方向盘转向不顺滑有顿挫的原因？

挂挡不顺滑只需要进厂调整离合器行程即可解决。离合器行程包括自由行程和工作行程，自由行程和工作行程之间是接触点，接触点位置高低决定工作行程长短，工作行程是可调的。车辆离合器工作行程过长，踩踏离合器踏板或者释放离合器踏板实现发动机输出动力切断或结合的过程中，油门配合时机不当，会出现换挡顿挫现象。挂档不顺滑有以下具体办法：1、建议在车辆处于静止的状态下可以尝试挂倒挡，如果在挂入倒挡期间，变速箱油出现咔咔齿轮撞击的声音。此时主要是由于汽车离合器分离不够彻底造成的，建议及时维修离合器。2、如果挂倒挡顺利，就是只有一挡不好挂，此时建议去4s店或者专业维修店里面调整挂挡的位置，更换全新的变速箱油。如果是手动变速箱，在低车速的情况下更换挡位，必须要离合器分离彻底，这样才能顺利挂入到相应的挡位。不良驾驶习惯造成变速器内部与换挡杆连接的换挡拨叉磨损过度、早期损坏，致使换挡拨叉与中间轴套筒间的配合公差增大，造成换挡不够顺滑，此种情况只能通过维修更换变速箱内的部件总成予以修复。还要注意克服行车过程中左手扶握方向盘，右手长时间持握换挡手柄的不良习惯，上述习惯容易造成换挡拨叉磨损过度，提前报废。非专职驾驶员驾驶、维护、保养或多人驾驶、频繁更换驾驶员的车辆因个人操作上的轻重程度差异以及不良驾驶习惯，如因驾驶座位位置不合适造成离合器踏板未踩踏到位即强行推拉换挡入位的操作，不考虑车辆载荷、车速等因素越级加减挡紧急制动等违规操作都容易造成变速箱总成的机械性损坏或过度磨损，从而造成换挡生涩、顿挫等现象。造成挂挡困难的原因主要有以下几点：1、车子的温度很低，变速箱油并没有完全润滑。2、在开车的过程中，更换一挡很困难，主要是由于车速太快和挡位不匹配造成的。3、一挡和倒挡没有同步器。

方向盘转动时有摩擦声的原因有以下8点：1、方向柱与脚垫摩擦声音；解决办法：涂点润滑油。2、气囊游丝故障；解决办法：车主需要及时到4s店进行维修，检查气囊游丝的工作是否正常。3、转向助力油过脏；解决办法：去修理厂更换新的助力油。4、转向灯后回弹卡子发出的异响；解决办法：这是正常现象。5、助力皮带松紧度不当或老化；解决方法：调整皮带松紧度或者更换皮带。6、减震器平面轴承缺油；解决方法：打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶坐的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，建议去修理厂更换。7、平衡杆胶松动；解决方法：平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。8、限位螺丝防尘套损坏。解决方法：更换防尘套。

挂挡不顺滑只需要进厂调整离合器行程即可解决，离合器行程包括自由行程和工作行程，自由行程和工作行程之间是接触点，接触点位置高低决定工作行程长短，工作行程是可调的。车辆离合器工作行程过长，踩踏离合器踏板或者释放离合器踏板实现发动机输出动力切断或结合的过程中，油门配合时机不当，会出现换挡顿挫现象。不良驾驶习惯造成变速器内部与换挡杆连接的换挡拨叉磨损过度、早期损坏，致使换挡拨叉与中间轴套筒间的配合公差增大，造成换挡不够顺滑，此种情况只能通过维修更换变速箱内的部件总成予以修复。

摩托车挂挡不流畅的原因可能是离合器或变速器故障。离合器故障：离合器它主要的作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，它在某种程度上可以说是一个力传输过程中的缓冲区，有了离合器摩托车的换挡过程才会变得流畅，而如果离合器分离不彻底，就会出现换挡困难的故障。故障变速器：摩托车的变速器主要由变速鼓，拨叉，主副轴，变速齿轮，五型齿，变速轴等组成，如果以上任何一个部件出现磨损，都会引起换挡困难。

方向盘气囊游丝问题：这个声音由方向盘里传出。解决办法：就是给方向盘气囊游丝涂些黄油，涂完黄油如果还响那就要刚换气囊游丝。转向横拉杆球头老化：这个情况下除了发出声响还会引起抖动。解决办法：更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位。平衡杆松动或者损坏：如果是这个方面出现了问题，响声不仅仅出现在打方向上，在路况不好的情况下也会响。解决办法:加垫片或者更换平衡杆。

铲车方向盘空转不转向的原因可能是转向机故障或转向系统压力异常，需要及时检查方向机。维修相应故障的部件。以下是关于汽车维修的详细介绍：概况：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。其他：车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

方向机出现问题；方向拉杆故障，例如球笼损坏。以下是关于方向盘的部分介绍：1、基本概念：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。2、由来：汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。

自动挡挂档有点吃力有可能的原因是：个人操作因素、离合器因素、变速器因素等所致，建议检查变速箱挂档机构、离合器。自动挡挂档不走的原因如下：1、变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作。2、润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。3、油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。4、变速箱：变速箱油底壳被撞坏，变速箱油全部漏光导致车辆问题。5、电磁阀：变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。6、拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。

自动挡换挡不顺滑是变速箱润滑油出现了缺少或者是到了更换的周期，需要检查变速箱润滑油。扩展相关资料如下：1、变速箱润滑油：变速箱润滑油是保持排档系统清洁的油类用品，可以保证机动车辆的变速箱可以正常工作，还能适当地延长传动装置的使用寿命。2、种类：变速箱润滑油是分为两种，一种是自动挡变速箱油，一种是手动挡变速箱油，不同的变速箱品牌需要使用对应的油类，变速箱油不可以混合使用。

