原地轰油门有什么影响？

一档猛轰油门对车是有伤害的，因为车辆启动机油还没有上来，润滑效果差，各部齿轮间没有机油会磨损加快，损坏发动机及传动部位齿轮磨损。应小油门慢慢热机油完全润滑后在行驶。而且猛踩油门的后果，油耗增加也十分明显，专家计算：急速起步10次约浪费燃料120CC以上，可供一辆普通轿车行驶一公里以上。正确行驶的方法如下：1、车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可，很适用于新手司机，以养成好的用车习惯及提醒自己保养等。2、油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。3、路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。4、加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是油门还是刹车，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。5、自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。

如果只是偶尔地进行这个操作，对车是没有什么影响的，也不会损坏车，但是如果长时间的这样操作，肯定是会坏车的，尤其是会有明显的机油增加的消耗，具体的影响：1、当汽车在原地时处于了一种空挡的状态，那这时踩油门的话，发动机是没有动力输出的，这时发动机的转速就会急剧的升高，那其他部件比如活塞、连杆会做急的加速运动，这时由于产生了很大的加速度，像活塞、连杆、曲轴等这些部件都会超过正常工作时的受力，从而造成影响；2、导致发动机的可靠性和寿命减少，由于空踩油门时转速急剧的升高。摩擦的润滑会跟不上，极度容易造成了拉缸、拉瓦等故障；3、对变速箱造成严重的损伤，甚至严重的话很容易出现输入轴、轴承以及变速箱发出奇怪的声音等各种各样的问题。如果从专业人员的角度来分析的话，车主在行驶的过程中虽然挡位是空的，再加上空挡踩油门，只能导致发动机的动力通过离合器来带动变速箱的输入轴，从而一直处于工作的状态当中，这时候车主选择踩油门的话，显然对于发动机来说，是有害的。从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴的轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。

原地轰油门回落时抖动的原因和解决办法：1、节气门脏污，喷油器积碳过多：汽车行驶一定里程后，油门脏会导致油门关闭不严或怠速步进电机卡死，会导致发动机怠速过高，发动机在工作过程中产生的积碳也会导致车辆抖动，尤其是车辆启动时，发动机抖动会比平时更严重，甚至会出现一次无法启动的现象；解决办法：所以在车辆抖动时，首先要检查节气门和喷油器。如果发现节气门过脏或喷油器积碳过多，应及时清洗；2、发动机脚垫老化：汽车振动有时与发动机脚老化有关，发动机脚实际上是发动机的减震系统。发动机支脚负责吸收发动机运行时的轻微振动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。在发动机怠速运转的情况下，打开车辆的电气系统，最容易导致车辆抖动；解决办法：更换发动机脚垫；3、燃油质量问题：燃油中水分含量大，杂质多，导致发动机工况抖动异常；解决办法：选择汽车说明书上的油；4、路线问题：内部或线路发热导致油泵工作不良、短路或烧毁，导致供油不良或停止供油；解决办法：建议去维修厂或者4S店检查路线问题；5、喷嘴问题：喷油器本身有故障，喷油不正常或喷油器堵塞；解决办法：建议去维修厂或者4S店检查喷嘴的问题；6、空气滤清器脏、堵塞并且未及时更换；解决办法：清理并及时更换空气滤清器；7、高压线断路，造成原地轰油门回落时抖动；解决办法：建议去维修厂或者4S店检查高压线断路的原因并解决；8、火花塞未及时更换或是燃油压力低都会造成原地轰油门回落时抖动；解决办法：更换火花塞；9、半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂。汽车的燃油系统比较大，也有非常多的部件，其中一个部件出现异常或者故障，都会导致汽车发动机在加速时抖动；解决办法：及时到专业维修店或4S店进行检修；10、过滤器堵塞：汽油滤芯堵塞或异物杂质多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、生锈或变形等；解决办法：更换或维修过滤器塞。

1拉起手刹为了防止溜坡，首先应该拉好手刹。这样也能提高操作的正确率和安全性。2切换档位应该将汽车档位调整至空挡。其实对于有同步器的变速箱来说，降档无须轰空油。

轰油门是空挡踩油门的意思。空挡时发动机有一个保护程序，这个程序会限制发动机的转速，所以空踩油门时发动机转速一般不会超过4000转每分钟。平时不建议空挡时猛踩油门，这样会对发动机造成一定损伤。如果是发动机刚启动时，空挡踩油门会对发动机造成比较严重的损伤。从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空档，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外，象输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响，还会引起积碳，长时间空转会有损发动机。在空挡状态下，汽车的发动机是没有负载，此时猛踩油门会让发动机内的一些部件承受很大的惯性力，这样会缩短发动机的寿命。

