etc怎么才算正常？

汽车空调大约30秒启停一次为正常。汽车空气调节装置简称汽车空调，是一种用于给空间区域（一般为密闭）提供处理空气温度变化的机组，以满足人体舒适或工艺过程的要求。相关资料：1、空调启停过于频繁会导致压缩机内的大部分冷冻油回流到系统管路中，从而容易造成压缩机出现缺油运转；2、汽车空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用；3、汽车空调的节能模式自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，重新启动让温度重温正轨。汽车空调启停的原因：1、汽车空调的节能模式介入，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题；2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响；解决办法：通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力；3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停；解决办法：及时添加制冷剂，平时要注意检查制冷剂的剩余量；4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作；解决办法：适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

以下是确定ETC是否正常的方法：1、新收到的ETC电子标签（OBU设备），按压背面的防拆开关时，红灯会短暂亮起，电子标签屏幕上会显示标签失效或请插卡等字样，说明设备正常不影响激活；2、对于已经激活成功的ETC设备，当插入ETC卡片是会显示相应的车辆信息或账户余额，这时说明ETC设备正常；3、插卡后屏幕没有显示，或ETC灯不亮一直是黑屏，并且ETC设备处于开启状态，设备可能没电或损坏，此时需要将设备送到ETC服务网点或高速公路办事大厅检测，重新激活；4、人为损坏或ETC设备掉落导致ETC电子标签失效，怎么插卡也不能正常使用，同样也不会显示账户余额，解决办法送到ETC服务网点进行二次激活。

防冻液2-3年或四万公里（以哪个先到为准）更换一次是正常的。如果用车环境比较恶劣的情况下，也可以选择一年或两万公里更换防冻液。不同的品牌车型防冻液更换时间不是完全一样的，还需要参考车型、行驶路况、车辆强度等客观因素，车主可以参考汽车说明书，然后根据自身的实际情况决定。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，道防腐蚀等优良性能。更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响防冻液的使用。注意不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

油耗多少这要按照车系、汽车的省油技术性、实际工作状况而定，终究每一辆汽车的油耗都不一样，汽车的排量越大，油耗就会越高。汽车100公里的油耗，一般状况下，紧凑汽车的油耗是6-10个油；中小型汽车的油耗是8-12个油；而大中型汽车的油耗则是12-18个油。同排量的SUV要比轿车的油耗高，因为SUV车型自身重量相对较大，风阻系数要比轿车高。节油技巧:1.起步慢：很多司机开车一般都是大油门起步，这样做最大的缺点就是油耗飙升。因此，在自动启动模式下操作时，最好放慢速度，这样可以节省油耗，创造一个相对温和的驾驶环境。2.即使在行驶时也要保持车速，普通车辆以60-90km/h行驶的油耗相对较低，也叫经济车速。如果允许，车辆可以控制在这个速度范围内，这样会节省一定的油耗。当车速过快或过慢时，油耗会增加，车速过慢无法完全燃烧。如果车速过快，进气阻力会增加，从而增加油耗。3.加速：轻踩油门，加速要慢。驾驶时，应避免使用地板油，地板油会消耗机油，并在一定程度上磨损发动机。

一般来说，当挂档的汽车速度达到120码时，此时的正常速度应在2000-3000转/分之间。在这个转速下，发动机不仅运转平稳，而且输出功率也非常平稳，油耗也是最经济的。1、在高速公路上行驶时，许多车主会不时查看仪表板以控制车速。不仅有汽车的速度表，还有汽车的转速表。汽车开得越快，速度就越快。一些车主可能会有疑问。如果他们在高速公路上行驶120码，汽车的正常速度是多少。2、如果过高或过低，是否表示发动机有问题。事实上，汽车的速度与发动机的速度密切相关。

行车时候的水温很重要，但是严格意义上来说水温表显示的不是所谓水的温度，而是防冻液的温度。正常水温一般在90度左右，如果温度过高就会引起报警。水温表温度过高的原因如下：漏液、冷却液不足：如果冷却系统出现漏液的情况，会因为防冻液不足而导致防冻液的温度变高，发动机的工作温度就会失调，最好选用同一型号的防冻液进行添加。散热风扇故障：如果散热风扇出现故障，会让冷冻液中的热量无法及时的散发，从而会产生“开锅”的问题，所以要及时的降低车速停车，但不要着急熄火，主要是检查电路有无问题。