转动方向盘有摩擦声音的原因是：1、缺少润滑油：方向柱与脚垫摩擦声音；如果在打方向盘的时候发现异响声音从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出来，这个问题多数方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。3、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出来，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换。

转向助力不好打方向盘费力的原因：1、方向机油少了导致助力失效；2、方向机助力泵内部磨损导致泵油压力不足；3、方向机磨损坏了引起助力失效；4、方向机油管堵了引起打方向重；5、前轮轮胎气压低。扩展资料：装有动力转向的车辆，突然发现转向困难，操作费力时，应迅速松开油门，降低车速，并将车停到安全的地方。驾驶途中遇到方向盘转向系统失灵时，将损失降到最低应当减速停车。

挂挡不顺滑的原因：机动车辆的变速箱润滑油到了更换周期需要更换，机动车辆的变速箱润滑油需要在5万公里左右更换一次。长时间不更换变速箱润滑油，会导致变速箱润滑油变质，无法为变速箱起到润滑的作用。机动车辆上的变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能够保证变速箱正常的工作，并且能延长传动装置的使用寿命，变速箱油分为两种型号，分别是自动挡变速箱油和手动挡变速箱油，变速箱油需要定期进行检查和更换。

方向盘有轻微卡顿是因为转动间隙小、气囊游丝故障、转向角传感器故障、转向角线路故障。以下是关于方向盘卡顿的相关介绍：  转动间隙小：  塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。  气囊游丝故障：  方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头即可。  转向角传感器故障：  汽车诊断电脑读取转向角度传感器的数据流，分析转向角度传感器的数据是否与实际相符合，即可确认该故障。如果转向角度传感器故障，会出现转向角传感器不可信信号的故障。更换转向角度传感器。质保期内4S店免费更换。  传感器线路故障：  取下转向角度传感器，观察转向角度传感器的连接线路是否有破损、开裂以及插头松动的情况，即可确认该故障。如果转向角度传感器线路故障，就无法给转向角度传感器通电，进而出现该故障。

行李箱的轮子很难推动原因通常有两种:里面进去了异物,致使轮子转动不畅或者轮子转向处磨损。观察轮子倒立箱体，使4只轮子底朝上，并观察轮子。更换维修检查轮径是否松动过大，摆动过大只能更换或维修轮架了，请到专业维修店维修。打火机烧可能是缠住头发了，弄掉即可。线顺着头发缠绕的方向拽出，还剩一点实在弄不出的话用打火机对着轮子烧一下。加润滑油在轮子的两个部位加注润滑油，使轮子更轻便好用。

是机动车辆的变速箱润滑油到了更换周期需要更换，机动车辆的变速箱润滑油是需要在5万km左右更换一次的。长时间不更换变速箱润滑油，会导致变速箱润滑油变质，无法为变速箱起到润滑的作用。机动车辆上的变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能够保证变速箱正常的工作，并且能延长传动装置的使用寿命，变速箱油是分为两种型号，分别是自动挡变速箱油和手动挡变速箱油，变速箱油是需要定期进行检查和更换的，更换的周期是在两年或者是4万公里左右。

自动挡的车辆是变速箱润滑油出现了缺少或者是到了更换的周期，需要检查变速箱润滑油。手动挡的车辆除了要检查更换变速箱润滑油之外，还要检查离合器片是否过度磨损，离合器压盘是否损坏。变速箱润滑油是保持排档系统清洁的油类用品，可以保证机动车辆的变速箱可以正常工作，还能适当地延长传动装置的使用寿命，变速箱润滑油是分为两种，一种是自动挡变速箱油，一种是手动挡变速箱油，不同的变速箱品牌需要使用对应的油类，变速箱油是不可以混合使用的。

转向助力不好用打方向盘费力的原因：1、方向机油少了导致助力失效；2、方向机助力泵内部磨损导致泵油压力不足（解决方法：更换助力泵）；3、方向机磨损坏了引起助力失效（维修方法：更换方向机）；4、方向机油管堵了引起打方向重；5、前轮轮胎气压低（把胎压打到2.5公斤即可）可以根据以上维修思路进行检查。

方向盘转向沉重原因如下：1、助力油不足。助力油是推动我们汽车行驶的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时，我们的汽车自然难以行驶，更别说转弯改变方向了；2、助力油的不洁净。如果我们的汽车出现了转向时难以打动方向盘的时候，有可能是我们的助力油混入了不干净的混合气体或者出现了杂质，导致了助力油无法正常使用，并推动汽车行驶；3、助力器出现了问题。方向盘与助力器的关系自然是密不可分的，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现了电路接触不良或者其他的什么问题。

方向盘异响有以下几种情况导致的：1、方向柱与脚垫摩擦声音，如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，若发现声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了；3、减震器平面轴承缺油，在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。

方向盘不归位的原因：1、方向盘不能自动回正的原因为，外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回位，需要调试下；前束或倾角不准，调整即可；摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重，把轮胎反转，马上好很多；2、自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力；3、方向的自动回正功能是汽车最基本的一个能力，不管有方向助力还是没有方向助力，不管是液压助力，还是电子助力，都不影响方向盘自动回正的效果。至于汽车的方向盘为什么可以自动回正，这是和汽车的前悬挂的设计有关，和一些参数有关，如主销内倾角和主销后倾角，因为有此设计，转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正；4、而主销内倾角和主销后倾角的改变就会影响到汽车的这个能力，像主销后倾角变小就会使方向自动回正能力变弱，所以此时就需要做四轮定位来调节。出现汽车跑偏、吃胎（啃胎）、方向盘变重等现象时就需要做四轮定位了，其实当方向盘回正能力变差时，也是需要做四轮定位的。