汽车离合、油门和刹车在哪个位置？

离合器踏板在最左侧位置，油门踏板在最右侧位置。以下是关于离合和油门的相关介绍：1、离合器：机动车辆的离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺丝钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出，轴式变速箱的输入轴。2、油门：汽油机油门不是控制喷油量，而是控制节气门开度大小。即开度小，进入气缸的混合气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。

汽车的油门刹车和离合是分开，离合在左边，使用左脚控制，油门和刹车在右边，两个踏板使用右脚控制。以下是关于刹车皮的部分资料：简介：刹车皮是车上专门用于刹车产生摩擦的刹车片。也叫刹车皮。更换周期：刹车片没有固定的更换周期，建议定期进行检查，一般的家用车在3－6万公里左右时进行检查按照磨损程度来确定更换刹车片。作用：刹车皮其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，成本越低刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

汽车的离合在三个踏板中，离合器踏板位于最左边，也就是最靠近主驾驶车门的地方。刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板是最右边的踏板。刹车：刹车是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。离合：可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合是从左至右的第一个踏板，刹车是从左至右的第二个踏板；手动挡汽车有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板。正常来说，都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。离合器踏板，利用离与合来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

油门离合刹车位置：自动挡汽车只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。手动挡汽车有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板。正常来说，都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。

汽车的油门、刹车和离合是分开的，离合在左边，使用左脚控制；油门和刹车在右边，两个踏板使用右脚控制。油门、刹车和离合从左往右看，分别是离合、刹车和油门，在行驶过程中一定要分清，避免在紧急情况下踩错踏板，导致交通事故发生。离合器是汽车换挡的关键部位，离合器用的好，汽车开起来就会比较平顺，如果离合器控制不好，汽车就会发生熄火的现象，尤其是在汽车起步的瞬间容易熄火。汽车起步时离合一定要缓缓抬起，等到汽车处于半联动状态时，稍微踩一下油门汽车即可平稳起步。

离合器踏板在最左侧位置，油门踏板在最右侧位置。以下是关于离合和油门的相关介绍：1、离合器：机动车辆的离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺丝钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出，轴式变速箱的输入轴。2、油门：汽油机油门不是控制喷油量，而是控制节气门开度大小。即开度小，进入气缸的混合气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。

汽车离合器在左,刹车在中,油门在右。以下是关于汽车的拓展资料：1、离合器的作用：可以增加汽车的驱动力，保障汽车的正常平稳起步；利于汽车换挡，从而减少齿轮间的冲击；防止传动系统过载；降低扭振冲击，延长变速齿轮的寿命。2、刹车的作用：减慢车速，使车停止。3、油门的作用：通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门开度,控制进气量,电脑控制油量,从而控制发动机的转速。

刹车离合器油门的位置包括两种：1、自动挡：自动挡车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，只用右脚调节；2、手动挡：手动挡汽车有3个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板，用左脚调节离合，用右脚调节刹车和油门。在开车换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，一定不要出现半联动现象，不然会加速离合器的磨损。

车的离合和刹车的位置是：离合器踏板位于最左边，也就是最靠近主驾驶车门的地方；刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板是最右边的踏板，油门踏板最靠近副驾驶。平时在开车时，左脚不能一直放在离合器踏板上，会导致离合器片不能紧密结合，过度磨损。制动踏板就是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员人机交互部分。

刹车油门在主驾驶位和控制台下方位置，刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其工作原理是：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，其是由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

油门在右边，刹车在中间。车子油门位置稍低于刹车，且很少需要深踩。油门又称加速踏板，是汽车燃料供给的一部分，其工作原理是：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。刹车也称为制动，是使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作，其工作原理是：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

手动挡车车型有3个踏板，从左往右依次分别是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡汽车，驾驶员左脚负责踩离合，右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底，挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态，如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时，右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合，待车辆行驶起来后，快速抬开离合即可。驾驶途中不能左脚放在刹车踏板上，手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚也是不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。左脚不能放在踏板上，关键原因有以下两点：长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉地往下踩。假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险。大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快。假如发生意外状况，右脚能在最短的时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。假如左脚在刹车踏板上，刹车时右脚就是悬空状态，很容易就两只脚一块踩，发生危险。关于汽车刹车和油门的更多资料如下：刹车是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门是内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫。有些人会怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏，但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间，时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