1停下汽车或低速前进使用一键启动将汽车发动，停稳或者慢速前进。2猛踩油门低速轰油门也被称为炸街，一般表现为跑车在行驶的过程中猛轰油门或者是急加速的时候，发动机发出巨大响声。3调整油门深度形成熟悉的踩油门以及放开油门的时间间隙。在这个时间间隙的基础上练习补油以及轰油门时候的深度。4训练踩油门把油门深度分成6份，这样就会有一个固定时间作为基准，才去训练踩油门的深度。

1踩下刹车踩下刹车踏板。2启动按下一键启动键。仪表亮起，车辆启动。3置于N位置将自动变速杆置于N位置。4踩下油门车辆

以下是1档猛轰油门的影响：1、猛踩油门会消耗大量的燃料。特别是在起步阶段，猛轰油门会增加离合器的磨损，增加变速箱负荷，增加轮胎磨损，对汽车十分不利。猛踩油门的后果，油耗增加也十分明显，专家计算：急速起步10次约浪费燃料120CC以上，可供一辆普通轿车行驶一公里以上。2、如果对汽车的油门控制很粗暴。汽车一直在急加速状态，容易造成发动机过热，引起水箱开锅而导致其他发动机故障。另外这种操作习惯，让坐车的人同样感觉不舒服，会对司机驾驶技术保持疑问。

短时间空挡踩油门，对车基本没影响，不伤车。如果长时间踩油门，则会是一种毁车行为。以下为空踩油门的影响：1、汽车空挡时，发动机没有动力输出：此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动。2、会产生很大的加速度：从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。3、影响发动机的可靠性和寿命：同时由于轰油门时转速急剧升高。道各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。

停车状态P挡踩油门对车辆的伤害并不大。由于在停车状态，变速器的传动轴被锁住，而发动机此时与变速器是分离状态，动力不会传到传动轴，只会导致发动机空转吃油。拓展资料：以下是行驶中挂p档踩油门的坏处介绍：1、如果运气好的情况，只会听到较大的棘轮响声并马上切换档位，不会造成严重的伤害；2、如果运气不好，停车锁会断。以后再挂P挡，车子显然就停不下来。棘爪被断裂在变速箱内部运行就会带来不可挽回的伤害。

原地轰油门伤车，长期轰油门明显的就是增加机油的消耗，因为高温容易让机油汽化然后窜入燃烧室，产生烧机油现象，机油的量不足之后发动机就不能更好地润滑，恶性循环，会伤发动机。汽车油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。汽车油门变重的原因是：1、助力部分坏掉了；2、传动部分有阻碍或者摩擦变大；3、节气门脏导致进的气不够。

汽车轰油门的影响：1、正常驾驶时几乎没有油门到底的情况，空挡的害处就在于费油，无谓的浪费燃油并且污染大气。2、空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。3、长时间空档踩油门，会造成严重的燃烧不充分，燃烧不充分的油气就可能在气缸外燃烧，燃烧产生的高温使旁边的线路点燃；燃烧不充分产生的积碳会堵塞三元催化器，进而使三元催化器异常高温，高温使线路点燃。

空挡轰油门的影响是：使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。汽车加油门嗡嗡响的解决办法是：1、更换发动机机油；2、清理发动机积碳；3、更换火花塞；4、将汽车进行全面的检查维修。

新车原地p挡轰油门的坏处是：浪费燃油，并且也会瞬间增加发动机连杆和曲轴的负荷，这样对发动机内部的部件有影响，所以建议车主不要原地挂p挡轰油门，如果机油长时间没有更换，挂着p挡轰油门还会加剧发动机的磨损。汽车的挡位有：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式；7、OD挡位是超速挡。

原地轰油门只能到4000转的原因是：发动机程序有个自我保护功能，当发动机达到额定转速时，调速系统会自动控制供油量，使转速不再升高，所以加油到一定程度以后会自动断油。后果：长期轰油门明显的就是增加机油的消耗，因为高温容易让机油汽化然后窜入燃烧室，产生烧机油现象，机油的量不足之后发动机就不能更好的润滑，所以会伤发动机。原理：猛轰油门时，节气门开度过大，那么行车电脑控制汽油喷射量当然也会增大，就容易导致燃烧不完全，从而形成积碳，所以长期轰油门不仅油耗增加，还会使发动机动力下降。

原地开空调的车子如果超过3个小时就会增加油耗量，久而久之车子的发动机就容易产生积炭。而且这个时候如果有人员在车内睡觉的话还有可能会中毒，非常危险，危及自身安全。发动机在工作时，假如汽缸中的汽油没完全燃烧就会产生浓度很高的一氧化碳，在行驶时的汽车，由于空气通过空调会产生对流，车内的一氧化碳浓度就不高，但如果车子在没有工作的情况下而打开空调，车门车窗又全程紧闭的话，无法对流车内空气，发动机排出的一氧化碳漏进车内就会逐渐积聚会升高浓度，从而发生中毒，严重会导致窒息死亡，所以尽量不要停车后还继续开空调，防止一氧化碳滞留在空气中从而导致缺氧中毒。空调系统是对车厢内进行换气和空气净化、制冷、加热的装置。从而可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳，提高行车安全。最好不要长时间怠速开空调，不止会使发动机磨损，而且长时间开空调还会使空调循环处于内循环状态，从而导致车内空气会逐步污浊，增加有害气体并危及人体健康。

