宝马523直列六缸加什么汽油？

宝马直列六缸很厉害是由于该款发动机的生产技术相当成熟，而且其动力强劲。宝马直列六缸可靠原因：因为宝马对直列6缸发动机的研究时间长，在八九十年代开始研究随后并开始运用，通过二三十年的技术积累，对发动机技术和生产不断的进行优化、改良，使该发动机技术逐渐趋于完美。宝马直列六缸发动机寿命：对于判断一款发动机的寿命长短没有固定的标准，一般的发动机的设计使用年限都在十五年左右或者20到30万公里。当然，并不是超过这些界限就不能使用。在定期进行保养维护，在驾驶人拥有良好的驾驶习惯的前提下，发动机的使用寿命会得到延长。开个20年或者60万公里也可以。

直列六缸与v6的区别在于：V6汽车发动机作功相对稳定，十分舒适，可是燃爆输出功率略微差点儿，而直列六缸呢，简言之便是驱动力比较好，扭矩较为大！V6在汽车发动机振动方面比直列六缸有先天性的优点，振动减少了，可以提升汽车发动机工作效能，提升转速比，扩大输出功率。以下是相关介绍：1、直列6缸，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸直列6缸发动机结构上比较简单，其所有的气缸都排在一条直线上，只需要一个气缸盖，特别是宝马直列6缸，只需安装一套双顶置凸轮轴。并且V6的发动机，最常用的都是相当于两个直列3缸60度角的直列三缸，这样不仅需要两个气缸盖，还需要两套凸轮轴。因此，直列6缸发动机结构简单，成本也较低。2.直列6缸的一阶振动和二阶振动完全平衡，不需要平衡轴，平顺性良好，但长度较长；V6比直列6缸短，但平顺性较直列6缸短，但平顺性不像直列6缸，而且据说V型有偏磨这个问题。3.V6引擎整体长度紧凑，几乎是长方体引擎，因此可以说，任何型号的发动机都可以轻松携带。另外，直列6型发动机的缺点是发动机的横向布置，如果采用全宽方向长排气筒，设计难度大，对全长有很大的限制。即使是这样，也有大排量的需求，所以对主流FF布局适应性强的V6发动机自然也越来越受欢迎。

如果能够做到定期保养，宝马直列六缸发动机可以一直使用，直到汽车报废。宝马一直执念于直列六缸发动机，因为这款发动机的生产技术比较成熟，而且发动机的动力强劲，宝马新一代直列六缸发动机的代号为B58。关于汽车发动机的相关信息如下：简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

宝马直列六缸很厉害是由于该款发动机的生产技术相当成熟，而且其动力强劲。宝马直列六缸可靠原因：因为宝马对直列6缸发动机的研究时间长，在八九十年代开始研究随后并开始运用，通过二三十年的技术积累，对发动机技术和生产不断的进行优化、改良，使该发动机技术逐渐趋于完美。宝马直列六缸发动机寿命：对于判断一款发动机的寿命长短没有固定的标准，一般的发动机的设计使用年限都在十五年左右或者20到30万公里。当然，并不是超过这些界限就不能使用。在定期进行保养维护，在驾驶人拥有良好的驾驶习惯的前提下，发动机的使用寿命会得到延长。开个20年或者60万公里也可以。

宝马523可以加70升汽油。外观配置:宝马五系的车身尺寸为长4841mm、宽1846mm、高1468mm，轴距为2888mm，前轮距是1558mm，后轮距是1582mm，发动机位置为前置，型式采用直列六缸四气门。动力配置:拥有2.5L排量，长/宽/高(mm):5039*1860*1471轴距(mm):3108采用6缸自然吸气发动机，有78.8最大马力(Ps)，采用前置后驱前悬挂类型，双叉臂式独立悬挂电动助力。

宝马3.0t直列六缸发动机油耗是7.8L，实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的方法：可以通过车的仪表盘判断油耗，其中F=full；E=empty。当油箱红灯时记录行车里数，接着加油多少，当下次消耗光时再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录，接着除掉油量就可以得出油耗；判断油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是耗油大的不一定排量就大，汽车排量的大小与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。

1－5－3－6－2－4。六缸发动机有直式和v型两种，点火顺序都不同。直式点火顺序：直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5，四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720度/6=120度，六个曲拐分别布置在三个平面内，点火顺序是1-5-3-6-2-4。v型点火顺序：气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

宝马523直列六缸加5W30机油。以下是关于宝马523的具体介绍：车身尺寸：宝马523的长宽高分别是5039mm、1860mm、1471mm，轴距为3108mm。悬挂系统：宝马523前悬挂形式，双横向摆臂铝制前桥，具有单独的下横向摆臂高度、短的偏置距和防俯冲作用；后悬挂形式，整体V型多连杆铝制车桥，具有转向功能、防后座、防俯冲以及双重隔音效果（对于长轴距版，空气悬架配有车身自动水平标准装备）。

宝马523直列6缸平均油耗是10.5-12.5升/百公里。下面是相关的介绍：523高功率版2.5L直列六缸自然吸气发动机在低转速下的动力表现有些平和，但在100公里/小时以下急加速的爆发力还是能够令人感到满意，这在之后的性能测试中得到了验证，而当车速超过100km/h之后，这辆宝马523Li依旧体力充沛，中后段加速持续、有力。普通D挡模式下油门踏板的反应速度，并不像大多数日系那样神经质，而是让人感觉到一种源源不断爆发出的力量。

直列6缸，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。直列六缸的发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长。V6是指拥有6个气缸的V型发动机，六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60度或者90度。扩展资料如下：1、直列六缸发动机：直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。2、V6发动机：V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。

