卡罗拉抖动一冲一冲是怎么回事？

电动车行驶顿挫一冲一冲的原因有：1.电动车的电量不足。可以检查电动车电量是否降低10%。一般来说，当电动车电量太低时，会有加速度和发冲的情况；当电动车没有太多电的时候，会出现一顿一顿的情况。这是因为电动车控制器设置了一个最小电压值，即欠电压值，以防止电动车蓄电池过度放电。在启动过程中，蓄电池的电压降变化很大。当功率不足时，电压很容易过低，控制器停止输出，然后电压将再次缓慢上升。这会反复导致“一顿接一顿”或“时走时停”的情况；2.电池电源插座松动。检查电池电动车电源接口，检查电池电源插座是否松动或接触不良。电源是否松动或接触不良；3.电动车把手出现了问题进行相应的检查。判断是因为把手太灵敏还是响应太慢导致的；4.电动车控制器出现了损坏。在这种情况下，应更换电动车的控制器。控制器是电动车的重要组成部分。该零件通常安装在后排座椅下方。控制器用于控制整车电路。如果没有控制器，电动车将无法正常运行；5.电动车出现了异物卡滞。检查电动车的前后轮、踏板、曲柄、链轮、链条、飞轮是否工作正常，有无异物导致磨擦。由于电动车充电时电流较大，充电器如果先插入电流交流端时，充电器电源完成启动状态，这样一旦插入电池时会产生很大的浪涌冲击电流，过大的冲击电流容易损坏充电器，以及影响电池的使用寿命。

自动挡起步车身抖动一冲一冲的原因有以下6点：1、火花塞失效。解决方法：火花塞出现老化问题，及时更换火花塞即可。2、油门和离合没有配合好。离合抬起过快那么车辆会出现一冲一冲的现象。解决方法：车主掌握好车辆离合的结合点。3、油泵故障。油泵出现故障时燃油喷射就会变得不平均，忽大忽小的燃油喷射量会导致车辆动力输出不平均。解决方法：检查油泵，定期更换汽油滤芯。汽油滤芯如果出现了堵塞，会影响油泵的泵油效率。4、发动机积炭严重。节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。5、发动机缺缸。火线圈故障也会导致发动机缺缸。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。6、发动机的可燃混合气时稀时浓，启动后怠速会发抖震动。解决方法：气温越低冷启动所需要的油量越大，会影响启动。等气温升高即可。

换挡时车子一冲一冲的现象叫作车辆闯动，是指车辆在起步及低速行驶过程中发生间歇性猛冲现象。闯动对车辆的动力系统、传动系统的损害比较大，这种驾驶操作也是不合格的。造成闯动的原因有：1、油门加得过大，发动机转速过高；2、车速过慢；3、离合器松得过快。解决方法：检查火花塞是否有爬电现象，建议更换火花塞（如果有缸线，建议缸线一并更换）应该可以排除故障。还是要检查油路或点火原因，这时就建议找修理厂或4S店进行继续检查维修了。注意事项：起步时要注意油门不要过大，甚至可以不踩油门怠速起步，离合器也不要松得过快。在换挡时发生闯动是司机对车辆驾驶还不够熟练，没有找到油门和车速之间的切合点。造成松离合时油门过大。解决办法是换挡时适当松油门，找到切合点就好了。

卡罗拉低俗加油顿挫一冲一冲是因为发动机供电系统，发动机供油系统，阀体损坏，发动机脚垫损坏。发动机供电系统：火花塞，点火线圈，假如高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良。发动机供油系统：喷油嘴，假如喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常。阀体损坏：变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生。发动机脚垫损坏：变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫。

以下是自动挡起步车身抖动一冲一冲的具体原因：1、火花塞失效：火花塞失效会导致车辆某个或多个气缸无法点火，此时车辆的动力输出会不平均同时还会伴随着剧烈的车身抖动。2、油门和离合没有配合好：离合抬起过快车辆会出现一冲一冲的现象。3、油泵故障：当油泵出现故障时燃油喷射就会变得不平均，忽大忽小的燃油喷射量会导致车辆动力输出不平均。4、冷启动：燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，在燃油和润滑油的温度较低的情况下，就需要靠多轰油来满足动力。长期火花塞的极点间隙就会逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而造成车身抖动。

以下是福克斯低速加油顿挫一冲一冲的原因：1、低速行驶的顿挫：低速行驶时，挡位在一二挡之间频繁切换，离合器需要不断地分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成常见的低速顿挫。2、变速箱换挡：常见顿挫一般都是变速箱换挡引起，变速箱包括升挡顿挫，变速箱的响应速度不够快。3、轻微顿挫：变速箱的响应速度不够快，在变速箱换挡时，有轻微顿挫。

汽车油门不稳一冲一冲的原因有：油泵故障、燃油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、火花塞损坏。如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵提前老化，这种情况建议及时更换油泵。燃油滤芯堵塞或者渗漏也会导致燃油供应量不足，就会出现踩油门一冲一冲的现象，建议更换燃油滤芯进行测试。汽车油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

自动挡起步车身抖动一冲一冲的原因是变速箱出现故障，出现这种情况后需要去4s店或专业的维修机构读取故障码，故障码可以帮助技师快速找到故障部位和故障原因。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱、双离合变速箱。at变速箱内有很多行星齿轮，并依靠行星齿轮变速变扭。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。

