奥德赛混动电机寿命多少？

奥德赛混动电机寿命为三年或十万公里。以下是奥德赛的具体介绍：车型定位：奥德赛是本田主要针对北美市场开发的一款大型MPV。在车身尺寸方面，奥德赛锐混动版车型的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。配置方面：奥德赛配备LED近光灯、LED日间行车灯、Honda-CONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟随系统、后排八向调节头等舱座椅、后独立空调、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调以及电动尾门等。动力方面：搭载本田的第三代-MMD混动系统，动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。2.0L发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，综合输出功率为158千瓦，工信部综合油耗为5.8L/100km。

奥德赛锐混动新车的长度是4847mm，宽度是1820mm，高度是1712mm。奥德赛发动机：奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。奥德赛配置：07款奥德赛于2007年1月在全国上市车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感，经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性。组合尾灯中间的镀铬饰件上的Odyssey车名标识耀眼夺目，更加彰显个性。

混动奥德赛的油箱容积为50升，该数据为官方公布数据。购买了混动奥德赛的车主也可以在汽车的配置单上查看。混动奥德赛的燃油标号为92号，百公里油耗为6.75L，加满一箱油可以跑的里程为740km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

奥德赛混动车多少速度以下用电行驶，并没有明确的标识，混动车的不确定性较多。拓展资料：1.尺寸：新车车长4845mm，轴距2900mm，空载最小离地间隙126mm。2.配置：选用LED近光卤素远光组合，座椅支持腿托和靠背的电动调节，使用215/60R17轮胎。以2019款2.0L锐·尊享版为例，采用前置前驱E-CVT无级变速箱，搭载2.0升146马力阿特金森循环自然吸气发动机184马力电动机的i-MMD混动系统，最低油耗5.7L/100km，

奥德赛混动电机寿命是10年左右。以下是关于奥德赛的知识介绍：1、简介：奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L-i-VTEC高性能发动机。2、外观：前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力要明显强于老款。

奥德赛有混动，其2019款车型均为油电混动车型。奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm。外观方面，奥德赛的前脸采用了本田fcx概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的挡次感。

是不用充电的。奥德赛锐混动在车速提高的过程中，电动机会根据情况停止工作转为发动机进行出力，同时发动机会根据发动机功率剩余情况来选择是否为电池充电，在任何情况下深踩油门电动机同样会介入进行辅助出力，以获得最好的动力响应。奥德赛混动外观基于燃油版改造而来，但细看可以发现也只有前脸有所变化，前进气格栅往下延伸，尺寸变得更大；而雾灯区也有所变化，造型更显激进运动。侧面和尾部则与燃油版保持一致，侧滑门也为后排乘客的上下车提供了方便。奥德赛混动的配置水平与燃油版的相当，LED大灯、双天窗、后排隐私玻璃、360度全景影像、前后驻车雷达等等都会在奥德赛混动上找到；轮毂样式也提供了两种选择，分高低配。空间方面的表现可以参照现款的燃油版车型，相信灵活的座椅调整将会得到保留，特别是第二排座椅的前后左右四向移动和第三排座椅能完全放平的优势。采用2+2+3座椅布局，第三排乘坐舒适性也得到了保证。动力方面，奥德赛混动搭载第三代i-MMD混动系统，包括了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机的组合，发动机最大输出功率为107kW（145PS），而综合最大输出功率可达158kW(215PS)，工信部给出的综合油耗仅为5.8L/100km，使用成本又降低了不少。

奥德赛的混动版本属于油电混合动力汽车，所以只需要上蓝牌就可以了。如果是增程式混合动力汽车或者纯电动汽车，就得必须上绿牌了。奥德赛混动版采用了2.0升自然吸气发动机+电动机的动力组合，其中发动机的最大马力为146匹，最大功率为107kw，最大扭矩为175N·m。电动机的最大马力为184匹，总功率为135kw，总扭矩为315N·m。奥德赛的混动版属于油电混合动力汽车，不用单独给电机充电，汽车在行驶的过程中发动机就可以自动给电机充电，所以十分的方便。由于汽车中有两套动力系统，所以汽车的燃油经济性和动力性就会更高。截止到2019年10月，混合动力汽车越来越多，这也是未来汽车发展的一种趋势。虽然混合动力汽车的优点比较多，但是其售价也会比纯燃油版的车型更高一些，而且在后期维修和保养的成本方面也比较高。车主朋友在选车时，可以根据自身的实际需求和喜好来进行选择混动车或者燃油车。

