小鹏和哪个车品牌合作?

小鹏是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的品牌。最初成立于2014年，总部设在广州。小鹏汽车团队的主要成员都是来自于多个知名的整车企业与大型的零部件公司，以及众多的知名互联网企业。该品牌成立到现在虽然不久，但是我们看到了小鹏带来的不少造车创新思路，其第一款量产车的目标就已经是一辆时尚的电动SUV。一直以来，小鹏汽车都是专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，打造时尚、高端的电动汽车，并且花了大部分时间在技术研发上，期间一直非常强调智能即创新。小鹏的车型包括小鹏g3、小鹏p7等。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型轿车。该车长宽高分别为4880毫米、1896毫米和1450毫米，轴距为2998毫米。小鹏p7有后驱版和四驱版。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。后驱版的电机最大功率为196千瓦，最大扭矩为390牛米。四驱车型的电机总功率为316千瓦，总扭矩为655牛米。小鹏p7的所有部门都使用三元锂电池。三元锂电池的正极由三元材料制成。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。小鹏p7的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。这种悬挂可以提高汽车的机动性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的品牌。品牌介绍：小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，团队d的主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。核心技术：小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方；同时小鹏汽车的智能系统以中控大屏为核心，专注于对车本身的智能控制。车主通过中控大屏可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。

小鹏属于广州橙行智动汽车科技有限公司。小鹏汽车简介：小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发。小鹏汽车核心技术：小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。

吉利沃尔沃合作品牌叫领克。领克：领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌，现有SUV车型领克01、领克02，轿车车型领克03以及PHEV车型等。吉利和沃尔沃的合作：沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。

华为与长安汽车全面深化战略合作。合作宗旨：在新能源领域，双方将共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。长安汽车的科研成果：长安汽车已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、温家宝视察长安多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。

比亚迪与奔驰合作的汽车品牌是腾势汽车，这个品牌是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌，于2012年3月20日创立。截止到2019年9月，市面上在售的腾势汽车只有一款，那就是腾势500，也表明了它续航里程达到了500km。腾势汽车的几个方面如下：在车身尺寸方面：腾势500的长宽高为4672x1850x1642mm。在动力方面：腾势500的电动机有两种调校，低功率版的最大马力为117匹，最大功率为86kw，最大扭矩为290N•m。高功率版的最大马力为184匹，最大功率为135kw，最大扭矩为300N•m。

小米寻找的合作伙伴是一个传统的燃油车企--一汽奔腾。以下是相关介绍：首款车型：小米和奔腾合作的首款车型是奔腾T77。奔腾T77是奔腾换标后的首款车，所以这也使得它与小米的合作更合理。因为换标后的奔腾就是要走科技、时尚的路线，从这款奔腾T77身上就得以体现。不知道小米有没有参与车身的设计，但T77的外观相比较以前的奔腾简直判若两人。动力：新车仅搭载一台1.2T的4缸涡轮增压发动机，最大马力143PS，最大扭矩204NM。匹配的是6MT和7DCT，这套组合的动力响应很好，且小排量发动机的油耗表现不错，百公里油耗不足7L。

华为和赛力斯汽车品牌合作。以下是关于赛力斯的相关介绍：简介：赛力斯全称为“金康赛力斯”，是小康集团的全资子公司“金康新能源”的中高端新能源汽车品牌。作为一家有传统造车企业背景的造车新势力企业，金康赛力斯在2016年成立于美国硅谷，经过不断发展，该品牌如今已经具备成熟的造车技术。续航：赛力斯华为智选SF5采用了HUAWEI-DriveONE三合一电驱动系统，车辆满电的NEDC综合工况纯电续航里程达180公里。而在驼峰智能增程系统的加持下，这款增程式电动车综合续航里程可长达1000公里以上。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。小鹏汽车总部位于广州，并在北京、上海、广东肇庆、美国硅谷建立了设计、研发、生产与营销机构。2017年12月，小鹏汽车与肇庆市政府正式奠基在肇庆新区投资百亿元打造智能科技产业园。小鹏汽车造型设计的理念是简洁、实用。追求优雅的车身比例，简洁有力的线条，精致多样的材质细节，强调造型基于功能，让每一个造型特征都变得有意义。特别是内饰的人机交互设计中，尝试更加深入了解用户行为，在深度极致的用户体验中，打造情感化智能化的汽车。小鹏汽车造型团队汇集了包括来自兰博基尼、福特亚太、泛亚、广汽等中外一线的设计师，并在上海8号桥设立了小鹏汽车造型中心。

华为和多家车企有着合作，其中包括：1.上汽大通。2.福田汽车。3.中国重汽。4.奇瑞汽车。5.武汉光庭。6.北汽汽车。7.上汽通用五菱。8.广汽集团。9.比亚迪汽车。10.陕汽集团。11.沃尔沃品牌。12.江淮汽车等等。以下是对其的扩展介绍：1、奇瑞：奇瑞汽车是一家国有控股企业，公司成立于1997年的1月8日，总部位置在安徽省芜湖，奇瑞品牌旗下包含在瑞虎系列，艾瑞泽系列以及新能源车型，同时还拥有奇瑞捷途品牌，奇瑞星途品牌，并且和捷豹路虎汽车有限公司成立了奇瑞捷豹路虎。2、上汽通用五菱：生产厂商是上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有限公司，是成立于2002年的11月18日。是由中国上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司共同出资建立，总部位置是在广西柳州。

小米和恒大以及其他的汽车暂时还没有就造车事宜达成合作。以下是关于恒大汽车的相关介绍：1、定位：秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。2、基本信息：9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

