小计里程中的a和b的意思是什么？

小计里程a和b是用来计算两地的里程。a是大里程表不可以清零的，b是小里程表的，可以清零。用的时候可以a记录路段里程，b记录一箱油里程。里程表现在在汽车上可就不一样了，它克服了记里鼓车的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根软轴，一直通到驾驶员面前的里程表里去。所谓软轴就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。

小计里程达到一定的公里数会自动清零，如果没有达到一定的公里数，小计里程会在4个小时就自动清零。小计里程的具体介绍：1、含义：汽车小计里程可以用来记录用户每次行驶的公里数，是当前阶段清零前的里程。汽车仪表板上的行程代表小计里程。如果想重新记录里程，可以长按清除。2、计算油耗：小计里程可以用来计算行驶中的油耗，小计里程可以用来计算汽车以不同速度行驶的油耗。在熟悉小计里程数据后，你就可以根据小计里程数据计算出剩余机油可以行驶多长时间。

小计里程油耗不准，通常都会存在一点误差，但是这种误差不大，其实车主可以自己计算汽车油耗，这样更加准确。油耗计算公式：计算公式=油耗×油价/100公里，可以算出多少钱一公里，油升数/里程表数×100=每公里油耗。油耗有工信部油耗和实际油耗之分，实际使用中工信部油耗只是一个参考依据。节省油耗技巧：怠速超过1分钟的用油量与启动一次的所用燃油持平，发动机空转5分钟的油耗可以让汽车行驶超过1公里。

1可以清零在查看小计里程时，按下转向信号操纵杆上的SET/CLR或是长按组合仪表右下角突起的控制杆可以清零。2分别清零小计里程A和小计里程B的信息可以分别清零。

1按键首先按动方向盘左侧的信号控制杆上的Menu按键，看到里程燃油菜单，转动控制杆轮盘。2按CLR按键其次，选中里程表1，然后按住控制杆顶部的CLR按键，里程表1将被清零。3清零最后，里程表1就会自动从零开始计算汽车里程。

a与b并没有区别，只是给出2个自定义的里程。以下是相关内容介绍：1、车速里程表：车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。2、传统车速表：传统的车速表为机械式，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

奇骏的里程A和B是用来临时计算两个地点间距离的功能。以下是奇骏的相关介绍：1、外观方面：全新一代奇骏外观延续了海外版车型的设计，采用了V-Motion3.0设计语言，更加地富有个性化。车头有着大尺寸U型进气格栅，格栅边框装配了更加厚实的镀铬饰条，看起来更为精致大气；搭配分体式大灯，让车头看起来比较有冲击力。2、动力方面：全新一代奇骏搭载了1.5T可变压缩比发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300牛·米，匹配全新的CVT变速箱。

里程A和里程B都是小计里程，均可以清零，车主可以自行设定。里程A和里程B的应用：通常情况下汽车仪表会有三个里程显示，其中总里程数不可动，另外A和B小计里程，车主可以自行设定作为标记，譬如将里程A设定为保养里程，里程B设定为油箱里程。这样方便车主记录保养和计算油耗。里程A和里程B的清零方式：大部分车型都是采用长按设置键或者OK键三秒以上就可以清零，A、B小计里程均可以清零，不同车型清零方式不同。

小计里程不会自动清零，但断开蓄电池后，小计里程将自动清零。以下是关于小计里程的具体介绍：1、含义：汽车小计里程可以用来记录用户每次出行的公里数，是此次阶段清零前的里程。汽车仪表盘上的trip代表的就是是小计里程，如果想要重新记录里程，可以长按清零。2、计算油耗：小计里程可以计算出在行驶所使用的油耗量，可以使用小计里程来测算汽车在不同速度下行驶的油耗是多少。在熟悉小计里程的数据后，可以根据小计里程的数据来计算剩余的油还可以行驶多长的路程。

十代雅阁调总里程表在方向盘左边、仪表盘下边有一个trip的按钮，可以在A里程、B里程、总里程中切换就可以出来。以下是雅阁的相关介绍：1、品牌历史：雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。2、品牌定位：以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

