奇瑞鲲鹏动力是多少？

奇瑞鲲鹏是奇瑞品牌旗下一款车型的名称，这款车型是奇瑞瑞虎8鲲鹏版，这款车型和其它版本最大的差距就是动力方面，车辆采用了奇瑞公司旗下最新研发的鲲鹏动力，1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。前有海思麒麟，后有奇瑞鲳鹏，二者皆以华真上古神兽为名，希冀借用其洪荒之力，来打破洋品牌在关键领域的垄断，可谓心思想到一起了。最近热度十足的鲲鹏动力2.0TGDI发动机就是舆论关注的焦点。其凭借着出色的性能和燃油经济性，被广大网友亲切地称为“国货之光”，其至不惧同级合资2.0T的挑战。奇瑞瑞虎8鲲鹏版的车身长度4700毫米，车身尺寸数据宽度1860毫米，车身尺寸高度1746毫米，车身尺寸轴距2710毫米，车辆是五门五座、六座、七座的SUV车型，行李厢容积为889升到1930升，车辆定位是中型级别suv（以上数据来源于奇瑞品牌官网）。奇瑞瑞虎8鲲鹏版的底盘转向系统机动车辆采用的是前置前驱的驱动方式，前悬架类型是麦佛逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，车辆采用电动助力转向方式，使用的承载式的车身，前制动器类型是通风盘式，后制动器类型为盘式。

鲲鹏动力是奇瑞汽车在动力技术领域钻研24年的成果，是奇瑞4.0时代全域动力架构的代表性技术，涵盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式。主要体现为鲲鹏2.0TGDI发动机、全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块。鲲鹏动力的2.0TGDI发动机，通过全面升级的第II代i-HEC智效燃烧系统，应用350bar超高压直喷系统提升燃油雾化水平，让燃烧更加充分高效，从而起到动力和油耗的实际优化效果。环保方面：这台发动机也大幅降低了颗粒物PN和碳氢化合物HC的排放，践行了企业绿色环保的社会责任。同时，在LUK钟摆式双质量飞轮，AAM剪式双平衡轴系统等众多技术加持下，这部同样有着世界一流的NVH水平。混合动力方面：在混合动力方面，鲲鹏DHT是世界首创的全功能混动构型，更是中国自主品牌的首个双电机驱动，拥有9种工作模式，11个组合档位，并可通过TSD双轴驱动带来更为平顺的驾驶体验。鲲鹏动力的优势：鲲鹏动力在横向进行电动化延伸，纵向专注技术创新，致力于持续提升热效率，加速推进混动技术PHEV、HEV的全面应用。

鲲鹏动力其实就是混动动力系统，包含混合动力专用变速箱。奇瑞称作全球创新的多功能混动结构鲲鹏DHT，选用双电机控制，一共有9种工作模式和11个组成挡位。采用鲲鹏驱动力的有三款车型，分别是：配备鲲鹏2.0T、1.6TGDI和1.5TGDI发动机的升级版一代奇瑞瑞虎8；配备鲲鹏1.6TGDI发动机的奇瑞瑞虎7非常版；配备鲲鹏DHT的第一款混合动力车型奇瑞瑞虎8PLUSPHEV。以瑞虎82023款鲲鹏版290TGDI自动超享版为例：其车身长度为4700mm，宽度为1860mm，高度为1746mm，搭配1.6L涡轮增压发动机，最大马力为197马力，最大功率为145kw，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为2000-4000rpm。（数据来源于有驾官网）发动机采用超轻量的铝型材发动机油底壳，一体化了第二代i-HEC智效引燃系统软件、十分瞬态回复动力装置、新一代VNT可塑性喷嘴增压机系统软件、升级版一代智能化系统热管理方案系统软件、新一代Miller循环系统软件、极低降摩擦专业性。

奇瑞鲲鹏混动亏电油耗低于5L。奇瑞“世界首创”全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有动力，油耗，平顺三方面的全优表现。亏电油耗是指混合动力车辆在车辆电池完全没电的情况下，完全使用车辆的燃油机进行驱动，所能够达到的油耗。此时机动车辆行驶所消耗的燃油是比较多的，因为混合动力车辆的燃油机主要是发电的作用为主，并非是为车辆提供动力。蓄电池亏电油耗飙升原因如下：蓄电池除了启动时电池要电压稳，让火花塞能量充足，使油充分燃烧外；当行驶中汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电。

