汽车在坡道停车对车有危害吗？

小型自动挡汽车科目二考试没有“坡道定点停车和起步”项目。公安部推出12项交管改革新措施，其中包括:优化驾驶证考试内容和程序：1、取消“坡道定点停车和起步”项目：今年6月1日起，小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试由5项减少为4项，更贴近实际驾车操作要求，减轻考生负担。2、调整科目三约考间隔时间：自动挡科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日。3、调整异地分科目考试：申请小型汽车异地分科目考试，申请变更考访地的次数由1次调整为不超3次。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

手动挡防止坡道停车溜车的方法：汽车停稳之后第一时间要拉紧手刹，防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故中，轻则撞车撞墙、重则车毁人亡。手动挡车辆停车时，除了要拉手刹，还可以挂上1挡，利用发动机阻力制动，与手刹组成双保险。自动挡防止坡道停车溜车的方法：挂入D挡松开刹车时，若发现有后溜趋势，踩下油门即可。对于采用电子手刹车型，上坡时左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆向前驱动力足够时，再松开刹车踏板即可。另外为了防止溜车，停车尽量不要选择斜坡的位置，尽量选择平坦的路段和停车位。

长时间停车对车有危害。主要表现在：长时间停车会导致电瓶亏电；长时间停车，会导致轮胎出现平点；长时间停车，会导致车漆受到损伤；长时间停车发动机和变速箱得不到充分的润滑，这样发动机和变速箱内的一些金属部件会生锈。长时间停车会导致电瓶亏电：如果电瓶亏电，会导致电瓶的使用寿命缩短。如果长时间不使用汽车，建议将电瓶的负极断开。长时间停车应该隔一段时间启动一次，给电瓶充电，保证电瓶处于满电的状态。长时间停车，会导致轮胎出现平点：由于长期停放，轮胎只有一部分受力，会造成局部受压收缩变形。时间越长，变形部位不易恢复，最终导致无法使用。若不及时更换，行车时有安全隐患。长时间停车，会导致车漆受到损伤：玻璃水、鸟粪等呈现强酸性或者强碱性，都会严重伤害车漆；长时间停放在室外，遭受烈日的烘烤，同样对于车漆伤害很大。

停车轮胎不回正会损害转向系统，转向拉杆无法回位处于受力状态，长期如此容易加速转向系统老化；损害悬挂系统，悬挂系统会向车辆打的方向倾斜，导致其软支撑的橡胶垫和橡胶套会一直受力而加速磨损；加速车轮磨损，车轮不回正会导致轮胎侧壁受力较大变形，加速轮胎侧壁磨损等。轮胎的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；适应车辆的高速性能；降低行驶中的噪音。汽车轮胎的保养方法：定期检查胎压；清除胎纹内杂物；检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况及时更换；进行四轮换位，四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

坡道15度停车伤车。坡道15度停车伤车的原因：陡的坡坡道起步，因为引擎要轰到很高转速才顶得住，烧离合，这样才能起步，如果转速过低，这样可能会导致车向后溜。陡坡停车：但坡道停车时，起步、停车都要小心，防止溜坡，为防止万一驻车失灵导致车辆下滑失控，建议停车时将车轮打向墙壁，这样即便失控也只是撞上墙壁，而不是造成更大的损失，如果对自己停车技术没有信心，可以尝试改造一下车位。

自动挡汽车坡道停车会对汽车有伤害。汽车短时间停在半坡对车辆影响不大，但长期停放造成的伤害会比较严重，主要影响手制动系统和车辆悬挂。对手刹制动系统的影响：手刹一般会通过钢丝拉线拉动制动蹄将车辆固定住。汽车停在斜坡上时，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生"疲劳"，拉线会变得越来越松，对手制动器的锁紧力度严重下滑，直到丧失制动性能。对车辆悬挂的影响：坡道停车时，朝着坡道下方一边的悬挂需要承受更大的压力，短时间影响不大。但长时间如此，将造成前后悬挂老化。悬架的老化将影响乘坐舒适性，同时过减速带时容易出现异响，而且会影响车辆的操控性和轮胎的使用寿命。

