长安cs75中控台异响，长安cs75中控异响解决方法

底盘异响有可能是盘式制动器、前轮减震器、传动轴万向节异常造成的，当然也不排除是一些其他零件损坏造成的异响。盘式制动器异响特性是车辆低速在平坦路面上行驶时，会在车轴上发出间歇性、不规则的“嘎嘎”声。这是由于盘式制动器的闸瓦支撑板、阻尼弹簧板或导板损坏、变形、脱落，增大了闸瓦与制动钳支撑架之间的间隙，相互碰撞发出声音。此时，应该及时到修理厂修理变形零件并更换掉下来的零件。前轮减震器异响特性是在平坦的路面上，可以听到车辆前部轻微的“咕”声，转弯时会加剧。原因是车辆通常在恶劣的道路上行驶，保养不当，导致机油泄漏和减震器损坏。在这种情况下，应根据损坏的严重程度进行修理或更换。传动轴万向节异响特性是如果前驱动等速万向节出现故障，在车辆行驶过程中，特别是转弯或加速时，会损坏万向节。原因是万向节异响是万向节间隙过大或卡卡所致。万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。在这种情况下，请前往维修车间涂抹润滑脂或进行维修。

长安cs75异响的原因是发动机异响、变速箱异响、磨损。以下是长安cs75异响的具体原因分析：发动机异响：发动机舱出现异响的概率会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。转速提高后即自行消失，在整个使用过程中声响又无明显的变化，则属于危害不大的异响，允许暂时存在，待适当时机再行修理。变速箱异响：汽车在行驶中如果变速箱内部有响声，而踩下离合器或油门后又没有，换档时会有类似吹口哨的声音。检查变速箱齿轮是否出现过度磨损，磨损过大需要更换。检查车辆变速箱润滑油是否需要更换，长期不更换变速箱润滑油会导致变速箱出现异响。磨损：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。

有四个原因会导致该新车门板有异响发生，第一是门饰板内有小东西，第二是内饰板或音响松动，第三是车门锁块接触不良引起的。只要检查这三个地方从而找到异响位置进行处理即可。新车的门饰板内进入了小东西以后，在行驶过程中小东西会在门饰板内发生撞击，从而发出了异响声，只要将门饰板内的小东西取出来就能够解决该异响了。另外门饰板和音响发生了松动以后，行驶过程中也会导致部件之间相互撞击发出异响，将松动的地方重新紧固就能够解决异响了。如果是老车的话，则还可能是车门密封胶条老化和车门铰链生锈引起的。铰链生锈产生的异响通常发生在开关车门的时候，将铰链清理以后涂上黄油就能够解决了。而车门密封胶条老化则是因为长时间没有保养过而引起的，涂抹上硅脂保持一个小时就能够解决。

这通常通过更换新的刹车片或是刹车盘就能够解决异响问题了，因为异响一般都是由于刹车片或是刹车盘磨损过度引起的，其中刹车片磨损过度发出的异响是尖锐的金属摩擦声。刹车片的内部是有金属颗粒的，一旦磨损到该程度上，刹车片与刹车盘之间就会摩擦到金属颗粒，从而发出尖锐异响，通过更换新的刹车片就能够解决该异响问题了，不过要注意的是新的刹车片替换之后是有磨合期的，所以一开始也会有轻微异响，只要多踩几次刹车就足够磨合到合适的状态了。而刹车盘磨损之后就会在边缘产生凹槽，该凹槽与刹车片摩擦的时候就会由于表面不平整而发出异响，若是磨损不严重的话，可以通过打磨刹车片来解决该问题而若是磨损过严重的话，就需要更换新的刹车盘。一般情况下，刹车片是6-8万公里更换一次，而更换两次刹车片就需要更换一次刹车盘。

当长安cs75车门出现颠簸异响的情况下，首先要看车门是否关闭严禁，其次观察车门密封条是不是出现老化或者硬化从而导致的颠簸异响。再者，车门零部件的一些螺丝松动和磨损导致零件不稳固，和车门之间夹杂了比较大的杂物都有可能在车辆行驶时候出现车门异响。汽车车门都是通过铰链与车身进行固定，在随着日积月累的驾驶过程中，一定会出现金属生锈的现象，会导致车门发生异响，及时的涂抹润滑油和清洁铰链至关重要。也要及时的保养车门的密封胶条，及时的发现问题解决问题，营造良好的驾驶环境。