低速加油顿挫一冲一冲的原因：1、火花塞有积碳；2、发动机点火弱；3、发动机进气量少；4、喷油嘴的油变少，建议及时检查。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，如在行驶中要急加速，深踩油门即可。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的动力源，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

车子加油门会一冲一冲的原因：1、换挡的时候油门和离合器没有配合好；2、发动机积碳过多；3、燃油的燃烧不充分，影响动力；4、油泵油压不足；5、燃油滤芯堵塞或者渗漏。油门又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，驾驶员踩踏电子油门的加速踏板时，实际上就是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。

开车的时候汽车一冲一冲是因为点火系统出现问题，一般会是火花塞，缸线，点火线圈出现故障，需要自己检查。这种开车时一冲一冲的现象称为车辆加速时的顿挫感。最常见的故障就是火花塞出现损坏。因为火花塞极点间隙磨损，从而导致火花塞的点火量不足，使混合气没有充分燃烧，因此才会抖动。也可能是因为火花塞的陶瓷部分出现裂痕，使得火花塞没办法点火。另外若是汽车使用的汽油品质差，也会导致喷油嘴的雾化效果不好。混合气在气缸内没办法充分燃烧，因而也会导致怠速抖动。如果是因为汽油的品质问题，可以做个燃油系统清洗，之后使用高标号的汽油。

如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的顿挫感，表现的现象就是加油门会一冲一冲。汽车加油门会一冲一冲是指车辆在起步及低速行驶过程中发生间歇性猛冲现象。闯动对车辆的动力系统、传动系统的损害比较大。造成闯动的原因有：1、油门加得过大，发动机转速过高；2、车速过慢；3、离合器松得过快。闯动对车辆的动力系统、传动系统的损害比较大。这种驾驶操作也是不合格的。根据上述原因，起步时要注意油门不要过大，甚至可以不踩油门怠速起步，离合器也不要松得过快。在换挡时发生闯动是司机对车辆驾驶还不够熟练，没有找到油门和车速之间的切合点。造成松离合时油门过大。解决办法是换挡时适当松油门，找到切合点就好了。

汽车油门不稳一冲一冲的原因有油泵故障、燃油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、火花塞损坏等。如果汽车出现油门不稳，总是感觉一冲一冲的，很有可能是燃油提供出现问题，如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵提前老化，这种情况建议及时更换油泵。燃油滤芯堵塞或者渗漏也会导致燃油供应量不足，就会出现踩油门一冲一冲的现象，建议更换燃油滤芯进行测试，燃油滤芯的作用是过滤燃油中的一些杂质，能够提升油质，使发动机达到更好的燃油效率，建议1-2年更换一次燃油滤芯。喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳，有可能会导致单缸缺火或者是多缸缺火，发动机在怠速或加速时抖动剧烈，建议拆卸喷油嘴使用专业检测仪器进行判定。火花塞或者高压线圈损坏，也会导致汽车点火不良，同时也会导致发动机动力输出时一冲一冲的，非常不稳定，由于火花塞使用时间较长容易产生积碳或者老化，建议定期更换火花塞。

汽车换挡时一冲一冲的原因：1、汽车换挡时，特别是手百动挡汽车，在离合器半离合状态时，汽车回明显感到有点提速，这个你可以在平地度用一挡行进感觉到；2、汽车半离合时，为了使汽车不至于熄火，行车电脑会稍微问调高答点点转速，致使汽车速度稍微提升；3、你的情况是松离合器时，也就是刚好出现这种情况的范围，如果现象不明显则属于正常；如果现象剧烈，建议去专修车厂检修一下，看看离合器发动机波箱有什么问题，注意属人车安全。

出现这样的状况可能是由于自动变速器内的变速器油沒有到了正常的工作温度影响到的，也有可能是自动变速器的阀体出现了故障问题影响到的。出现这样的状况后可以去检测一下变速器。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。cvt变速器的内部结构是比较简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。非常多性能车和超跑基本都会使用双离合变速器。

出现这种情况可能是刹车盘变形或刹车盘厚度不均匀导致的，出现这种情况后可以去检查一下刹车盘。刹车盘是汽车刹车系统中一个重要的部件，刹车盘也是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车盘也会不断磨损。在刹车盘磨损到一定程度时，就需要更换了。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片也是一个需要定期更换的部件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片也会出现磨损的情况。在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这样制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。在制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有：1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

汽车油门不稳一冲一冲的原因有油泵故障、燃油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、火花塞损坏等。如果汽车出现油门不稳，总是感觉一冲一冲的，很有可能是燃油提供出现问题，如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵提前老化，这种情况建议及时更换油泵。燃油滤芯堵塞或者渗漏也会导致燃油供应量不足，就会出现踩油门一冲一冲的现象，建议更换燃油滤芯进行测试，燃油滤芯的作用是过滤燃油中的一些杂质，能够提升油质，使发动机达到更好的燃油效率，建议1-2年更换一次燃油滤芯。喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳，有可能会导致单缸缺火或者是多缸缺火，发动机在怠速或加速时抖动剧烈，建议拆卸喷油嘴使用专业检测仪器进行判定。火花塞或者高压线圈损坏，也会导致汽车点火不良，同时也会导致发动机动力输出时一冲一冲的，非常不稳定，由于火花塞使用时间较长容易产生积碳或者老化，建议定期更换火花塞。