救护车动力一般是120到150马力。马力的定义：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般度是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力规定1公制马力是在1秒问钟内完成75千克力米的功。即：1公制马力=75千克力答米/秒=735瓦特。马力的主要特点：结构轻巧、移动方便、安装简单、振动微小、运转平稳、管理方便、省油、启动方便。是目前配套最广泛、用量最多的机型、启动性能好，小油耗。

车辆打开空调时，要将一部分动力用于带动空调泵，所以发动机驱动车辆前进动力减少。奇瑞A3使用1.6L自然吸气式发动机：这对于并不太小车身，本来动力会略显不足，开空调情况下，就更为明显，特别在车辆满载上坡时，如果中途换档没有技巧就容易熄火。建议在半坡起步或者换档前，先将空调制冷功能关闭，可以有效避开动力不足弱点。奇瑞a3发动机动力不足：需要打开奇瑞a3引擎盖，给奇瑞a3发动机补充机油。换高标汽油动力更足，比如95，97号油。

奇瑞鲲鹏版装配了一套鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，配以7速湿式双离合变速箱。汽车性能：通常用来评定汽车的性能指标主要有动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。2.0T涡轮增压发动机：“T”指的是涡轮增压发动机，2.0表示的是发动机的排量，2.0T的发动机就是在2.0I的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。

奇瑞鲲鹏版有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。功能就是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。颗粒捕捉器堵塞会减少车辆动力。一部分车系假如探测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自行减少柴油发动机的动力輸出。与此同时很大的排气摩擦阻力也会造成车辆动力特性减弱。

瑞虎8鲲鹏版1.6t的油耗是8.4L/100km。查看汽车油耗的方法：点屏幕左侧第一个键，然后选信息，就能查看油耗。一般车载电脑会给出平均油耗值，在仪表盘上显示出来，但通常与实际油耗存在有一定的差别。其他车型的油耗：瑞虎8plus的百公里油耗为8.6升左右；瑞虎3的百公里油耗大约是7.5升；瑞虎5x的油耗是6.5L至7.5L；瑞虎7的油耗是6.3升/百公里。

瑞虎8锟鹏版的油耗为9.98L。以下是关于瑞虎8的相关资料：概况：奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品，使用奇瑞的ACTECO-1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可迸发145kW最大功率以及290Nm峰值扭矩。相关数据：使用Masking燃烧室，热效率高达37.1%。车型尺寸为4700/1860/1746mm。轴距为2710mm。行李箱容积为889至1930升。最高时速为180km/h。加速时间为8.9秒。

奥迪a4使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩。与这三款发动机匹配的都是7速双离变速箱。奥迪a4的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是比较高的。五连杆独立悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。

别克gl8分为2.0t的涡轮增压机，还有2.5升的自吸发动机。扩展资料如下：1、动力系统：全新一代别克GL8家族搭载通用汽车最新Smart-Propulsion智驱科技，由第八代Ecotec-2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L/7.8L。2、安全配置：全新一代别克GL8艾维亚家族搭载别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等在内的20项高级智能驾驶辅助功能。

奇瑞瑞虎8鲲鹏版是建立在鲲鹏DHT混合动力架构下的产物。以下是瑞虎8的相关介绍：1、瑞虎8的传动方面：瑞虎8的传动方面，实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7上是同一款双离合变速箱。奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。2、瑞虎8的外观方面：瑞虎8使用了奇瑞最新的设计语言，整车的多处细节都变的更为时尚和运动化，瑞虎8将推出5座和7座两个版本的车型。

瑞虎8鲲鹏版的最高时速为91.6km/h。下面是关于瑞虎8的更多介绍：1、外观方面；2019款瑞虎8变得更加年轻，全新的前格栅造型也让它变得更具运动气息。侧面看上去也是越来越年轻，尺寸上达到4700//1860/1746mm，轴距为2710mm，是标准的中型SUV身材。2、内饰方面：采用当下流行的悬浮式中控大屏设计，不管是迎合主流审美还是高级感上都有很大的提升；钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条的装点也是恰到好处。3、动力方面：瑞虎8搭载来自奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛米。

