车辆外观改装的规定是什么？

要说起保时捷的外观改造，改SportDesign包围是最直接最有效的方法，SD包围不仅能令自己的爱车与众不同，更能提升原厂车型的美观程度，今天这位车主不仅改装了SD包围，还给爱车更换了21寸亮黑锻造轮毂加持运动感，卡钳喷漆亮黄色做点缀，下面就给大家带来保时捷卡宴改装案例分享。改装清单车型：保时捷卡宴颜色:白色施工项目：1、SportDesign包围2、原车19寸升级改装21寸亮黑锻造轮毂3、卡钳喷黄产品展示SportDesign包围：SportDesign包围选用与原厂产品材质一致的改性PP原料，1:1尺寸，稳定性好，耐热性强。前裙板组件：①前杠②前杠扰流板③前杠中网格栅侧裙板组件/轮眉（小轮眉）：①门板②侧裙板后裙板组件：①后杠下裙②后杠扰流板SportDesign套件，前裙板丰富的前脸线条和层次，棱角更分明立体，超有力量感。同时又与后尾唇前后呼应，让侧裙的前后过渡更为自然，使卡宴的整体运动感更加明显。SD包围升级原厂卡宴的外观，下前杠、四轮轮眉、门板侧裙、下后裙部分，浓郁的黑色完全与原有车款颜色格格不入，使得整车的塑料感特别强。SD包围可以彻底消除原车低配包围的塑料感，瞬间让卡宴运动风范十足，让整车气质得到提升，拉风炫酷，个性张扬，回头率大大增加。正侧面角度，精致的轮眉和侧裙，整体看起来效果还是非常饱满，带给车主更为震撼的视觉体验。即使是最简单的侧裙，线条也会更丰富，更锐利！再来看看加了后包围的臀部，SD包围设计得颇为硬朗，有SUV的阳刚气息，装上去之后，气势十足，原本带有塑料感的后臀会发生气质上的变化，比起改装之前，会显得更加协调，肌肉感更加强烈！轮毂卡钳原本白色的车身，加上一抹亮黄色的卡钳，车身细小的变动，使得车身活力满满。放完油，经过喷涂、烘烤、静置一夜、油漆干透之后，装车之前贴上霸气的PORSCIE标，保时捷惊人爆发力的黑马形象跃然而出。人靠衣装马靠鞍，好看的轮毂更衬车型。白色卡宴搭配亮黑色21寸锻造轮毂，暗示出不俗的运动潜能，优雅又动感。简单的改装，整体颜值气质大大提升。保时捷能够成为一个经典，是它多年来不断传承经典和技术创新的结果。在车迷眼中保时捷的经典和创新都是在不断完善，保时捷还有着很多提升空间，改装风格也是多种多样，但最终的结果都是让保时捷变得更加完美。

非法改装是指未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于非法改装行为。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）机动车登记的使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

汽车年检规定分为免检范围与年检周期两部分。以下是汽车年检规定的具体说明：免检范围：机动车的免检范围由原来的6年以内小于等于6座，扩大至7-9座的非营运小微型载客汽车。也就是说11月20日后，未满6年的7-9非营运小微型载客汽车可以享受免检政策。年检周期：免检车前6年可以免除上线检测，只是每两年办理一下手续，6-10年为每年一检。新证中显示，私家车前6年的年检周期不变，6-10年的机动车由原来的一年一检改为两年一检。也即是说免检车在10年内均为两年一检，但只有第六、第八年需要上线检测。

有外观改装的车能否过户要根据改装程度来看。可以过户：改装过的车辆，走正规手续，在市车管所进行了变更颜色，或者重新打刻了发动机号，只要在机动车登记证书有记录，都可以进行正常过户。不能过户：私自改装车辆，无论是加装东西，轮胎改装或者其它，只要与车辆出厂模样，有严重出入，在进行过户时都需要恢复原貌，否则在办理车辆过户时，无法通过预检，就更无法过户。

