1.0奥拓真实油耗多少？

百公里市区油耗在5个左右，这也看驾驶风格，省油开能在5个以里。车龄高了油耗也会高，开了10万公里的车平均比新车高0.4-0.6个油（具体看车况）。影响油耗的因素：汽车排量是影响油耗的因素之一，一般来说，汽车排量越大就耗油。此外，油耗还受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气等因素影响。汽车外形和油耗也有关系：一般来说，车头较尖的汽车风阻系数较小，因此相对比较省油。值得注意的是，时下比较流行的宽大前脸设计并不利于省油，不过大格栅增加了进气量，风噪相对更低，因此舒适性更高。

奥拓真实油耗约为5.8L/百公里。百公里油耗介绍：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。理论油耗介绍：由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

奥拓真实油耗约为5.8L/百公里。百公里油耗介绍：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。理论油耗介绍：由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

1.0奥拓的百公里真实油耗在6L左右。影响油耗的因素：驾驶人员的驾驶习惯、所处的路面状况、车上的放置物品重量和是否开空调，以及车辆是否处于磨合期等这些因素，都会影响车辆的油耗。降低油耗的办法：应以低档起步，轻轻地踩下油门，缓缓提速；避免长时间怠速或低速行驶；避免车辆负载过重及油箱满载；避免使用粘度大的机油；尽量用油门控制速度而不是用刹车。油箱容量：一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满油箱后一般可以行驶500公里左右。

奥拓1.0手动档油耗是5.7升/百公里。以下是拓展资料：1.综合工况油耗5.2L/100km，百公里等速油耗3.6L(40km/h)，网友油耗5.2L/100km，最小转弯半径4.5m，整备质量890kg，最高车速160km/h。2.车身结构：车门数：5车身型式：两厢3.外部尺寸：长：3500mm宽：1600mm高：1470mm轴距：2360mm前轮距：1405mm后轮距：1400mm

北斗星1.0百公里油耗是6升。北斗星是昌河铃木公司与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。以下是北斗星汽车的介绍：1、发动机：北斗星发动机采用铃木的k10a超轻量化铝合金发动机，16位微处理器控制点火正时和燃油喷射进气量，能够改善整车的燃油经济性。由于发动机舱的设计非常紧凑，因此，散热器被布置在车头的一侧，这对夏天行车可能是一个考验。2、内部设计：仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。

1.0奥拓的真实油耗在6L左右。以下为相关拓展资料：1、奥拓：是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌，这款车在汽车市场可以说是占有非常重要的地位。2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市，这款车共推出了三款车型，分别为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型。2、动力：这款车搭载的是一台1.0L自然吸气发动机。汽车生产厂家将这款车打造成了小巧可爱的形状。总的来说，作为一款两厢车，这款车的综合表现不错。

排量1.0L微型车百公里油耗为六升。汽车百公里油耗是需要根据实际情况来确定，不同汽车车况，不同汽车载重情况，以及复杂交通道路和驾驶员驾驶技术等等众多因素影响下，最终百公里油耗都是不一样。所以需要根据全部情况才能知道正确油耗。以下是降低油耗方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽效果。2、频繁急刹：频繁急刹，是导致汽车油耗居高不下主因。在确保车辆安全行驶同时，充分利用车辆惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内热气，等车辆适度降温后，再开启空调。 

凌派1.0t的综合油耗为4.0-5.0L/100km。凌派1.0t目前在售车型共有5款，CVT舒适版、CVT豪华版，综合油耗为4.9L/100km。CVT智享版、CVT幻夜版、CVT旗舰版，综合油耗为5.0L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为5.2-7.5L/100km。减少油耗的方法：清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多。这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。检查氧传感器：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。定期更换三滤：车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换。如果长时间未换，变得脏腻，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。检查电子控制单元：发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

五菱之光1.0油耗为7.70升/百公里。以下是降低油耗的具体方法：1、汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能有效降低油耗。2、尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养，更换机油和清除积碳。4、尽可能避免紧急制动，提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

1.0奥拓真实油耗为5.3升/百公里。以下是关于奥拓的更多信息：奥拓是一款轻型汽车，其尺寸为长4090mm、宽1510mm、高1370mm，轴距为2470mm。该车采用前置前驱动力布局，搭载1.0L发动机，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩92N·m/4000rpm，匹配4挡自动变速箱。根据官方给出的数据，奥拓的综合油耗为5.3L/百公里。

1.0奥拓的真实油耗在6L左右，奥拓是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌，这款车在汽车市场可以说是占有非常重要的地位。随着汽车生产技术的不断发展，虽然这款车逐渐淡出了轿车市场，但是说到奥拓，相信这款车都是无人不知无人不晓的。奥拓这款车多年来在消费者的心目中的形象近乎根深蒂固的，2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市，这款车共推出了三款车型，分别为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型。在动力方面，这款车搭载的是一台1.0L自然吸气发动机。奥拓这款车的外观一直是直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，从客观方面来讲，一台微型车如果想要设计出有视觉冲击力的外形是非常难的，所以汽车生产厂家在生产这款车的时候，将这款车打造成了小巧可爱的形状。总的来说，作为一款两厢车，这款车的综合表现是非常不错的，如果想要选择日常代步车来说，奥拓是非常不错的选择。