华晨汽车集团控股有限公司。2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式。上午10点举行华晨宝马成立15周年庆典，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。汽车简介：1.宝马5系：到2006年9月，宝马5系列的历史已经34年。国产5系是迄今为止在国内生产的最先进的高档轿车，从2003年11月29日起，新5系将在全国各地的宝马授权代理商展厅开始销售。2.华晨宝马BMW5：变化主要在iDrive系统的升级。推出了BMW523Li标准型，BMW523Li领先型，BMW523Li豪华型，BMW525Li领先型，BMW525Li豪华型，BMW530Li领先型和BMW530Li豪华型7款车型。

可以购买特斯拉，以下介绍原因：1、品牌影响力不同：特斯拉品牌从出道以来就是以“豪华纯电动车”为形象，而小鹏作为造车新势力，品牌影响力的确还比不上特斯拉。2、特斯拉Model-Y安全性更好：Model-Y自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置，且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区，有效降低人员受伤风险。

宝马目前与华晨汽车集团股份有限公司合作。以下是关于该公司的具体介绍：1、背景：华晨汽车集团控股有限公司，在2002年成立，是一家国有独资公司，公司具有的整车研发，发动机研发，核心零部件研发，设计车辆，制造车辆，销售车辆，售后服务。同时，华晨集团旗下包括华晨中国汽车投资有限公司，金杯汽车股份有限公司，上海申华控股股份有限公司等。2、主要新能源业务：正在与宝马汽车共同规划的、专门生产新能源汽车的合资企业自主品牌。华晨自己研发的包括A00和A0级车在内的纯电动车和插电式电动车。

小鹏汽车是国产纯电动新能源汽车品牌，其包括小鹏汽车p7、小鹏汽车g3、小鹏汽车beta版等，以小鹏汽车p7为例，其属于纯电动中型车，车身尺寸是：长4880mm、宽1896mm、高1450mm，轴距为2998mm，行李箱容积为440l。小鹏汽车p7采用了三元锂电池，电动机总功率是196kw，电动机总扭矩是390nm，与其匹配的是固定齿比变速箱，配备了双叉臂式独立前悬架、多连杆式独立后悬架。

小鹏p7是小鹏旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别达到了4880毫米，1896毫米，1450毫米。这款车有后驱版也有四驱版，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。四驱版车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。这款车使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。小鹏汽车是由何小鹏，YY创始人李学凌、腾讯高管吴霄光及高榕资本创始合伙人高翔等多位互联网大佬共同投资，致力于为生而互联的年轻人，造不一样的互联网汽车。以下是小鹏汽车的内容介绍：1、小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方；2、小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW\/L，目标达到14.5kW\/L，超过国内平均水平1倍以上；3、电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh\/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题；4、小鹏汽车的纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过5000公里。

小鹏p7是一辆国产车，这是一辆中型电动汽车，这一款车有后驱版车型也有四驱版车型，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。小鹏p7的轴距为2998毫米（mm），长宽高分别是4880毫米（mm），1896毫米（mm），1450毫米（mm）。 小鹏p7的后驱版车型电动机最大功率是196kw，最大扭矩为390牛米。 四驱版车型的电动机总功率是316kw，总扭矩为655牛米。 这一款车使用的是三元锂电池。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。 小鹏p7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架可以提高汽车的操控性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。 多连杆悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的。

首先，华晨给出的条件别的厂商不能给，华晨汽车地处东北老工业基地，曾经是我国汽车工业高起点的主力军。所以早在2003年，宝马就看中了华晨汽车所具有的工业技术优势，而且沈阳市给出的优惠大。再者，宝马倒想跟一汽之类的大企业合作，可是一汽已经和大众合作多年，与宝马合作会对一汽奥迪的市场造成冲击，二汽一直跟雪铁龙合作，广州有个广州本田、广州丰田、上海汽车一直和美国车企合作，留给宝马的只剩华晨了。 价格层面。纵观整个汽车市场，我们不得不佩服德国人精打细算的能力，当然宝马也不例外。虽然具体合资价格我们无从得知，但当时选择华晨作为他们的合资对象，在性价比方面一定是具有优势可言。

新款特斯拉和小鹏p7哪个好?特斯拉电动汽车口碑挺好的，听说是最好的电动车：1、Model3所用平台与特斯拉的大型车ModelS和ModelX相似，都基于钢铝材质的滑板风格底盘制造。这种底盘架构能够像三明治一样将55kWh电池组装在地板下，整备质量虽然高达1611千克，但重心较低，不仅有助于操控性，也有助于保护电池组。 特斯拉的这套55kWh(其中50kWh可用)电池组不仅能够为Model3带来409公里(工信部续航里程460公里)续航。后置一台175kW/375Nm输出的电动机，对于Model3这种尺寸和重量的电动车来说，动力已经非常充沛;2、虽然Model3比320d更重，但电动机的扭矩输出也强劲许多。Model3除了可以使用特斯拉超级充电站，也是该品牌旗下首款支持CCS快充的车型，快充能够有效提升充电的便利性和充电速度。 即便是Model3的入门版本，配置也非常丰富，几乎全车的设备都借助仪表台中央的15英寸触摸屏进行控制。除此之外，座舱内没有任何其它屏幕，设计非常简洁。但是，我们希望在驾驶席前方提供平视显示，以便于查看常用的重要信息;3、导航系统、带加热功能的电动座椅、LED大灯、空调系统和自适应巡航、带碰撞警示的自动制动系统，以及特斯拉Autopilot半自动驾驶系统都是Model3的标准配置。 坦率地说，座舱品质并非特斯拉的强项，无法与宝马这样的传统豪华车制造商相提并论。但相对于特斯拉初期的车型，Model3的内饰已经取得了非常显著的进步。需要特别提及的是，借助特斯拉OTA在线升级可以解锁一些新功能，不断优化一些控制程序，所以Model3在整个生命周期内都将不断进步，这是传统汽车无法比拟的。