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汽车最小离地间隙是什么意思

发布时间:2020-12-25 22:33:43 原创 来源:中华网 阅读:7538
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

最小离地间隙是指汽车满载时,除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。小轿车一般通行城市平坦道路,所以离地间隙小,越野车辆最小离地闻隙较大,以便越过较大的障碍物。

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汽车最小离地间隙是什么意思

最小离地间隙是指汽车满载时,除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。小轿车一般通行城市平坦道路,所以离地间隙小,越野车辆最小离地闻隙较大,以便越过较大的障碍物。
发布时间:2020-12-25 22:33:43 阅读:168

汽车最小离地间隙是什么意思

最小离地间隙是指:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,底盘最低点距离地面的距离。一般来说,轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,通过能力就越弱,但重心低可以增加稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的,它取决于负载状况。
发布时间:2020-12-25 22:49:36 阅读:144

最小离地间隙多少合适

不同类型的车数据不一样。一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间;SUV的最小离地间隙一般在200毫米到250毫米;跑车的最小离地间隙一般在100毫米以下。最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表示汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。简单来说,就是指汽车底部最突出的部位与水平地面的距离。离地间隙越小,则越过障碍物的能力越差,稳定性越高;相反,离地间隙越大,通过障碍物的能力越强,稳定性越差。对于一般的家用轿车来说,平常行驶路线多为环境较好的市区,路面平坦,对于离地间隙没有太大要求,一般为110mm至150mm,能保证车辆的舒适性、稳定性就可以。跑车的话,为了提高轮胎的抓地力,增强赛车的车速与过弯的稳定性,会尽量降低最小离地间隙,一般都在100mm以下。越野车现在分为两种类型,一种是城市SUV,这类车带有一定的越野性,但是最佳工作状态还是平整的马路,最小离地间隙一般会小于200mm。而最小离地间隙如果大于250mm,这就是标准的越野车了,典型代表有奔驰大G,丰田霸道。
发布时间:2020-12-26 03:13:24 阅读:1199

昂科威最小离地间隙

满载状态下,最小离地间隙是188mm;不是满载的状态下,最小离地间隙是196mm。满载状态指的是:车内坐满五人、油箱加满、机油、雨刮液、备胎等都齐全。最小离地间隙指的是:底盘下面最突出的部位与水平地面的垂直距离。2019款昂科威,官方指导价:21.99~31.99万元,车型定位中型SUV。共有六款车型,其中每款车型又分为国五、国六两种排放。2019款20T双离合两驱(3种版本),搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率124KW,最大马力169PS,最大扭矩250N·m。前轮驱动模式,车身尺寸方面,长宽高分别为:4686/1839/1660mm,轴距为2750mm。前后轮胎尺寸均为225/65R17。2019款28T手自一体四驱(3种版本),搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率191KW,最大马力260N·m,最大扭矩400N·m。适时四驱模式,车身尺寸方面,长宽高分别为:4686/1839/1691mm,轴距为2750mm。前后轮胎尺寸均为235/50R19。安全配置方面,全系都是一样的标配。包括ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、后排儿童座椅接口。可以说是比较全面的配置了,可以给予车内乘坐人员最大程度的保护。驾驶辅助系统方面,全系配置定速巡航、上坡辅助、后倒车雷达。高配车型为ACC自适应巡航,并增加车道保持、并线辅助、碰撞预警/主动刹车等实用功能。四驱版本全部配备驾驶模式选择。
发布时间:2020-12-26 03:30:17 阅读:251

沃兰多最小离地间隙

沃兰多的空载最小离地间隙为180毫米,满载最小离地间隙为150毫米。沃兰多是雪弗兰推出的一款紧凑型两厢车,这款车使用了一款1.3升涡轮增压发动机。这款1.3升涡轮增压发动机代号为L16,这款发动机的最大功率为120kw,最大扭矩为230牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术,缸盖和缸体都使用了铝合金材料。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。沃兰多的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆后悬架可以保证后排的乘坐舒适性,同时多连杆悬架的贴地性和操控性也比较好。沃兰多还有外观更加运动的redline版本,redline版本的外观套件和内饰配色与普通版车型存在不同。喜欢这款车的车友们可以去4s店试驾一下。沃兰多的指导价格为11.49万元到15.49万元,这款车的百公里平均油耗大约是7.9升。1.3t发动机在市区内使用动力足够,并且涡轮增压发动机更加适合走走停停的城市道路。这款1.3t发动机在1800转每分钟时就可以爆发出最大扭矩,在市区内动力还是比较够用的。
发布时间:2020-12-26 05:34:21 阅读:524