奇瑞鲲鹏动力是指“奇瑞4.0时代全域动力架构”的燃油、混动两种动力解决方案，这两套解决方案的主要体现为鲲鹏2.0TGDI发动机、全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块。相关介绍如下：1、鲲鹏2.0TGDI发动机：拥有187kw的最大功率，390nm的峰值扭矩，热效率达到百分之38.2。2、全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块：内置两组驱动电机，可以提供以电驱动为主的输出模式。在这套混动系统内，电机承担了主要的驱动重任，发动机可以在低负荷工况下，为动力电池进行能源补给。因此，其在馈电状态下，也可以保证燃油经济性，并可提供更好的行驶品质。

奇瑞瑞虎8鲲鹏版给出的工信部油耗是8-9升/百公里。以下是关于瑞虎的相关介绍：1、简介：奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。2、动力系统：动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N·m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。

根据官方公布的数据，瑞虎8鲲鹏版有1.6T和2.0T两种车型，1.6T两驱车型百公里加速8秒，2.0T四驱车型百公里加速7.5秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。揽胜极光最大扭矩320牛米，百公里加速9.6秒。瑞虎8鲲鹏版2.0T的扭矩为390牛米，百公里加速7.5秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。瑞虎8鲲鹏版的变速箱为7挡湿式双离合变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。揽胜极光推重比100Hp/T，百公里加速9.6秒。瑞虎8鲲鹏版的推重比为160Hp/T，百公里加速7.5秒。"

奇瑞鲲鹏动力是奇瑞4.0时代全域动力架构的燃油、混动两种动力。以下是奇瑞鲲鹏的具体介绍：1、尺寸方面：长宽高达到4700、1860、1746mm，轴距为2710mm。2、动力方面：使用2.0T引擎+7DCT高功率组合，最大功率达到254马力，最大扭矩390牛·米，工信部百公里油耗显示为7.0L。3、配置方面：配备可开启的全景天窗、皮质方向盘和座椅、自动头灯、LED日行灯、18寸轮毂、全车车窗一键升降、自动空调、感应雨刷、7英寸液晶仪表盘等。

奇瑞新款瑞虎5x动力还行，家用的话就足够了：1、2019款的奇瑞瑞虎5x摒弃了之前的1.5t涡轮增压发动机，改为了如今的1.5升自然吸气发动机。这也是有效降低成本的一个做法；2、这款发动机只有85千瓦的功率和141牛米的扭距对于这款介乎于小型SUV和紧凑级SUV的车型来说，动力仅仅只是够用的级别；3、而与之匹配的则是5速的手动变速箱和cvt无级变速箱。不过在配置方面变化的幅度则不大，即便是如今6.59万元起售的最低配车型也搭载有eSP车身动态稳定系统。

奇瑞5x新款动力当然是够用：1、外观方面，新款奇瑞瑞虎5x1.5L车型的主要变化集中在前脸。现款车型独特的倒三角式大灯组在新车上被取消，变回了更常规的造型，同时新车还采用了与瑞虎8、EXEEDTX等新车型类似的大型黑色U形前格栅设计，两侧的方形进气口造型内含银色饰条，整体看上去比现款更加简洁。新车尾部也有小幅度调整，尾灯间饰条延伸进了两侧灯组内部，并且下包围造型有微调，配色也变为了黑色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358\/1830\/1670mm，轴距2630mm，相比现款仅有细微变化；2、内饰上，新款奇瑞瑞虎5x的内饰采用了较多的直线与棱角作为设计元素，配色上主打黑色与银色相搭配。新车的中控台上采用了大量的银色塑料饰板作为装饰，在让内饰整体在看上去稳重的同时，也不乏时尚感。非对称式中控台、大尺寸液晶显示屏和液晶仪表等配置也使得车内科技感得到了进一步的提升；3、配置方面，新车将会配备智能手环钥匙，可实现无钥匙进入，同时也能通过钥匙来控制车窗和后备箱的开启，并且同时兼具了时间显示、计步、卡路里消耗统计、睡眠监测、闹钟等实用功能。另一方面，新车的车载多媒体提供了智能手势控制功能，可以通过6种不同的手势识别来控制多媒体系统、空调和天窗等配置；4、而动力部分，新车型将搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，最大功率116马力，并将搭配5速手动和CVT无级变速箱。