三挡直接刹车会不会熄火？

自动挡起步一般是不会熄火的：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。自动百操纵式变速器的传动比选择和换挡是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个挡位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换挡系度统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。自动挡的汽车能根据路面状况自动变速变矩，因此驾驶者可以全神贯地注知视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱，也不会因为踩急刹车而熄火。

科目三刹车熄火的原因：1、抬离合器的时候过快。2、带挡打火：这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的。3、忘放手刹：建议各位学员不要在中途拉起手刹，在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的，此外手刹一定要将其放到底，还有就是在一挡，或者二挡的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就踩离合。4、在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下。5、二挡起步：大部分都是在转弯的时候停车了然后忘记将挡位挂回一挡造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一挡。

如果是自动挡的车，可以这样操作。如果是手动挡车，挂三挡踩刹车的话车速就会降低，如果不及时减挡发动机运转就会非常吃力，如果速度降到20迈以下车子就会熄火。装有自动挡的车，刹车时会自动降档，自动挡的降档速度比手动挡快，可以直接踩刹车停下来。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。at变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这个变速箱通过变矩器与发动机相连，而at变速箱内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。cvt变速箱内部结构比较简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt变速箱的可靠性和稳定性都比较好。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

车没挂p档直接熄火了是不可以的，建议正确的停车。因为如果不挂p档直接熄火会对车辆造成影响。在驾驶自动挡车辆需要停车时，一定要先踩刹车后再减速，停稳后挂上n档后拉紧手刹再挂上P档，再熄火才是正确的操作方法。以下是不挂p档直接熄火对车的影响：1、如果驾驶员在停车的过程中不挂上p档就直接熄火，会导致汽车变速箱出现磨损，长期下去会使汽车变速箱的使用寿命降低。2、如果车辆在陡峭的道路上不挂p档直接熄火，会导致车辆出现溜车的现象，使驾驶车辆时的安全性受到威胁。既便是在平缓的道路上如果出现直接熄火的情况，也会导致车辆前后晃动的现象，会损坏汽车变速箱内部的齿轮。不允许在没有挂上P档的情况下直接关闭发动机。而且大部分车辆，没有P挡是无法正常熄火的。这是工厂为了安全而特别设计的。

可直接从三档减至一档1、因为手动档在降档时不需要逐步降档，而是根据每小时的速度降到合适的档位。有时，为了顺利减速，需要补充足空油。驾驶手动换档车辆前，必须先加油并加速。当车速增加到合适的高档速度时（通常2500~3000转，取决于速度），换档后会更平稳。如果太低，它会拖，如果太高，它会绊倒），及时换到更高的档位；降档时，当车速降到一定值时，可以挂低档。2、一般情况下，在平稳行驶过程中需要增加速度时，应在速度或速度上升时立即增加档位。动作应平稳、迅速。减速时，及时踩下制动器，挂上与速度相匹配的档位。3、换档时，无论是升档还是降档，都不要低头看速度或档位。这是新手最常见的错误。注意保持跟车距离，随时根据情况继续增减档位。降档超车是在超车时将一个档位降档并用力吹油，以便在很短的时间内快速提速。

辅路直接左转不会扣分，但会罚款。汽车左转弯后有三条车道应驶入最左边的车道。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；准备进入环形路口已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间近光灯。第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行。

一般不会熄火,但车刹住后,仍半离合刹车,则会熄火。以下是关于停车的相关介绍：停车的简介：将汽车停放在符合规定、方便、安全的地方，需要按照一定的步骤进行操作，保证车载人员、汽车、道路行人和别的车辆的安全。较长期停车的规则：如果要在路边沿着道路走向的泊位停车，尽可能靠近右侧停车，并在车头车尾预留出至少半米的空当，车停好后，最好将后视镜折回再离开。如果要停在露天停车场，汽车尽量停放在空间较为宽敞并在直行车道两侧的车位，让车头向着通道，以方便驶出车位。最好不要将车停在弯道处，以免被剐蹭。

自动挡的汽车会熄火。年限稍微长一点的自动挡汽车，可能会出现在行驶途中无故熄火的情况，对于自动挡车中途熄火的情况，要及时正确地做有效处理，防止变速箱损坏，方向盘锁死。拓展资料：熄火后的解决方法：1、车辆熄火后，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害，有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，故障严重的车辆必须到专门的自动变速箱维修公司进行维修。2、自动变速器的车辆只能在P挡、N挡才能起动。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。3、发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。

