英菲尼迪旗下跑车的介绍？

英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌，1989年诞生于北美。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车。英国菲尼迪凭借其独特前卫的设计、卓越的产品性能和注重客户体验的服务，迅速成为全球豪华车市场最重要的品牌之一。品牌介绍：在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把Infiniti（英菲尼迪）在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。2005年7月，韩国第一家Infiniti（英菲尼迪）经销店正式开业；2006年4月，Infiniti（英菲尼迪）宣布了进军欧洲的时间表；2006年8月，Infiniti（英菲尼迪）产品在莫斯科车展亮相，成为进军俄罗斯市场的精彩开端。2016年，英菲尼迪提出了全新品牌主张“EMPOWERTHEDRIVE–尽释潜能”。围绕这一主张，英菲尼迪将品牌定位进一步诠释为敢于突破的豪华汽车品牌。英菲尼迪立足“以人为本”、“敢于突破”、“不断创新”三大品牌价值，基于“突破美学”与“创新之道”的产品设计与技术研发理念，打造出一系列融合创新设计与前沿技术的产品。自诞生之日起，英菲尼迪始终秉持对理想性能和艺术之美永无止境的追求，一步步演绎‘现代东方豪华’的非凡气韵，实现了力量动感和优雅静谧的完美融合，又蕴藏着静水流深、含章未曜的卓然气度。品牌文化：Infiniti（英菲尼迪）的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。Infiniti（英菲尼迪）也被称作“无限”的意思。

英菲尼迪q60是跑车，是一款双门四座跑车。英菲尼迪q60全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有211马力和最大扭矩350牛米，并且在每分钟5500转的时候能输出最大功率，在每分钟1500到3500转的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。英菲尼迪q60前脸采用了英菲尼迪的家族式造型，进气口采用了网状格栅，周围采用大面积的镀铬装饰，格栅两侧的大灯造型更加精简犀利，内部采用了LED灯组。

英菲尼迪是日产牌子旗下的，是日产尼桑旗下的豪华车品牌。英菲尼迪Q60S车型定位是中型车，英菲尼迪Q60S的车身尺寸长宽高分别为4653mm、1823mm、1395mm，轴距为2850mm。动力方面，英菲尼迪Q60S搭载3.7升V型6缸自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率258千瓦，最大马力351，最大扭矩363牛米，驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车。英菲尼迪拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。以下是具体介绍：英菲尼迪的旗下车型：英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25、英菲尼迪EX35、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪FX、英菲尼迪G、英菲尼迪G25等。英菲尼迪的中国市场：2012年7月6日，英菲尼迪全球第一家旗舰店在北京正式开业。日产汽车集团已经决定2013年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产。

英菲尼迪是日产尼桑旗下的豪华车品牌。以下是关于英菲尼迪的更多资料：1、英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。2、凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一。3、2005年Infiniti在美国的累计销量已经超过了100万辆，Infiniti所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年。以下是英菲尼迪的介绍：1、英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。2、Infiniti(英菲尼迪)也被称作“无限”的意思。英菲尼迪的Logo的主要由线条构成。其中，椭圆曲线表现的是一条无限延伸的道路，代表无限扩张之意，也象征着“全世界”，两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。3、Infiniti(英菲尼迪)所有产品均通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

英菲尼迪是日产（尼桑）旗下的豪华车品牌。以下是关于英菲尼迪的主要车型：1、英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25、英菲尼迪EX35、英菲尼迪FX、英菲尼迪G、英菲尼迪G25、英菲尼迪G35、英菲尼迪G37、英菲尼迪M、英菲尼迪QX、英菲尼迪QX56、英菲尼迪Q50。2、东风英菲尼迪旗下车型只有两款：分别是英菲尼迪QX50和英菲尼迪Q50L

英菲尼迪是日产旗下品牌，英菲尼迪旗下车型有：英菲尼迪qx50、英菲尼迪q50l、英菲尼迪qx60、英菲尼迪q50、英菲尼迪q60等。以2020款英菲尼迪qx50为例，其是一款中型suv，车身尺寸是：长4705mm、宽1903mm、高1681mm，轴距为2798mm。2020款英菲尼迪qx50搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是245ps，最大扭矩是380nm，最大功率是180kw。

英菲尼迪是日产品牌旗下的，其是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，拥有双门跑车、轿车、越野车和suv等全系列车型。以旗下英菲尼迪qx50为例，其车身尺寸长宽高分别为4744mm、1803mm、1614mm，轴距为2880mm。外观方面，英菲尼迪qx50采用了蜂窝式进气格栅，且下进气口也经过重新设计，雾灯区采用了多边形设计，并加入了led日间行车灯。动力方面，英菲尼迪qx50搭载3.7升自然吸气发动机，最大功率为173千瓦，峰值扭矩为253牛米，匹配7速手自一体变速器。