A是大里程表，不可以清零，B是小里程表，可以清零，用来计算两地的里程，a是记录路段里程，b是记录一箱油的里程。小计里程a和b使用方法：在A地出发将TRIP其中一个数据进行归零，到B地，再看下TRIP上面的数据，即可知道两地之间的距离，切换TRIPA和TRIPB，可以按汽车上方向盘的TRIP按钮进行切换，每按一次TRIP按钮即可进行一次切换，长按TRIP不动，则可以对当前显示的TRIP数据进行归零操作。如果显示的是TRIPB，长按住TRIP按钮不动，可以对TRIPB数据进行归零操作，而TRIPA的数据是不变的。小计里程a和b设置方法：展开全部仪表盘上的按钮为复位按钮：可以切换里程表ODO，里程表A短距离里程表B“TRIPA/TRIPB，当前燃油消耗以L/100km为单位，平均燃油消耗显示AVG，可继续行驶距离“RANGE”等信息。当里程表显示页面或平均油耗显示页面时，长按即可以清零。转速表：显示发动机每分钟的转速。多信息显示屏：向驾驶员提供各种与驾驶相关的数据。车速表短距离里程表复位按钮：切换行程信息。燃油表，车外温度，里程表和短距离里程表显示；里程表：显示车辆已行驶的总距离；短距离里程表：显示上次短距离里程表复位后车辆已。档位和档域：显示所选档位或档域。发动机冷却液温度表：显示发动机冷却液温度。DISP开关：切换驾驶信息。

A是大里程表，不可以清零；B是小里程表，可以清零，用来计算两地的里程。以下是关于汽车里程表的部分介绍：1、车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）；汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表；汽车里程表一般在驾驶位置正前方。2、汽车里程表还包括有连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程；本次里程通常有四位数，供短期计数，可以清零；总里程则有六位数，不能清零。

小计里程是记录从A到B的距离，或者加满一箱油跑的距离，是记录汽车每次出行里程的功能，长按“trip”可以重置（清零）此次出行的小计里程。“trip”通常都是配合“reset”使用的，“reset”的功能是进行里程信息的切换（切换显示总里程和小计里程）。汽车里程表一般在驾驶位置正前方，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

小计里程的清零方法：1、开启电源后，短按一次TRIP按键（位于方向盘左侧），激活方向盘，此时仪表显示“仪表按键已激活”；2、激活方向盘按键后，短按TRIP键切换到TRIP1界面，长按组合开关左侧TRIP键进行小计里程清零设置。小计里程是记录汽车每次出行里程的功能，可以用来记录用户每次出行的公里数，是此次阶段清零前的里程。汽车里程表包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程，本次里程通常有四位数，供短期计数，是可以清零的。

polo总里程无法调节，小计里程可以使用原厂专属仪器进行调节。汽车的里程表由两个表组成，一个是车速表一个是里程表，一般安装在驾驶座位的正前方。按动按钮切换为另一个数据，如果显示是百公里油耗，按动按钮即可切换为公里数。过去使用的车速表是机械式的，里程表包括两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程，本次里程通常有四位数，供短期计算使用，可以进行清零设置。总里程数有六位，是无法清零的。电子式里程表累计的里程数即使在无电状体下也可以储存。可以通过观察汽车的里程表，得知汽车的驾驶性能。

奥迪公司成立之初，是由小奇迹DKW、奥迪Audi、霍希Horch、漫游者wanderer四家公司联合组建而成。因此，奥迪标志采用四个圆圈的图案相连，寓意奥迪是四个公司的联合组成，代表兄弟四人手挽着手，团结一致，互利协作，奋力向上的拼搏精神。无论公司如何变化，这个标志一直沿用至今。奥迪目前是大众集团旗下的豪华汽车品牌，1909年6月16日由奥古斯特·霍希创立，总部位于德国。1932年，四家汽车公司合并为汽车联盟股份公司（autounionag），商品标志为四个连接的圆环，世界上也就首次出现了四环标志。随后，二战爆发。由于二战的原因，终止了汽车联盟自身的发展，只能被迫按官方指示进行生产，其生产的车辆只用于军事。直到1949年9月3日，新的汽车联盟股份有限公司在英戈尔斯塔特成立。也就是今天的奥迪汽车的前身。它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。所以，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

