汽车厂商指导价是什么意思

落地价和指导价的含义：1、落地价：买车需要的所有费用，也就是从买车开始到真正有合法手续把车开上路的所有费用加起来的总费用（如果是贷款，利息部分另算），包括裸车价、车购税、车险保费、车牌照费以及4S店铺推荐的一系列安装费。2、指导价：新车上市时厂家公布的价格，即汽车制造出来后，汽车厂家会根据汽车的成本、定位等一系列因素给出指导价，也叫厂家指导价。相关拓展：一般来说，购车指导价直接体现了该车型在市场上的定位，以及同价位同级别车型的对比。实际销售方面，最终无法以此价格成交，大部分车企和经销商都会为销售提供一定的优惠。所以，车主在买车的时候，或多或少会优先考虑最终的落地价格，而买车的指导价则是提供建议。

指导价不是落地价。汽车指导价指的是汽车厂商在公布这款车时的官方售价，一般来说指导价只有参考意义，因为指导价只是厂家对于车辆售价的一个指导，通过汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价，一般不会去做变动，除非是官方降价。落地价是车辆可以上路行驶时所有的费用总和。汽车落地价包括：一、裸车价一般而言汽车的落地价是建立在裸车价的基础上的，消费者在以裸车价购买一辆汽车之后才能去交购置税、各种险、验车上牌等等费用。二、购置税车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车型的裸车价（不含增值税）决定，越贵的车所需要缴纳的购置税就越多。三、保险这里指的是机动车保险，对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。四、车船税车船税是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类、吨位和规定的税额计算征收的一种行为税。车船税属于地方税，所以不同地区的价格也会不同，根据排量来划分收费区间。五、上牌费新车弄好保险和税费之后，就可以带上这些手续去车管所上户，也就是上牌，拿到行驶证和车辆登记证后，车就完全属于自己了。

厂商指导价和车主成交价的意思分别如下：厂商指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，买裸车的钱数。汽车成交价就是汽车实际成交的价格。

两者不是一回事。以下是关于指导价和落地价的介绍：厂商指导价：是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。落地价：落地价是指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用，除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。

就是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。此外，指导价还是缴纳购置税的重要依据。是对买方具有参考作用的价格，是交易一方所展示的不是严格意义上的报价，而只是供对方参考。相关介绍如下：1、购置税：一般裸车价还要交购置税、上牌、保险费等各项费用，购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。车辆购置附加费是国家向购车单位和个人在购车时征收用于公路建设的专用资金。2、裸车价：裸车价即是购买的汽车整车的价格，简单的来说，就是车辆实际的价格，不包含其他任何费用的价格。

落地价是购买汽车后真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来。指导价就是新车发布时“建议”的厂商指导价。以下是关于两者的具体介绍：1、落地价：即是购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。也叫上路价。落地价是在裸车价的基础上加上了保险、上牌、交税等项目的费用。如果汽车是贷款购买，还需加上贷款的利息费和手续费。2、指导价：指导价就是新车发布时“建议”的厂商指导价，它反映一款车的定位和竞品的关系，并具备一定的参考意义，没有实际意义。汽车的最终成交价（裸车价）是由市场决定。

汽车指导价就是厂商指导价（官方售价），成交价是指某款车型的裸车成交价格（零售价），大部分车型的裸车成交价低于厂商指导价，而对于部分热销车型可能会存在加价购车的行为。以下是相关介绍：1、厂商指导价：厂商指导价是汽车厂商公布的此车官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。厂商指导价只有参考意义，而根据各个地区实际情况的不同和车辆在某个地区的热销度等情况，车辆实际成交价格可能会存在加价或者优惠的现象。因为不管什么车型都会面临同行业的品牌竞争，并且汽车是消耗品，随着时间的推移和市场上新车型的出现，必然会存在贬值和降价空间。而买车实际还牵扯到“落地价”。2、落地价：落地价是指从购买一辆裸车到该车上牌为止（具备合法上路资格）所花的所有费用。除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。

