at胎可以长途高速行驶吗？

本田雅阁d3档可以高速行驶，但发动机转速和油耗会非常高，最好不要使用。以下是相关介绍：自动挡d3挡的作用：d3就是强制在一二三档内工作，强制发动机的高功高扭输出，借以辅助车主在短时间内完成超车工作。把挡位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。与d3挡类似的其他挡位：有些自动挡设有d3、d2、d1等挡位，这些也是行车挡。d1挡是车辆的陷泥里档位，当车辆固定不动在这个档位时，则表明车轱辘陷在水坑中，必须大扭力的輸出让车辆摆脱。d2档位是风雪地面发展档位，有时候为了更好地避免车胎跑偏，在车辆起步时减少扭距輸出，就会把车辆的档位固定不动在2档的部位。d3档位是车辆的低速档安全驾驶档位，一般车辆在崎岖不平的新路上行使时，就会挂档d3，在这个档位的情况下，车辆只能在1到3档开展转换，那样就增多了车辆的发动机扭矩輸出。

高速行驶胎压保持在2.3至2.5bar比较合适，在高速驾驶汽车之前，首先要检查好汽车的运行状况，尤其是汽车的轮胎，因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，这关系到汽车的正常运行，同时也关系到车内人员的安全。如果胎压高，汽车与地面的接触面积将会变少，减少了摩擦力，就增加了轮胎中间部分的损耗，降低轮胎的使用寿命，并且也会更容易发生爆胎事故，特别是夏季，高胎压还会增加汽车各种系统的负担，缩短汽车的使用寿命。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。冬季时汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季时车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

踏板车可以跑长途，因为这种摩托车一般都是自动挡车型，只需要控制油门和刹车即可，减少了挂挡的麻烦，让驾驶人轻松驾驶，更专注于路况，不像其他手动挡摩托车跑长途肯定会累，而踏板摩托车是一种介于摩托车与汽车之间的一种车辆，而且这种摩托车更容易使女士青睐，也可以称之为女士摩托车，踏板的意思是更加方便了脚放在上面，不会像其他摩托车一样需要跨坐，只需要像坐椅子一样轻松。踏板摩托车的优点是操作简单方便，不会出错，最主要的是可以调整坐姿，骑行过程中不会显得僵硬，从而导致整个人困乏，而且非常小巧轻便，容易掌控方向，不会存在保持不了平衡，或者是摔倒，最主要的是整车高度也是很友好的，脚很容易就可以撑在地面。踏板摩托车当然有优点肯定也会有缺点，这时候跑长途的人注意了，踏板摩托车的油耗非常大，所以在跑长途的时候得时刻注意剩余油量，如果油耗尽了找不到加油站是一件非常麻烦的事，而且车身比较低，车速过快的情况下路面不平整可能会导致摔倒，或者是蹭底盘，并且非常颠簸，所以只适合在城市中做代步行驶，要想去更远的地方，建议选择其他的摩托车类型。

新车可以长途高速。长途高速的注意事项是：1、车速控制在每小时100千米以内，避免发动机转速超过3000转。2、避免超过额定载重量。3、避免紧急刹车、暴力行驶，以免造成磨合中的系统受到冲击，降低使用周期。4、避免行驶凹凸不平路面。5、行驶中驾驶员避免打闹、接打电话。6、上高速前检查胎压、车灯是否良好。

吉利熊猫能跑长途，这车在动力性能和安全性能上来说是非常好。吉利熊猫的造型融入了国宝"大熊猫"的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯。在动力性能和安全性能上来说是非常好，同级车中应该没它那么强。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。

smart属于一款微型车，如果跑长途驾乘人员的舒适性较差，所以最好不要跑长途。以下是关于smart动力及特点的介绍：smart动力：smart没有提供很大的发动机功率（从44匹到61匹），但它有一个优势，6速自动变速箱。SOFTIP按照标准来进行换档动作。smart特点：车子没有离合器踏板，只要简单地向前推排档杆就换到高档位了，而当向后拉排档杆就换入低档了。做为买家，可以选择SOFTOUCH自动变速系统，他可以让驾驶者简单的在自动与手动模式中切换，只要轻触位于排挡杆上端的按钮就可以完成切换。

