手动挡123456挡的含义是什么？

自动挡d+-代表的是自动变速箱的手动模式，说明车辆采用的是手自一体变速箱，具备自动升降挡功能的同时还能模拟手动升降挡的功能。自动挡汽车在切换到手动模式之后，即可以使用。d+表示升一档，也就是上推一下，升一档。d-表示降一档，也就是往下推，降一档。手自一体变速箱的设计是由于传统的自动变速箱在操作性和舒适性相对比较优越，但是缺少手动挡自由的驾驶体验，因此手自一体变速箱应运而生。手自一体变速箱同时具备自动挡与手动挡的优势，不拘束于传统的自动挡局限，能够满足驾驶员享受手动挡自由换挡的驾驶乐趣，也满足其享受自动挡驾驶舒适性的要求。

手动挡档位含义是，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡一般有5个档位（不包括倒档)1挡时扭矩最大，也就是平时说的劲大，上坡一般挂一档，但速度慢。以此类推，5挡劲最小，但挂到5挡时速度相对较快。手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。一方面提供了手动的乐趣，另外一方面就是通过手动自主控制转速，还可以迟延或提前换档。具体档位切换的建议如下：1、挂着五档在75公里以上使用。2、建议四档在60-75公里使用，这种情况下，一般3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。3、而3档可以在四十到六十公里使用；在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大。4、2档在20-40公里使用；在2000-2500转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶。5、1挡起步的时候，要尽量的缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用。其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。

S挡是汽车的运动模式，是Sport的缩写。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。使用S挡时，由于汽车的转速提高，发动机喷油量发生了变化，力度加大，油耗也有所增加。由于S挡存在长时间低挡补油，D挡相比起来更省油，不过动力就会差一些。因此，S挡较多会用于超车，超车完毕后再换回D挡。还有些车主会挂S挡来清除积碳，在短时间增加发动机的负荷，升高温度对清除积碳还有一定作用。S档使用注意事项：S档不能经常使用：因S档只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。高速巡航别挂S档：因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于低转速，就能产生高扭矩的车，也是特别没必要。

大众自动挡汽车的OFF按键是指车身稳定控制系统的关闭按键。该按键默认开启，长按此键可关闭系统。它是一种主动安全装置，主要防止车辆发生侧滑和甩尾的危险；如果汽车上的OFF灯亮起，说明此时车辆的车身稳定控制系统关闭或者发生故障。空调操作面板上的OFF：当车辆空调系统正常工作时，通过按压操作面板上的OFF按键可以将系统进行关闭，操作面板是没有独立的ON按键，然而按压操作面板上的任意一个按键就可以将系统打开。其他系统上的OFF：例如车灯开关、雨刮器开关、巡航定速开关上都会有OFF按键，相应操作到对应挡位上，该系统就会关闭。

12345档用于增档和减档。以下是如何增档和减档方法的介绍：1、增挡：空挡→1挡，右手把挡把往内侧推然后往上推入1挡，1挡→2挡，握住挡把将其向下拉入2挡，2挡→3挡，用手将挡把向上推入3挡，3挡→4挡，用掌心轻扣住挡把手指分开抓住挡把向下拉入4挡后手掌仍然包着挡把，4挡→5挡，反手向外推挡把之后向上推入5挡。2、减挡：5挡→4挡，在5挡向下拉挡把切入4挡，4挡→3挡，握住挡把向上推入3挡，3挡→2挡，向下推入2挡，2挡→1挡，向上推入1挡。

自动挡prnd代表挡位，其p是停车挡、r是倒挡、n是空挡、d是前进挡。自动挡的车挂挡的注意事项如下：1、换挡：换挡不要踩油门踏板。2、挂挡：挂上挡位不要立即猛踩油门踏板。3、发动车辆：只有在p、n两挡时才可以发动车辆。4、刹车：从p挡摘除挡杆需踩住刹车。5、行驶：行驶中不可挂入n挡滑行。6、变换方向：行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作。

D\S档（大多数车型直接称为S档）是车子的运动档。以下是对汽车档位的相关介绍:1、P停车档:汽车在停放时，选档杆必须扳入P位。2、R倒车档:汽车倒车时使用。3、N空档:N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D前进档:正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。5、S挡:汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡。

M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。以下是更多相关资料：1、手自一体的M挡使用技巧：（1）降挡超车。超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。（2）下坡。下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。2、自动挡汽车档位介绍：（1）P停车档。汽车在停放时，选档杆必须扳入P位。（2）R倒车档。（3）N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。（4）D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