对汽车音响改装后，可以满足驾驶者对于音质的需求，但是很容易因为买到劣质硬件而损害原本的音响系统。汽车音响改装有利之处：对汽车音响改装后，可以满足驾驶者对于音质的需求。普通低端和中端车辆的汽车音响会产生电流噪声，音响改装后，可以改善驾驶体验。车辆的声场定位将更加准确。某些车型的后部音频在后部几乎听不见，并且改进后的汽车音频的立体声环绕效果甚至更好。汽车音响改装的弊端：改装音响时，很容易买到劣质硬件。购买改装音响的硬件时，不容易分辨产品的真假和质量的优劣。购买到低质量的音频或零件后，不仅影响收听体验，还可能会使原本的设备受到损害。汽车音响改装的三大误区：喇叭数量越多越好。从声学上进行解释，声音实际上是“声波”，每个扬声器发出的声波会相互干扰。有些频率会增加，有些会取消。扬声器的数量越多，声波的相互干扰就越严重。扬声器越多，对调音的要求越高，因此扬声器越多越好。专业的调音技术和设备更好。过分追求环绕声。关于环绕声，立体声和高保真，高保真音乐没有环绕声，只有电影。汽车音响改装的最大目的是在听众面前恢复仪表盘上方的舞台。移植原厂大牌喇叭。实际上，原始的汽车音频与汽车型号相对应。由于原始喇叭的框架专用于汽车，因此它与喇叭一体成型。

车辆外观改装的规定如下：1、颜色：可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。2、部件：对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后可行，但对升高底盘等提升汽车越野性能的不允许改装。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。3、轮胎：加宽轮胎、进气系统、排气系统等不允许改装。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。

以下是车辆装载规定的具体介绍：1、载物要求：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。2、运载不可解体的物品：机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。3、载运危险物品：机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为，视为非法改装车辆。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。按照《机动车登记规定(公安部124令)》第十条规定，已注册登记的机动车有下列情形之一，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或者车架；因质量问题更换整车；营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变；机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域。

车辆年审规定如下：1、规定一：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年，每年检验1次，超过15年，每年检验2次。2、规定二：营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年，每6个月检验1次。3、规定三：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次。4、规定四：摩托车4年以内每2年检验1次，超过4年，每年检验1次。

以下是汽车合法改装的范围：1、轮胎样式：只要轮胎的尺寸大小规格与登记证书上一致，则可以更换轮胎样式。2、加装行李架和侧面脚踏板：加装的行李架高度须控制在300毫米范围内，侧面脚踏板安装宽度不能超过车身侧立面5厘米。3、车身颜色：通过喷漆或者贴膜改变车身颜色，务必在十日内到车管所登记变更车辆信息即可。注意不可以使用类似警车、消防车等车辆颜色。4、中网和前后保险杠：安装新的中网和保险杠不得改变原车长度和宽度，不允许更改车标，保险杠不能有明显突出。

汽车导航改装的方法是：1、撬起装饰条，向上拉开装饰条的卡扣；2、取下面板和中控底座的螺丝，向上抬中控底座的尾部；3、向后拉中控底座板，与车辆音响分离；4、取下车辆面板的电源线，取出主机；5、连接好tft屏后的gps天线和电源尾线；6、将面板和储物盒安装上即可。汽车导航由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽和地图导航软件组成，汽车导航的作用是定位监控和导航。

汽车的轮胎通过改装，可以使汽车的通过性能得到提升，使轮胎的内径增大，胎壁减小，汽车轮胎的刚性提高，但是改装以后汽车行驶的油耗量会增高，导致汽车的燃油经济性下降。汽车轮胎是汽车最重要的部件之一，可以缓和汽车在行驶过程中受到的冲击力，质量好的轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性。在炎热天气驾驶应该注意控制轮胎的使用温度，胎压可以通过加装胎压监测器显示。汽车轮胎的质量影响着汽车的驾驶。需要时刻关注轮胎的温度变化，当温度上升导致胎压增大，会导致橡胶老化。汽车的轮胎改装之后可以提高汽车的通过性能，但是汽车的舒适性和油耗表现都会下降，所以车主需要权衡好再进行改装轮胎。

