坡道停车对车有损害吗?

小型自动挡汽车科目二考试没有“坡道定点停车和起步”项目。公安部推出12项交管改革新措施，其中包括:优化驾驶证考试内容和程序：1、取消“坡道定点停车和起步”项目：今年6月1日起，小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试由5项减少为4项，更贴近实际驾车操作要求，减轻考生负担。2、调整科目三约考间隔时间：自动挡科目三约考间隔时间，由科目一考试合格后30日调整为20日。3、调整异地分科目考试：申请小型汽车异地分科目考试，申请变更考访地的次数由1次调整为不超3次。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

高温开车对车有损害。高温时不仅人驾车会容易疲劳，车行驶时也会“疲劳”，导致造成非常大的损失。具体损害如下：1、高温对发动机的损害：发动机高温容易引起积碳、爆燃水箱开锅等现象，增加发动机磨损，减少发动机使用寿命。2、高温对轮胎的损害：高温容易引起车辆爆胎，为行车安全埋下隐患。3、高温对蓄电池的损害：蓄电池高温容易引起供电不稳、加速电极氧化、电瓶电容量减小、漏电等现象。4、高温对车漆和内饰的损害：高温会损坏车漆并加速车漆的老化，有可能出现龟裂、水痕、蚀痕，所以不建议高温下洗车。同时内饰容易老化，引起开裂、脆化。5、汽车水温过高且散热系统功能弱化，会导致空调不制冷的现象，会影响驾驶员的舒适度，此种情况下不建议继续开车。

下雨对车漆有影响，下雨会腐蚀车漆。雨水呈弱酸性，受环境污染影响，不能看表面干净，就忽视不理，如果长时间不清洗，局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势，而酸性物质会腐蚀车漆。下雨保护汽车的方法：1、雨季容易产生病菌，而车内密闭的空间里，更成了病菌繁殖的温床。所以雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作。建议将车门全部打开，让车内的湿气能够及时排出。然后将车内的脚踏垫，椅套拆下来，清洗晾晒；2、雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆；3、雨水侵袭，湿气都会从底盘细小的孔洞中渗入车身，使车身锈蚀、剥落，但一般人难以察觉。因此，大雨之后要对底盘做一番养护工作。车漆的作用有以下4点：1、保护汽车免受大气中各种腐蚀介质的侵蚀；2、装饰汽车；3、标志汽车的种类；4、提高汽车的舒适性和密封性，防止震动产生的噪声。汽车车漆的保养方法是：1、洗车时，应待发动机冷却后进行；2、减少车辆在太阳下暴晒；3、要及时清理车身的污渍；4、雨水冲刷后要用清水清洗，避免酸雨腐蚀；5、进行打蜡或封釉。

树胶对车漆有损害。树胶大概一个星期左右能腐蚀到车漆。树胶处理方法以及树胶对车漆的影响如下：树胶处理方法：树胶内含有一定的酸性，如果不及时清理，附着在车上时间长了会对车漆造成伤害。车主这时候应该先用温水冲洗污物，或者使用清水浸泡，待污物软化之后再行处理，以免造成漆面的损伤。但还是要看看车漆的质量等外界因素，并没有一个定数，不过车主还是早发现树胶早清理为好，这样会比较好处理，同时也减少树胶腐蚀到车漆的风险。树胶对车漆的影响：会使得油漆失效。刚开始车漆先暗淡无光，然后逐渐腐蚀，严重会使车的外壳一同腐蚀。树胶内是含有酸性，只要是酸类或碱类的液体，对车漆都会造成损伤，所以不只是树胶，像是鸟粪、空调水等，都会对车漆造成损伤。发现车漆上有鸟粪或树胶，必须及时清理。

坡道15度停车伤车。坡道15度停车伤车的原因：陡的坡坡道起步，因为引擎要轰到很高转速才顶得住，烧离合，这样才能起步，如果转速过低，这样可能会导致车向后溜。陡坡停车：但坡道停车时，起步、停车都要小心，防止溜坡，为防止万一驻车失灵导致车辆下滑失控，建议停车时将车轮打向墙壁，这样即便失控也只是撞上墙壁，而不是造成更大的损失，如果对自己停车技术没有信心，可以尝试改造一下车位。

坡道停车对汽车肯定是有一定的伤害的。坡道上停车，汽车受自重在坡道的分力，而这部分力主要有手刹来承担。手刹拉索长期处于紧绷状态，拉索就会逐渐拉长，悬挂承受压力。从而使手刹的可靠性降低，驻不住车，倒遛等问题就会越来越明显。对悬挂有影响：坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力。长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不度同，影响乘坐的舒适性。对手刹制动系统的伤害：将汽车停在坡道上，手刹便会承担压力。手刹是通过拉线拉动制动将车辆固定住，汽车停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间答会使得手刹拉线产生疲劳，对其产生影响。溜车的隐患：若长时间在坡道上停车，回手刹随时都可能老化失效，溜车事故的确会发生。

空挡踩油门对车有以下损害：1.空挡踩油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。2.汽车空挡时发动机没有动力输出，此时轰油门使发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用。同时由于轰油门时转速急剧升高，各摩擦部位的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。3.如果长时间空挡踩油门会造成严重的燃烧不充分，若燃烧不充分的油气在气缸外点燃有可能引发车辆自燃，燃烧不充分更容易产生积碳并堵塞三元催化器，造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

雨水对车漆有损害，雨水会呈现酸性状态，下雨之后随着漆面上雨水的蒸发，局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势，如不尽快清洗车漆表面的雨水渍，时间久了就会损伤漆面。车漆的作用是：1、保护汽车免受大气中各种腐蚀介质的侵蚀；2、装饰汽车；3、标志汽车的种类；4、提高汽车的舒适性和密封性，防止震动产生的噪声。汽车车漆的保养方法是：1、洗车时，应待发动机冷却后进行；2、减少车辆在太阳下暴晒；3、要及时清理车身的污渍；4、雨水冲刷后要用清水清洗，避免酸雨腐蚀；5、进行打蜡或封釉。