以下是关于汽车指导价和车主成交价的介绍：1、车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，实际买裸车的钱数，就是买车时用的钱数。3、汽车指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。

官方指导价是汽车厂商公开的该车官方售价，并非各地经销商处的最终零售价格。此价位仅有参考意义，而依照地区的不同和车辆的热销度等状况，车辆价位落实到经销商处可能会存有加价或优惠的现象。指导价便是官方报价的意思，一般来说，买的时候经销商会依照这个价位来进行浮动报价。此外，指导价还是缴纳购置税的重要凭证，并不是依照实际购车价来的。市场价指在市场上出售时的价位，例如专卖店的指定价、图书的定价，一般作为参考之用。当然，也是用来区分出厂价、批发价、代理价等其它价位。在对新车定指导价这件事情上，大多数的汽车厂商都是使用2种套路，1种是上市就给出低价，用超级低的指导价位来和对手抢夺市场。另外1种则是上市的时候定一个很高的指导价，然后在一段时间之后非大幅的优惠。前1种套路多见于品牌不够硬的厂商如大多数的自主品牌，后者则多见于一些含金量并非很足的知名或者豪华品牌。说说后面这1种状况，因为很多品牌在新车上市的时候，为了保值自己高端的形象，不能把车价定得太低，但是定价高了，自身含金量又不足，导致销量不行，在上市短时间之后，就要进行大幅降价。如果这些品牌在刚上市新车的时候你就去买，那铁定是亏大发了。

厂商指导价不是落地价。指导价，简单说就是出厂价，是为车辆的定价，是给经销商的一个参考价，经销商可以根据自身售卖的情况进行调价波动。而落地价，简单来说就是能让车主开走新车的全部费用，包括必要的购置税、保险、上牌费等等。除了购买新车，还可以选择置换购车。择置换购车，就是用旧车换新车，具体做法为，首先消费者对二手车的进行价值评估，然后另行再支付车款，从而从品牌经销商处购买新车。通常没车是无法置换的，但如果可以跟4S店谈好也行，置换补贴4S店也会帮忙解决。选择置换购车时，以下几点要特别注意。首先，要自行了解自己手上二手车的价格，要自主进行多方评估，而不是全权交给4S店做评估。其次，要主动了解市场行情以及优惠政策。最后，也是最重要的一点就是，一定要认真办理好过户手续。

车主价是指经过双方协商，汽车的最终交易价格。指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。其实厂商指导价只有参考意义，根据各个地区实际情况的不同和车辆在某个地区的热销度等情况，车辆实际成交价格可能会存在加价或者优惠的现象。因为不管什么车型都会面临同行业的品牌竞争，并且汽车是消耗品，随着时间的推移和市场上新车型的出现，必然会存在贬值和降价空间。而买车实际还牵扯到“落地价”。落地价是指从购买一辆裸车到该车上牌为止（具备合法上路资格）所花的所有费用。除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。

汽车指导价的意思是：汽车厂商公布的此车官方售价，并不是每个地方的经销商最终售出的价格。严格意义上来说，汽车指导价只能起到一个参考、借鉴的意义，车辆具体的售出价格还是要根据经销商的定价。很多想要买车的人士，除了对汽车指导价感兴趣，还对裸车价格有很大的好奇。裸车价格也就是当地的4S店直接销售价格，换言之，可以将裸车价格理解为一个公式：裸车价=厂家指导价-优惠价格。通常而言，当某个汽车品牌的车系在刚刚进入市场的时候，引起了很高的关注度，此时的裸车价格都会相对偏高一些；但随着热度的不断减少，该车系就会衍生很多的活动优惠，因此裸车价格就会越来越多。

厂商指导价是厂家出厂后指导经销商的售价，简单来说是希望经销商按此价格来售卖。但是经销商定价是根据供求关系的，基本是在厂家指导价的上下浮动。厂商指导价：又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP（Manufacturer