汽车的轮胎通过改装之后可以改善美观程度，使汽车的操控性能得到提升，汽车轮胎的胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定，但是汽车的油耗量也会因此增加，导致汽车的燃油经济性下降。汽车的轮胎是汽车最重要的部件之一，汽车的轮胎和汽车的悬架系统共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，使汽车拥有良好的舒适性和行驶平顺性。一般汽车采用的轮胎尺寸是根据汽车重量等因素决定的，不可以随意更改汽车的轮胎尺寸。和普通的轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后不会漏气现象或者漏气缓慢，可以使车辆正常行驶到维修站进行维修。如果汽车的轮胎出现故障，会导致汽车无法驾驶，给出行带来麻烦，所以汽车的胎压需要时刻保持在一定的范围内，帮助汽车安全驾驶。

汽车轮辋改装之后可以增强美观性，一般原厂的轮圈为了考虑大众审美和接受度，一般采用普通的造型打造而成，而改装的轮圈具有个性的造型，还可以提高汽车轮胎的通过性。轮毂是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈。其中纯电镀完全的颜色保持时间长，大多数高等轿车车型都采用这种轮圈。轮圈根据直径宽度制造材料的不同种类有很多，普通车型的轮圈在外观考虑的比较少，先喷涂再进行电烤，成本比较经济，而且轮圈的颜色可以保持很久。汽车的轮胎是建立在轮圈基础上存在的，所以汽车的轮圈具有非常重要的作用，采用的材质需要质量过关，否则会影响汽车轮胎的使用。

如果没有事故，那是可以购买的，但是并不建议车友们购买这种改装了的二手车，因为这种车的车况大部分都是不好的。如果购买改装的二手车，那后期的年检也是有点麻烦的，并且大家也不能判断改装件的真假。如果改装件是山寨产品，那还不如原厂配件呢。被改装的车子车况大部分都不是很好，所以并不建议大家购买。如果使用的是正品改装件，并且车况也很好，那还是可以购买的。在购买二手车时，一定要确保车身框架没有问题，如果车身框架受过伤，那这种车子不建议购买。汽车的车身是由车身框架和覆盖件组成的，车身框架可以在发生事故时保护车内成员的安全。如果车身框架由于事故出现过损伤，那强度就会下降，这样在下次出现事故时，车身框架就无法保护车内成员的安全了。如果覆盖件因为事故出现了损伤，那是不要紧的，因为这样并不会影响车子的安全性。车身覆盖件包括前后杠，发动机盖，车门，后备箱盖，前翼子板，将所有覆盖件拆掉之后，剩下的就是车身框架了。如果自己不懂车，在买二手车时可以找一个评估师跟自己一起去看车。

排气管改装的基础知识：1、改完后的排气管是比原排气管通气性更好，里面做了很对三通这些元件，使得排气更加顺畅，也使得动力输出上有所提升，扭矩大概提升510nm，马力上也有小幅的提升；2、但是，在18002000转附近会有共鸣出现，这也是要特别注意，在6000转以上排气效果减弱，这是由于进气比例的原因；3、如果想要排气效果增加，那么进气那头也要做出改装。

车辆报废标准最新规定：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；3、国内的皮卡强制15年报废；4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

车辆年检规定如下：1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次：2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；4、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

油门的踏板对于汽车的驾驶来说是非常重要的一个部件，直接影响了驾驶员对于速度的控制；1、所以油门踏板的设计就非常的有讲究，不仅是给汽车提供动力的一个终端零件，还影响到了驾驶员的舒适度；2、油门踏板的优点：电子油门能根据踩油门的动作幅度细节来判断驾驶者的意图，从而实现了精确的控制。比拉线油门省油，更平顺。稳定性高，不易熄火和闯动；3、油门踏板的缺点：工作原理复杂，成本高，费用相应提高。有延迟效果，反应不如传统拉线油门快；结构相对复杂，存在故障率的问题。

1、以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。2、价格成为衡量汽车音响品质的尺度，存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好，有道是贵有贵的道理；另一种则是，越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换装品越便宜越好。其实，这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀，我改装汽车音响，花了多少钱，档次很高；后者逢人问起就会说，我的车做了汽车音响改装，显得有品位。3、洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品，很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。原车汽车音响改装要尽可能注意不要破坏原车外观、原车电路；音响改装配置的设备一般是，左右A柱高音球、前后门左右的低音喇叭、DSP功放、分频器、超薄低音炮（部分有源内置功放，可放置座椅底下）或者后备箱超重低音炮（车内空间允许前提），还有辅助线材、电容、声音处理器等。