d2档位是什么意思？

D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。自动挡的d1、d2、d3都是限制挡位，使用限制挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的挡位运转。以下是相关内容介绍更多介绍：1、D1：类似手动挡的1-2挡，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；2、D2：类似手动挡的3-4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；3、D3：类似手动挡的5-6挡，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车，并且优点是不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。

汽车m1挡是代表手动挡的1挡，正常情况下，车辆在低速行驶期间，经常都会用到m1这个挡位，主要就是车辆在上坡或者下坡的过程中使用。m挡是属于英文Manual缩写，代表手动模式，当挂入到m挡之后，就会自动转变成为手动模式，需要通过手动的方式去跟换挡位。一般在挡把上面可以看到“+”“-”这两个符号，往“+”的方向进行拨动，就意味着是加一挡，往“-”的方向拨动，就说明减一挡。车主在用车的过程中，必须要正确使用车辆的挡位。如果驾驶员使用自动挡的手自一体模式，可以有效提升对车辆的驾驶性趣，毕竟能够自己去更换挡位。行车期间必须要根据具体的环境，再去切换到合适的挡位。如果长时间在低速挡位上，很容易增加油耗量。手动挡挡位介绍（5速）1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位；4挡：时速40-60km/h时使用该挡位；5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；N挡：空挡，停车怠速运行时使用；R挡：倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

自动挡d1和d2的区别为：1、模式不同：以5速自动挡为例，在普通前进挡位d模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在d2上，变速箱只会在1-2之间跳动，而不会升到3-4-5这样的高档位。在d1档时，变速箱只会在1档上，而不会升到2档及以上。2、坡度适合性不同：在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在d1、d2低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。3、行驶状况不同：在行驶中可以直接挂d1、d2档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。

挡位s1是运动模式，如果继续加速会变成S2、S3、S4、S5、S6挡位。以下是挂挡的注意事项：牢记手动挡挡位图：手动挡车的挡位分布有几种，当坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档-二档-三档-四档-五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己汽车的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

R是倒车档，是英文全称reverse的缩写。不管是手动档还是自动档，R都是倒车档。挂上R档，车子就会往后行驶。当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。汽车在前进状态下绝对不能使用R档，在倒车时要特别注意加速踏板的控制。除此之外，手动档汽车档位还分为1、2、3、4、5等数字档位。而自动档汽车还分为P、N、D、S、M、L等字母档位，以下为详细介绍：手动档汽车数字档位介绍：一档为起步档，是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。二档为行车档，是指汽车在低速行驶的档位，意思是汽车以非常低的速度行驶，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。三档为加速档，从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。四档为中高速行驶档，基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70km/h左右的时候使用。五档为高速档，只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80km/h或以上使用。而自动档汽车还分为P、R、N、D、S、M、L等字母档位介绍：汽车的P档英文全称为Parking、N档英文全称为Neutral、D档英文全称为Drive、S档英文全称为Sport、L档英文全称为Low、M档英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换档”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。P档：parking是“停车”的意思。驻车档或泊车档，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将档杆挂入此档位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P档，在车辆尚未完全停止前就挂入P档会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P档时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P档。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P档，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D档：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进档，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S档：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动档。挂入这个档时变速档换档时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。M档：manual是“手控”意思在汽车上意为切换手动模式，跟手动档车型操作一样，需要手动加减档。L档：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进档。挂入此档时，变速箱只能在低档内（相当于手动档的1档）工作，不会因速度变化而自动切换到其他档位，这个档位一般在爬坡或者下坡时使用。低档位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L档，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。倒档注意事项：心理素质很重要。人在紧张的状态下，容易有过多动作，比如脚会用力下踩、过度扭动方向盘等，这些行为都是很危险的。所以保持好心态，遇到问题不要慌。刹车油门不能错、档位不能错。刹车油门弄反，是新手司机在紧张时容易发生的误操作。头手不要越出窗，当头伸出窗外时，人的姿势会变形，会影响脚对于刹车及油门距离的判断，容易发生刹车油门踩错的情况。每次松刹车、踩油门前，确认挂在了对的档位上，确认正确后再启动。不要完全依赖倒车雷达影像或听从别人的指挥。大多数倒车雷达存在盲点。倒车前要先扫一眼停车位做好全局判断，再借助倒车雷达辅助停车。不少停车场的保安人员都会协助指挥停车，但也不能完全依赖他们的指挥停车，毕竟理解上存在偏差。要根据自己的判断冷静操作，其他人的协助仅仅是辅助。倒车时确保车子附近人员安全。倒车时协助倒车人员不要直接站在车尾部或车前端协助指挥，如果需要协助指挥，请站在车的侧面部位。留意车身周围是否有小朋友，小朋友活动不确定性大、体积小，如果无人看管的情况下停留在车的附近，在倒车的时候很容易进入驾驶人的盲区，造成危险。停车场内不扎堆。在停车通道行驶时、遇到其他车辆停车时，尽量避开或保持一个安全距离；不少停车场缴费亭会设置在倾斜的坡道上，在等候其他车辆缴费时，也尽量不要靠太近，保持足够安全距离。