在发生交通事故后擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为就算交通肇事逃逸。以下是交通肇事逃逸构成条件的具体介绍：主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。逃逸后：交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成，也应当受到法律的严惩。

汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。胎压过低和过高的危害如下：胎压过低的危害：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就会导致爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大。

防冻液两到三年添加一次。正常情况下防冻液两三年更换一次，但防冻液蓄水壶只要低于下限就要添加。关于防冻液的更换周期，还需要参考车型、行驶路况、用车强度等客观因素来考虑，建议按照车辆使用说明书上的规定时间进行更换。以下是扩展资料：1、防冻液的作用：它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。2、防冻冷却液更换周期：大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

查看ETC设备的方法：1、首先检查ETC卡和OBU（电子标签）是否破损：按下OBU背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，OLED屏幕上会显示“标签失效”、“请插卡”字样，说明设备正常。2、送往办理ETC的银行或高速公路办事厅进行检测：ETC设备内部有电池，电池使用寿命一般3年以上，如果发现ETC屏幕不良、按下顶部按钮也没有反应，有可能是没电，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测。3、检查OBU设备、ETC电子标签是否脱落或松动：私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，屏幕也会显示“标签失效”，此时也是需要送到ETC银行网点或高速公路办事厅处理，非人为损坏只需要重新激活即可。

以下是判断ETC状态是否正常的步骤：1.将OBU设备背后的防拆开关按压住，红灯将会闪烁一次，然后ETC电子标签的屏幕上将会显示出“标签失效”或“请插卡”的字样。2.将ETC卡片插入到ETC电子标签里面，驾驶员马上能够听到一声“嘀”的声音，接着ETC电子标签的屏幕上就会显示出“记账卡”或“金额”的字样，此时则说明ETC设备处于正常状态。

汽车空调大约30s启停一次为正常。汽车空气调节装置简称汽车空调，是一种用于给空间区域（一般为密闭）提供处理空气温度变化的机组，以满足人体舒适或工艺过程的要求。扩展相关资料如下：1、空调启停过于频繁会导致压缩机内的大部分冷冻油回流到系统管路中，从而容易造成压缩机出现缺油运转。2、汽车空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。3、汽车空调的节能模式自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，重新启动让温度重温正轨。

分辨etc是否正常主要有以下这两种方法，分别是：1、收到ETC设备首先检查ETC卡和电子标签有没有破损，按下OBU背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，OLED屏幕上会显示“标签失效”、“请插卡”字样，说明设备正常。2、如果发现ETC屏幕不良、按下顶部按钮也没有反应，有可能没有电量，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测。扩展内容：如私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，也会导致电子标签失效，屏幕也会显示“标签失效”，也是需要送到ETC银行网点或高速公路办事厅处理，非人为损坏只需要重新激活即可。

etc查看是否正常的方法是：1、检查etc卡和电子标签有没有破损，按下obu背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，led屏幕上会显示标签失效、请插卡的字样，说明设备正常；2、如果发现etc屏幕不良、按下顶部按钮没有反应，有可能是没电了，可以送到办理etc卡的银行或高速公路办事厅去进行检测。etc的优点是：1、节省时间，免去了排队等候的烦恼；2、绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。

减震器损坏判断：1、看汽车减震器是否漏油，若有泄漏马上维修；2、若没有漏油现象，把车子在不平的路面上行驶，看是否发热，若不发热，说明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已经失去减震作用，应拆下检修或更换零件；3、若发热，说明减震器正常工作，其内的液体在不断流动，受压，摩擦发热。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

防冻液两到三年添加一回。1.通常情况下防冻液是两三年更换一回的,但防冻液储水壶只需少于下线就需要添加；2.有关防冻液的更换周期时间,还要参照车型号、驾驶实时路况、用车强度等各种因素来充分考虑，提议根据汽车使用手册上的规定时间进行更换。防冻液的含量和功效：要想掌握防冻液的更换周期时间，最先我们要先来掌握下，防冻液的含量和功效。防冻液又可以称为防冻冷却液，它依据含量不一样分成很多类，包含氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至是大家平日常常会吃的蜂蜜配上水还可以做防冻液。但是，现阶段国内绝大多数市场销售和选用的防冻液，全是乙二醇水基型。对于防冻液的功效，可能大部分车主都有一定的掌握，它关键是为汽车发动机冷却带去过多的发热量，与此同时避免冬天管道内的冷却水结冻胀裂散热器，以及冻坏汽车发动机气缸体。结冻，防冻液还能为冷却部件具有防腐保障，是汽车发动机不可缺少的一种液体。