新威朗最小离地间隙

新款威朗的最小离地间隙为130毫米,这个高度可以让这款车应对大部分路况。威朗是别克旗下的一款紧凑型汽车,新款威朗使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压三缸发动机,另一款是1.3升涡轮增压三缸发动机。1.0升涡轮增压三缸发动机有125马力和180牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压三缸发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。威朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁悬架加瓦特连杆。瓦特连杆是可以提高扭力梁悬架的操控性的。如果大家对威朗感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。威朗的指导价格为13.59万元到18.59万元,这款车的性价比比较高。
发布时间:2020-12-26 20:40:22 阅读:330

宝马7系最小离地间隙

宝马7系最小离地间隙为120mm,宝马7系底盘升降的范围是上升2CM,下降1CM,当汽车的行驶速度超过30km/h时,汽车的底盘会自动降到最低的位置。宝马7系采用的是空气悬架,在驾驶汽车的过程中,空气悬架可以根据路面传输的数据通过电脑进行分析,空气悬架会自动调节,使得底盘与地面有着最佳的间隙,既可以提升汽车的行驶速度,同时还不会影响汽车的舒适性。家用汽车使用的悬架通常是由弹簧和减震筒组成,悬架是连接车身与车轮的重要部件,与传统类型的悬架不同的是,空气悬架把弹簧换成了空气弹簧,同时还增加了一套电子控制系统和气泵,由于是空气传递力在驾驶汽车的过程中,压缩行程会更大,所以空气悬架的舒适性要比普通悬架的舒适性好。当汽车在高速行驶时,车身下降到最低,这样可以降低重心,汽车可以获得更好的稳定性,空气悬架可通过车内的不同驾驶模式,提供不同调校的风格,使用运动模式之后,悬架就会变硬。
发布时间:2020-12-27 00:14:23 阅读:510

奔驰s最小离地间隙

奔驰s最小离地间隙为150mm,汽车的最小离地间隙指的就是汽车的底盘高度,最小离地间隙关系到汽车的通过性能。汽车的最小离地间隙指的是汽车在最大荷载的状态下,汽车的底盘与地面最短的距离,汽车的最小离地间隙越大,汽车的通过性能就会越好,汽车的最小离地间隙越小,汽车的通过性就会越差。值得一提的是,汽车的最小离地间隙越大,汽车的重心就会越差,在驾驶汽车的过程中稳定性也会变差,相反,汽车的最小离地间隙越小,汽车的稳定性就会越好。值得一提的是,在最开始的时候,汽车的最小离地间隙是有规定的,汽车的最小离地间隙不能低于130mm,但是随着汽车生产技术的不断发展,一些豪华汽车品牌生产的汽车采用了空气悬架,在驾驶汽车的过程中可以根据不同的路面调整汽车的底盘高度,所以汽车的最小离地间隙规定被取消了。通常来讲,家用汽车的的最小离地间隙在100-200mm之间。
发布时间:2020-12-27 00:14:26 阅读:275

缤智的最小离地间隙多少

缤智空载状况下的最小离地间隙是170mm,满载状况下的最小离地间隙是140mm。最小离地间隙指的是满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于代表汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。缤智是广汽本田旗下的suv,由honda全新车型平台开发,造型的设计理念为“dynamiccrosssolid”,飞翼式前脸设计以神秘优雅的黑色为基调,并且把格栅与灯体实行一体化打造,凸显先锋精悍的个性。
发布时间:2021-03-26 07:51:05 阅读:160

