艾瑞泽5变速箱油多久换一次？

根据奇瑞瑞虎5保养手册上规定，变速箱油应30000KM或者36个月更换一次。定期更换变速箱油有以下好处：1、可以使换档顺畅、圆滑并改善操控性能。2、提供最佳的防磨效果。3、延长自动变速箱寿命。以瑞虎52017款1.5T手动超值版为例，车身长宽高分别是：4506MM、1841MM、1740MM，轴距为：2610MM，发动机型号：SQRE4T15，排量：1.5L，进气形式：涡轮增压。（数据来源于百度有驾）奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造国际品牌为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

宝马5变速箱油四万公里左右更换一次，汽车变速箱油是一种清洁类的保养油，需要每两年或每行驶4万公里更换一次，其可以延长传动装置的寿命。汽车的变速箱油可以分为自动变速箱油和手动变速箱油两种。宝马5有燃油版本和插电式混动版本两个版本的车型，并且同样提供了M运动套件和豪华套件两种外观套件。该车的长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3070mm。

艾瑞泽5火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

瑞虎5保养手册上规定，变速箱油应30000KM或者36个月更换一次。定期更换变速箱油有以下好处：1、可以使换档顺畅、圆滑并改善操控性能。2、提供最佳的防磨效果。3、延长自动变速箱寿命。更换变速箱油应注意的问题：变速箱油量。油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损；油液过少则可能造成动力不足，换挡迟钝等情况，时间长可能会导致变速箱火热，不能正常行驶

瑞虎5的变速箱油三年或三万公里更换一次。变速箱油的注意事项有以下3点：1、车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃：但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃；2、当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo135c”：主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止；3、变速箱油温过热提示系统将持续发出警报：同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱，当油温达到143℃时，变速箱油可能失去润滑性能，将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。

艾瑞泽5的汽油滤芯10000公里左右更换一次，更换方法是：1、先泄压，拔掉油泵保险活油泵继电器，打着车，直到发动机自动熄火为止；2、将车辆举到举升机上，在右后轮旁边可以看到汽油滤清器，用工具拆下汽油滤清器保护壳，再用扳手拆下油管；3、更换新的滤清器，安装管路和滤清器外壳；4、降下车辆打着车试漏。车身尺寸方面，艾瑞泽5的长宽高分别为4572毫米、1825毫米、1482毫米，轴距为2670毫米。在车身造型上，艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的HDS水流动感车身设计理念，设计师将中国传统文化五行之中的水元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中。

艾瑞泽5皮带不用更换，艾瑞泽5使用的是正时链条，定期维护即可。艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，其车身尺寸是：长4572mm、宽1825mm、高1482mm，轴距为2670mm。艾瑞泽5搭载了1.5T156马力L4涡轮增压的发动机，最大功率是115千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是230牛米，最大扭矩转速是每分钟1750到4000转，并配置了5挡手动的变速箱。

艾瑞泽5汽油滤芯在10000公里左右更换就可以，更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。汽油滤芯简称汽滤，滤芯是发动机重要的组成部分。汽油滤芯主要功能是滤除汽油中的杂质。艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并搭载1.5L自然吸气或1.2T涡轮增压发动及艾瑞泽5SPORT新搭载的1.5T涡轮增压发动机。

在总里程达到1.5万的时候更换第一次助力油，第二次在5.5万公里时更换，之后在助力油低于刻度标线，油的颜色看起来变黑或是油的浓稠度变稀时候进行更换。在更换助力油的时候，首先要将汽车打着火，将旧油吸走，再将新的助力油注入，注入新的助力油后，要首先多次大幅度的来回转一转方向盘，再以较轻微的幅度转动一下，使得新油能够尽快彻底的渗透进入，起到清洁的作用。但是不要将方向盘打死，否则可能会由于油压过大，而喷出来。接着还要再次将助力罐内的油吸走，再次注入新的助力油，再次转动方向盘，这样反复的操作三次，是为了使得原先的旧油能够完全被清理干净，不会有藏匿在内的旧油，接着打起车辆，刚开始可以听到油流动的声音，这是油进行循环的标志。

艾瑞泽e官方规定每行驶四年或4万公里更换一次变速箱油。变速箱油添加量在4升左右，一般汽车都用四季通用的75W90。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。手动变速箱相较于自动变速箱内部结构较简单，精密度不是很高，并且技术成熟，所以手动变速箱油的作用单一，只起到润滑的作用。而自动变速箱就要复杂一点，是因为自动变速箱更加精密的原因，所以显得自动变速箱也比较矫情，一般5万公里就需要更换一次，有的车型甚至4万公里就要更换。在更换变速箱油的时候需要注意的是，一定要学会辨别真假油。闻油味：正品油有一股焦糊味；看油的流动性：正品油挂瓶后，很长时间不净；看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡；看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。

