较大的原因，第一就是因为大货车的车身和运载物品都比较重，这样子会导致惯性大，急刹车的话会影响到行车安全。第二就是载货的性质是不同的，急刹会使所载物品摇晃甚至翻车。大货车由于重量大所以惯性也很大，刹车会有一定距离，货车车速如果是在80公里的话，刹车的距离就会在140米-240米左右，如果急刹的话，会由于惯性往前冲的，对于前方和后方的车来说都是危险的。其次是因为大货车有可能运载的货物是液体，一旦急刹车没有控制好方向盘的话，很容易使货物摇晃，如果摇晃力度太大就很容易引起翻车事故的。

轻踩刹车和急刹同样都是迫使车辆停止，踩车踏板制动力为车辆制动，通过克服发动机的牵引力，将车辆停在道路上。一般来说，车主应根据不同情况不同实际环境使用刹车。通常，刹车都是车主最常用到的功能，如果在市区，车多人多，速度是快不了，因此车主经常要把脚放在踩踏板上，万一遇到突发情况都可以马上踩刹车。不过在市区，因为速度比较慢，很少用急刹车，多数轻踩刹车即可。如果车辆到了空旷地方，如高速道路，必须加油前行，把提速提上来，这样能够让发动机有效运转，提高燃油经济性，这样更省油。如果在空旷地方依然保持低速行驶，不仅会增加了发动机内的积碳杂质，其实油耗也会相对增加，甚至影响发动机的使用寿命。

这通常是因为刹车系统里面的真空助力泵在工作状态下发出来的声响，并不属于刹车异响的范围内，属于正常现象，并不需要担心，也不需要额外对此进行处理。冷车启动的时候最好是在原地怠速热车3分钟左右，因为车子长时间停放以后，机油会全部回流到底壳，此时零部件之间是没有充足的机油进行润滑，发动机内也没有达到合适的工作温度，贸然地启动行驶，会对汽车的发动机有影响，长此以往，会导致发动机内零部件过度磨损，从而影响到发动机的使用寿命。而刹车异响一般都是因为刹车片过度磨损，刹车盘过度磨损，或是刹车片跟刹车盘之间存在金属颗粒与砂砾等异物摩擦而发出的异响，需要更换刹车片、刹车盘或是用高压水枪来清理掉异物，就能够解决该异响问题。

在车辆没有ABS防抱死系统的情况下，点刹会获得更好的刹车距离，车辆也不会跑偏，而慢踩刹车会延长车辆的刹车距离，车辆容易出现追尾。在车辆匹配了ABS防抱死系统的时候，点刹和轻踩刹车没有区别。机动车辆的刹车也叫做制动，是指在运行中的机动车辆或者是其他车辆需要停止和减速时的动作制动，一般的原理是在机器高速转轴上固定一个轮或者是盘，在外力作用下，使之产生制动的力矩。刹车装置是可以减慢车速的，机械装置也叫做减速器。

对于没有ABS系统的车辆，如果制动，制动距离会更好，车辆不会跑偏。缓慢制动会延长车辆的制动距离，车辆容易发生追尾。当车辆配备ABS防抱死系统时，点刹和轻刹没有区别。点刹和轻刹：1.由于车轮转动，汽车只能在路上行驶。如果你想停车，你必须依靠汽车的刹车。制动装置在制动片和车轮鼓或制动盘之间产生摩擦。在摩擦过程中，汽车的动能转化为热能并被消耗掉。制动系统由控制系统、液压系统和动力系统组成。控制系统：踏板、手刹。液压系统：由液压油、制动泵和液压油管组成。2.前车突然制动或爆胎时不允许紧急制动。高速制动时容易翻车或侧滑。太危险了。他们大多先启动，控制汽车方向，然后点击刹车，直到汽车保持安全距离。3.如果你的车在高速行驶时爆胎，爆胎本身就非常危险，特别是在高速行驶时。经常开车的司机都知道爆胎不能高速刹车。你必须牢牢握住方向盘，保持汽车在一条直线上，然后轻轻刹车，直到汽车停下来。

导致轻踩刹车会回弹的原因：1、用力踩时，刹车板踏回弹跳动说明是急刹ABS在起保护作用；2、驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速，避免危险，但是当制动系统突然抱死刹车时，可能导致车辆横向失控，并且一直踩死刹车不是真正的、非常有效的能够迅速降低车速，所以就有了防抱死装置；3、它的就是当驾驶者用力踩死刹车的时候，感应装置会一放一松的打开和关闭刹车油路，以防止抱死轮胎导致的横向偏离，同时也提高了在短距离最有效和原理的安全停车，所以刹车踏板会跳动，是由于油路的迅速关闭和打开造成的，属于正常现象。

轻踩刹车吱吱的响的原因：1、汽车踩刹车的时候发生滋滋的声音，是很多车辆，甚至是新车，都是容易出现的一种刹车系统异响的故障我在以前维修过很多大众的车，系新车出来就出现刹车的意向，比如大众的速腾系列，还有大众的帕萨特系列或者迈腾系列，都容易在购买新车两三万公里之后，就出现刹车异响；2、我记得我有一个大众迈腾的客户，他在购买新车几千公里之后，就出现刹车片异响，每次一踩刹车就出现叽叽的声音，这位客户到4s店去解决问题，最后4s店告诉他，这是正常的情况，也没有给这位客户解决问题；3、最后到我们这里来检查，是刹车片产生的异响，最后更换了前轮的刹车片解决了刹车片异响的故障我们在解决刹车片异响的时候，可以检查一下刹车盘留下的刹车片摩擦痕迹是否正常，如果产生异响的刹车系统，它的刹车片和刹车盘摩擦的痕迹会有些不一样。

急踩刹车抖动的原因：1、车身发抖，可首先检查发动机所连接的真空管，确认您换机油或做其他保养时是否碰掉该真空管，造成混合气泄漏；其次，确认车辆在保养时是否断开过蓄电池，造成发动机节气门“学习值”消失，致使发动机怠速过低，从而出现抖动现象；2、方向盘抖动，一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换；3、另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。