威驰最小离地间隙是多少

丰田威驰的最小离地间隙是170mm。当然是比较极限的也就是没有承载任何东西的测量出的值。关于最小离地间隙,在以前的标准中,对最小离地间隙是有规定的,大概在150~160mm之间,但现在的标准取消了这项硬性规定。在SUV中,最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力,同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同,最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离,在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说,离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说比较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米),高速稳定性就越好,但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙,能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说,离地间隙越小(小于200毫米),通过性能就越差,越注重公路性能,即偏向于城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米),通过性能就越好,越注重野外表现,属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架,做到了兼顾操控性和越野性。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:17

crv最小离地间隙是多少

根据厂家的车型参数,东风本田CRV经典型的最小离地间隙是135mm,其他中高配车型的最小离地间隙是137mm。本田CR-V前脸采用了本田最新的家族式设计,虽然说不是惊艳但也挺耐看,符合现时消费者审美。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计,但同样也加入了硬朗的线条,整体偏向稳重的感觉,C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。内饰方面没有太多复杂线条设计,相对简洁利落。此外,车内大面积采用软搪塑材质,在副驾驶位的也有着皮质包覆,力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。CR-V全系标配主动降噪功能,高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统,在高科技安全配置方面,CR-V还算表现厚道。不过,相比之下低配车型的配置就比较低,就是售价方面比旧款有所下降。低配车型为手动空调,而240TURBO自动两驱风尚版以上的车型才有自动空调。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:27

凯美瑞最小离地间隙是多高

凯美瑞最小离地间隙空载大约159mm,满载150mm,凯美瑞的最小离地间隙总体上说还是不错的,相比其他轿车还是比较高的。凯美瑞本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计,这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿态,腰线更低,延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸,并首次采用双色车身、纯黑车厢设计,尾部采用双侧四排气管造型。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:43

皇冠最小离地间隙是多少

皇冠最小离地间隙是92mm,一般来说,轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,通过能力就越弱,但重心低可以增加稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的,它取决于负载状况。丰田皇冠为了舒适底盘自然不能太高了。调教也不能太硬了。所有的取舍,包括最小离地间隙都是为了撑起自己在这个级别的声誉和销量。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4910/1800/1455mm,轴距为2920mm,相比于现款车型有所提升。车身颜色方面,新皇冠提供包括蓝色、黑色、白色、银色等在内的共7种标准颜色,同时还会提供红色等6种定制颜色。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:20

柯米克最小离地间隙

空载状态下离地间隙在200mm左右,满载状态下,柯米克的最小离地间隙在140mm左右,车辆的最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但汽车的重心偏高,稳定性下降,最小离地间隙越小,通过性变差,增加汽车的稳定性。离地间隙和车辆的载重有直接关系,当车辆载重越重时,最小离地间隙也会越小。附:斯柯达柯米克:斯柯达柯米克采用了斯柯达家族式设计风格,在汽车的前脸设计上,使用的是一体扩展式前脸,视觉冲击力比较强,加上水晶切割灯,让大灯内部特征线与格栅线条巧妙连接,营造出宽阔整体且刚毅的视觉感受。柯米克的车身尺寸为4390*1781*1593毫米,轴距2610毫米,从数据上分析这款车的空间比较充足,斯柯达柯米克有不同的车型,包括1.5L手动标准版、1.5L手动舒适版、1.5L自动标准版、1.5L自动舒适版,消费者可以根据不同的需求选择合适的车辆。在汽车的配置上,柯米克全系标配LED日间行车灯、8寸多功能导航娱乐系统,为车主提供比较好的行车环境。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:10

奔驰s最小离地间隙多少

奔驰s最小离地间隙为150mm,汽车的最小离地间隙指的就是汽车的底盘高度,最小离地间隙关系到汽车的通过性能。汽车的最小离地间隙指的是汽车在最大荷载的状态下,汽车的底盘与地面最短的距离,汽车的最小离地间隙越大,汽车的通过性能就会越好,汽车的最小离地间隙越小,汽车的通过性就会越差。值得一提的是,汽车的最小离地间隙越大,汽车的重心就会越差,在驾驶汽车的过程中稳定性也会变差,相反,汽车的最小离地间隙越小,汽车的稳定性就会越好。值得一提的是,在最开始的时候,汽车的最小离地间隙是有规定的,汽车的最小离地间隙不能低于130mm,但是随着汽车生产技术的不断发展,一些豪华汽车品牌生产的汽车采用了空气悬架,在驾驶汽车的过程中可以根据不同的路面调整汽车的底盘高度,所以汽车的最小离地间隙规定被取消了。通常来讲,家用汽车的的最小离地间隙在100-200mm之间。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:11

