奔奔e-star有安全气囊吗？

长安新能源奔奔有安全气囊。安全气囊系统是一种被动安全系数的保障系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员供给有效果的防撞保障。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率降低百分之二十五，面部受伤率降低百分之八十上下。准确使用安全气囊的需要注意地方：1、安全气囊必须与安全带一块使用，倘若不系好安全带，即便有气囊，在碰撞时也可能引起严重伤害甚至死亡；2、乘车时与气囊维持合适的距离；3、一定不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，由于在紧急时刻这些物品有可能阻碍气囊充气或被抛射出去，引起更大的危险；4、要保障安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘生活习惯，保障胸部与方向盘维持一定距离；5、防止高温，安全气囊装置的部件应妥善保管，一定不要让它在85度以上的高温环境下长期放置；6、一定不要擅自改变安全气囊系统及周边布置，不可以擅自改动系统的线路和组件，一定不要随意更改保险杆和车辆前部结构；7、安全气囊为一次性产品，每个气囊只能使用一次，引爆后须回厂换一个新的气囊。

长安奔奔e-star倒车灯会亮一个，现在的车基本上只有一个右倒车灯，只有少数车还有两个倒车灯。因为倒车时，驾驶员的侧视线几乎不受影响。依靠刹车灯和观察灯基本上可以观察清楚，但是副驾驶一侧的视线不是很好，我们需要依靠倒车灯的白光来帮助改善。设置倒车灯将更容易引起后驾驶员的注意，并防止与制动灯混淆。可以增加驾驶员倒车的安全性，避免出现意外情况。

奔奔E-Star出现过批次性的制动真空助力泵问题，导致车辆在行驶的过程中刹车踏板变硬，无法踩下，导致制动效能下降，造成制动失灵的感觉。真空助力的作用：与传统汽油汽车不同，新能源汽车的真空助力并不是来自于发动机运行时进气系统的真空度助力，因为大多数的新能源车并没有发动机，因此为能够尽量采用成熟的零部件配套体系，很多新能源汽车选择用电动泵来模拟发动机的真空助力，通过真空泵的工作，来维持助力系统的真空度保持在几十千帕以上，以提供足够的制动辅助。真空助力的故障：当系统真空度下降时，电动泵就会进入工作状态补充真空度，因此新能源车很多都会产生间歇性的工作噪音。

奔奔e-star刹车失灵是真空助力泵故障导致，需要去4s店检查维修。真空助力泵的作用：真空助力泵，即是制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。真空助力泵的工作原理：刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

奔奔从上市开始就有自动挡车型，是用的是EMT机械式半自动变速箱，就是手动变速箱的基础上加装了一套电控系统来实现档位的自动变换。从内饰方面看，新款长安奔奔采用了7英寸中控大屏，三角辐射式的多功能方向盘，同时大屏配备自动定位导航系统，整体感非常不错。该车动力方面配备一台1.4L发动机，功率可达101马力，同时配备5速手动和5amt变速箱，非常的省油，百公里油耗仅5.3升，对于家用101的马力足够用了。

长安奔奔e-star该车在NEDC工况下的续航里程为301km，搭载了容量为322Wh的三元锂电池。NEDC续航：很多电动车宣传续航都会用到这么一个词“NEDC续航”。NEDC的中文意思就是“新欧洲驾驶周期”也可以称为“新标欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的续航测试标准，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是跟NEDC差不多的测试标准。测试：NEDC的测试方法也是比较简单粗暴，就是将车辆放在台架上进行测试，在车头前面还有一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。另外要说明的就是虽然NEDC续航往往不能反映实际的续航，但这也是一个可以参考的重要数据。

长安奔奔新能源e-star有安全气囊。安全气囊系统：是一种被动安全系数(见汽车安全系数能)的保障系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘损供给有效果的防撞保障。在汽车相撞时，汽汽安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%上下。准确使用安全气囊的注意事项:安全气囊必须与安全带一块使用，倘若不系好安全带，即便有气囊，在碰撞时也可能引起严重伤害甚至死亡;乘车时与气囊维持合适的距离;一定不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，要注意一定不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，由于在紧急时刻这些物品有可能阻碍气囊充气或被抛射出去，引起更大的危险;要保障安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘生活习惯，保障胸部与方向盘维持一定距离。

奔奔e-star整备质量为1150千克。奔奔e-star外观特点：长安奔奔E-Star定位为微型电动车，外观设计采用了封闭式前格栅，格栅中央为长安品牌标识，车身侧面设计较为简洁，但立体腰线设计刻画出硬朗的侧面线条，整体造型更加立体，年轻小巧且富有科技感。车身尺寸方面：长度只有3770mm，宽度是1650mm，高度为1570mm，轴距为2410mm。

奔奔E-Star换185轮胎会损失续航。宽胎的优点：宽胎的优点是宽胎的胎面比较宽，宽胎的胎面与地面接触面积大，增大了摩擦力，抓地力强，转弯会更稳，侧倾会变小，宽胎会让汽车开起来感觉很稳，刹车距离会变短。宽胎的缺点：宽胎缺点也很明显，宽胎由于胎面变大，和地面的接触面变大，增大了摩擦力，由于摩擦力大，会占用一部分车子的动力，油耗增加，动力减弱，续航能力变差，同时，胎噪也更大。