英菲尼迪是日产尼桑旗下的豪华车品牌，以英菲尼迪qx50为例，其是一款中型5门5座suv，车身尺寸是：长4705mm、宽1903mm、高1681mm，轴距为2798mm，油箱容积为60l。英菲尼迪qx50搭载了2.0T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，最大功率是180千瓦，最大功率转速是每分钟5600转，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

英菲尼迪是日产旗下的品牌，这是日产旗下的一个高端品牌。英菲尼迪旗下有很多轿车和suv车型。英菲尼迪旗下被国产的车型有q50l和qx50。q50l是英菲尼迪旗下的一款中型后驱轿车，这款车的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。q50l全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这种悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。

英菲尼迪旗下的汽车有q50，q70，g系列等。英菲尼迪是一个来源于日本的汽车制造厂商，英菲尼迪是日产旗下的高档品牌。英菲尼迪旗下的q50已经被国产了，国产后轴距被加长了，理所当然也叫q50l。英菲尼迪q50l的轴距为2898毫米（mm），长宽高分别是4867毫米（mm），1823毫米（mm），1456毫米（mm）。英菲尼迪q50l使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7at变速器。使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且7at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。英菲尼迪q50l的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。这一款车的前后悬架基本都配备了横向稳定杆，这样子可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架也可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

英菲尼迪的suv车型有qx30，qx60，qx50，qx80，esq，ex，fx，qx70等。英菲尼迪旗下的qx50已经被国产了，这是一辆中型suv，这一款车的轴距为4705毫米（mm），1903毫米（mm），1681毫米（mm），轴距为2798毫米（mm）。英菲尼迪qx50一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有180kw的最大功率，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为380牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是200kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为380牛米，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是更好的。

英菲尼迪旗下的suv车型有qx50，qx30，qx60，esq，qx80，fx系列，qx70等。英菲尼迪旗下的qx50已经被国产了，这是一款中型suv。英菲尼迪qx50的轴距为2798毫米，长宽高分别是4705毫米，1903毫米，1681毫米。英菲尼迪qx50一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统和可变压缩比技术。并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统。并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

英菲尼迪旗下的轿车有q50l，g系列，q70，q50等。q50l是一款国产车型，这款车是后驱b级轿车。q50l的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪q50l使用了一款2.0升涡轮增压发动机。英菲尼迪q50l的2.0升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。但是横向稳定杆会降低汽车的舒适性。英菲尼迪q50l前面的双叉臂悬架也可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。

英菲尼迪是日产旗下的，这是日产旗下的高端品牌。英菲尼迪旗下有很多轿车和suv车型，英菲尼迪旗下的suv有qx30，qx50，qx70，qx80，fx系列等。qx50已经被国产了，这是一款中型suv。qx50的轴距为2798毫米，长宽高分别是4705毫米，1903毫米，1681毫米。qx50一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，并且可以提高汽车的燃油经济性。 

英菲尼迪并不是丰田旗下的，这是日产旗下的品牌。英菲尼迪旗下有很多轿车和suv车型，并且英菲尼迪旗下的部分车型也已经被国产了。英菲尼迪旗下被国产的车型有q50l和qx50等。qx50是一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。qx50的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。

英菲尼迪旗下的suv车型有qx50，qx30，qx60，qx80，esq，fx系列，rx系列，qx70，jx系列等。qx50是一款豪华中型suv，这款车已经被国产了。英菲尼迪qx50的轴距为2798毫米，长宽高分别是4705毫米，1903毫米，1681毫米。英菲尼迪qx50一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正式系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为200kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

英菲尼迪旗下的轿车有q50l，g系列，q70，m系列等。英菲尼迪是一个来自日本的豪华汽车制造厂商，英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，这个品牌旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型。英菲尼迪的q50l是一款国产后驱豪华b级车，这款车的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪q50l全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，横向稳定杆是可以抑制车身侧倾幅度的，这样可以提高汽车的操控性。双叉臂悬架也可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

英菲尼迪旗下的轿车有q50l，q70，g37等。英菲尼迪是一个来自日本的高端品牌，英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，这个品牌是主攻北美市场的，后来也进入国内销售了。英菲尼迪旗下有很多轿车和suv车型。大家比较熟悉的英菲尼迪轿车是q50l，这是一款国产英菲尼迪。q50l使用了一款2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7at变速箱。q50l使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机从1500转每分钟时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到3500转每分钟。这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低发动机的重量，这样可以提高车子的操控性和燃油经济性。q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。q50l的前后悬架都配备了稳定杆，稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。