有机油但是机油灯亮是什么原因？

汽车机油灯亮是指发动机润滑系统存在故障。其原因是：1、机油粘度过大。油的粘度与油的质量密切相关。粘度越高，油的耐高温能力越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好。应该使用与自己的发动机相匹配的机油品牌。解决方法：加入和发动机匹配的机油。2、限压阀堵塞或调整不当。为了防止润滑系统油压过高增加发动机的功率消耗，导致油路密封接头处漏油等。主油路或油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系统的油压，使其不超过规定值。限压阀失效会导致机油压力异常，从而使机油灯亮起。解决方法：去专业的维修厂或者4s店检测限压阀。3、油量不足。如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。解决方法：加入机油。4、发动机温度过高。如果发动机冷却系统水垢太多，散热不好，长期超负荷运转或喷油泵供油时间太晚，发动机就会过热，加速机油老化、变质、变稀，从各个配合间隙漏出，降低压力，点亮机油故障。解决方法：打开发动机盖给发动机散热。5、油旁通阀故障。油旁通阀用于维持主油道的正常油压。如果调压弹簧变软或调节不当，阀座与钢球的配合面磨损或卡死，油压就会降低。解决方法：去专业的维修厂或者4s店检测油旁通阀。6、机油滤清器堵塞了。当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀的开启压力设置过高或过低，油泵的压力会上升或下降，这也会导致报警灯亮起。解决方法：清洗机油滤清器。7、发动机机油压力传感器和仪表显示器之间的线路接触不良。解决方法：去专业的维修厂或者4s店检测维修压力传感器与仪表显示器之间相连的线路。8、机油泵由于长时间使用，到达配件寿命自然损坏，或者机油长时间没换过，机油太脏导致机油泵堵塞损坏。解决方法：去专业的维修厂或者4s店更换机油泵。9、机油选用不当，与汽车厂家规定的机油型号不符。解决方法：加入和发动机相匹配的机油。10、曲轴大小瓦之间的配合间隙不当，曲轴长时间使用，长时间摩擦，使得间隙扩大。解决方法：去专业的维修厂或者4s店检测曲轴。机油是发动机的血液，若出现问题还继续行驶的话，会导致发动机失去润滑，产生严重的磨损。假如有过发动机大修的车主，应该注意是否发动机在装配上出了问题，装配过紧会导致机油压力升高，过松导致压力降低。对于机油灯亮的故障，一定要及时去维修，未查明原因前继续行驶会使发动机拉缸、曲轴磨损咬死等故障，到那时候就必须要大修发动机。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温。2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物。3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触。4、缓冲发动机气缸口压力上升。5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

有机油但是机油灯亮可能是因为机油油量不足、发动机温度过高、机油泵零部件损坏或因磨损、曲轴与大小瓦之间的配合间隙不当、机油滤清器或吸油盘堵塞、回油阀损坏或失灵、机油选用不当、机油管路中有漏油堵塞现象、故障性误报、发动机油泥。具体原因及解决方法：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；及时补充机油。2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；检查冷却系统，如有故障及时维修。3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；调整零部件位置，或更换机油泵零部件。4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；调整曲轴与大、小瓦之间的配合间隙。5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；清理机油滤清器、吸油盘。6、回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；更换回油阀。7、机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；选用合适型号的高品质机油。8、机油管路中有漏油、堵塞现象；检查机油管路有无漏点，及时清理。9、故障性误报：所谓故障性误报，主要指的是检测机油压力的传感器（机油感应塞）故障；更换机油感应塞。10、发动机油泥：发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联，其实很好理解，发动机油泥形成的大块杂质，一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网（集滤器），造成机油压力过低；二是发动机油泥容易使机油变质，或者粘度发生变化，如果机油粘度过高，同样可能造成机油灯报警。清理机油泵滤网，清理积碳，更换高品质机油。机油报警灯亮的解决办法：1、机油油量不足如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。2、机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。3、机油泵磨损机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。4、发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。5、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。6、旁通阀损坏为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。7、机油散热器漏油外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网8、压力传感器失灵或油道堵塞如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。9、限压阀设定压力过低在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。10、机油牌号不合适不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。11、机油滤清器堵塞当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。12、集滤器堵塞在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

这个灯叫做机油指示灯，它亮起一般是因为机油压力低，那么机油压力低可能是因为以下四种情况：1、发动机机油的储存量过少，从而造成机油压力低。2、机油感应塞、压力表或者是电路故障，这种时候也会导致机油压力低。3、机油油管漏油，那可能是因为机油泵损坏或者零部件磨损都会导致机油的吸入、泵出量减少。4、机油脏污、粘稠，这样一来机油泵会不能有效吸入，泵出量也会减少。