奔奔还有汽油车。没有停产，只是现在奔奔研发重心在新能源上。汽油车的优点：优点燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。汽油车的缺点：缺点由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。

奔奔estar国民版能加装安全气囊。安全气囊含义：电子安全气囊（electronic-control-of-safety-airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊组成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

可能是因为奔奔E-Star国民版与老款的差价几乎超一半的缩水，在这一点上得不到消费者的信任。以下是买车的注意事项：选择品牌：对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，买车时需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。选择车型：车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。选择价位：汽车属于消耗品，在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，买车往往还要缴纳购置税、车船税、保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

以下是奔奔ev和奔奔estar区别的介绍：性质不同：新奔奔用油，EV纯电动车。车子外型一样。只是一个是电动汽车，一个是燃油车。续航里程：长安奔奔ev，210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔ev的最大功率55kw，最大扭矩170n·m，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1s，动力强劲。

长安奔奔e-star刹车失灵可能是真空泵损坏导致，建议及时联系4S店维修处理。奔奔E-Star是长安汽车旗下微型车。长安汽车目前旗下拥有数间子公司如“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”等。以下是长安汽车的介绍：1、研发格局：重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。2、研发中心：长安汽车全球研发中心位于重庆两江新区鱼复工业园，于2019年4月9日正式投入使用。长安汽车全球研发中心占地1000余亩，总投资达43亿元，是一个整合全球资源的开放式共享智慧研发平台，拥有设计、试验、管理等7大功能，涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域，含有混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球数据中心。

长安新能源奔奔有安全气囊，以下是关于安全气囊的介绍：1、用途：安全气囊系统是一种被动安全系数(见汽车安全系数能）的保障系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员供给有效果的防撞保障。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%上下。2、注意事项：安全气囊必须与安全带一块使用，倘若不系好安全带，即便有气囊，在碰撞时也可能引起严重伤害。另外乘车时也需要与气囊维持合适的距离。

长安奔奔E-Star没有现车是由于脱销。以下是奔奔E-Star的具体介绍：1、车型定位：奔奔E-Star是长安汽车旗下微型车，长宽高为3770*1650*1570mm。2、配置方面：全系标配电子驻车制动、胎压监测、前排双气囊、ABS+EBD、上坡辅助、倒车雷达、远程启动功能、可调多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、LED远近光前大灯、大灯延时关闭、前排中央扶手、后排座椅比例放倒等配置。3、动力方面：搭载一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程，实测320km的续航，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

奔奔ev是电动的，奔奔ev的车身尺寸长宽高分别是3730mm、1650mm、1530mm，轴距为2410mm，搭载了两种不同功率的电动机。奔奔ev的ec260车型的电动机功率为30千瓦，扭矩为150牛米。奔奔ev的ev360车型电动机功率为55千瓦，扭矩为170牛米。奔奔ev属于新能源汽车，是可以使用绿色新能源牌照，续航里程要比纯电动汽车更长，燃油经济性要比纯汽油车更好。

长安奔奔E-Star在NEDC条件下的续航里程为301公里，并配备了容量为322Wh的三元锂电池。长安奔奔E-star的车辆保修期为3年或120,000公里。在功率方面，长安奔奔E-Star配备了永磁同步电动机，最大功率为55kW，峰值扭矩为170N.m，从0-50km/h的加速时间仅为4.7秒，超车非常容易。长安奔奔E-Star拥有301公里的电池续航时间和便捷的充电方式，完全可以满足日常通勤和短距离自动驾驶旅行的需求。长安奔奔E-Star在外观上采用了更年轻的设计。与当前的BenbenEV相比，它的外观更高，并且内饰也采用了全新的设计，并且更具技术感。长安新能源奔奔E-Star是一款高品质，高性价比的车型。

长安奔奔新能源济宁有新车：1、长安奔奔EV是一款4门5座的纯电动车，分别有续航180km和210km两种版本。长安奔奔EV是一款从燃油版升级打造的纯电动车，设计上也沿用了燃油车的设计。长安奔奔EV搭载的是一台最大功率和扭矩分别为75Ps和165Nm的电动机，以及容积为27.5kWh的三元锂电池组，最大续航里程达到了210km，最高车速可达到125km\/h。与此同时，奔奔EV也同样支持慢充和快充两种模式，其中慢充将电池从0电量充满最多需要9小时，而快充模式下充满仅需要50分钟；2、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；3、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；4、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。

奔奔imt是一款手自一体IMT车型，即智能离合手自一体变速器：1、由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能取代人为换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣；2、此外，由于减少了发动机的无谓空转，并控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油；3、它的本质还是手动变速器，只不过去掉了离合器，根据油门的大小来控制变速箱的转速。挡位可手动调节也可自动调节。如果有骑过自动挡的摩托车的话，就能体会到这种感觉；4、手动挡的需要手脚协调配合，右手控制挡位，左脚踩离合器。