汽车空调扇叶异响怎么回事？

1、更换制冷剂。制冷剂膨胀，同时制冷剂里含有水或空气导致空调异响，直接更换制冷剂即可解决。2、放掉制冷剂。制冷剂添加过多导致异响，可以适当放掉一些制冷剂。3、更换部件。空调异响可能是因为压缩机出现异响，压缩机内的零部件轴承或内部柱塞损坏，更换损坏的零部件即可。4、更换滤芯。空调滤芯长时间没有更换，空调风道可能存有异物，导致异响，更换空调滤芯即可。5、更换皮带。皮带老化或者松动，导致异响，建议将皮带拧紧或者更换皮带来消除异响。6、维修压缩机。空调压缩机的内部损坏也会出现异响，建议对压缩机进行检修。7、扇叶松动。空调风扇的扇叶松动，造成异响，车主需要拧紧空调的扇叶，或者是更换损坏的扇叶。8、补充机油。可能是车辆发动机发生漏机油的情况，及时修补并补充机油即可。9、去4s店。将车辆送到4s店，读取故障代码并进行维修，清除故障代码即可。

汽车空调扇叶异响的原因以及解决办法如下：1、空调滤芯过脏：空调滤芯较脏导致噪音过大异响。解决办法：应及时更换空调滤芯。2、有异物：鼓风机扇叶里有杂物导致异响。解决办法：可以先不发动车，直接开鼓风机风量，看声音是不是出现，如果声音出现，就能确定是鼓风机的问题，清理里面的异物。3、离合器轴承磨损：可能是空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后导致发动机声音变大，这个部件是没有单独更换。解决办法：需要更换空调泵总成。汽车空气调节装置简称汽车空调，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

以下是汽车空调异响的具体原因：节气门脏堵或卡滞：空调工作后压缩机也会随着工作，而压缩机是由发动机带动，因此开启空调后会增加发动机的负荷，发动机要增加节气门开度，让进气量增加。当节气门有积碳或卡滞时，就会引起发动机抖动和产生异响。空调泵异响：空调泵异响主要有两大原因，电磁离合器和空调泵内轴承，电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生，空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致，两者问题如果不及时解决，会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。压缩机传动带松紧不佳：传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。

汽车空调异响的原因如下：汽车空调的压缩机损坏：由于缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等原因。当空调压缩机出现问题时，车内的空调系统就会出现异响或者不制冷的症状。空调出风口堵塞：需要对空调出风口进行及时清理即可。需要注意的是，汽车空调滤芯也要按时清理和更换，一般来说汽车行驶5000公里就要对其清洗一次。风扇叶片磨损：如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现异响。这种情况需要将风扇叶片拆下来进行详细的检查。发动机异响：如果发动机的皮带松了或者因别的原因而产生异响。

汽车空调风扇异响的原因：空调滤芯长时间未更换、空调散热不好、发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障。以下具体介绍这些原因：空调风道内异响：空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。空调压缩机异响：空调散热不好，或者管路发生堵塞都能造成压缩机异响。压缩机内部压力过高，减少压缩机使用寿命，应该立即处理。部件故障异响：发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障，或失去张紧器自动调节皮带的功能，导致的异响。

可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响。以下是相关内容具体介绍：简介：汽车空调系统中包括压缩机，干燥瓶，蒸发器，高低压管，膨胀阀几个部分。通常空调在循环中有4个过程：压缩过程，冷凝过程，膨胀过程及蒸发过程。普通的空气在这几个过程之后就变成了低温低压的气体，而鼓风机的作用就是将这些气体顺着空调出风口吹出来。排除故障：拆下流水槽盖板上的灰尘滤清器盖，拆下灰尘滤清器。开鼓风机开关使其转动，发现鼓风机叶片轮周围没有什么杂物，这说明异响不是第一种原因。拆下中央出风口后，再听感觉异响是从内部发出，拆下整个仪表台，再拆下空调风道的中间连接件，发现调整温度翻板上贴有一层海棉，海棉上粘着一层黑色的塑料膜，而该车的这层塑料膜已有一半与海棉脱开，在鼓风机工作时这层黑色塑料膜在气流中飘荡产生异响。

汽车空调膨胀阀异响说明膨胀阀有堵塞。以下是相关介绍：空调内部异响：空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。在修理厂用高压气流吹出异物即可。冷媒蒸发膨胀时产生的异响：空调压缩机内冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。抽换冷媒，如果一段时间后异响复发，且声音位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。如果抽换冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大。