离合和刹车和油门的位置：油门、刹车和离合从左往右看，分别是离合、刹车和油门，在行驶过程中一定要分清，避免在紧急情况下踩错踏板，导致交通事故发生。汽车的油门刹车和离合是分开的，离合在左边，使用左脚控制，油门和刹车在右边，两个踏板使用右脚控制。离合器是汽车换挡的关键部位，汽车起步时，离合一定要缓慢抬起，等到汽车处于半联动状态时，稍微踩一下油门汽车就能平稳起步了；刹车在左边，油门在右边，踩刹车时不要急刹，要由轻到重，长时间急刹容易损坏刹车系统；油门可以在汽车起步时瞬间提升汽车的转速，当发动机转速到一定区间时，一定要及时换挡，换挡后缓慢加油门，这样可以避免汽车在加油时出现顿挫。

油门刹车离合位置：自动挡汽车只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板；手动挡汽车有三个踏板，从左到右依次是离合踏板、制动踏板和油门踏板。正常来说，都是用左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。油门，又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步。

汽车的油门刹车和离合是分开的，离合在左边，使用左脚控制，油门和刹车在右边，两个踏板使用右脚控制。油门、刹车和离合从左往右看，分别是离合、刹车和油门，在行驶过程中一定要分清，避免在紧急情况下踩错踏板，导致交通事故发生。离合器是汽车换挡的关键部位，离合器用的好，汽车开起来就会比较平顺，如果离合器控制不好，汽车就会发生熄火的现象，尤其是在汽车起步的瞬间容易熄火，汽车起步时，离合一定要缓缓抬起，等到汽车处于半联动状态时，稍微踩一下油门汽车就能平稳起步了。刹车同样也是比较重要的，汽车在行驶过程中，刹车也是要经常使用的，有多起交通事故是因为，刹车油门分不清导致的，一定要分清，刹车在左边，油门在右边，踩刹车时不要急刹，要由轻到重，长时间急刹容易损坏刹车系统。油门可以在汽车起步时瞬间提升汽车的转速，当发动机转速到一定区间时，一定要及时换挡，换挡后缓慢加油门，这样可以避免汽车在加油时出现顿挫。

刹车油门离合的位置：1、汽车离合器在左，刹车在中，油门在右；2、手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的；3、大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚；4、有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

脚踩刹车和油门位置：1、踩油门就是用脚跟着板用脚板的上半部份也就是脚脂部份和脚板上半节部份。万万不可整个脚都踏在油门板上那样很难控制好油门的。因为油门是很敏感的部件来的；2、而踩刹车就各有所好了。不过最好也是和踩油门一样的放脚好。因为踩刹车是比较用力多的动作所以可以相对把脚板放多点在刹车制动片上；3、大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

汽车的油门刹车和离合是分开的，离合在左边，使用左脚控制，油门和刹车在右边，两个踏板使用右脚控制。油门、刹车和离合从左往右看，分别是离合、刹车和油门，在行驶过程中一定要分清，避免在紧急情况下踩错踏板，导致交通事故发生。离合器是汽车换挡的关键部位，离合器用的好，汽车开起来就会比较平顺，如果离合器控制不好，汽车就会发生熄火的现象，尤其是在汽车起步的瞬间容易熄火，汽车起步时，离合一定要缓缓抬起，等到汽车处于半联动状态时，稍微踩一下油门汽车就能平稳起步了。刹车同样也是比较重要的，汽车在行驶过程中，刹车也是要经常使用的，有多起交通事故是因为，刹车油门分不清导致的，一定要分清，刹车在左边，油门在右边，踩刹车时不要急刹，要由轻到重，长时间急刹容易损坏刹车系统。油门可以在汽车起步时瞬间提升汽车的转速，当发动机转速到一定区间时，一定要及时换挡，换挡后缓慢加油门，这样可以避免汽车在加油时出现顿挫。