宝马X1双离合是干式还是湿式？

宝马X1为湿式双离合变速箱。湿式双离合代表的意思就是离合器片直接被浸泡在变速箱油里面的双离合变速箱。湿式双离合的优点：湿式双离合很稳定和成熟，更换挡位更加平顺，并且换挡的速度也很快，同时它的动力输出很直接，传动效率非常高，从而使得它的动力很出色，另外因为离合器片直接被浸泡在变速箱油里的，所以散热效果好。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构和手动变速箱类似，这款变速箱只是比手动挡多了一套离合器片和一套换挡操纵机构，双离合器变速箱的一套离合器片用于控制奇数档，另一套离合器片用于控制偶数档，换挡速度快，传动效率高，能给驾驶者带来换挡利落的驾驶感受。

1、高尔夫上的双离合器为7速干式双离合器，而6速双离合器为湿式双离合器。所有双离合器变速箱可分为三部分：双离合器、变速箱和控制装置（滑阀箱）。离合器部件分为干式和湿式。2、干式双离合器是指两个离合器片和中间压盘直接暴露在空气中，依靠气流散热。通过滑阀箱推动离合器推杆K1和K2，实现离合器的组合和断开；湿式双离合器是指离合器片和压盘安装在充满液压油的封闭油室内。通过滑阀箱控制液压油的通断，使活塞压紧离合器片，实现离合器的接合和分离。事实上，这种方法非常类似于at变速箱中的中间齿轮组合。换档时更柔软，冲击更小。3、湿式离合器具有更好的调节能力和散热能力。它可以传递较大的扭矩。例如，大众汽车的dq250六速湿式双离合器变速箱可以承受约280nm的扭矩，并搭载在迈腾和其他车型上。干式双离合器散热性差，易发热，扭矩有限。它通常用于小排量发动机。例如，大众汽车的DQ200七速干式双离合器变速箱可承受约220nm的扭矩，搭载在高尔夫、速腾和其他车型上。一般来说，所谓的双离合器绊倒和晃动是指干式双离合器变速箱，湿式双离合器故障相对较少。如果你只是比较干式和湿式双离合器变速箱，当然，湿式双离合器变速箱更好。由于湿式双离合器具有变速箱油散热功能，因此稳定性和耐久性更好，能够承受更大的最大扭矩。如果在两者之间进行选择，最好选择湿式双离合器变速箱。

高尔夫使用的双离合变速箱是干式双离合，这款车只有1.4t车型和1.2t车型使用了双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。高尔夫拥有110匹马力的动力输出，极速是能达到每小时181千米，搭载的1.5升压缩式点火柴油发动机，其车身长宽高分别为4199mm、1786mm、1479mm，轴距是2578mm。

以下是判断双离合是湿式还是干式的方式：1、根据连接的介质而定：湿式双离合的离合器片浸泡在变速器油液里，连接的介质是油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，连接的介质是空气。2、根据变速箱的重量而定：干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则无需这些配件。以下是湿式双离合和干式双离合的扩展资料：1、湿式双离合的离合器片工作在液压油中，油液起到一定的散热效果，用起来更为稳定，使用周期更长。但是湿式双离合结构复杂，制引起本高，动力传递效率比不上干式的高。2、干式离合器传动效率高，成本便宜，体积小。但是它使用外露的方式散热，散热效率比不上湿式双离合。

宝马x1是湿式双离合变速箱，搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机，可输出245马力的最大动力和350Nm的峰值扭矩，可达到37.5mpg的组合燃油经济性(英国)和186克/公里的二氧化碳排放量。更多关于宝马x1的资料如下：1.宝马x1搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦，最大扭矩220牛米；而2.0T车型的最大功率为141千瓦，最大扭矩280牛米。2.宝马x1轴距长达2780mm，可前后移动13厘米的后排座椅，大幅度提升了乘坐舒适。3.贯通式全景天窗，引入广阔视野，令光线大量进入车内，营造出宽敞的氛围。

a3的1.4t车型是干式双离合变速器，2.0t车型是湿式双离合变速器。以2021款进取致雅型奥迪a3为例，其车身长宽高分别是：4543mm、1815mm、1458mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。2021款进取致雅型奥迪a3前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm。

宝马x1是湿式双离合，其是宝马车身中紧凑的suv车型。以2021款宝马x1为例，其车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm，油箱容积为61l，行李箱容积为505到1650l。2021款宝马x1搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

高尔夫是干式双离合，干式和湿式双离合器分辨方法：主要是查看干式和湿式双离合器摩擦片是否含有润滑油。以2021款高尔夫为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4296mm、宽1788mm、高1471mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l，行李箱容积为380l，整备质量为1310kg。2021款高尔夫搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

宝马x1是湿式双离合变速箱，搭载的是排量2.0至3.0的L4、L6发动机，可输出245马力的最大动力和350牛米的峰值扭矩，可达到37.5mpg的组合燃油经济性和每公里186克的二氧化碳排放量。宝马x1整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了新的家族化元素，标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感，此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。