这款车的电动机如果正常使用是不会损坏的，大部分混动汽车电动机无法运转都是控制模块或线路损坏导致的。奥德赛是本田旗下的一款中型mpv，这款车的长宽高分别达到了4847毫米，1820毫米，1702毫米，这款车的轴距达到了2900毫米。在动力方面，这款车搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，并且可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

本田混动电池寿命多少?本田混动汽车的电池寿命大概是6-8年。新能源汽车电池组是有使用寿命的，根据不同的材料和日常使用的情况，电池组的使用寿命时长也不一样。比如磷酸铁电池，它可以循环使用2000次以上，充放电的倍率高，安全性方面也比较好，一般弯曲、高温、甚至穿刺都不会有问题。新能源电动汽车的介绍如下：1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；2、新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等；3、新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

奥德赛混动售价26万左右：1、奥德赛混动版全系可享受整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，而且听说二手车置换用户还可享受“5000元\/台的置换补贴；2、如果对奥德赛混动版感兴趣的话，建议去所在地区的4S店里咨询一下，有机会最好能亲自试乘试驾，这样对车子也能更了解，至于价格还要看怎么跟销售谈了；3、每个店的报价可能也会有些许差异，有条件就多跑几家店，有的店里会不定期搞搞活动什么的，相信一定会有所收获的。

奥德赛混动是17年上市的：1、奥德赛混动这款我也在看，我觉得性价比不错，我看的是25万多的那款；2、目前没啥优惠，标配的有点寒颤了，同价位的混动车，基本上找不到七座的；3、市区也很省油，五个多点，由于是新车上市，不着急的话，我觉得可以观望个半年左右，在入手。

本田奥德赛混动还是不错的，具体如下：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启；2、而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅。此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

奥德赛混动版的价格在22.98万起步：1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合；2、所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬，衔接的很自然；3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加。

奥德赛混动厂商指导价是22.98至37.68万：1、在智能科技方面，奥德赛混动可以说是毫不吝啬，搭载了升级的HondaSENSING智能安全辅助系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等等；2、其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能，在城市道路中非常好用。奥德赛混动还采用了轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，加上超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；3、此外，奥德赛锐·混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调。这些设计对家庭出行来说非常贴心，尤其是在炎热的夏天，进入车内就像是在空调房般的享受。

奥德赛混动试驾感觉如下：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

广汽本田发布奥德赛锐·混动，该车搭载与雅阁相同的混合动力系统。综合油耗仅为5.7L\/100km：1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方，“HYBRID”字样显示出了身份；2、近日，本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，通过LED指示灯引导，通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上；3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术，通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，可输出158kW的综合最大功率；4、带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现，但油耗却非常感人，特别是在综合路况，其综合油耗可低至5.7L\/100km。

奥德赛混动配置：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。

奥德赛的混动版车型百公里耗油为6升上下。奥德赛是本田旗下的一辆中型mpv，这一款车的轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4847毫米（mm），1820毫米（mm），1702毫米（mm）。混动版奥德赛配备了本田的immd混动技术。混动版奥德赛使用的是一辆2.0升自然吸气四缸发动机，这款发动机的代号为lfb11，这款发动机的最大功率是107kw，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为315牛米。这一款车是沒有变速器的。混动版奥德赛使用的是锂离子电池。奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构简单，成本低，占用空间同样是比较小的。扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架，这样的悬架的结构简单，体积小，而且这样的悬架的成本同样是比较低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的空间。

奥德赛混动的缺陷有：1、隔音大多数；2、动力现象与电池的电量有关，当电池电量较低时，动力会被限制；3、扭力梁后悬挂偏软；4、原厂轮胎不耐磨；5、第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；6、行李箱空间较小；7、2.0排量的动力略显不足。奥德赛混动是本田公司推出的一辆mpv，该车使用新造型的下包围设计，大面积的镀铬中网搭配下方微微凸起的前唇，让车头更具攻击性与运动感。奥德赛混动配备2.0l自然吸气发动机，匹配第三代immd混动系统，发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛米，电动机最大功率184马力，峰值扭矩315牛米。