宝马双离合是什么牌子的？

宝马x1的双离合变速箱是来自格特拉克的产品。格特拉克（江西）传动系统有限公司是德国格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合，共同打造全球最优秀的传动技术产品与服务提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入运营。宝马x1的双离合变速箱为湿式，湿式双离合代表的意思就是离合器片直接被浸泡在变速箱油里面的双离合变速箱。湿式双离合的优点：湿式双离合很稳定和成熟，更换挡位更加平顺，并且换挡的速度也很快，同时它的动力输出很直接，传动效率非常高，从而使得它的动力很出色，另外因为离合器片直接被浸泡在变速箱油里的，所以散热效果好。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构和手动变速箱类似，这款变速箱只是比手动挡多了一套离合器片和一套换挡操纵机构。双离合器变速箱的一套离合器片用于控制奇数档，另一套离合器片用于控制偶数档，换挡速度快，传动效率高，能给驾驶者带来换挡利落的驾驶感受。

双a是讴歌牌子的车也可能是爱玛电动车。讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称源于拉丁语精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。爱玛电动车是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌，致力于电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车、电动三轮车的研发与制造，是电动车行业头部品牌。以下是讴歌的具体车型介绍：1、TLX-L：属于中大型轿车，全系采用2.4升自然吸气的动力系统。2、CDX：属于中型SUV，采用2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压动力系统。3、RDX：属于SUV，全系采用2.0升涡轮增压的动力系统。4、MDX：属于中大型SUV，全系采用3.0升的混动系统。爱玛电动车的产品系列如下：A系列代表车型：爱玛壹号A500，这也是爱玛正向造车时代的第一款车。外观没有一颗螺丝钉；首次使用的贯穿式呼吸迎宾系统和悬浮式设计，以全新设计语言与用户沟通；突破了传统电动车牛龟鹰造型设定，采用业界首创的悬浮式设计使车身腰线更加层次分明。Q系列代表车型：晴天。《乘风破浪3》同款车型，专为女性打造，外观时尚。时尚睫毛大灯，避震液压减震，大容量电池，灵敏前碟刹，NFC感应解锁。F系列代表车型：劲霸F692。拥有起步快、爬坡猛、陡坡缓降跑得远、超能装、敦实耐六项全能优势，可成为山区的性能旗舰车型。搭载引擎芯动力的劲霸F692在4月份冠军里程挑战赛中，获得了一次充电续航504.6里的成绩。X系列代表车型：极影。爱玛自主设计车型，具有运动灵感，矩阵灯光。坐垫感应加防飞车双保险设计。

双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压软件的机械电子模块来实现而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型，在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型，在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。双离合器变速箱由法国人在二战前发明，而双离合器变速箱在等待了半个世纪后才开始配备民用车。双离合器分为干式和湿式两种，他们的区别就是湿式的离合器里面是有散热用的油，而干式的没有。干式的离合器并不是不好，干式的离合器的摩擦力更大，带来的动力传递更直接，结构也更加简单，体积也可以做得更小。湿式的离合相对比较先进，因为离合器里面的离合器片在换挡的时候会产生摩擦，湿式的离合器更有助于控制温度。

七档双离合就是拥有七个前进档的双离合变速箱。双离合变速箱就是具有两组离合器的汽车变速箱。七挡双离合特点：双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小，七速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。七档双离合的工作原理：双离合器由三个尺寸相近的离合片，同轴相叠安装组成，位于两侧的两个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与两个离合器片结合或者分离，通过切换来进行换挡。

双离合指的是双离合变速箱。双离合的介绍及作用如下：双离合的介绍：双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起在帮车主换挡，等于车主开的是手动挡的车，这种离合器很省油。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。双离合的作用：“双离合”的作用是能消除换挡离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换挡时踩下离合动力就切断了出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。

双w是哈飞汽车牌子，哈飞汽车车标中间有两道类似W的图形，代表是松花江意思。两个w哈飞汽车牌子的背景:哈飞汽车牌子是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是一家中国汽车公司，于1950年成立，原隶属于中国航空工业集团，后被长安汽车收购大部分资产而成为其子公司，该公司的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车。哈飞汽车旗下车系有：赛马系列、中意系列、民意系列、锐意系列，赛豹系列、路宝系列、路尊系列。

宝马x1的前驱版车型使用了双离合变速箱，这变速箱来自格特拉克，四驱版车型使用了8at变速箱，但是这变速箱来自爱信。以下是关于宝马x1的介绍：1、简介：宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv。2、动力：这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有140马力和220牛米的最大扭距，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭距转速为1480到4200转每分钟，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是7速双离合变速箱。

