铝架和碳架哪个寿命长？

积架通常被称为捷豹汽车。积架（JAGUAR）是英国轿车的一种名牌产品，1922年在英国成立，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑（因此美洲豹也成为积架的别名），矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。该公司于1989年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车的重要基地。另外还有香水积架。积架通常被称为捷豹或美洲豹，而积架是香港人过去的称呼，来源于英语中JAGUAR的发音。

五菱的商用车产品寿命和品质都比长安好，五菱的商业口碑也很深。但是在乘用车领域，很明显长安会更有优势。几款主力车型经受住了市场和消费者的考验，获得了质量和使用寿命的良好口碑。长安的微型车销量一直都是很好的，但是五菱销量也是突飞猛进。口碑又蛮好的，五菱、长安、各有各的优势。长安旗下子公司多，车型多，选择性强，覆盖范围广用途。但其车的质量和销量与五菱不成正比，五菱长安是面包车行业的两个老品牌，也是多年的对手。五菱汽车“思维”更为活跃，较早进入与英美企业的合资企业，最终成为上汽与通用汽车(GM)的独立合资品牌。五菱在营销方面是个不错的玩家；比如《秋名山神车》、《国产克尔维特》等，一些自嘲的文案比较容易接受。独立品牌和合资品牌都擅长研究消费者而不是技术。五菱与美国“万能发动机”发动机配套的成熟技术毋庸置疑。比如五菱宏光、荣光等，或者新车型。发动机位置设计有缺点，维修比较麻烦。五菱和长安各有优势。其实无论是面包还是SUV，两者的价格差异都不是很大。五菱长安车各有千秋。五菱经久耐用，在消费者中具有良好的口碑，具有一定的市场占有率。长安厂家实力比较强，油耗和空间优势比较低。

防滚架的两点作用：1、保护车手安全，因为防滚架是通过合理的几何结构设计、合理的焊点以及合格的材质最大限度的保证了防滚架的坚固程度，从而在车手发生侧翻等严重事故时可以安然无恙。2、增强车身强度和抗扭曲度，像赛车比赛中车身都是需要拆空进行全车加焊来保证车身强度，并且防滚架一般都是与车身焊死在一起，能够有效抵消地面带来的冲击，防止车架变形。防滚架是一种可拆卸的钢管组合件，使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的，防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的，一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击，如果去掉车身外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子。

汽车落地价和裸车价的区别主要有：一、裸车价落地价包含费用的费用不同。1、裸车价：指购买汽车整车，不包含其他任何费用的价格。一般情况下，厂家制定的市场建议零售价格（或者零售价减去市场优惠后的价格，有时热门车型还需要加价）就是裸车价。2、落地价：购买汽车以及持有合法手续可以驾驶的所有费用总和，包括购置税、保险、车船税、上牌等。二、裸车价落地价定义标准不同。1、裸车价：4s店根据厂家提供的指导价来制定裸车价。2、落地价：一般情况下，落地价等于裸车价保险费购置税上牌费等，如果有按揭贷款，还需要按揭手续费。三、裸车价落地价影响因素不同。1、裸车价：受各方面影响，如上市时间、区域等。2、落地价：受裸车价、汽车排量以及选购险种影响。