本田雅阁d3档可以高速行驶，但发动机转速和油耗会非常高，不建议使用。以下是相关介绍：自动挡D3挡的作用：D3就是强制在一二三档内工作，强制发动机的高功高扭输出，借以辅助车主在短时间内完成超车工作。把挡位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。与D3挡类似的其他挡位：有些自动挡设有d3、d2、d1等挡位，这些也是行车挡。但是和d档有着一些区别，这些挡位不是按照一般的发动机的转速变档，而是为了让车在同样的车速之下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和爬陡坡的时候用。

电动汽车能跑长途，但在跑长途前，需要计划好路线，规划好充电地点，要注意路况，出发前要充满电，路上及时充电和别去偏远地区。电池容量增加：电动汽车如今在续航上面有着质的飞跃。电动汽车主流的续航在400km到500km左右，按照长途行车来讲基本上没有任何问题，一些燃油车的油箱加满后，车辆的续航也只有500km到600km左右，按照同类的续航，两者相差不大。充电桩数量增加：高速服务区基本上都是有充电桩的存在，同时现在电动汽车的充电速度也在不断提高，基本上半个小时即可以充满车辆所需要的电能能源。

可以跑长途，但是可能没有那么方便以下是相关信息：介绍：踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，踏板车的油箱容积一般比较小，4-6升的油续航一般在200-300以内，要时刻注意油量，长途加油或许不太方便，心里没底，容易分神。踏板车通过性：125踏板车离地间隙低，轮子小10寸-12寸。通过性较低，如遇坑洼，路面不平的路不方便。还有踏板车的发动机结构，相对于一般跨骑摩托踏板车的发动机在一个密闭空间这样的设计发动机的温度上升的就会很快，任何摩托车温度达到一定的极限就会趴窝。

特斯拉可以跑长途看个人。以下是关于特斯拉的相关介绍：品牌来源：特斯拉是电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo-Alto），2003年最早由马丁-艾伯哈德（Martin-Eberhard）和马克-塔彭宁（Marc-Tarpenning）共同创立，2004年埃隆-马斯克（Elon-Musk）进入公司并领导A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla-Motors）”，以纪念物理学家尼古拉-特斯拉（Nikola-Tesla）。发展史：特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。

五菱宏光mini能上高速，该车属于小型汽车，微型汽车不能上高速。不能上高速的车：行人和非机动车辆不得进入高速公路。对于拖拉机、轮式专用机动车、铰接式客车、全挂拖斗车，以及其他设计最高时速低于每小时70公里的机动车，都不能进入高速公路。另外，即使非上述限制种类的机动车设计最高时速超过每小时70公里，但其实际行驶速度没有达到每小时60公里的车，也不得在高速公路内行驶。高速上的注意事项：严禁在高速公路上相互飙车，禁止超载。注意保持车距，留心查看路旁的警示标志和指示牌。如车辆在高速公路上发生故障，一定要把车停在紧急停车带内，开启危险报警闪光灯，并在后方来车方向150米外放置警示标志，必要时拨打求救电话。

跑车可以跑长途，但是跑车不适合跑长途。具体原因如下：1、缴费不便：高速收费站窗口高度是1.5米，而跑车为了追求更低的风阻，车高保持在1米左右。开跑车的车主需要下车才能缴费，在高速上十分不方便。2、收费站减速带：对跑车也非常不友好。为了让车辆进出站降速行驶，收费站的减速带密密麻麻，对跑车来说，每过一道减速带，底盘就刮一次。3、舒适性差：跑车造型拉风，动力带感，但长时间坐在赛道的桶式座椅里会腰酸背痛。而对副驾驶的人来说，车内舒适度完全比不上一辆普通B级车。轮胎薄、底盘低、悬挂硬，短途旅行还能接受。

用常规小踏板去跑长途可行。后期合理规划路线挨着国道或者省道走，所谓的续航能力和通过性能根本就不是个问题。以下是关于踏板车的介绍:1、大众化的交通工具:踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师CorradinoD-Ascanio。2、产生时间:世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现。比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适。