要视情况而定，汽车在100公里内，一般情况下耗油在6到10个油为正常。不同的汽车油耗是不同的，小型和中型汽车的油耗也不同，具体要根据车子来分析。机动车的油耗会因车型和驾车习惯性的不同而不同，所以大家在开车时一定要保持稳定的驾车习惯性。油耗多少才算正常一般情况下耗油在6到10个油为正常。不同品牌车辆的发动机排量以及不同匹配的变速箱都会对车辆的油耗产生一定的影响。买车前可以查看官方数据，官方数据会明确标注车辆每百公里油耗。减少油耗的主要方法是保持稳定的驾车习惯性，经常换挡，不要猛踩刹车和油门，不要走路况不好的路面。不同驾车习惯性的汽车油耗会有所不同。在行驶过程中，如果经常急加速或急减速，汽车的油耗会比平时增加。如果在不同的路况下换不同的挡位，比如上坡或者不换L挡或者低档的时候，汽车的油耗就会增加。在起步，加油，换挡等操作上都能遵循正常的节奏，这样就可以大大减少油耗。油耗怎么能降下去实际上汽车轮胎胎压需要定期检测。正常范围的轮胎胎压能够有效的降低汽车的油耗。车主在行车上路时，应该采取轻刹车、轻提速的方式来控制车辆，比较能够保障行车安全还可以降低油耗。尽量不要长时间热车，很多车主在冬天气温较低时喜欢给汽车传热，也就是所说的热车，如果经常热车也会增加汽车的油耗。定期养护汽车以及驾车过程中尽量保持匀速行驶都可以降低油耗。

机动车辆油耗和工信部百公里油耗相同，或者是高出3到5个点，都是属于正常值。机动车辆工信部油耗在车辆上会有标记，粘贴在车辆挡风玻璃上的黄色标记，可作为参考。因为不同的驾驶习惯，使用车辆地点会对油耗有着一定影响。机动车辆的油耗根据不同的车型，不同的驾驶习惯会有所不同，不同品牌的车辆使用的发动机排量大小，匹配的变速箱不同，对车辆的油耗都会有一定的影响。在购买车辆之前可以查看一下官方给出的数据，会明确的标记车辆的百公里油耗。

按以下才算闯红灯扣分的：1、车辆在红灯后越过停止线继续行驶，即算闯红灯。界定闯红灯需要电子眼抓拍到三张照片，第一张车辆驶过停止线，第二张车辆行驶到路口中间，第三张车辆到达对面路口；2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；3、通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

货车的新车里程一般都是比较多，在是因为货车的运输方式所决定。在我国一般都是釆用驾驶员开新车送达销售商，而釆用大型运输车背载的形式新车零公里运输的较少，这就是我们在提新车时行驶里程多的原因。 货车在总装装配车间下线后，新车在厂里进行调试中一般的合理里程在20公里以内，主要是进行车辆的挡位、制动性能(包括手制动)、车轮转角和方向盘的调整，还有就是过检测线和淋雨等。以上在整车装配前，都对这些项目的零部件和总成已经进行了调整，所以新车出厂的里程在20公里左右是属于正常范围。 如果是零公里背载运输的方式送达销售商处的车辆，新车的里程以不高于50公里为正常范围，这个范围已经是加上大型运输车限进区域的里程了。如果是釆用驾驶员开车地送，提新车的里程应该是，厂内里程加上送到销售部门所在的省市里程，根据自己所在省市距厂家的距离来评判。 零公里送车的好处，是自己提车后可以爱惜磨合车辆。而地送的车辆是驾驶员在送达途中，已经超速把新车磨合了，运输距离长的地方，有的里程是已经到了首保期了，还有是在途中出现的问题也办你给修好解决了，如可能出现的制动发热抱死问题、制动跑偏问题、渗漏水和油的问题等。无论是什么里程的新车，质量是应该有保证的。 欢迎访问：“汽车维修技术网（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！