cvt和at变速箱的技术都是非常成熟的，哪种变速箱的寿命更长根本不好论断，两种变速箱各有优势也各有不足。at变速箱承受能力很强，但是不如cvt平顺，成本也高；cvt平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。市面上变速箱很多，大致分为四种，分别是手动挡变速箱（mt）、自动挡变速箱（at）、双离合变速箱（dct）、无级变速箱（cvt）。虽然它们的工作都一样，但每种变速箱的工作方式不同。传统的自动变速箱称为at变速箱。这个变速箱内部也是有挡位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的挡位，不需要驾驶员来切换挡位。正因为是变速箱控制模块选择合适的挡位，所以在换挡时会存在换挡顿挫感，这个就是at变速箱的弊端，at变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点。维修成本相比cvt变速箱低一点。无极变速箱称为cvt变速箱。这个变速箱内部是没有挡位，是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的，没有挡位。直白一点说就是通过压盘的变大和缩小，通过钢带的速度来控制车辆的速度。因为没有了挡位的切换所以就没有换挡顿挫感了。驾驶舒适度提升，燃油经济性高，这些就是cvt变速箱的优势。弊端是急加速时反应会比较延迟。因为钢带过热会导致打滑所以驾驶员在急加速时车辆的响应会慢半拍。维修成本高。mt变速箱的换挡方式是通过拨动换挡手柄，改变挡位下方齿轮的咬合位置，改变变速器的传动比，同时通过离合器的配合实现汽车的换挡。mt变速器的结构相对来说比较简单，后期维护的成本会比较低，但是缺点是操作繁琐，无论是换挡还是起步，顿挫感都比较明显，长时间驾驶比较累人。并且对于新手而言，操作不当容易出现熄火的现象。双离合变速箱有两组离合器。是由电子控制，液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。它的优点是降低了燃油消耗；两套离合器的相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。缺点是增加了故障出现的机率；对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足。

车架号在位于前挡风玻璃左下角的位置。不同车型车架号的位置：货车、大车一般在车辆右侧车架尾部；小车一般在前挡风玻璃的左下角即雨刮器导流板下、副驾驶座椅门框下。查看车架号的方法：方向车把往一边打死，看里程表下面就有一块车铭牌，上面有车架号信息；机动车行驶证上车架号一栏也有标明；还有保险单上也有。完整的车架号除了车辆本身和行驶证上记载别处都查不到，包括内部公安信息网也没权记载完整车架号。

1协商代驾四级导致违章而扣分、罚款时，车主可与代驾司机先私下协商，由代驾司机负责。2保存证据保存代驾违章的相关证据，保存相关的订单内容、签订的协议以及在交通管理局获取违章时间。3投诉协商失败后，车主可以向代驾司机所属的代驾公司进行投诉，保障自己的合法权利。

理论上来说，mt变速箱的寿命要比at变速箱更长。因为mt变速箱里面是纯机械结构；at变速箱内部有复杂的换挡控制机构，这些控制机构时间久了可能会出现损坏的情况。mt变速箱就是手动变速箱，at变速箱是比较常见的自动变速箱。mt变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好的原因，基本寿命可达20万公里或二十年以上。另外，如果使用强度不太高，一般8-10万公里更换一次手动变速箱油即可，而如果使用强度较高，可以在6-8万公里更换一次手动变速箱油。at变速箱的使用寿命可达15万公里或十年以上。at变速箱内部有很多行星齿轮和换挡控制机构，并且它有tcu，tcu就是控制自动变速箱的电脑，其作用与发动机ecu的作用相同。tcu可以通过各种传感器来收集数据，经过处理后可以通过执行机构来控制自动变速箱换挡，它比较容易损坏。tcu损坏无法维修，只能更换。

按目前的情形来看，在商用车领域耕耘多年的五菱，其商用车产品的寿命和质量都要优于长安，而且五菱商用车的口碑积累也比较深。但在乘用车领域，显然长安会更加有优势，几款主力车型都经受住了市场和消费者的考验，获得不错的质量和使用寿命口碑。更多相关资料如下：注意事项一：2019年以前，长安为什么卖不过五菱是因为五菱在商用MPV这一块几乎是垄断了整个市场，五菱宏光更是成为了全中国销量最高的车型。不过从2017年开始，两者之间的差距开始缩小，这是因为长安开始在乘用车市场领域发力，先后推出了逸动DT、长安CS55等车型站稳市场，而此时五菱还没有在乘用车领域有太大作为，神车五菱宏光还停产了，宝骏品牌虽然是在做乘用车，但做出来的车型有较强的商用车特性。注意事项二：2018至2019年，长安加大了在乘用车领域的投入，先后推出了长安CS55PLUS、长安CS75PLUS、长安UNI-T等能与合资对手一争高下的车型。反观五菱，虽然在2019年推出了新宝骏品牌下定决心做乘用车，但长安此时已经将架势摆好，所以2019年长安对五菱实施了反超是情理之中的事。