宝马7速双离合总体上质量还不错，毕竟宝马采用的自家的变速箱，所以在动力传递和换挡时机调校方面，宝马的8AT变速箱还是有很大优势。相关介绍如下：1、双离合变速箱：双离合变速箱本身是一款很有自身优势的变速箱，只不过普通家用车上的双离合即便是使用多年的大众，依旧弄得不算太好。所以，目前绝大多数车型配备双离合最主要的目标就是降低油耗，以满足国家的排放标准。2、变速箱竞争：在这些年变速箱的竞争中，双离合变速箱与AT变速箱可谓是打得热火朝天。这两种变速箱在发展和使用方面各有千秋。而目前来看，未来汽车市场的主流就是双离合，在近几年，有不少新车也开始逐渐换上了双离合变速箱。在这其中，宝马也不例外。

双离合变速箱位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。扩展资料如下：1、双离合变速箱的作用：保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击力并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。2、双离合变速箱的优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低。

双离合变速箱的原理为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡，当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。双离合变速箱的优点：1、换挡直接、动力损失小、燃油消耗低。2、通过两套离合器相互交替工作，达到无间隙换挡效果。

双离合是指变速箱拥有两个离合器，双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，其是基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合器分为干式和湿式两种，其区别是：1、散热不同：湿式的离合器里面是有散热用的油；干式的没有。2、离合不同：湿式的离合相对比较先进，因为离合器里面的离合器片在换挡的时候会产生摩擦；干式的离合器的摩擦力更大，带来的动力传递更直接，结构也更加简单，体积也可以做得更小。

宝马x1是湿式双离合，其是宝马车身中紧凑的suv车型。以2021款宝马x1为例，其车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm，油箱容积为61l，行李箱容积为505到1650l。2021款宝马x1搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

汽车的双离合是离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，其是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构，其作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。当汽车正常行驶的时候，一个离合器与变速器中某一挡位相连，将发动机动力传递到驱动轮，电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换挡意图做出判断。

宝马1系双离合是湿式，型号：麦格纳湿式7DCT300。双离合的相关介绍如下：双离合定义：双离合变速器(Dual-Clutch-Transmission)DCT有别于一般的自动变速器系统，基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合优势：双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直再利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低百分之15。

双离合的原理：双离合变速箱有两个离合器，一个离合器控制奇数挡，另一个控制偶数挡，挂入1挡后2挡也已经挂上，只是2挡的离合器还没有结合，如果需要使用2挡，直接结合2挡的离合器即可。双离合变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多，这种变速箱只是比一般的手动变速箱多一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱能给驾驶员带来一种换挡干脆利落的感受，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱，因为这种变速箱的传动效率高，换挡速度快。

双离合变速箱是有2个离合器的变速箱。1.当中1个承担奇数档（1、3、5、7挡），另1个离合器承担偶数档（2、4、6挡）；2.能够想象为将2台手动变速箱的功能合为一体，并构建在单一的系统内，它没有液力变矩器也并没有行星齿轮组；离合器处在发动机与变速器中间，是发动机与变速器动力传输的“开关”，它是一类既能传输动力，又能断开动力的传动机构。它的作用主要是确保机动车能平稳起步，变速换挡时缓解变速齿轮的冲击负载并避免传动系过载。

双离合变速器的优势和缺点有以下几点：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油；2、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒；3、双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够；4、由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒。

at与双离合的优缺点：1、传统的自动变速箱目前的装车率还是最高的，一般来说挡位数多更有利于省油，但这跟驾驶平顺性却不一定是挡位多就好，还得看实际匹配效果；2、双离合的结构很接近手动变速箱，所以它的传动效率高，单论变速箱的省油潜力它是最高的，它的驾驶平顺性也得看不同厂家的匹配能力；3、CVT的结构使得它没有前两者那样的挡位一说，即不需要换挡，先天更容易做出更好的驾驶平顺性，单论变速箱的传动效率，它跟传统自动变速箱更接近。

现代变速箱来自现代旗下POWERTECH公司的自动7速DCT双离合变速箱，是爱信的：1、外观方面新车与老款相比基本保持不变，依旧使用了流光雕塑2.0设计理念。前部使用了较大尺寸的六边形进气格栅；2、两边配有投射式前照灯，底部造型独特LED行车灯非常提神。侧面腰线较为锋利，一直延伸至多功能LED组合尾灯处；3、内饰方面也与上一款相同，值得一提的是19款领动在配置上做了升级。新车将全系标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜、ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等众多主流配置。

双离合半自动是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。以下是双离合半自动的相关介绍：1、装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象；2、当汽车正常行驶的时候，一个离合器与变速器中某一档位相连，将发动机动力传递到驱动轮；3、电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图做出判断，预见性地控制另一个离合器与另一个档位的齿轮组相连，但仅处于准备状态，尚未与发动机动力相连；4、换档时第1个离合器断开，同时第2个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合。除了空档之外，一个离合器处于关闭状态，另一个离合器则处于打开状态。