双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干、湿两种传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。干式双离合器和湿式双离合器既有相同之处，也有不同之处。当然，这并不意味着任何人都比任何人优秀，各有利弊。干式双离合器和湿式双离合器的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合器的离合器片与发动机飞轮直接接触。从技术成熟性和可靠性来看，湿式双离合器由于离合器片在液压油中工作，使用起来更稳定，而且油有一定的散热作用。干式双离合器由于散热不好，在拥挤的市区容易出现高温甚至离合器板烧蚀的情况。在这个水平上，湿式双离合变速箱的技术成熟度较高。同时，湿式双离合器结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式离合器高。所以干式双离合器散热不好是更容易坏的原因。因此，从耐用性来说，湿式双离合器比干式离合器更不容易断裂，也更耐用。当然，干式动力换挡也有其不可磨灭的优势，比如换挡速度快，这也是整个变速器发展的一个重要方向。然而，这项技术还不成熟，如何解决变速器的温升和严重磨损问题也是干式动力换挡未来需要克服的技术难点之一。

宝马x1双离合是湿式双离合变速箱。宝马x1是宝马车身中最为紧凑的SUV车型,动力方面,宝马x1搭载的是排量2.0到3.0的L4/L6发动机。外观部分，作为中期改款车型，整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外，新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。动力方面，新宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米；配备全新电子换挡档把提升安全性能的同时带来驾驶乐趣，7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱进一步优化了动态性能；并且搭配BMWxDrive智能全轮驱动系统，操控更灵活，多种路况都可掌控。

宝马x1是湿式双离合变速箱，搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机，可输出245马力的最大动力和350Nm的峰值扭矩，可达到37.5mpg的组合燃油经济性(英国)和186克/公里的二氧化碳排放量。宝马X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型，车型非常优雅，修长的引擎舱盖和不算高的车身让X1呈现出一副休旅车的亲民状态。X1夸张的双肾型进气格栅出现在车身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙灯和白色灯眉，这些都让X1拥有神采奕奕的精神面貌，而且这幅俊朗的造型有些与众不同。升级后X1车身侧面的整体造型动感、修长，引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状，一副蓄势待发的样子。后视镜集成了转向灯，比放在翼子板上好看多了，车尾银色的后包围也是xLine的元素之一。内饰方面，升级后的中控面板的造型没变，方向盘的镀铬饰条变成了最新的款式；木纹饰板的纹路清晰，质感不错；新增的ECOPRO和发动机自动启停系统是最大亮点。

途胜是干式双离合。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的调整方法如下：1、将车停到举升机下，手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置；2、将车辆举升起来。找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线；3、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧。

宝马x1双离合是湿式双离合变速器。宝马x1是宝马车身中最为紧凑的suv车型,动力方面,宝马x1配备的是排量2.0到3.0的l4/l6发动机。 外观部分，做为中期改款车型，整车的比例和现款一般维持一致，关键是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标记符号性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。除此之外前大灯组的视觉效果上也有提高，勺型的led日间开车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。除此之外，新宝马x1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用的是全新样式的电子换挡档把，进一步提高了车里面的豪华感。新宝马x1全系标配led大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及司机侧迎宾标志等。动力方面，新宝马x1配备1.5t和2.0t两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5t车型的最大功率是103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0t车型的最大功率是141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米；配备全新电子换挡档把提高安全系数能的与此同时带来行驶乐趣，7速双离合变速器、8速手自一体变速器进一步优化了动态性能；而且搭配bmwxdrive智能全轮驱动系统，操控更灵活，多种路况基本都可掌控。（中华网汽车auto.china.com原创）

现代旗下的车型使用的双离合变速器基本都是干式的。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器我觉得就是基于手动变速器研发而来的，双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度更快，而且传动速率同样是更高的。 湿式双离合变速器的可靠性稳定性更好，而且这样的变速器的散热性能同样是更好的。 非常多汽车基本都会使用双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性，而且这样的变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 汽车上经常遇见的自动变速器还有at变速器和cvt变速器，at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。

大众旗下使用双离合变速器的车型有使用干式双离合变速器的，也有使用湿式双离合变速器的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器可以承受的扭矩是更高的，这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的，而且散热性能同样是更好的。 非常多高性能汽车基本都会使用双离合变速器。 双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是cvt变速器。 at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。

伊兰特的双离合变速器是干式的。双离合变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。湿式双离合变速器的可靠性稳定性是更好的，而且这样的变速器能够承受的扭矩同样是更高的。双离合变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。非常多运动型汽车和超跑基本都会使用双离合变速器。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是cvt变速器。

途胜使用的双离合变速箱是干式的，途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米。途胜全系都使用了一款1.6升涡轮增压发动机。途胜的1.6升涡轮增压发动机拥有177马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一款7速双离合变速箱。双离合变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。途胜的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，使用这种悬架是可以提高汽车的乘坐舒适性的。

宝马x1的双离合变速箱是来自格特拉克的产品，这个双离合变速箱是湿式的。格特拉克的双离合变速箱可靠性稳定性是比较好的。2020款宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。宝马x1的1.5升涡轮增压发动机有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0t前驱版车型使用了7速双离合变速箱，四驱版车型使用了来自爱信的8at变速箱。宝马x1的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

高尔夫使用的双离合变速箱是干式双离合，这款车只有1.4t车型和1.2t车型使用了双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能一般，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱能承受的扭矩比较大，并且散热性能也是比较好的。但是大众旗下大部分使用1.2t发动机和1.4t发动机的车型都会使用干式双离合变速箱。只有搭载2.0t发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。高尔夫是大众旗下一款非常经典的小车，如果大家对高尔夫感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来是不错的。