没有挂p挡直接熄火的危害是影响到变速箱的寿命。以下是汽车行驶时的注意事项：1、注意车辆间距：如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车，应当适当拉远与车辆间的距离，并且提醒驾驶员放慢车速，保证停车过程绝对安全。2、提高预判力保证安全：驾驶员可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法，指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上，如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正，预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥。

停车直接挂p挡熄火没有坏处。以下是关于P档的具体介绍：1、原理：P档本来就是驻车档，有一个说法是当挂P档被追尾时将会打烂变速箱，因为挂P档时其中一个齿轮被机械锁止，巨大冲击力将损毁变速系统，但是经过实验这种可能性非常小，设计时已经考虑此问题，至多破坏锁止臂，而不会殃及整个变速箱。2、用途：P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

自动挡汽车在D档停车熄火不会对车辆有任何伤害，有些车辆会经常在D档时停车熄火，比如安装有自动启停技术的汽车。自动挡造成熄火的原因：油质问题，使用了劣质燃油，导致发动机积碳过多，导致熄火；故障问题，发动机及变速箱出现机械故障；技术问题，新车出现熄火是由驾驶不熟练造成。注意事项：不使用劣质燃油，应使用正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油可以保障汽车更长的寿命和行驶中良好的动力；提高驾驶技术，新手主要的排除方法就是快速磨合后提高驾驶技术；清洗油路，彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。

不挂p挡直接熄火对汽车有危害，会损伤变速箱的寿命，自动挡汽车挡位介绍：1、p挡为停车挡：用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡：是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡：是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、s挡为运动模式：让车辆驾驶起来时更运动；5、m挡是指手动模式：当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；6、l挡为低速挡：汽车缓慢行驶时使用。

车忘记挂p挡直接熄火的危害是影响到变速箱的寿命，p挡是自动挡车型中常见的一种挡位，正常在排挡操作台的最前位置、在r挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴，停止车辆。自动挡汽车的挡位有：p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡。正确的停车步骤是：1、踩下汽车的刹车踏板给车辆减速；2、车辆进入停车位置；3、将汽车的变速杆置于p挡位；4、向上拉起汽车的电子手刹开关；5、按下汽车启动键给车辆熄火即可。

不挂p挡直接熄火可以，正确的停车顺序是：先踩刹车停车，停车之后挂空挡，然后把手刹放下来，之后再挂p挡，主要还是根据汽车停车的路况来看。p挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的靠前位置、在r挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。将车挂入p挡后再拉手刹，车子还是可能会有一点的移动，这是因为p挡的相当于手动挡车型的带挡锁车，也就是只起到了一个辅助刹车的作用，先挂入p挡由于其锁止机构已经和变速箱起作用了，这个时候拉手刹的作用效果并不明显。

停车时没挂p挡直接熄火的危害：1、行驶到停车结束时，自动挡汽车必须将火停入P挡，才可以拔出钥匙，很多人习惯于直接停车直接推到P挡，然后熄火、拉手刹；2、熄火后，一般车辆由于路面不平整，前后都会有小幅度的移动，而此时的P挡变速器有咬合装置，被变速齿轮咬合，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击；3、正确的停车步骤：将车停入停车位，踩下脚刹，拉紧手刹，挂入P挡，轻轻提起脚刹，直至完全释放，转动钥匙熄火并拔出。

科三起步熄火有可能是因为挂了三挡的问题，一般起步都是挂一挡的：1、主要是考试车和你平时的车离合行程位置不一样；2、你开陌生车时注意不要一下抬到你认为能走的位置，慢慢抬，到了登的一声，你是有感觉的，车的发动机转速声是有变化的；3、或是你稍微带着点油头，慢慢松离合，只要车有动的痕迹你就别抬了，给点油他就走了，等车走出去三五米再慢慢松离合，当然自己车不是这么开的，费离合怎，现在目地的考试，就这么做就行了。

自动挡车挂着挡位踩死刹车是不会熄火的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板；2、当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；3、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

这个要看你的车速是多少了，如果车速在40码是不会熄火的，如果在30码就会熄火：1、离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步；2、起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，即保持发动机对传动齿轮起作用的方法，说白了是半离合走车，它提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目；3、坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

科目三熄火是扣10分的，不会直接挂掉的。科目三考试项目有以下内容：1、包括上车准备，逆时针绕车一周，上车系好安全带，打开左转向灯，挂好挡位，松开刹车，按喇叭；2、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、小型汽车考试里程不少于3公里，且取不少于20%的考生进行夜间考试，不进行夜间考试的，应模拟夜间灯光使用考试。

先是D挡推入N挡，拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。