宝马523直列六缸加6.5升左右机油，且一般使用的是5W30型号机油。添加机油的注意事项有以下2点：1、在选用机油的时：需要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但不能用低级别的代替；2、添加机油时：加注机油量应略低于标准刻度，机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

宝马523汽油滤芯有两种：内置与外置。外置的在汽车底盘上的圆柱体及汽油油路上找，则在进油管位置。内置的则在油箱里面，和油泵组装在一起。更多介绍如下：1.汽油滤芯又叫汽油滤清器，简称汽滤。汽油滤清器的主要功能则是滤除汽油中的杂质。2.如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或启动不了，汽车启动困难，有时需打火2－5次才可点着火。3.目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，一般更换周期为10000公里，如果加的汽油杂质少，15000－20000公里更换也可以。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

宝马m3的直列六缸涡轮增压发动机代号是S55B30，是一款双涡轮增压发动机。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一，涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机，与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量。宝马m3的外形延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足，充分彰显宝马3系的个性化风格。该车修长的发动机盖、极具动感的长轴距、明显后移的座舱以及简短的前悬，清晰地表现了宝马3系双门轿跑车比普通3系更加运动的倾向。

截至2019年10月18日，以宝马M3在售的车型为例，直列六缸涡轮增压发动机代号是S55B30。S55B30是一款双涡轮增压发动机。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。双涡轮增压可以提高涡轮的响应时间，减少涡轮迟滞效应。截至2019年10月18日，宝马M3在售的车型只有两款，官方指导价：87.68~108.89万元。动力方面，全部搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。供油方式全部为缸内直喷。宝马M3车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4678x1877x1442mm，轴距为2812mm。座位数全部为5座。宝马M3的驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部带有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

两者各有优势，无所谓好坏，主要看消费者的需求。直列六缸在成本方面优势要明显，结构简单，设计上出力较为平衡，平顺性好。V6由两个直列3缸构成，宽度上比直6宽了一些，但长度大程度缩小，有利于扩大乘员舱的空间。直列6缸的发动机从结构上更为简单，它的所有气缸是布置在一条直线上的，只需要一个气缸盖就可以了。由于直列的布置，使得发动机的长度增加，更是要远远大于V6的长度。在发动机的曲轴和凸轮轴的强度上的要求很高。V6采用了两组凸轮轴设计，这样一个凸轮轴只需要布置6个凸轮。在发动机的运动部件中，把一个部件的运动实现的工作分成多个运动部件来实现，可以降低单个运动部件的质量，从而提升运动部件的工作效率。V6发动机两组凸轮轴的工作效率要比直6的一组凸轮轴的12个凸轮的工作效率高，带来的直接表现就是发动机的响应更快。

车型有宝马品牌生产的宝马130i，车型的车身分配中达到了50%50。沃尔沃品牌生产的沃尔沃s80L，3.0升直列六缸发动机。宝马品牌m3车型，365牛米六缸发动机。直列六缸发动机所使用的气缸全部在一条直线上，结构简单。机动车辆的气缸数量关系到车辆的动力，关系到车辆的排量，气缸数越多，代表着车辆的排量更大，所能够带来的动力输出越强。现在主流的发动机是属于四缸发动机，排量在1.5~2.0之间，车辆匹配有涡轮增压机。涡轮增压机的作用是强行的将空气吸入，提供给燃烧是激情燃烧，增加发动机动力。

直列六缸发动机：1、直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构；2、世爵汽车于1903年成为第一间生产直列六缸发动机的车厂，至1909年全世界已经有80间车厂使用这设计；3、直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用；4、宝马和沃尔沃汽车是小数仍然生产直列六缸发动机的车厂，前者配置于其高性能的前置后驱房车，后者配置于入门级的前置前驱房车。

奔驰有一些是直列六缸发动机，有一些车型不是直列六缸发动机：1、直列6缸，简称直列6缸、I6缸或L6缸，是指发动机结构有6个缸，一字排开的发动机结构，直列六缸发动机只有一个曲轴，设计更平衡，但发动机较长，之后V6发动机的普及被大多数汽车制造商抛弃；2、V6是指6缸的V型发动机，六缸分为两排，一排三个，两排气缸之间有一定的夹角度，这个夹角一般在60度或90度左右，但也有特殊的，如大众VR6发动机夹角为15度；3、这种发动机是现代汽车第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。

直列六缸发动机是宝马的经典，具有良好的性能：1、直列6缸，简称直列6缸、I6缸或L6缸，是指发动机结构有6个缸，一字排开的发动机结构，直列六缸发动机只有一个曲轴，设计更平衡，但发动机较长，之后V6发动机的普及被大多数汽车制造商抛弃；2、V6是指6缸的V型发动机，六缸分为两排，一排三个，两排气缸之间有一定的夹角度，这个夹角一般在60度或90度左右，但也有特殊的，如大众VR6发动机夹角为15度；3、这种发动机是现代汽车第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。

截至2019年10月18日，以宝马M3在售的车型为例，直列六缸涡轮增压发动机代号是S55B30。S55B30是一款双涡轮增压发动机。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。双涡轮增压可以提高涡轮的响应时间，减少涡轮迟滞效应。截至2019年10月18日，宝马M3在售的车型只有两款，官方指导价：87.68~108.89万元。动力方面，全部搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。供油方式全部为缸内直喷。宝马M3车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4678x1877x1442mm，轴距为2812mm。座位数全部为5座。宝马M3的驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部带有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。