车载最佳EQ调音方案是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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车载最佳EQ调音方案可以按照以下技巧进行调试：1.汽车音响EQ调试技巧：在汽车音响的调试中，许多人也会借助RTA频谱仪测试音响系统而进行调校，但由于汽车音响测试环境差（并不是在无响室里测试），测量极其不准确，特别是中低频以下，现有的仪器和测试条件无法测试准确，因此只能靠耳朵听感来调试。中频与高频部分测试准确，但有时听感的影响就差0.5-1dB，因此测试只能做参考，实际EQ调校还是靠训练有素的耳朵。2.细节调试：声音浑浊减60－80，低音压耳减125，中音过厚减400，500，中频打耳朵减1250－2000，人声太突出减3K，高频刺耳减4－6K，齿音太重减8K，高音发毛减12－16K。反过来，低频不丰满加60－80，力度不足加125，人声单薄加200－400，声音发虚加1K附近，人声位置偏后，提3K，声音不亮，不通透加4－8K，空间感不足加12－16K。低音太硬减160－200，男声喉音重减200，鼻音重减250。3.注意事项：在EQ调校中，还要注意的是尽量使用衰减，不要使用提升，把多出来的东西减掉，自然层次就分明了，衰减也通常在3-5dB以内，多了会对声音有明显的不利影响。如果真的感觉缺少什么，一般都是因为器材、改装以及车内环境造成的，这个时候应首先使用主动式电子分频去解决问题，如果系统的局限性（如两分频），则要注意提升过多会改变系统的声底，反而破坏音质。最后记住一点，人耳对高峰比较敏感，对低谷不敏感；有时一首曲目好听，另外一首则不然，这说明你的频响有凹陷，要找出来适当提升，或者是改装有问题。
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1、把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；2、把前声场功放的HPF频点预调到大约在60到70Hz的位置；3、把前声场的Gain（音量）调到最小；4、把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置；5、把后声场功放的HPF频点预调到大约在60到70Hz的位置；6、把后声场的Gain（音量）调到最小；7、把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60到70的位置；如果超低音功放有SonicFilter功能，应把Filter的频点调至最低频点外；如果超低音功放有相位调整PHASE功能应把它预调至0度的位置；8、把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小；9、CD汽车音响喇叭主机音量调至最大值的百分之九十到百分之九十五；10、打开功放电源，逐步调大前扬声器功放的Gain，调到扬声器刚好出现失真停止，然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点，调到刚好不失真为止。这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
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车载dsp功放怎么调音？
加装dsp后，可以把声场调到仪表台正前方的位置，感觉声音是从这里发出，有种听现场的感觉。更多介绍如下：1、定义：数字信号处理，英文：Digital-Signal-Processing，缩写为DSP，是面向电子信息学科的专业基础课，它的基本概念、基本分析方法已经渗透到了信息与通信工程，电路与系统，集成电路工程，生物医学工程，物理电子学，导航、制导与控制，电磁场与微波技术，水声工程，电气工程，动力工程，航空工程，环境工程等领域。DSP芯片，也称数字信号处理器，是一种特别适合于进行数字信号处理运算的微处理器，其主要应用是实时快速地实现各种数字信号处理算法。2、运用：数字信号处理问题无处不在，信息科学已渗透到所有现代自然科学和社会科学领域。学生应熟练地掌握本课程所讲述的基本概念、基本理论和基本分析方法，并利用这些经典理论分析、解释和计算信号、系统及其相互之间约束关系的问题。
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nv200轮胎在正常道路上驾驶跑8万公里左右是完全没有任何问题，若路况差一些则也是能够跑6万多公里。也要考虑到橡胶老化的一问题。根据以上所述，在正常的情况下汽车轮胎跑8万公里左右或者使用6年为更换轮胎的最佳状态。以下是更换轮胎的详细步骤：1、先将车辆行驶到安全地带。应选择水平路面停车，同时打起双跳灯，待车辆停好后，拉起手刹。当确认安全后，在车尾左后方100米摆好三角警示牌。2、取出备胎、轮胎扳手和千斤顶。3、将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。4、摇动千斤顶将车身支起。然后用扳手依次卸下需要更换的轮胎的螺栓，并卸下车轮。5、将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。在拧螺栓的同时，可以用脚踩着轮胎底部的胎侧部分，这样可以让拧螺栓的工作更轻松。6、将千斤顶放下，采用对角线的顺序将每个螺栓都拧紧。
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车载功放调试步骤：1、将前置声场的放大器通道切换功能调整到HPF位置；将前声场放大器的HPF频率点预先调谐到60-70Hz的大致位置；将前声场的增益（音量）调节到最小值；2、调整后声场的放大器通道切换功能到HPF位置；将后声场放大器的HPF频率点预先调谐到60-70Hz的大致位置；将后声场的增益（音量）调节到最小值；3、将超低音（SUB）汽车音响喇叭放大器的信道开关调整到LPF位置，同时将LPF频率点预调到约60-70的位置（通常LPF频率点预调到比HPF预调频点高5-10hz的位置）；如果低音扬声器具有声滤波器（一些放大器Filter单词，但含义相同）功能，Filter的频率点应调整到最低频率点，如果低音放大器具有相位调整PHASE功能，则应预调到0°位置；4、预调谐的低音扬声器（子）汽车音频喇叭放大器的增益到最低限度；CD车音频喇叭主机音量调整到他最大的90度-95度；5、打开放大器电源，逐渐调整前置扬声器放大器的增益，使扬声器只是出现失真停止，然后前置声场放大器的增益稍微回落到不失真，那么CD主机和前置声场放大器的匹配就调好了。
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车载低音炮怎么调音质最好?
车载低音炮调音质最好方法：1、首先将车载主机所有附加功能恢复到出厂状态，然后设置高、中、低音，当然左右平衡也一样；2、将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN），FILTER（滤波器设定）设置在OFF，CROSSOVER设置在最低就可以了；3、低音的调节是汽车音响的关键。一个好的调整会使声音发生很大的变化。（调试低音最好是两个人，一个在车里听，一个在后调）。
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