这个档位是引擎制动的意思，使用这个档位可以降低发动机的转速，从而使汽车达到降速的目的。汽车上的b档是很少见到的一个档位，这个档位一般出现在日系车上，丰田汽车旗下的混动车型上会配备b档，最常见的是雷克萨斯这款车。使用这个档位时，相当于汽车上的l档，汽车在下坡时使用b档，汽车上的电动机会介入，这时能够起到对发动机进行制动的目的，同时还可以降低汽车的行驶速度。如果汽车没有这个档位，在长下坡的路段行驶时，依靠汽车上的制动减速是非常危险的，长时间使用刹车，汽车的刹车盘和刹车片会出现过热的现象，严重时还会导致刹车失灵，这是非常危险的。这个档位就相当于汽车上的L档，也就是低速档的意思，汽车在下坡路段使用L档，使用这个档位可以使汽车变速箱保持在较低的档位，这样可以利用发动机的制动将汽车减速。通过这种方式可以有效降低汽车行车事故的发生概率。

汽车型号中的s指的是运动型轿车的意思。s顾名思义指的就是运动，最常见的就是奥迪汽车的s系列车型，s代表的是奥迪家族性能版车型，s系列车型的定位仅次于rs和r系列车型。相信有很多车主对s系列的车型再熟悉不过了，只要看到汽车的尾部有s的标志，就说明这款车是一款运动型的轿车。s顾名思义指的就是运动，最常见的就是奥迪汽车的s系列车型，s代表的是奥迪家族性能版车型，s系列车型的定位仅次于rs和r系列车型。奥迪生产的s系列车型和奥迪量产车型使用的是同一条生产线，s系列的车型虽然和量产车型的外观是一样的，但是在动力和调校方面是完全不一样的，简单来说就是，给拥有量产外观的车型更换了一个强大的心脏。奥迪s系列车型集尖端科技和极限驾驶感受于一身，s系列车型全部搭载了奥迪著名的quattro全时四驱系统，这个系统能够帮助汽车提高抓地力，即使是在激烈的驾驶状态下，也能够保证车辆转弯和加速时的稳定性，在提高汽车动力的同时，增强汽车的操控性。奥迪s系列代表车型有：S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5等。

R指的是汽车中顶级的车型。R是奥迪的顶级系列，集成了奥迪最新最全面的技术。相信很多车主在路面上都见到过R系列的车型，最常见的就是高尔夫R，其中还有一款高性能的跑车是奥迪R8，R是奥迪的顶级系列，集成了奥迪最新最全面的技术。首先来说一下大众高尔夫R系列，相信这款车型在大众粉丝的心中已经是巅峰的存在，高尔夫作为经典的A级车型，R系列就是这款车的巅峰之作。在动力方面，大众高尔夫R搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力可达290匹，最大扭矩为380牛米，这款发动机的表现处于同排量的顶尖数据水准。再来说一下奥迪R8这款车，目前奥迪R系列旗下只有这一款车，这款车是奥迪生产的一款高性能跑车，发动机采用的是中置布局的形式，奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台。这款车搭载的是V8和V10发动机，并且还搭载了全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，这款车无论是在赛道上还是公路上的表现都是非常优秀的。

机油型号中的字母w是winter的缩写，这是冬季的意思。如果机油型号中有w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。一般的机油型号有5w30，5w40，0w30，0w40等。w前面的数字表示机油的低温流动性能，0w表示机油能在零下35摄氏度下正常流动。5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度越高。不同的发动机对机油的粘度也是有不同要求的。在发动机运行时，机油会在发动机内部各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦，也可以降低发动机内部的运行阻力。如果机油的粘度过低，那机油是无法在发动机内各个部件的表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高，那会导致发动机的运行阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。在选择机油的粘度时，一定要根据自己汽车的发动机技术特性来选择。一般的自然吸气发动机使用20或30粘度机油就可以了。一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了。