停车打火开空调有一定的危害。导致电池亏电：空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。导致一氧化碳中毒：停车开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会使得燃油不能充分燃烧。而在这种情况下紧闭门窗，未能充分燃烧的废气会进入车内，很容易导致驾驶员一氧化碳中毒。增加油耗：根据相关的试验，汽车停车开空会增高汽车的油耗。开空调的时候空调机和冷凝器是需要工作，而这方面的工作会对发动机的运转造成一定的阻力，发动机工作时就需要更多的油来保证怠速的平稳，所以会比不开空调更加费油。

避免溜车熄火的操作技巧：1、首先坡道起步一定要给油，在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。2、在松离合时要缓慢不要操之过急，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合器不要抬得过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行。3、要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。4、在操作顺序上，先油门后离合，油门没有行程，离合没有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

汽车打蜡没有危害，汽车打蜡的作用是：1、防止汽车漆面老化；2、保持漆面亮新；3、抵御紫外线和酸雨袭击；4、有效填补漆面细小的划痕；5、隔断车身与空气的摩擦静电防止灰尘。汽车打蜡的步骤是：1、用水冲洗车身；2、使用柔软的物品擦拭车辆去除杂质后晾干；3、用打蜡海绵沿着车身前后的直线方向以打圈的方式进行均匀的涂抹；4、涂抹过程中打蜡不要太厚，不要用尖锐物品进行刮蹭。

坡道停车的危害是：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车道停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车回存在溜车的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故：1、对手刹制动系统的伤害，手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；2、对悬挂的影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；3、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；4、易发生刮蹭事故，在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

坡道定点停车看点：1、车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了；2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱；3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

坡道定点停车和起步技巧：1、可根据发动机前盖上的雨刮喷嘴和雨刮来进行判断；2、使车头的三分之一与右边侧边线重叠，这时距离正好为30厘米；3、确定好靠边的位置，然后向右打方向盘，此时方向盘的旋转角度不应过大，直到汽车前部的中间即将与道路边缘线重合，立即向左回方向，此时方向盘可以稍大一些，直至车辆与路边线平行即可。

坡道停车的危害：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿道平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停内车存在溜车的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在容半坡上停车，以避免手刹过度使用。

坡道停车对车有损害的：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉道动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车的隐患，回若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家答能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

防止坡道停车溜车的方法：1、首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上；2、验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡；3、松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全。

坡道停车对车的危害：1、对悬挂有来影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车源的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

在坡道停车会对车的危害如下：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不度同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车问停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间答会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车的隐患，若长时间在坡道上停车，回手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

坡道停车防止溜车的方法：1、首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上；2、验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全；3、轮到最后一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。

停车打火开空调有危害的，详细分析如下：1、停车熄火状态下，开空调或其他用电设备（多媒体、车灯、点烟器、手机充电等），会使蓄电池超负荷工作，时间一长的话很容易导致蓄电池亏电甚至打不上火，还会对蓄电池造成损耗。蓄电池在熄火状态下就是“干耗”，得不偿失；2、如果使怠速状态开空调，建议不要让汽车长时间处于怠速状态，“怠速”就是发动机“出力不出工”，发动机只需要克服自身内部机件运转时的摩擦阻力，不对外输出功率，燃油燃烧不充分容易在缸内、节气门上产生积碳；3、虽说汽车长时间怠速会对车造成一些伤害，但这些伤害其实还是很小的，不必太过担心。甚至有人把车扔车库忘了熄火怠速一晚上，也没感觉到什么影响，一般的怠速不会有什么问题，主要是会形成积炭，怠速一小时也就是积炭一小时，有时间去洗洗节气门就好了。