半坡起步定点停车规则是什么？

定点停车与坡道起点扣分标准有：1、起步时未开左转向灯，会扣10分。2、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分。3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分。4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm~50cm，扣10分。5、车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上，扣100分。6、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分。7、起步时间超过30秒，扣100分。8、起步时车辆后溜大于30cm，扣100分。9、起步时车辆后溜距离小于30cm，扣10分。10、起步、驶出定点区域，因操作不当造成熄火一次的，会扣10分。11、没有定点停车，扣100分。

首先要熟悉考场，然后掌握操作要领，车速要慢，点位要准，离合要熟。操作要领：1、进入坡道项目，保持车身正直，尽可能靠近右侧边线，可以用车前盖1/3处进行追线。2、观察左侧后视镜，当左侧后视镜下沿与桩杆线重合时，停车，拉手刹。3、准备起步，打左转向灯，松手刹，踩离合和刹车，挂一档，抬离合至半联动，车身抖动略剧烈，松脚刹，起步上坡。4、保持直行，继续下坡，关闭转向灯，驶出坡道项目。考试技巧：1、车速要慢，科目二的考试技巧就是各种看点，所以想要通过科目二考试，最关键的一步就是控制车速缓慢。车速慢下来，才能保证不错过每一个看点。2、点位要准，也可以看右侧雨刮器左边第一节点，当此点与停车杆对准，停车位置最为合适。注意事项：每个人身材不同，座椅状态不同，看点总是有偏差的，这就要求学员平时练习时就注重寻找最适合自己的点。3、离合要熟，科目二中离合器很重要。

半坡起步定点停车扣分标准是没有定点停车；停车时前保险杠未到控制线；车辆行驶中压到道路边缘实线。以下为科目二的相关资料：基本介绍：又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准，符合规定，考试合格；考试内容：小型汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，小型自动挡汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。

c1驾照坡道定点停车起步总结如下：1、控制车速：控制好车速是定点停车的关键，车速越慢越好，这就考验驾驶员对离合、刹车的控制。2、看点：右车轮压小黄线的看点的位置会因为驾驶员座位的高低远近不同而不同，需要根据自己的实际作稍微的调整，看车头三分之一位置压白线比较准一些。3、定点停车：定点停车推荐方法一，看左后视镜边缘线比较准一些。因为，即使右车轮压小黄线不准确，也不会影响到定点停车。左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系，也需要根据自己的实际作稍微的调整。4、坡道起步：需要驾驶员熟练掌握半离合位置，坡道起步时可以稍微加少量油，以防熄火。

半坡起步的规则有很多，以下是半波起步规则的详细介绍：1、概况：车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米扣10分。2、其他：车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米扣100分。车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分。车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格。

在车行驶上坡时保持车速尽可能缓慢，需要目光在直视前方和右后视镜中切换，在修正方向时尽量以快速小角度方式修正，停车时通常以左后视镜距离停车线的位置为准，车身摆正的基础上找到适合驾驶者的左后视镜距离停车线的位置。半坡起步定点停车技巧具体如下：1、斜坡边缘确认：发动机罩前部中心距正白线30厘米。2、坡道定点确认：当车盖右喷嘴到正标志杆停车时。3、调整座椅：能够将离合器踩到底。4、调整坐姿：当看仪表板右上角和出风口中间时头部的位置应该保持不变，当仪表板右上角位于正标记栏上时停止。

半坡起步的规则有很多。以下是关于半波起步的规则的详细介绍：1、概况：车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分。2、其他：车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米的，扣100分。车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分。车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格。

定点停车与坡道起点扣分标准有没有定点停车扣100分，车子后溜大于30cm扣100等。扣100分的情况：没有定点停车；停车时，汽车前保险杠未到控制线；停车后，车子后溜大于30cm；车辆行驶中压到道路边缘实线；起步时间超过30秒。扣10分的情况：停车后后溜小于30cm；起步时未开左转向灯；车辆停止后，前保险杠未到停止线；停车后右前轮距边缘线大于30cm；每熄火一次扣10分。