1.0L的北斗星百公里油耗大约是6.1升。北斗星是铃木旗下的一款微型汽车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机，1.1升自然吸气发动机，1.4升自然吸气发动机。北斗星的1.0升自然吸气发动机拥有60马力和79牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.1升自然吸气发动机拥有65马力和88牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.4升自然吸气发动机拥有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。北斗星的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了非独立单纵摆臂悬架。

根据小熊油耗数据显示：搭载1.0L52马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为7.70升/百公里，油耗范围在6.61~8.80升/百公里，参加测试车主共有666位。搭载1.0L61马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为7.28升/百公里，油耗范围在6.31~8.24升/百公里，参加测试车主共有937位。搭载1.0L68马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为6.98升/百公里，油耗范围在6.11~7.86升/百公里，参加测试车主共有174位。截至2018年7月28日，五菱之光在售的最新款是2018款，官方指导价：3.09~3.39万元，车型定位面包车，车身样式分为卡车和面包车两种。动力方面，全系搭载1.2L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率60KW，最大马力82PS，最大扭矩115N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。驱动方式为后轮驱动。

奥拓这款车油耗介绍：1、新奥拓的百公里油耗为：百公里经济油耗4l\/100Km。手动挡实际油耗约为5-6L百公里；2、奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型；3、其实奥拓的三个家族中，江南奥拓算是真正的勇士，这个厂家其实很早就已经成立，但是因为种种原因而销声匿迹，卷土重来，同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列，可以看出厂家的信心和决心，但是中国的车市很微妙。

奥拓小王子一般来说是百公里5个油：1、奥拓不仅发动机很优秀，而且空间比以前大了很多，外观也比以前更漂亮了，空气动力学套件包围所替代了原有的一体式侧装饰护板；2、动感的扰流板史无前例的出现在A00级微车中，使新车型整体的运动化风格更加明显。如今奥拓也是一个入门级的比较好的选择了；3、奥拓这车故障率非常低，这款车几乎不会坏，所以非常适合家用，而且又省油，你不要看着奥拓虽小，但它可真的是非常强悍的，所以跑跑高速小菜一碟，开个十年八年的不成问题，价格低，保养成本也低。

奥拓这款汽车油耗介绍：1、手动挡实际油耗约为5-6L百公里，也要看个人开车习惯了，新奥拓的百公里油耗为：百公里经济油耗4l\/100Km；2、正式基于这一设计思想，时尚化的新奥拓，在设计之初就保证了四门两厢的基本空间，而后排与侧门更不像某些Yago平台的小车那样拥挤和拼凑。K系列发动机凝聚了日本铃木在小排量发动机开发方面的宝贵经验和最新技术，采用了10多项创新设计，完美实现了动力性、经济性和环保性方面的高度平衡；3、搭载在新奥拓车上的K10B高性能发动机具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势，52Kw\/6200rpm的最大功率以及92Nm\/2500-3500rpm的最大扭矩，最低每百公里3.6L油耗的突出燃油经济性，在同级小车中都遥遥领先。

大部分1.0排量的汽车百公里油耗都在5到6升之间。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与汽车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有密不可分的关系。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗就是比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时，汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。驾驶员的驾驶习惯对汽车的油耗也是有很大影响的。如果想提高汽车的燃油经济性，首先要做的就是改变自己的驾驶习惯。在驾驶汽车时，一定要尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且要尽量避免没有必要的超车，只有这样汽车才是最省油的。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车，这对提高汽车的燃油经济性也是有帮助的。

如果是使用1.0升自然吸气发动机的汽车，百公里油耗在5.0升到6.0升之间。如果是使用1.0升涡轮增压发动机的汽车，那百公里油耗在6.5升左右。同排量发动机相比，涡轮增压发动机的油耗要更高一些，因为涡轮增压发动机的进气量更多。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些拥堵道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那就会导致汽车的油耗升高。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速状态。发动机处于怠速状态时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。个人的驾驶习惯也会对油耗产生较大影响，如果想提高汽车的燃油经济性，建议在驾驶汽车时尽量避免急加速和急减速，要尽量让汽车保持匀速状态行驶。

1.0L的北斗星百公里油耗大约是6.1升。北斗星是铃木旗下的一款微型汽车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机，1.1升自然吸气发动机，1.4升自然吸气发动机。北斗星的1.0升自然吸气发动机拥有60马力和79牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.1升自然吸气发动机拥有65马力和88牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.4升自然吸气发动机拥有97马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。北斗星的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了非独立单纵摆臂悬架。