骐达最小离地间隙是多少

骐达cvt车型的最小离地间隙是167mm,如果是手动版车型的最小离地间隙是168mm,不同的车型的使用定位不同,所以汽车的离地间隙的设定也有所不同。骐达汽车的内部设计非常出色,车内座椅采用深色设计,中央控制台简洁明了,搭载全新的1.6升全铝发动机。采用的发动机是由日产汽车和雷诺共同开发的发动机,可以根据行驶状况控制发动机进气口和排气口,从而使发动机拥有最佳的点火时间,大幅提高汽车的输出扭曲和燃油经济性,在一定程度上减轻发动机因为本身负荷带来的多余油耗,同时搭载防抱死刹车系统和电子制动力分配系统。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:60

汽车最小离地间隙在哪

一般跑车的最小离地间隙比轿车、suv等车型的离地间隙都小,有的只有50mm左右的离地间隙高度,汽车的离地间隙越低,汽车受到的空气阻力就越小。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时除了车轮之外的最低点与地面之间的距离,用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力,一般离地间隙越小,越过障碍物的能力越低,所以轿车车型的离地间隙普遍过小,因为通常行驶在城市平坦路面,suv的离地间隙比轿车的大,方便越野车在野外路况时容易越过较大的障碍物,体现了汽车最小离地间隙的设计要考虑到汽车在行驶过程中的通过性。
发布时间:2021-11-14 16:06:14 阅读:16

5008最小离地间隙是多少

标致5008的最小离地间隙在空载状态下是183mm,在满载的状态下汽车的最小离地间隙为154mm,汽车的最小离地间隙是汽车车轮之外的最低点和平面之间的距离。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时汽车除了车轮之外的最低点与地面之间的距离,最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力,一般离地间隙越小越过障碍物的能力越低,轿车车型的离地间隙普遍过小,越野车的最小离地间隙比较大,每种车型的最小离地间隙数值有一定的限制。
发布时间:2021-11-15 15:12:16 阅读:42

宝马530最小离地间隙

宝马530的最小离地间隙为140mm,比上一代车型的最小离地间隙更小一点。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时,汽车除了车轮之外的最低点与地面之间的距离,最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力,一般离地间隙越小,越过障碍物的能力越低,所以轿车车型的离地间隙普遍过小,因为通常行驶在城市平坦路面,而越野车的最小离地间隙比较大,方便越野车在野外路况时容易越过较大的障碍物,汽车最小离地间隙的设计要考虑到汽车在行驶过程中的通过性,每种车型的最小离地间隙数值有一定的限制。
发布时间:2022-02-26 16:06:08 阅读:23

凯美瑞最小离地间隙是多少

1、凯美瑞最小离地间隙空载大概159毫米,载满150毫米;2、凯美瑞的最小离地间隙整体上说依然是很好的,对比其它小汽车依然是比较高的;3、和上一代对比,全新凯美瑞在轮距、车体长短、总宽层面都有所增加,可是车体相对高度减少了,离地空隙也更小。凯美瑞本着“造就中高级轿车全球新标准”核心理念开发的凯美瑞刷新了先前人们心目中对中高级车的高级形象。高贵的外形、惬意的室内空间、完美的乘驾体验,同级别车中最高的安全和环保等级,及其无处不在的高科技配备,凯美瑞从这一些方面对这个问题给出了完美的答案。凯美瑞造具有豪华型、运动版双造型设计,这二种设计风格均源于丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华型车型选用长幅的梯状横杠格栅,车体呈流线型姿态,腰线更低,延长的车顶后面提升了后排座头部空间。运动版车型选用三层格栅前脸,并第一次选用双色车体、“纯黑色”车厢设计,尾端选用双侧四排气管造型。
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