半坡起步定点停车的技巧是：1、上车后需要调整好座椅、靠背的倾斜度以及后视镜，车辆在进入坡道前要摆正方向；2、顺正车后挂上一挡慢慢前行，靠右打一点方向，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志；3、一定要集中注意力，车速不要过快，当离停车线越来越近时，需要踩住离合器和刹车降低车速；4、离停车线有20至30公分处要停稳车，在起步时需要屏气凝神，右脚松开刹车后轻点油门；5、左脚踩离合器，用右手挂一挡，当车辆有些抖动时继续加油开始爬坡即可。

半坡起步扣分规则：1、没有定点停车，扣100分；2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；3、停车后后溜大于30厘米，扣100分；4、停车后后溜小于30厘米，扣10分（原规定扣20分）；5、起步未开左转向灯，扣10分；6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分（原规定是扣20分）；8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分（原规定是扣20分）；9、起步时间超30秒，扣100分（新增扣分项目，学员落马最多的考试项目）。

定点停车是科目二比较难的一项，个人是这么认为的，因为很学员都可以做到不溜车和不熄火，但往往不容易控制停车边线30cm内：1、坡道定点停车评分标准：停车后，车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；压线或扫线扣100分；停车后，前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；2、坡道半坡起步评分标准：30秒内未完成起步，扣100分；起步时熄火一次扣10分；启动发动机时，挡位未置于空挡或驻车挡，扣100分；起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；3、重点强调：科目二考试，大多数的扣分项就在“坡道定点停车与起步”这个项目中；没见过五次考试，十次机会全部错在倒车入库的；却见过五次考试，十次机会全部错在坡道定点停车与起步这个项目的，此项目没有百分百把握，不要参加考试。

半坡起步定点停车技巧：1、首先明确，半坡和侧方停车差不多，也是有两个点可看，从坡底将车身调正，轻轻松开离合，车就慢慢往坡上走了；2、然后就看着右边数起的第一个雨刷的顶点，用这个点和坡右边的实线重合着一只走，这个就保持了车离右边线30cm距离；3、另外一个点就是考场时候一般是左边有一条虚线，看点是这样的，你用车左侧的突出点，和这条虚线贴着行走，这样也保持了车离右边线小于30CM距离了。所以，一看雨刷，二看实线。

半坡起步定点规则：1、车辆右前后车轮距离边线30厘米以内。一般来说，坡道的地面上都会有一个箭头，我们可以利用它，对准箭头的哪个位置开上去正好，这个需要大家自己慢慢去练习；2、定点停车。必须要做到车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米；3、停车的这个点跟每个人的身高一条调动的座椅位置前后有关系，具体的点，大家可以在练习的时候让教练帮你找准，不过，找准之后，以后座椅的位置也必须是调到这个位置才行，否则又会有变动。

半坡起步定点的要求：1、以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行；2、以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点；3、行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米；4、半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

半坡起步步骤：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

半坡起步定点停车技巧30公分：1、凡是考场都会有边线，从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右；2、车盖中心右侧15公分对准右边线，即可确保30公分，前提是车身已基本与路边平行；3、从驾驶者位置看，机盖中心偏右一拳的位置，对边线然后回轮，车正停车。

1.上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要系好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。2.车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。3.顺正车后，挂上一挡慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4.爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5.车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆挡位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6.下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一挡，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。 最后要注意无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

1调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。系好安全带，调好后视镜。2车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，3顺正车后，挂上一挡慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆挡位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6.驾驶人要注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一挡，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。

1调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。系好安全带，调好后视镜。2车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，3顺正车后，挂上一挡慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆挡位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6.驾驶人要注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一挡，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。

1调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。系好安全带，调好后视镜。2车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，3顺正车后，挂上一挡慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆挡位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6.驾驶人要注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一挡，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。