引擎的异常声一般可分为冷启动异常声、加速异常声、怠速异常声等。由机脚老化或松动引起的不正常声音。机脚底，又称鸡爪垫，通常安装在发动机与车体之间，用于连接车体与发动机，固定发动机。其主要作用是起到缓冲减振作用。当脚部老化或松动时，发动机的抖动会加剧，并产生噪音。只有在怠速和低速工况下。之所以发出声音是因为活塞和缸壁之间的间隙过大。连接销装配过紧，或连接轴承装配过紧。挺杆与导向孔之间距离过大。气动凸轮的轮廓磨损；有时开始松开，滑轮响了。声音在一定转速下紊乱，急速下降时接二连三地发出短促的声音。噪声是由于凸轮轴正时齿轮断裂或紧固螺母松动引起的。断裂的曲轴活塞销轴瓦松动。凸轮轴轴距太大或轴瓦松动。在引擎加速时李小龙出现，在保持高速时声音依然存在。发出声音的原因是连杆轴承松动，套筒融化，或因尺寸不当而转动。轴瓦轴承开裂或烧坏；活塞销断裂。曲轴断裂。

CS75车型异响分别有第一种，是发动机或变速箱磨损严重或设计缺陷引起的异响，建议及时检修，第二种在踩油门或刹车过程车内小零件发生松动而引发异响，此类问题可先自行将松动物件进行固定处理。长安CS75定位紧凑型SUV，其车身尺寸为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm，整车质量为1600-1610kg，行李厢最小容积为520L，放到第二排座椅最大容积为1490L。全系均搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265N•m，分别匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。全系标配胎压显示、倒车影像、上坡辅助系统、驾驶位无钥匙进入功能、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶显示屏和LED大灯组等。

如果是减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。还有可能是减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。具体需要根据情况而定。长安CS75的定位是紧凑型SUV，发动机的最大输出功率为177马力，扭距最大可达230牛米，分别匹配的是新一代爱信6速手自一体变速箱，参考价在10.68万元至14.38万元。前脸大灯采用矩形的设计风格，具有大尺寸的车内空间，为车内乘员带来舒适的乘坐感受，舒适性和驾驶性能都很不错。

长安cs75减震异响可能有几个原因：1、减震器漏油或者弯曲；2、减震压力轴承磨损严重或老化；3、减震弹簧变形；4、车轮轴承磨损或老化。这几个原因产生的异响都是直接更换对应零件即可。如果是减震压力轴承磨损，可以尝试加润滑，驾驶一段时间再观察异响是否完全消失。汽车减振器是安装在汽车悬架系统上的一个装置，用于迅速减弱车架与车身的振动，使得汽车行驶平顺和增加驾乘舒适性。目前采用较为广泛的是有双向作用的筒式减震器。当汽车的减振器损坏后，行车经过路面不平路段时，震感会比较明显，而且起伏后仍会有颠簸弹跳，减振器真是用来减轻这种弹跳的。如果汽车无法抑制这种弹跳，那么在崎岖路面行车时，车辆会因为无法很好的抓地，对行车造成一定的危险。

长安CS75刹车出现异响试着把刹车片重新安装一下,往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了,重新装配即可。刹车技巧：技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。技巧二、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。技巧三、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ASB系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

长安cs75中控异响的几个解决方法：1、首先在车辆慢行的时候仔细听，确定异响的位置，是不是不小心放入了异物，比如中控台缝隙有小石子，取出小石头即可。2、将挡板间的空隙用硅胶塞住或者是检查风口调节装置连接的塑料管道是否要更换。3、拧紧中控台的所有螺丝，尤其是空调出风处的缝隙。长安cs75中控异响的一般因为是，塑料膜产生了偏差或者是在安装的时候就已经安装错误或者是出现了移位的情况，然后车辆在行驶的路上产生颠簸，挤压出现异响，车主只要找到响的地方，确认摩擦点，寻找一些软类、皮类东西格挡一下就可以缓冲撞击，减少异响了。