在10000公里左右更换就可以，最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。汽油滤芯简称汽滤，英文名称为FuelFilter。滤芯是发动机重要的组成部分。汽油滤芯主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤芯过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2-5次才能打着。现在汽油滤芯一般是纸质滤芯，外壳是硬塑料封闭。当汽油滤清器堵塞后，滤芯的阻力会增大，汽油流动不顺畅，影响供油，所以要及时更换汽油滤芯。艾瑞泽5汽油滤芯更换方法是：1、先泄压，拔掉油泵保险活油泵继电器，打着车，直到发动机自动熄火为止。2、将车辆举到举升机上，在右后轮旁边可以看到汽油滤清器，用工具拆下汽油滤清器保护壳，再用扳手拆下油管。3、更换新的滤清器（注意滤清器的正反），安装管路和滤清器外壳。4、降下车辆打着车试漏。

艾瑞泽5防冻液一般三年或者5万公里更换一次。原车使用的是长城的长寿冷冻液，更换需要准备8升，使用原厂冷却液不需要清洗冷却系统。如果因为冷却液冰点不足，更换成冰点更低的冷却液或者冷却油的话，则需要用清水全面清洗冷却系统，包括水箱，发动机水套，冷却液管道等。更换防冻液的步骤第一步：拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液。第二步：清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。第三步：停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀。第四步：加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可。第五步：盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。第六步：液面保持在max和min水位刻度之间，拧紧水箱盖，完成防冻液的更换。不同种类的冷却液不可以混用，即使是颜色相同的冷却液，他们的成分也可能有很大的差别。不同种类冷却液混合可能会导致其成分发生化学变化，堵塞或腐蚀冷却系统管路以及发动机水套。如果在行车时突发冷却水不足导致开锅，应该尽快停车，保持发动机怠速运转并将发动机舱盖以及空调暖风开到最大，帮助发动机散热降温。等发动机水温降下来后再熄灭发动机，等发动机冷却下来后，可以添加自来水应急使用。

艾瑞泽5无论CVT变速箱还是手动变速箱，更换波箱油的方式都非常简单。就像更换机油一样，找到放油螺栓拧开就可以了。CVT波箱如果需要，也可以将波箱油格也换掉。按照规定添加足够的波箱油即可，波箱上也有油位螺丝，轻轻松开后有油渗出就代表油够了。艾瑞泽5官方规定手动变速器每行驶1年或3万公里更换一次变速箱油；CVT变速器行驶至4万公里后必须更换一次波箱油，之后不需要再进行更换。按照官方要求，CVT终生只进行了一次保养，所以经济性非常好。实际上，可以每隔10万公里换一次比较好。艾瑞泽5分别采用了CVT变速箱以及手动变速箱，这个价位的车型并没有采用AMT变速箱，而是搭配了CVT变速箱，颇有日系的风格。CVT变速箱的好处是结构简单体积小，换挡平顺可以提高舒适性以外，后期的维护也是非常简便与便宜。对于经济车型来说十分贴切。

艾瑞泽5e变速箱油尽量在2万公里到4万公里更换一次变速箱油，如果不更换可能出现很多的小毛病，甚至影响车辆的正常使用，可能会出现打滑，漏油，加速无力，顿挫等情况。自动挡汽车的变速箱油一般建议是在两年或者行驶里程达到4万公里左右的时候进行一次更换，不过，这个并不是绝对的，有的车型第一更换变速箱油规定要在4万左右，后面可以选择6万公里左右为一个更换周期。还有些车型本身就厂家有建议在6万-8万公里更换一次变速箱油，变速箱油由于工作温度较高，而且又负责着很多齿轮组的正常运转和润滑，对于变速箱油的质量也有比较高的要求。手动变速箱油建议是最好选择在6万公里左右的时候进行一次更换，手动挡的车型只要你感觉挂挡的时候，顺畅无任何外加阻力，变速箱也没有出现不正常的噪音，一般都是没什么问题的，假如你发现挂挡明显没有以前顺畅，开高速时变速箱偶尔还会伴有噪音，这种情况下就该考虑更换变速箱油了。