自动挡D2意思是变速箱的低档模式。以下是自动挡D2的使用方法与自动挡档位介绍：自动挡D2正确使用方法：D2类似手动挡的3-4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车。在行驶中可以直接挂D2档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。自动挡档位介绍：自动挡汽车汽车一般有P、R、N、D、S等档位。“P”停车挡、“R”倒挡、“N”空挡、“D”前进挡、“S”运动模式。

奔驰D2档指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂D1、D2挡而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不能直接挂D1、D2挡。汽车挡位说明：P挡：泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R挡：倒车挡。倒车时用。N挡：空挡。临时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D挡：前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。L挡：低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S挡：表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。OD挡：为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

自动档d2就是二档锁定，只在二档行驶不会自动升档。自动档的d1、d2、d3都是限制档位，使用限制档位可以锁定车辆在固定前进档而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的档位运转。自动档d1、d2、d3可以在行驶中切换，但要注意高速切换到低速档时，车辆会有明显的发动机制动，并且这种减速刹车灯不会亮起，有可能会造成后车误判。自动档d1类似手动档的1、2档，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；d2类似手动档的3、4档，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；d3类似手动档的5、6档，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低档位获得大扭矩输出超车。

D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。关于档位的拓展信息如下：1.D1D2：可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。实际上这点不是主要，毕竟D档也可以做到。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。2.D3D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。

D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。1、d3类似手动挡的5、6挡，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车并且优点是不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。2、d2类似手动挡的3、4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车。

表示这是手自一体，D档是前进档，S是运动模式，档把在D档时可以向右推入进入手动模式+是升档-是减档。“S挡”就是为提高发动机动力而设置的一个（慢档）模式。它和D挡的主要区别就是变速箱的换档时机不一样：当挡位置于S挡时，变速箱会在发动机较高转速下换档，以满足驾驶员对动力的要求所需。以下为扩展资料：1、手自一体变速器工作原理：在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。2、手自一体变速器与液压自动变速器的区别：该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好像是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。

以下是d1和d2的区别如下：1、模式不同：以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在D2上，变速箱只会在1-2之间跳动，而不会升到3-4-5这样的高档位。在D1档时，变速箱只会在1档上，而不会升到2档及以上。2、坡度适合性：在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在D1、D2低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。3、行驶状况：在行驶中可以直接挂D1、D2档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。

m1的意思是手动挡的1挡。以下是一些其他内容介绍：1、M挡，英文Manual的缩写，手动模式。一般在上下坡、上地库（停车场）、堵车、跟车时使用。2、挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。挡把上会有“+”“-”两个符号，朝着“+”号方向拨动挡把，就是加一挡；朝着“-”号拨动挡把，就是减一挡。扩展内容：自动挡常见挡位一般有以下几个，分别是：1、P挡，驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的制动装置就会被锁死。2、N挡，空挡。一般在短时间停车时使用。3、D挡，前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。4、L挡，低速挡。作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用。5、S挡，运动挡。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。

w挡是自动挡汽车的雪地模式的意思。以下是关于W档位的使用方法：1、可以在雪地环境使用或是遇到车轮有打滑现象，比如湿滑、雨天泥泞路或晴天沙石路上使用。2、还可以在坑洼和其他不平路面造成的驱动轮悬空等环境下使用雪地模式脱困。3、该模式下发动机扭矩力得到抑制，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率，有效防止侧滑。扩展内容：自动档汽车上的档位分为：P：驻车档，R：倒车档，N：空挡，D：前进挡，L:低速挡，S：运动模式。

d1档位的意思是固定档。在一般的路况下，是可以一直使用D挡驾驶。但有以下几种情况，不能一直挂在d挡，分别是：1、山区路面行驶。在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低档。2、爬坡。在爬坡时，就应该将挡位切入低速挡。3、车速过快。车速过快，已经超过你所要降到的挡位的最高车速，这时降挡对自动变速器的损害非常大，极容易把变速器中的摩擦片烧坏，而且，很多自动挡车的变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现。遇到这种情况，就需要用刹车来降低车速，再挂入相应的挡位。