发动机油报警灯亮可能是发动机油压力过低，影响到发动机油压力过低的原因可能是发动机内缺失发动机油或发动机油太稀。发动机油：发动机油被叫作发动机的血液，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，散热的作用。假如发动机内没有发动机油，那发动机无法正常工作。各个部件表层形成油膜：在发动机工作时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成油膜，这样就能下降发动机内各个部件的摩擦，与此同时也能下降发动机内造成的热量。影响到发动机有拉缸现象：假如发动机内没有发动机油，不但会加剧发动机的磨损，在发动机工作时因为摩擦力增大也会造成广泛热量，这样子可能会影响到发动机有拉缸现象。

机油灯亮的原因有三种：第一种当机油的粘度低到一定的程度后，机油压力就会低于发动机要求的压力，这个时候机油灯就会亮起；第二种当机油在油底壳中的存储量过少时，油泵无法抽取足量的机油，也就无法产生油压，这个时候机油灯也会亮起；第三种当发动机产生油泥后，就有可能会堵塞油路，当油路堵塞时机油灯也会亮起。在启动后看到机油压力指示灯亮起，就不要再行驶，首要的就是先检查机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。如果自检不出问题，就到最近的维修厂进行检查。机油灯亮的解决方法：检查机油管、机油管插头、油道、油底壳等处是否漏油。油管插头漏油一般是由插头松动所造成，拧紧插头可防渗漏。对于铜质油管漏油，可拆下油管进行焊修或更换油管。对于油底壳漏油，可用密封胶临时堵漏。缸体油道漏油问题比较严重，需请维修人员检修。

汽车仪表盘机油灯亮的原因如下：机油的油量不足：使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。发动机温度过高：发动机温度过高导致机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。间隙过大：机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，造成机油泵不出油或出油不足。间隙不当：曲轴与大小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。

凯越机油灯亮但是不缺机油的原因是故障性误报、发动机油泥、机油泵故障。具体原因如下：故障性误报：所谓故障性误报，主要指的是检测机油压力的传感器——机油感应塞故障，即原本用于检测发动机机油压力的传感器自身却发生了故障。机油感应塞出现了问题，控制单元检测不到压力信号，就会使机油压力报警灯亮起，即便机油一点也不缺，机油灯依然会亮。发动机油泥：发动机油泥很容易堵塞油底壳的机油泵滤网（集滤器），造成机油压力过低；容易使机油变质，或者粘度发生变化，如果机油粘度过高，同样造成机油灯报警。机油泵故障：机油泵故障，和发动机集滤器、机油滤清器堵塞的效果差不多，都会造成机油压力过低，使机油压力灯报警。机油泵一般由凸轮轴的驱动齿轮驱动，作用是将机油压力升高，保证发动机内部各机件充分润滑。

机油灯亮的原因有三种：第一种当机油的粘度低到一定的程度后，机油压力就会低于发动机要求的压力，这个时候机油灯就会亮起；第二种当机油在油底壳中的存储量过少时，油泵无法抽取足量的机油，也就无法产生油压，这个时候机油灯也会亮起；第三种当发动机产生油泥后，就有可能会堵塞油路，当油路堵塞时机油灯也会亮起。在启动后看到机油压力指示灯亮起，就不要再行驶，首要的就是先检查机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。如果自检不出问题，就到最近的维修厂进行检查。机油灯亮的解决方法：检查机油管、机油管插头、油道、油底壳等处是否漏油。油管插头漏油一般是由插头松动所造成，拧紧插头可防渗漏。对于铜质油管漏油，可拆下油管进行焊修或更换油管。对于油底壳漏油，可用密封胶临时堵漏。缸体油道漏油问题比较严重，需请维修人员检修。

踩刹车机油灯亮，有两个原因。第一是机油不足，踩刹车发动机转速下降时，压力达不到要求，机油指示灯就会亮。第二是使用了劣质机油，机油的粘度不足，会导致踩刹车，机油灯亮。首先要判断是真报警还是假报警。下文是真报警还是假报警的判断方法：1、真报警：即机油压力确实低于设计要求。原因：缺机油；润滑油路有堵塞现象；油底壳机油滤网有堵塞现象；机油滤清器不合格；机油泵有问题；涡轮增压器泄压；机油的粘度选择有问题。选择的粘度太低，不符合发动机制造商的设计要求，或机油内进水。2、假报警：即实际的机油压力没有问题，错误报警。原因：机油感应塞本身有问题；连接感应塞的线路有问题。