发动机异响的原因有以下几个：第1、车辆的火花塞出现问题，第2、车辆的气缸出现了问题，第3、车辆的喷油嘴出现了问题，第4、车辆的节气门需要清洁。造成发动机异响的原因有以下几个：第1、车辆的火花塞出现问题，无法在第一时间点火，此时车主可以对车辆的火花塞进行更换，更换完之后即可。第2、车辆的喷油嘴出现了堵塞的问题，油气混合物无法按时按量的喷入气缸，进而导致车辆的燃烧出现问题，车主对喷油嘴进行清洁之后即可。第3、部分车辆的节气门被积炭堵塞，此时车主可以选择将节气门清洗，清洗完之后节气门即可正常工作，车辆的发动机异响问题解决。还有部分车主反映车辆的发动机异响，是因为气缸缸壁出现了问题，对气缸进行修理和更换即可。

假如是减震器本身漏油或弯曲等影响到的，直接更换即可了。还有可能是减震压力轴承老化或磨损不正常影响到的，直接更换或润滑即可了。具体需要按照状况而定。 长安cs75的定位是紧凑型suv，发动机的最大输出功率是177马力，扭距最大可达230牛米，分别匹配的是新一代爱信6速手自一体变速器，参考价在10.68万元至14.38万元。前脸大灯使用矩形的设计风格，具有大尺寸的车里面空间，为车里面乘员带来舒适的乘座体验，舒适性和行驶性能基本都很不错。

长安cs75离合器异响，很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。 除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。

长安cs75车门颠簸异响，可能是由于： 1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。 2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。 3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。 4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。 5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

长安cs75减震异响： 一、可能的原因： 1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。 2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。 3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。 4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。 二、检查减震器故障首先是看： 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

长安cs75减震异响： 一、可能的原因： 1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。 2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。 3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。 4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。 二、检查减震器故障首先是看： 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

长安cs75发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

在车质网的SUV投诉量榜单中，投诉最多的自主品牌车型为长安CS75，共计收到的投诉条数为355条，涉及的主要问题是制动系统异响以及汽油箱异响。 “刹车片的异响已经解决，厂家更换了四轮刹车片。不过，油箱和发动机的异响却没有解决方案。”有2014款2.0L手动领先型的CS75车主表示，购车两年时间维修不断让他十分烦心。 对此，有着多年汽修经验的专业人士认为，如果排除车主频繁紧急制动对刹车片造成的伤害，那么刹车异响问题或与盘片材质有关，甚至可能预示着刹车系统存在隐性故障，建议车主不可掉以轻心。 而另外一位2014款2.0L手动豪华型车主在与异响问题抗争时，也对现有的三包规定提出了质疑。“从行驶20000多公里的时候出现的发动机启动异响，经过长达近两年的维修过程，其间主要配件更换过3台变速箱，1台发动机等，问题始终没得到解决。” 上述业内人士表示，发动机异响标志着发动机某一机构的技术状态已发生变化。有些异响预告发动机将可能发生事故性损伤，因此，应及早发现问题，找出原因。 该车主表示，由于问题一直没有得到彻底解决，于是向4S店提出了换车要求，不过得到的答复是按照三包规定只能进行退车。“退车要折价，按三包法算下来只能拿到5万左右的退车钱，开了两年的车损失三分之二的钱。” 在中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰看来，上述案例也正是目前汽车三包规定中仍需完善的内容。“如果消费者因为质量问题进行退车，折旧费应不应该收、收取多少合适都是需要解决的问题。”郝庆丰直言，消费者买车的时候并不会考虑发生因质量问题而进行退车，因此，产生的折旧费用是存在争议的。“目前折旧费率相当于租车开了两年，对于消费者来说难以接受。” 从目前的汽车三包规定来看，尽管已经开始发挥作用，但存在的缺憾同样显而易见，这也需要政策层面进行进一步的完善。

长安cs75冷车起步、踩油门异响原因分析。 一般的话冷车最好等待怠速稳定了在前进，因为冷车的时候，发动机有个自动提速供油增加机油泵转速和提高水温的过程，这个时候，因为发动机润滑不好如果冷车直接挂档行驶容易出现发动机异响，主要原因就是润滑不好，水温过低，进气温度低。 还有一种可能性就在温度低的时候比较明显，夏天或是热车后不易察觉。声音来源是变速箱内部或是差速器与两侧半轴连接的地方。导致发出异响的原因应该与这两点有关，1，温度低，热胀冷缩导致变速箱或差速器等内部机件间隙过大，造成冷车行驶时内部机件结合不紧密发出异响！2，变速箱内部、差速器或是半轴球笼内部润滑油（脂）因温度低而变稠在车辆冷车刚开始行驶的时候没能起到润滑和缓冲机件的作用！