换挡顿挫对车有损害，换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害。换挡顿挫的解决方法：1、调整换挡转速可以先把转速提高再换挡；2、运用换挡补油与半松离合；3、调整进挡次序，规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1到2到3到4到5的方式。

没有损害。N挡是可以熄火的，无论是手动挡还是自动挡，n挡停车都是没有问题的。只不过自动挡车型为了防止车辆溜车，还是保留了P挡才能拔出钥匙的设定。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

树胶对车漆有损害。树胶内是含有酸性的，只要是酸类或碱类的液体，对车漆都会造成损伤。汽车漆成膜物质一般是聚氨酯，强酸、强碱腐蚀油漆的机理是与油漆中的树脂或颜填料反应，使得油漆失效。刚开始车漆先暗淡无光，然后逐渐腐蚀，严重的话会使车的外壳一同腐蚀。所以不只是树胶，像是鸟粪、空调水等，都会对车漆造成损伤。发现车漆上有鸟粪或树胶，必须及时清理。一旦时间过长，树胶和鸟粪就会硬化，车子表面就很难清除干净了。如果已经硬化了，想清理必须先用温水冲洗污物，进而使用清水浸泡，待污物软化之后再行处理，以免造成漆面的损伤。一定不能用小刀之类的硬物直接刮削，这种操作会损伤车漆。也不能使用不当的有机溶剂进行溶胶清洁，否则会对车漆造成更严重的腐蚀。汽车如果长时间停在室外，建议使用车衣。除了上述所说的酸性或碱性液体会对车漆造成损害，长时间停放在室外遭受烈日的烘烤，同样会对车漆造成很大的伤害。

打蜡机对车漆：1、打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是目前许多车主对车蜡还有一些片面的认识，比如有些车主会给车频繁打蜡，有些则干脆不打，还有一些车主认为，车蜡越贵越好，因此专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的；2、应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡；3、其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每３—４个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每２—３个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

车被雨淋对车是有损害的，如果是在下雨天行驶，公路上沥青细屑、污垢尘土等吸附在车身漆面，如果不洗车，经过数天太阳暴晒之后，就会留下去不掉的明显痕迹。汽车淋雨后的养护工作：1、连接缝隙需留意：随着车辆使用时间的增加，车身连接处的密封胶条会逐渐老化，比如A柱与前风挡玻璃连接处这类部位，就会成为雨水重点关照的薄弱地方。所以，雨后保养除了注意车身外部的情况，也不要忘记检查车内的密封状态；2、车灯雨刮：在大雨天气中，车灯能给我们的行车安全提供极大的保障，尤其是穿透力更强的雾灯。某些使用时间较长的车辆，车灯的防水能力有所下降，就会出现“泪眼朦胧”的情况——车灯漏水。假如放任其自行干透而不及时处理的话，你就准备接受爱车“失明”的现实吧；3、点火系统：雨天之后，不少车主发现自己的爱车启动起来有些吃力，甚至很难点火。遇到这种情况，多半是与点火系统潮湿有关。在汽车行驶的过程中，位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应地升高，当遇上雨天，车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时，便会在点火系统上凝结成水汽；若水汽不能及时蒸发，便会影响点火系统的运作，导致车辆出现点火吃力的症状。

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故：1、对手刹制动系统的伤害，手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；2、对悬挂的影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；3、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；4、易发生刮蹭事故，在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

坡道停车的危害：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿道平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停内车存在溜车的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在容半坡上停车，以避免手刹过度使用。

甲醇汽油对车有损害，具体就是：1、使用甲醇汽油理论上容易发生点火困难、加速乏力油封漏油、油泵损坏、油路堵塞等故障。但是在刚使用时缺点并不会很快的展现出来，这是一个长期的过程；2、夏季高温天气出现气阻现象。甲醇汽油理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发动机温度升高，从而产生气阻现象；3、起步发顿和加速不良。起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，致使供油不足，混合气偏稀；4、供油不畅；5、甲醇对一般不锈钢具有较强的腐蚀性，会对发动机部件和排气系统产生严重腐蚀。目前还未研制出有效的甲醇燃料金属腐蚀抑制剂。因此，使用甲醇混合燃料时，须对发动机进行改造和更换材质，并改用专用润滑机油。未经专门改造的汽车发动机不能使用含甲醇的燃料。这样无形中也加大了成本。

自动驻车的优缺点：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。

节油器对车没有损害的：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身；2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么挡。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品；3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800--2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200-400转，从而降低油耗。

实质上水压也不是很高，高压水可以冲走污迹颗粒，避免磨蹭产生划痕。影响还是有的，经常洗对车漆有影响，洗车身，水压和水里面的颗粒或污物对车漆有一定影响：1、切勿用集束喷嘴喷洗汽车；2、切勿用集束喷嘴喷洗轮胎，即使短时间远距离喷洗也可能损坏；3、为避免损坏汽车，切勿近距离用喷嘴喷洗喷漆保险杆，喷洗距离越短，损坏越重；4、车切记不要用高压水枪或用软管直接喷洗车子轴承部件，那样很容易把水逼进轴承的。

汽车开空调空调，一般指的就是夏天开冷气。如果长时间原地着车开空调，也就是怠速开空调，会对发动机有一定的影响。夏天开冷气，发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。而且开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来，那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题，就会导致发动机水温高，会对发动机造成影响。长时间怠速开空调，如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里，车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。