指导价是指厂方的统一标价，也就是官方指导价，一般我们可以查询到的，是汽车生产厂家给汽车销售的一个官方指导价格。所谓厂家指导价，是汽车厂家公布的车辆厂家方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。厂家指导价，又称厂商指导价，官方指导价，厂家建议零售价，不过，此价格始终只有参考意义。对于厂家指导价，这个价格只有参考意义，而根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。汽车指导价也是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。此外，指导价还是缴纳购置税的重要依据，并不是根据实际购车价来的。

对于这个问题，相信每一位买过车的小伙伴都会遇到。关注一辆车时，打开各大网站查看资料，会发现汽车网站上出现两个价格，一个是汽车指导价，另外一个是参考价或者经销商报价，而且每个参考价的价格还不同，一般情况下参考价会低于厂家指导价，这个时候很多消费者便有些迷糊，究竟哪个报价是准确的，自己该相信谁？对于这个问题，今天我们就来详细的解析下，究竟哪个报价准确。 首先我想说的是，其实这两个报价都不准确，只有参考的意义，并不是最终的售价。首先我们先从厂家指导价说起，其实厂家指导价就是我们所说的新车上市价格，在每款车型上市的时候，厂家都会给出新车的指导价，销售人员便会依据这个价格来出售新车，这个价格也更权威一些。而参考价便是在新车上市之后，经过一段时间的市场考验，有些销量不理想的车型，为了冲击销量，便会降低售价，也就是降低厂家给出的指导价格，给出一定的优惠来促进销量。由于这是经销商给出的优惠，所以各个地区各个经销商给出的优惠政策不同，所以也就出现了参考价不同的情况。 总的来说，对于这两个价格，其实只有参考意义，在实际购车时，还要亲自去经销商看看才知道最终的价格，不过一般经销商为了冲击销量，即使给出最终优惠也还有商量的余地，建议题主在购车的时候，多到几家经销商转转，找到一个最为适合的价格。

厂商指导价，是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润。导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。具体到汽车行业，某款车型的厂商指导价，又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP（Manufacturer'ssuggestedretailprice），是汽车厂商为了避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而为车型制定的一个价格标准。简而言之，就是厂家出厂后指导经销商的售价，说白了就是厂家给出的统一价，希望经销商卖这个价。汽车指导价最初是随着汽车专卖店发展起来的。除了厂商指导价之外，大家还要清楚落地价以及商家最低价。落地价指的是我们从买车然后到你能够开上车，一共花的价格，这个价格呢就叫做落地价，落低价基本上就包含买车的价格，然后加上购置税再加上车船税，最后加上保险四大部分就能够组成这个落地价了。而商家最低价，就是一家汽车销售公司同意给予特定车型的最低价格，主要依据所在区域、车型、销售情况等由汽车销售公司自行确定。一般最低价比指导价便宜很多，要么是车的性价比不高、要么是没有销量、要么是要改版，说不定能捡到漏。

指导价是厂家标的价。原则上要求4S店全部按指导价卖，里面包括除了成本以外的厂家的利润。汽车指导价随着汽车专卖店发展起来的。早在两年之前，那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价，车市的火爆，让厂家很容易就能控制经销商的价格。随着车市冷清，一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制，艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼，闭一只眼，以致闹出新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头，汽车指导价格变得名存实亡。

厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。此价格只有参考意义，而根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。

参考价是汽车经销商优惠后的裸车价；厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。而参考价只有参考意义，根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。其实4S店或者经销商报给你的只是裸车价，把车价报给我们一个相对的低价，然后装饰、保险、上牌、服务费等等这些费用再算进来。我们在购车的时候，不能只关注裸车价，还有很多费用是需要仔细计算的。

不是。厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。此价格只有参考意义，而根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象，而裸车价是购买的汽车整车的价格，简单的来说，就是车辆实际的价格，不包含其他任何费用的价格。也可以理解为裸车价=厂家指导价-优惠金额。