是机动车辆的运动模式，运动模式是在特定的时候进行使用，比如说机动车辆爬坡的时候，机动车辆脱困的时候，在雨雪季节行车的时候，都可以使用。此时发动机的转速会提高，会增加发动机的动力输出。自动挡车型的档位切换需要将机动车辆停下，从自动挡模式切换到手动挡模式，或者是从手动挡模式提供到自动挡模式，是不需要停车的。在车辆的临时停车档，倒车档，前进档之间切换档位，是需要将车辆停下的，否则对机动车辆的变速箱是有着一定的影响，会导致变速箱的寿命缩短。

m表示变速箱此时处于手动模式，1表示变速箱此时处于1挡。很多自动挡汽车都是有m挡的，m挡其实是自动变速箱的手动模式。挂入m挡后，驾驶员是可以控制自动变速箱升挡或降挡的。有些配备手自一体变速箱的汽车挂入m挡后需要使用换挡杆控制变速箱升挡或降挡。有些运动型汽车配备了换挡拨片，这种汽车是可以使用换挡拨片控制变速箱升挡或降挡的。自动变速箱的手动模式可以在激烈驾驶时使用，也可以在特殊情况下使用。很多自动挡汽车都是有m挡的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。cvt变速箱是结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的港片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的平顺性是比较好的。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，很多日系车和国产车都会使用这种变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性，还可以提高汽车的乘坐舒适性。

d1挡代表此时自动变速箱处于d挡模式，并且在1挡上。如果挂入了s挡并且变速箱在1挡，那就会显示s1。自动变速箱的d挡是最常用的档位，这是前进挡，只要汽车向前行驶，那就必须要使用d挡。自动挡汽车有d挡，r挡，n挡，p挡，s挡，l挡等。d挡是前进挡，s挡是运动模式，n挡是空挡，l挡是低速挡，p挡是驻车挡，r挡是倒车挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。挂入n挡后，不拉手刹车子也是可以移动的。挂入p挡后，不拉手刹车子也不会移动。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。s挡是运动模式，挂入s挡后，汽车发动机和变速箱的运行模式都会改变，此时汽车的动力更强，但是油耗也是更高的。r挡是用来倒车的，在挂入r挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱。l挡并不是所有的自动挡汽车都有的，挂入l挡后，自动变速箱可以锁定在较低的挡位上。l挡可以在上坡或下坡时使用。

d挡就是前进挡，这是每个自动挡汽车都有的挡位，也是平时开车时使用最多的挡位。挂入d挡后，汽车就可以前进了。自动挡汽车还有n挡，p挡，r挡，s挡，l挡等挡位。有些自动挡汽车是没有l挡和s挡的。p挡是驻车挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡，s挡是运动模式，l挡是低速挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的。挂入p挡后，p挡的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后车子不拉手刹也是无法移动的，但是挂入p挡后最好拉紧手刹。n挡是空挡，挂入n挡后汽车也是无法行驶的，但是n挡是没有锁止机构的，所以挂入n挡后不拉手刹车子是可以移动的。n挡可以在段时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。自动挡汽车不挂入p挡是无法熄火的，有些车可以熄火，但是熄火后车钥匙是拔不出来的。自动挡汽车在启动发动机时必须要在p挡，否则发动机也是无法启动的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶时，不要挂入n挡滑行，这样不利于安全，并且也会影响变速箱润滑。

d挡就是前进挡，这是每个自动挡汽车都有的挡位，也是平时开车时使用最多的挡位。挂入d挡后，汽车就可以前进了。自动挡汽车还有n挡，p挡，r挡，s挡，l挡等挡位。有些自动挡汽车是没有l挡和s挡的。p挡是驻车挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡，s挡是运动模式，l挡是低速挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的。挂入p挡后，p挡的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后车子不拉手刹也是无法移动的，但是挂入p挡后最好拉紧手刹。n挡是空挡，挂入n挡后汽车也是无法行驶的，但是n挡是没有锁止机构的，所以挂入n挡后不拉手刹车子是可以移动的。n挡可以在段时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。自动挡汽车不挂入p挡是无法熄火的，有些车可以熄火，但是熄火后车钥匙是拔不出来的。自动挡汽车在启动发动机时必须要在p挡，否则发动机也是无法启动的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶时，不要挂入n挡滑行，这样不利于安全，并且也会影响变速箱润滑。