以下是空调出风口异响的相关介绍：1、鼓风机叶片损坏：汽车开暖风时如果有滋滋声异响很有可能是因为鼓风机叶片损坏或有异物所导致，可以检查一下鼓风机叶片有没有树叶或其他异物卡住，如果有及时进行清理就能解决问题。如果这种声音只是在车外听到就不需要进行维修，因为暖风运转时会有一定的噪音产生，只要关门后没有异响就一切正常。2、鼓风机有异物：如果开暖风有异响大概率是因为鼓风机有异物所导致。若是开冷气时出现异响，那么就很有可能压缩机有故障，其次切换内外循环时如果出现吱吱的噪音，那么就是伺服电机出现了问题，只需要更换伺服电机就能消除异响。最后，鼓风机风扇也和车轮一样需要做动平衡，如果动平衡没做好异响也会比较明显。

汽车空调启动有异响的故障现象：1、空调泵头：此种故障主要是空调电磁离合器啮合面，如果电磁离合器处于磨损状态，则将会带来上述声音现象，如果故障源属实，则建议进行更换即可。2、轴承性能：轴承性能主要指的是压缩机离合器轴承，相对此种故障源是在空调工作时才会发生，也是和加速有直接关系，而且声音性质也是“嗡嗡”声。因此，针对上述车辆故障现象，则建议去修理店对上述维修建议进行检查。

汽车开空调有异响，要判断是空调里边的响声还是外边的响声。空调里边的异响往往是因为系统的制冷剂里含有水分或者空气，当制冷剂膨胀的时候就会有声音，可以直接更换掉制冷剂。如果制冷剂加多，也会有异响，可以适当放掉一点。以下是关于汽车开空调异响的资料：1.造成汽车开空调异响的常见因素有：压缩机电磁离合器出现问题是造成压缩机异响的常见因素，因为压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2.压缩机传动皮带的松紧度也有可能造成汽车空调压缩机异响，压缩机传动皮带过紧过松都会影响电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑。传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。

汽车空调异响的原因如下：1、空调压缩机异响。引起压缩机异响的原因很多，例如压缩机电磁离合器损坏，空调压缩机作为调整旋转的工作部件，出现故障压缩机内部磨损严重均可产生异响。2、压缩机电磁离合器出现异响。压缩机经常在高负荷下从低速到高速运转，所以对电磁离合器的要求很高。当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。3、压缩机传动带松动、磨损过度，带轮偏斜，传动带张紧轮轴承损坏。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。4、鼓风机电动机磨损过度或损坏。鼓风机有异物，冷却机油过少，使配合表面出现干摩擦可能产生异响。

如果空调出现异响，可以按照下面的方法处理：1、听声音，判断是来自空调的内机还是外机，压缩机一般是震动的响声，风扇一般是风吹的响声，找到异响源头，并进行相应处理。2、用手摸空调的外面，感觉震动厉害说明空调松动导致的响声，可以检查空调螺丝是否固定牢固。3、检查蒸发器上面是否有灰尘或者异物，如果有就要进行清洗，用清水冲洗即可，不会拆可以请专门人员来清理。4、压缩机损坏建议直接联系说明书上面的地方服务商，更换即可。

空调风扇异响主要有以下这几种情况：1、空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。2、空调压缩机异响。空调散热不好，或者管路发生堵塞都能造成压缩机异响。压缩机内部压力过高，减少压缩机使用寿命，应该立即处理。3、发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障，或失去张紧器自动调节皮带的功能，导致的异响。扩展内容：1、鼓风机是空调系统的一个“风扇”。鼓风机通过叶轮旋转，将车内或者车外的空气吸入鼓风机，并在离心力的作用下，进入空调箱内。通过改变鼓风机输入电压的方式，来改变鼓风机转速，从而改变风量的大小。2、鼓风机是空调系统中重要的电器，而鼓风机控制电路是为了满足乘坐人对风速控制快慢的需求。

汽车空调异响的原因是：1、空调压缩机异响；2、压缩机电磁离合器出现异响；3、压缩机传动带松动、磨损过度、带轮偏斜、传动带张紧轮轴承损坏；4、鼓风机电动机磨损过度或损坏。汽车空气调节装置简称汽车空调，汽车空调按钮是AC键，汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