自动挡档位字母含义如下：1、R档：R是Reverse，倒档。 2、N档：N是Neutral，空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。 3、D档：D是Drive，表示前进档，这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。4、P档：P是Parking，相当于手动档里的手刹，把档放这车子就无法推动。也就是停车档，可代替手刹。5、L档：L是Low-Speed，就是低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。6、M档：M是man，也称人工档。低档位1~3内它自动换档位，M档经常在上陡坡时用。7、S档：S表示运动模式（sport），高档位1~5进行自动换档位，市内道路驾车用低档位，长途高速用高档位。

自动挡ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

自动挡双离合就是双离合变速器。双离合变速器拥有手动变速器的灵活性，也有自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出。传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。双离合简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。主要作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷，并防止传动系过载。

自动挡汽车的N档位是指空挡，一般短暂停车时，会使用该档位。N档工作原理：N档位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡。在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。使用N档的注意事项：短暂停车时会使用N档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但是如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启，以防止溜车。N档与P档的区别：N档与P档的唯一区别在于，P档有一个锁止机构。这一锁止机构会在挂入P档时锁止变速箱齿轮，也相当于间接锁止了车轮。挂入P档后，即便汽车不拉手刹，汽车也走不动。但挂入N挡不拉手刹，汽车还是可以走动。

自动挡r是倒挡的意思。以下是关于自动挡r的含义介绍：1、车主在驾驶汽车要倒车的时候，必须完全停车以后然后开始挂r挡，不然会损坏变速箱齿轮。2、r挡是倒车时用，通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至r挡。3、在车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至r挡，否则变速器会受到严重损坏。4、自动挡的P挡是泊车挡、启动挡，停车时挡位在此。5、N挡是空挡，暂时停车时（如红灯）用此挡位。6、D挡是前进挡，该挡位下变速箱会在1到4的超速挡，用于一般道路行驶。7、S表示运动模式，挂入此挡位时，可以自由切换挡位，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。8、L挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，车主不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

汽车自动挡d是前进挡，行驶在一般路面上使用，也是常用的挡位之一，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到舒适的工作状态。以下是汽车自动挡相关介绍：1、汽车采用自动挡离合器，俗称自动挡汽车，自动挡汽车一般有p、n、r、d挡位。2、n挡是空挡，作用同于手动挡的空挡，暂时停车时使用，另一个作用是发动机在行驶中突然熄火时，需换入n挡。3、p挡是驻车挡，在熄火停放或汽车静止时使用，当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。4、r挡是倒车挡，其作用和手动挡的倒车挡相同。

RReverse倒档，R是倒车时使用。以下是对自动挡r档的更多资料如下：1、自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，在倒车时要特别注意加速踏板的控制。2、通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。3、要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。4、不论是手动挡还是自动挡，R档的意思都是倒车档。

自动挡ECO就是汽车经济驾驶模式功能，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

自动挡上字母的含义是：1、p代表停车挡，汽车在停放时选挡杆需挂入p挡；2、r代表倒车挡；3、n代表空挡，在启动时、人不离车停车时或在拖车时使用；4、d代表前进挡，行驶时将选挡杆放在d挡；5、s挡代表运动模式，超车时可以使用。自动挡的使用方法：1、踩住刹车按一键启动按钮，启动发动机；2、将挡位挂入d挡，松手刹，松刹车即可。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

d挡位就是前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路，行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶条件的变化，在前进挡中自动升降挡，实现自动变速功能，这是每个使用自动变速箱的汽车都有的挡位。使用自动变速箱的汽车除了有d挡，还有r挡、p挡、n挡、l挡、s挡等。n挡是空挡，挂入n挡后，发动机的动力是无法传递给车轮，此时汽车无法行驶，挂入r挡后汽车可以倒车，p挡是驻车挡，挂入p挡后汽车会停止不动。

自动挡d挡的加减号是自动变速箱中的手动模式，会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当变速杆位于D挡状态下，像右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时拨向加号时，挡位就会上升；拨向减号时，挡位就会降低。d挡又称前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。自动挡车的d挡不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速。

prndsl挡含义：1、p挡是停车挡，汽车停止后，挂上p挡，车辆就是制动防止移动，目前有些车型会独立出p挡，称为电子制动，原理一样；2、r挡是倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换；3、n挡是空挡，暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位；4、d挡是前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制就可以完成；5、s挡是运动挡，d挡与s挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，所以s挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用；6、l挡是低速挡，车辆下坡时，挂入低速挡减少刹车制动，车辆上坡时，挂入低速挡爬坡会更有力。