这样子会浪费燃油，而且也可能会瞬间添加发动机连杆和曲轴的负荷，这样子对发动机内部的部件是不好的，理所当然提倡小伙伴们一定不要挂p挡原地轰油门。假如自己的发动机油长时间沒有更换，挂着p挡轰油门还可以加剧发动机的磨损。 在挂入p挡时，发动机是沒有负载的，这个时候轰油门发动机的转速升高是很迅速的，假如发动机油很久沒有更换，就可能会影响到发动机出现不正常磨损现象。 因为发动机沒有负载，这个时候发动机内的各个部件转动的惯性也比较大，在较高的转速下也可能会添加内部部件的负荷。 在刚起动发动机的情况下，千万一定不要原地轰油门。在刚起动发动机时，发动机内的发动机油比较粘稠，发动机也沒有到了正常的工作温度，这个时候轰油门会加剧发动机的磨损。 小伙伴们在平时用车时，一定要维持合理的使用生活习惯，而且一定要按时维护自己的爱车。 按时维护可以有效果延长汽车的使用寿命。 在维护时，一定要去专业机构找专业人士实行操作。 而且在维护时一定要使用正品油液和配件。 小伙伴们一定不要贪图便宜使用质量差的油液和配件。 长期使用质量差油液和配件会损坏汽车。

这样会浪费燃油，并且也会瞬间增加发动机连杆和曲轴的负荷，这样对发动机内部的部件是不好的，所以建议大家不要挂p挡原地轰油门。如果自己的机油长时间没有更换，挂着p挡轰油门还会加剧发动机的磨损。在挂入p挡时，发动机是没有负载的，此时轰油门发动机的转速上升是很快的，如果机油很久没有更换，就可能会导致发动机出现异常磨损现象。由于发动机没有负载，此时发动机内的各个部件运转的惯性也比较大，在较高的转速下也会增加内部部件的负荷。在刚启动发动机的时候，千万不要原地轰油门。在刚启动发动机时，发动机内的机油比较粘稠，发动机也没有达到正常的工作温度，此时轰油门会加剧发动机的磨损。大家在平时用车时，一定要保持合理的使用习惯，并且一定要按时保养自己的爱车。按时保养可以有效延长汽车的使用寿命。在保养时，一定要去专业机构找专业人士进行操作。并且在保养时一定要使用正品油液和配件。大家不要贪图便宜使用劣质的油液和配件。长期使用劣质油液和配件会损伤汽车。

自动挡想轰油门，挂P挡或N挡都可以。挂P挡或N挡，猛踩油门，车不会走，想把发动机踩到三四千转都可以。N挡就是空挡，和手动挡的空挡一样，所以不在详细介绍。这里主要说一下P挡。其实P挡与N挡的原理一样，都是使汽车的发动机和传动系统脱离运转。唯一不同的是：在发动机停止运转的时候，挂P挡时车是动不了的。挂N挡时车辆会受外界因素移动（例如在坡道上，因为惯性而移动；或者是有人推车等等）。原因是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。挂P挡和N挡的时候，发动机和变速箱脱离，没有动力传输到车轮上。轰油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱。如果只是偶尔这样操作，对车辆是不会有影响的。但是如果长时间轰油门，会导致发动机的温度上升，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。这种情况下，对齿轮、皮带等部位都会有影响，严重的话，还会烧掉活塞下面的大小瓦。

轰油门是伤车行为，建议大家减少轰油门的操作。 脚下的油门决定着发动机的运转功率，我们喜欢的“轰油门”让发动机的转速短时间内急速上升，这也就导致了发动机内部的活塞、连杆、曲轴等部件，在高负荷运转，便会加速它们磨损。 最终的结果便是原本严密的汽缸内部可能出现间隙。此外还有越积越多小铁屑进一步导致积碳等情况，处理起来十分麻烦。对于车龄较长的车，在发动机散热系统、润滑系统往往存在一定问题，对于这样的车子切忌过猛驾驶。对于散热系统并不好的车你踩地板油，产生的热量不会很快散出去，时间长了最终结果就是出现开锅现象，其实，抛锚应最尴尬的了。其它方面润滑系统并不正常的车辆来轰油门，严重的情况就是直接报废。“道路千万条，安全第一条”，最后提醒大家，伤车是一件小事，我们的安全才是最大的事。轰油门虽然刺激，但也增加危险几率，劝大家减少轰油门的行为，做个安全驾驶员。