如果只是因为轮胎接触地面的部位被钉子扎了修补过，那可以正常跑高速和长途。如果轮胎是因为出现严重的破损或胎壁破裂修补过，就不要跑高速和长途路段，否则比较危险。轮胎属于橡胶制品，轮胎每天在路上行驶被一些尖锐的物品扎破比较正常。如果轮胎被扎，需要立即修补。更多相关资料如下：1.轮胎气压过高：如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响轮胎的抓地力。抓地力降低，汽车的操控性和行驶稳定性也会降低。2.轮胎气压过高：如果轮胎的气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且也会导致轮胎的使用寿命降低。

新车可以长途高速，长途高速的注意事项是：1、车速控制在每小时100千米以内，避免发动机转速超过3000转；2、避免超过额定载重量；3、避免紧急刹车、暴力行驶，以免造成磨合中的系统受到冲击，降低使用周期；4、避免行驶凹凸不平路面；5、行驶中驾驶员避免打闹、接打电话；6、上高速前检查胎压、车灯是否良好。新车使用的注意事项有：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；2、起步前，水温应达到50摄氏度以上，以低挡起步，1公里以后换入高挡；3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

尽量不要连续高速跑太长时间，高速行驶前检查轮胎气压，使其在正常范围内。经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。轮胎胎纹侧面，均标注有轮胎磨损极限，一般以红线标识，轮胎花纹磨损超过红线，说明轮胎已不可再用。要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。一般驾驶员的车门内侧侧面上，均标注有该车轮胎标准气压值。

轮胎气压过低时高速行驶的后果：1、高速公路行驶时，车速普遍高于90公里每小时。此时，如果轮胎气压不足，容易产生\"谐振动\"现象而引发巨大的谐振作用力，容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。爆胎后，由于车速较高，所以危害极大；2、轮胎气压缺气行驶时，轮胎的下沉量也相应增大，在急转弯时也更容易发生\"胎壁与路面的激烈接触\"的现象，而胎壁恰恰是轮胎最薄弱的地方，\"胎壁着地\"最容易导致发生突然爆胎现象；3、此外，轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面接触面积增加，摩擦力增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升；4、从物理学上讲，这些力做功直接造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，如果汽车再在高速公路上高速行驶，就会使轮胎的上述反应加快，就增加了发生爆胎的可能性。

高速行驶胎压保持在2.3-2.5bar比较合适，在高速驾驶汽车之前，首先要检查好汽车的运行状况，尤其是汽车的轮胎。因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，这关系到汽车的正常运行，同时也关系到车内人员的安全。如果汽车轮胎的胎压过低，轮胎与地面的接触面积就会变大，轮胎行驶过程中可能会受到挤压而导致变形，不仅会导致汽车的油耗升高，严重时会导致轮胎产生爆胎的情况。如果汽车轮胎的胎压过高的话，轮胎与地面的接触面积就会减小，在一定程度上会影响汽车的操控性能，同时也会增加汽车的制动距离，这是非常危险的一种现象。在高速驾驶汽车的过程中，长时间行驶会导致轮胎内部气温升高，所以说可以适当的降低轮胎的胎压，但是要在合理的范围内进行调节，如果胎压过低的话，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，严重影响行车安全。所以说，在高速行驶之前，一定要检查好轮胎的胎压状况。

为了安全起见，如果汽车的胎压很低了，那么最好及时靠边停车换胎，就不要继续在高速公路上行驶了，防止在汽车行驶的时候发生安全隐患。一般来说，汽车的正常胎压为2.3bar-2.6bar之间，太高或者太低都会对汽车的正常行驶产生影响。如果胎压太低了，就会影响汽车的操控，而且还会加速轮胎的磨损。胎压过低一般都是轮胎漏气和磨损造成的，这种情况要及时对其进行修补。轮胎修补的方法也有很多，包括使用自动轮胎修补液、胶条法、热补法、蘑菇钉等，具体使用方法还需要根据轮胎磨损程度来选择。当然，有些车型使用的是防爆胎，它的胎壁比较厚，所以当轮胎缺气或者磨损时还可以支撑汽车以一定的时速行驶几十公里。防爆胎虽然可以在一定程度上增加了汽车行驶的安全性，但是其缺点也比较明显。由于防爆胎的胎壁比较厚，也比较硬，所以汽车在经过坑洼路段时车辆的颠簸感比较严重，所以会影响车内人员的舒适性。