防滚架的作用有两点：保护车手安全；增强车身强度和抗扭曲度。防滚架应用最广的地方为赛车，并且防滚架也是正规比赛中赛车必须要有的一个装备。保护车手安全：因为防滚架是通过合理的几何结构设计、合理的焊点以及合格的材质最大限度地保证了防滚架的坚固程度，从而在车手发生侧翻等严重事故时可以安然无恙。增强车身强度和抗扭曲度：像赛车比赛中车身都是需要拆空进行全车加焊来保证车身强度，并且防滚架一般都是与车身焊死在一起，能够有效抵消地面带来的冲击，防止车架变形。国内车不允许有防滚架的原因：增加成本：由于防滚架不是用普通的钢材，它是使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成的。如果家用车安装了防滚架后，造车成本会大大增加。占空间：家用车安装了防滚架后，车内的空间自然会大大减少。为了安装防滚架，赛车需要将后座拆除，这对家用车来说是不可想象的。影响舒适性：安装了防滚架后，车内很多配置会被拆除，大大降低了车辆的舒适性。

以下是下关于车身架号位置的介绍：1、车架号VIN一般位于前挡风玻璃左下角。2、或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，比较显眼。3、也有的位于发动机舱，如果没有找到，也有可能固定在车门内侧靠近驾驶员座椅的地方。车架号拓展资料如下：1、车架号简称VIN，中文名叫车辆识别代码，是汽车制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。2、VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。3、车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性。通过这一串数字，就能看出这是什么车，都是什么配置，以及车型生产国家、生产厂家、年代、车型、发动机型号等年款等信息，因此可称为汽车身份证"。"

积架（JAGUAR）是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑（因此美洲豹也成为积架的别名），矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。该公司于1989年被美国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车的重要基地。另外还有香水积架。积架既通常所说的捷豹或美洲豹，积架是香港人过去的叫法源自英文JAGUAR的发音。积架汽车的历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆摩托车跨斗之时。1932年，“积架(Jaguar)”的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SSJaguar的面世而首次出现。

是存在多个位置：1.在车辆风挡的左下侧或者是右下侧有标注。2.把车辆的前引擎盖打开，在引擎盖内侧就有标注。3.在车辆的b柱上面，需要打开车辆副驾驶的车门。4.在机动车行驶证上面。5.车辆的合格证上面都有标注。机动车辆的车架号是车辆的识别号码是一组，由17位字母或者是数字所组成的，是用于汽车上独一无二的号码，通过车辆的识别号码可以识别出汽车的生产商，引擎以及底盘序号等等相关信息，机动车辆的识别号码是不会出现重复的情况，是可以做到一车一号的。

车牌架一个价格约50元，到汽车美容店可以买到，车牌架相关规定：1、可使用车牌架辅助安装牌照，车牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘应大于5mm；2、机动车车牌架外侧不得有标志、字母、装饰图案，更不得遮挡牌照字符，否则视为涉牌涉证违法行为；3、车牌架应该是固定的车牌架，保护车牌的同时不影响车牌字符的识别，不包括外置锁式、内藏锁式、电子自动遮挡和更换式等便于更换拆卸的活动车牌架，不允许使用可拆卸活动号牌架和可翻转车牌架。

缸体材料中铁的寿命比铝的寿命长，因为：1、铁的密度高于铝的密度，铁比铝更加坚固；2、发动机排量尺寸相同情况下，用铁的发动机潜力更大，可以用更强的涡轮增压，因为铁的强度较高；3、铝制发动机活塞和缸体间磨损要比铁更快，且配合间隙较大，因此寿命不如铁质发动机。