当艾瑞泽5的行驶里程每达到30000公里或者是使用的期限没满1年的时候，就需要对车辆的变速箱油液进行彻底的更换。但在使用车辆的过程当中，若车辆发生顿挫、异响的现象或者是变速箱油液发生变质，那么无论刚更换多长时间，都需要对变速箱油液进行重新更换。艾瑞泽5车系当中安装的变速箱类型有两种，分别是CVT变速箱以及手动变速箱；若车辆安装的是CVT变速箱，按照官方发建议，该型号的变速箱终生只需要进行了一次保养，因此，该型号的变速箱的经济性十分优异；但无论车辆安装的CVT变速箱还是手动变速箱，更换变速箱油液的方式都是十分简单的，因此车主可以根据自身的需求还选择变速箱型号。

车型使用六年时间左右或者是行驶10万公里左右，对电池进行更换，车用电池又叫做蓄电池，是机动车辆启动系统当中非常重要的组成部分，车辆启动时，蓄电池带动起动机，启动机动车辆。机动车辆在正常使用的过程中，需要定期的对车辆的蓄电池进行检测，在机动车辆每一次定期保养时，也需要同时检测车辆的蓄电池，需要对蓄电池的使用情况以及磨损程度进行检测，检测过程中发现蓄电池磨损情况过于严重，需要及时的进行更换，可以避免在正常使用的过程中，因为电瓶亏电而导致车辆无法启动。

艾瑞泽5使用的是风帆（Sail）蓄电池，规格为12V60Ah480A。风帆蓄电池在国内有着较高的知名度，也是许多山寨企业的热门模仿目标。所以需要更换蓄电池的车主就要多留心眼了。正常使用下，蓄电池的寿命在2~3年。也有个别车主可以5、6年都不换一次蓄电池。 艾瑞泽5不带发动机启停功能，所以无需选择具有支持启停功能的蓄电池，只要电池规格合适即可。至于蓄电池的品牌，并没有什么要求。条件允许的情况下可以选择瓦尔塔蓄电池。毕竟瓦尔塔品牌几乎是跟汽车历史一样久远，质量与技术都属于前沿，各类高端车型都是采用瓦尔塔蓄电池。 自主品牌的骆驼蓄电池也是不错选择。耐用性好，容量大，寿命长等特点让其在汽车后市场享有军工品质的称誉。根据调查，骆驼蓄电池的平均使用寿命可以到达4年。

艾瑞泽5分别采用了CVT变速箱以及手动变速箱，这个价位的车型并没有采用AMT变速箱，而是搭配了CVT变速箱，颇有日系的风格。CVT变速箱的好处是结构简单体积小，换挡平顺可以提高舒适性以外，后期的维护也是非常简便与便宜。对于经济车型来说十分贴切。 艾瑞泽5官方规定手动变速器每行驶1年或3万公里更换一次变速箱油；CVT变速器行驶至4万公里后必须更换一次波箱油，之后不需要再进行更换。按照官方要求，CVT终生只进行了一次保养，所以经济性非常好。实际上，可以每隔10万公里换一次比较好。 艾瑞泽5无论CVT变速箱还是手动变速箱，更换波箱油的方式都非常简单。就像更换机油一样，找到放油螺栓拧开就可以了。CVT波箱如果需要，也可以将波箱油格也换掉。按照规定添加足够的波箱油即可，波箱上也有油位螺丝，轻轻松开后有油渗出就代表油够了。 相关热搜： 1、变速箱油重力换还是循环机换 2、3次重力换变速箱油方法 3、怎么判断变速箱油要换

艾瑞泽5变速箱有异常的响声的原因可能有： 1轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大． 2变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大． 3润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命． 4变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。 建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查和解决。

艾瑞泽5厂家规定新车的使用必须严格执行走合规定，磨合期一般为3000公里。由于加工和装配误差，新车各运动部件之间的摩擦阻力在使用初期会比正常情况下大得多。因此，汽车使用初期的走合效果对汽车的使用寿命，工作可靠型和经济性都产生很大的影响。 艾瑞泽5在1000公里以内的走合规定：不得以超过100km/h的速度行驶；在各档位均避免以最高转速行驶。 1000公里至3000公里走合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机允许的最高转速行驶。 在走合期以后应注意：禁止发动机长时间以高转速运行。新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，所以在第一个100公里行驶时速度应该较慢，驾驶也应格外小心谨慎。新的制动器摩擦片也需走合。因为在第一个200公里的行驶中，制动器还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差，可以适当加大踏板的压力。