压缩机响声的常见缘由是压缩机电磁制动器发生问题造成的，压缩机经常在高负荷下运转，因而对电磁制动器有很高要求。电磁制动器的安裝位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁制动器内的轴承毁坏时便会形成响声。压缩机缺乏润滑油也会造成压缩机內部形成响声，假如润滑油处理不当。压缩机传动系统输送带的松紧也是有可能造成轿车空调压缩机响声，压缩机传动系统输送带过紧太松都是会危害电磁制动器的使用寿命，传动系统胶带太松，电磁制动器就非常容易发生跑偏;传动系统胶带过紧，电磁制动器上的负荷便会提升。传动系统胶带松紧不当时，轻则会造成压缩机不工作，重则会造成压缩机的毁坏。电磁制动器与压缩机安裝面空隙和电磁制动器反反复复吸合都有或许造成压缩机响声。当轿车空调压缩机响声的时候，建议尽快检修。调内的制冷剂必须根据空调压缩机缩小，从而将超低温、低压的制冷剂经压缩转换为高温、高压的气体，再由冷凝器液化排热。而当空调压缩机內部毁坏时，也会造成哒哒的响声。中央空调吹出来的冷空气由鼓风机将一切正常空气经蒸发器减温后传至车内，而当中央空调风道有异物（比如残枝败叶等）时，异物便会伴随着鼓风机气流反反复复旋转并撞击空调滤芯，从而造成哒哒的响声。

汽车的空调系统出现异响可能是鼓风机轴承异响，可能是压缩机异响，车友们要检查一下异响的来源。平时如果经常将车停在树下，那树上的落叶可能会进入发动机舱内，如果这些落叶不及时清理出来，就会在发动机舱内腐烂。如果打开空调后开启了外循环功能，那空调还会有一股刺鼻的臭味，这是因为发动机舱内有腐烂的落叶导致的。如果发动机舱内有腐烂的动物尸体，那打开空调后也会有一股刺鼻的臭味。所以，当空调有异味时，应该检查一下发动机舱。空调系统出现异响时，也要打开发动机舱检查一下压缩机还有压缩机离合器，压缩机是通过皮带与发动机连接的，压缩机皮带可能也会出现一些异响。汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调的制冷原理其实是很简单的。按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调的制热原理也是很简单的，打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会进入暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会进入暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。

一般是这两种情况：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位，压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加；3、传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

汽车的空调系统出现异响可能是鼓风机轴承异响，可能是压缩机异响，车友们要检查一下异响的来源。平时如果经常将车停在树下，那树上的落叶可能会进入发动机舱内，如果这些落叶不及时清理出来，就会在发动机舱内腐烂。如果打开空调后开启了外循环功能，那空调还会有一股刺鼻的臭味，这是因为发动机舱内有腐烂的落叶导致的。如果发动机舱内有腐烂的动物尸体，那打开空调后也会有一股刺鼻的臭味。所以，当空调有异味时，应该检查一下发动机舱。空调系统出现异响时，也要打开发动机舱检查一下压缩机还有压缩机离合器，压缩机是通过皮带与发动机连接的，压缩机皮带可能也会出现一些异响。汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调的制冷原理其实是很简单的。按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调的制热原理也是很简单的，打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会进入暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会进入暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。

汽车空调异响出现嗡嗡声的原因有很多，包括空调压缩机故障、空调皮带打滑或磨损、空调管路堵塞、电磁离合器故障、空调出风口有异物等。1、空调压缩机故障：如果空调压缩机出现故障，就会导致汽车空调出现异响或不制冷、制热的现象。这种情况比较复杂，最好到维修厂或者4s店请专业人士进行详细的检查。2、空调皮带打滑或磨损：如果空调皮带松动了，就会打滑或空转导致空调出现啸叫声。如果空调皮带磨损严重，也会因为摩擦而产生异响。这种情况最好直接更换一条新的皮带。3、空调管路堵塞：如果空调系统中的管路堵塞了，内部气体就不能正常运转而产生异响。这种情况要对汽车空调系统的整个管路系统进行检查和清理。4、电磁离合器故障：如果电磁离合器中进入了杂物，就会使轴承产生异响。这种情况要对电磁离合器进行清理和维修。5、空调出风口有异物：如果空调出风口出现异物，空调在送风过程中自然就会产生异响了。这种情况只要对其进行清理就可以了。

1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。