车牌架的作用是：1、车牌架主要起到固定车牌，保护车牌，保护车身，防止被盗，防止车身被车牌伤害车身的作用；2、车牌架上再安装防盗螺丝还能达到防盗的作用，更是有些进口车车牌安装孔于国内车牌安装孔不一样，车牌架还能起到兼容进口车车牌安装的问题；3、车牌架品种样式非常多，不仅仅满足于起到保护车牌，还能达到美观的效果，开在路上个性十足，哪个车主不想自己的爱车变的漂亮些。

这两种变速箱对比，6at变速箱的使用寿命会更长。at变速箱和cvt变速箱都是比较常见的自动变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的体积小，重量轻，使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。汽车上还有一种常见的自动变速箱，这种变速箱叫双离合变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

这其实就是指车架号，每一辆汽车都是有车架号的，车架号对于汽车而言相当于人的身份证号。车架号也可以被称为vin码，车架号会印在车架上，并且在汽车驾驶员一侧的挡风玻璃下方也会有车架号。vin其实是VehicleIdentificationNumber的缩写，意为车架号码。vin码是由17位数字或字母组成的，vin码中是有一些重要的信息的。我们从汽车的vin码可以看出汽车是哪一年生产的，可以看出车身形式，生产国家，内部序列号等。vin码就像人的身份证一样，储存了很多信息。对于汽车来说，vin码是独一无二的，并且也是不允许被篡改的。如果汽车的vin码被篡改了，那这两汽车就无法挂牌并合法上路行驶了。大家在购买二手车时，一定要看清楚vin码是否被篡改，如果被篡改了，那就不要购买了。在给汽车挂牌时，需要用到vin码。在汽车的车身框架上，有vin码的钢印，去车管所挂牌时，会有专业的工作人员来拓印vin码的钢印。不同车型vin码钢印的位置是不同的，如果在拓印vin码时找不到钢印的位置，可以看一下说明书或寻找专业人士帮忙。

ETC门架系统一种高速不停车收费的设施。ETC门架系统是取消省界收费站、实现电子不停车收费的重要设施，这种设计与收费站设置的ETC车道是不同的，门架不再是一个单独的通道，这种门架只是设置在高速公路的主线上，横跨单向所有车道的一个门架。随着生产技术的不断发展，这种技术可以为驾驶者和收费站的工作人员提供非常大的便利，实现世界上最先进收费，同时还可以节省收费的时间。ETC门架系统具备通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能，汽车经过门架之后，门架上安装的监控系统会自动识别汽车，同时实现收费。简单来说，只要是汽车办理了ETC，汽车行驶到ETC门架之后，系统会自动进行收费，行驶在高速公路上的时候完全不需要减慢汽车的行驶速度，在很大程度上提高了通行的效率，ETC门架同样也会记录车辆的行驶路径，主要是根据汽车的行驶里程进行计费，这对汽车来讲是非常方便的。

根据规定，车牌架不能带有卡通图案，不能有汽车经销商信息和电话号码，并且车牌架内侧边缘距离车牌编号字符必须大于5毫米，并且采用规定专用的螺丝固定。现在路上的汽车一般没有安装车牌架的了，建议各位车友最好不要安装车牌架，车牌架是完全没有必要的一个装置。安装车牌时，只需要把车牌本身用专用螺丝固定好就可以。如果擅自安装不符合规定的车牌架，被交警抓到会直接扣12分。去买新车时，4s店赠送的车牌架也不要使用。一般4s店赠送的车牌架都会带有4s店的名字，电话等，这种车牌架也不允许安装，被交警查到也会扣12分。因为车牌架的规定卡的比较严格，自己购买的车牌架有一个地方不符合规定就会被扣12分，所以还是不建议各位车友安装车牌架了。并且不使用专用螺丝固定车牌也会被扣12分。有些车主耍小聪明安装可以快速拆卸的螺丝，这样就可以随时随地拆卸车牌。如果使用这种螺丝被交警查到，也会一次性扣12分。被扣12分后需要去驾驶证核发地学习七天，并且每天学习八个小时，学习后参加科目一考试，考试合格后发还驾驶证。