汽车发动机机油灯亮的原因是机油油量不足，这时候需要及时的检查，通过机油尺判断汽车机油的余量。在检查机油余量的时候，需要将车停在一个比较平整的路面上，静置十几分钟之后，拔出机油尺，看一下汽车机油的余量，如果低于机油尺的下限位就需要及时添加机油。机油粘度降低的原因如下：1，在更换机油时本身就选择了低粘度的机油。2，发动机温度过高时机油粘度也会降低。3，当燃油混入机油时机油粘度会降低。4，发动机长时间处于高负荷时，机油粘度会降低。

机油充足机油灯亮的原因是：1、油道堵塞；2、机油粘度低；3、机油泵问题；4、机油感应箱存在问题；5、电磁干扰。机油的作用：1、润滑减磨；2、辅助冷却降温；3、密封防漏；4、防锈防蚀；5、减震缓冲。更换机油的步骤是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

摩托车机油灯亮的原因是：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低；2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入和泵出，造成机油压力低或无压力；3、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少；4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。摩托车机油灯亮的解决方法是补加油、换油、检修冷却系。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。

汽车机油灯亮的原因是：1、机油粘度过大：机油的粘度与机油的品质相关，粘度越高机油的抗高温性越强，反之亦然；2、限压阀堵塞或调整不当：为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油，在主油道或机油泵上设有限压阀；3、机油的油量不足：会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损；4、发动机温度过高：如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏；5、机油旁通阀故障：机油旁通阀是为了保持主油道的正常油压，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，机油的压力就会降低。

发动机的机油故障灯亮可能是因为机油泵的工作不正常，或者机油滤清器出现堵塞现象，导致发动机内的机油压力超出正常的范围，通过传感器点亮在仪表上的机油故障灯。机油压力故障灯的使用是通过机油压力传感器实现的，机油压力传感器对发动机的机油压力进行检测，帮助发动机正常运行。机油压力传感器通常安装在发动机的主油道内，当发动机运行过程中压力传感器检测发动机内机油压力，将压力信号转化为电信号，经过信号线与报警电路中的报警电压进行比较。当低于报警电压时输出报警信号点亮机油压力故障灯，引起驾驶员的注意。通过机油压力故障灯的工作，可以及时排查汽车机油压力的故障，保障汽车的驾驶。

汽车机油灯亮的原因：1、机油粘度过大；机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号；2、限压阀堵塞或调整不当；为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮；3、机油油量不足；如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损；4、发动机温度过高；如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，机油故障灯亮；5、机油旁通阀故障；机油旁通阀是为了保持主油道的正常油压，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，机油的压力就会降低。

机油灯亮是因为机油压力不足导致的，机油压力不足是因为缺少机油导致的。所以机油灯亮起后，需要即使添加机油。如果发动机一直在缺少机油的状态下运行，那很容易导致发动机出现严重的故障。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果没有这层油膜，那发动机内各个部件会直接接触产生摩擦，这样会瞬间产生大量热量，这些热量对于发动机来说是致命的。如果发动机一直在这种环境下运行，那是非常容易出现拉缸现象的。如果发动机拉缸了，那维修起来的成本是非常高的。所以大家不要让发动机在缺少机油的情况下长时间运行。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，并且要选择大品牌生产的机油滤芯。

机油报警灯亮可能是机油压力过低，导致机油压力过低的原因可能是发动机内缺少机油或机油太稀了。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成油膜，这样就能降低发动机内各个部件的摩擦了，同时也能降低发动机内产生的热量。如果发动机内没有机油，不仅会加剧发动机的磨损，在发动机工作时由于摩擦力增大也会产生大量热量，这样可能会导致发动机出现拉缸现象。所以，车友们一定要定期更换机油。有些摩托车发动机或汽车发动机存在烧机油现象，这部分车主要经常检查发动机内剩余的机油量，如果剩余机油量太少了，需要及时添加，否则就会导致机油压力过低，这样会加剧发动机的磨损。在选择机油时，一定要选择适合发动机的型号，建议车友们选择全合成机油。这种机油虽然价格更贵，但是润滑性能更高，使用寿命也更长。

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。发现机油灯亮了之后，就要及时的找一个安全的地方停车检查，避免因为机油而产生一些不必要的故障。附：辨别汽车机油真假的方法：1、看品牌：大品牌的机油，比如美孚1号，美孚速霸等机油，质量和口碑信誉有所保证。有些机油品牌价格虽然低一点，但相比起来质量和实际功效很难赶得上大品牌机油。所以还是推荐使用大品牌的机油，省心，靠谱。2、看机油标号：机油标号主要有分级和黏度规格两部分组成，机油标号越高机油质量越好。3、看颜色、闻气味：好的机油颜色透明，呈淡琥珀色，并有淡淡的特殊香味。差机油：颜色稍暗，呈深琥珀色，闻起来无味或有轻微类似煤油的气味。